korny1976

Yo lo monte en mi a3 8p del 2009,y de momento perfecto,lleva algo de trabajo unas 3-4hrs si no tienes pasado cableado pero al final recompensa el trabajo hecho por ti

Ahh vale,pense q iba por mi,lo.siento pido.disculpas!!

Bienvenido!saludos de otro de bilbo!!

Y esos pedales no.son mios,

Negocio ninguno,es una app de android de compraventa de todo entre particulares te la paso por pv

Puede ser el rele q los hace funcionar?

Pero aumentar las veces q destellan o la intensidad de la luz??

Mira!!!los hay a patadas y te quedaran muchoooo mejor

Mira!!!los hay a patadas y te quedaran muchoooo mejor

Ami no me gustan,los veo demasiados.macarrillas,para un coche asi,y seguramente no ajustarian completamente,pero bueno.para gustos los colores,si te gustan pues adelante!aunque hoy en dia en internet tienes el juego original por 65-75€ de segundamano

Sabes la ref??? Y la de la ruleta de los retrovisores tambien?

A mi me interesan esos mismos pero del a3 restiling

A mi tambien.me pasa

Si llevais filtro anti particulas dpf,puede ser q este haciendo la regeneracion del filtro,por eso.hay q circular a una velocidad constante durante unos 10-15km si lo haceis y parais el.coche por completo o.en un.semaforo la regeneracion enpieza de nuevo de 0,por lo menos es lo q he oido muchas veces x aqui.

Hola pues vamos a ver tras la instalacion del tpms al a3,he visto.por aqui de como.se podria instalar el hill hold asist asistencia de arranque en pendiente,todo depende de centralitas abs compatibles,y cableado,y un supuesto sensor Longitudinal g251 tengo ref en la.pegatina del maletero 1AT centralita abs,que creo q es valida para el hill hold,en.el vagcom tengo el bit para activar.esta opcion,pero cuando la activo me da fallo del sensor longitudinal de aceleracion g251,no.se si.sale xq no.esta puesto o.que puede ser,a ver si.alguien me puede decir algo al respecto,es un a3 spb del 2009 140cv cambio manual.

Una pregunta:tengo el fis blanco se puede activar esta opcion del.sistema de neumaticos en el fis?x vag? Lo he estado trasteando.y.no veo.opcion de activarlo si no.es de despues del 2011 el coche o.algo asi

Mi.ref es 1k0 907 379AD

Bienvenido!por aqui.otro de bilbo

Ahh vale gracias lo tendre en cuenta para la proxima vez! No le reste nada,estaba ya activado.el bit,el cable de la centralita abs lo he cambiado de posicion del 27 al.35 y funcionando!!

Si tome,lo se pero tan solo.queria q resaltase xq si la gente no leia mi anterior post,por q alo mejor no.les interesaba el tema,solo era por esa motivo,si parece mal se puede borrar

Pues lo dicho,ya esta solucionado!! Tras varios dias de indagaciones y.mi pin de la centralita conectado al num 27 q es donde la mayoria de los bricos decian q iba el pin de la centralita abs,ayer vi un post de el forero moy,quien con la misma ref de centralita abs q la mia lo habia conectado en vez al pin.27 lo tenia en.el pin 35 del.abs,pues lo dicho.me dispuesto a cambiar el pin de posicion y tras ponerlo.en.el num 35 ha funcionado ala primera!!gracias moy!si no llego a ver el post..... a los q vayais a montarlo deciros q no es dificil pero si.entretenido unas . Horas,comprobar la ref de vuestra centralita por q depende de cual sea,el cable q va ala centralita abs puede ir en un pin u en otro,pues lo dicho animaros!!!y gracias a todos por vuestros consejos!!!

Ahh vale vale,vamos a ver,yo h. Conectado el pin 4 del pulsador del de presion de neumaticos al pin 4 del esp,y no ha hecho.nada,la pregunta es.si los valores ya estan aprendidos via vagcom si pulso el boton deberia de pitar o no??

Ahora voy a mirar el post,el 27 lo tengo libre asi q lo he puesto ahi,y.lo del vagcom yo tengo el 11.11.3 y no veo.en el modulo abs donde cambiar la codificacion q tu dices,q vagcom tienes tu veyron??

Todo el mundo dice q es el pin 27 de la centralita abs,es del 2009 un a3 spb cambio manual,esto.es asi o hay alguna opcion mas?

En ebay o internet,o.en alguna tienda de chinos donde reparen telefonia movil,yo cambio las baterias del iphone y.no.es dificil,sueltas dos tornillitos por debajo y abres la tapa deslizandola hacia arriba desatornillas el conector de la bateria la sacas con cuidado con alguna herramienta q no sea metalica,para q no haga corto en la placa,y.listo