Ben_S4

Independientemente de diesel, consumo y demas, la verdad es que me parece un coche muy logrado y muy bonito! Me gusta mucho...

Un saludo

7 hours ago, David.com said:

Pues yo opino como otro compañero, las signas s/rs hablan de deportividad (excluyendo a los sq5/sq7 que no nos equivoquemos no son deportivos) Y deportividad con diesel para mi no pueden ir nunca juntos, o acaso vemos ferraris/lambos/bugatis... diesel?.

y luego para bajar el consumo en solo 1.5/100 , para mi pensar, es un error de marqueting llamarlos s/rs(pero quien soy yo para decir que es un error con tanta gente profesional que sabran lo que hacen no?) , podrian haber seguido con sus 40/50 tdi  o haber incluso añadido otras letras para los diesels mas potentes., y dejar las S/RS para los puros deportivos. 

Tengo un primo hermano del SQ5 de 360cv de gasolina y es bastante deportivo con la suspension regulable en posición baja y sport plus, es mas no noto casi ninguna diferencia con el S4 del 2014 que tenia antes, al final los dos son coches de dos toneladas muy potente y relativamente familiar. Ahora otra cosa es un RS, subí de copiloto en un RS6 de hace un par de años y ya es otro cantar. No creo que los S sean puros deportivos (y tuve uno que me encantaba!)

Ahora estoy de acuerdo contigo que un diesel en un S o RS solo tiene sentido por la autonomia... gastando 100k creo que poco importa 1.000 EUR mas al año en gasolina y comprar un S o RS nuevo pensando en el valor de reventa no se si tiene mucho sentido en mi opinion.

Un saludo,

Si me lo deja, le lleno el deposito de SP98 a gusto

El problema que veo es que un DSG son 3k y un PDK 12k, un motor de un A3, 5k, un V8 20k. Sin hablar de frenos carboceramicos y similares.

Mi punto de vista es que los costes de las averias en general son acordes al precio nuevo del coche.

Mantener un Ferrari F355 del 95 cuesta muchisimo mas que un Audi A6 y pueden llegar a costar lo mismo hoy en dia.

En fin yo si que veo razonable preguntar por consumos pero no es el único factor a tener en cuenta y muchas veces es solo l punta del iceberg.

A ver si vemos este S1 que al

final de todo gasta poco!

Una averia seria es mas que la gasolina de 5 años 

10 hours ago, David.com said:

Buenas, lo primero que voy hacer es felicitarte por la compra, luego decirte que compras un autentico juguete y lo tercero te deseo toda la suerte del mundo en el estado de esa unidad. 

Luego en tema de mantenimiento o posibles fallas del motor poco te puedo decir ya que hasta el momento nada de nada.

 

En cuanto a los consumos dependerá de como hagas esos 10km, mi media es de 12, le doy cera no lo niego pero también ruedo normal de vez en cuando.

 

Respecto a los comentarios de jaco discrepo y mucho(lo siento), te dire por que, tengo un rs4 b8 también, y con una media de 13.8 es un 4.2 v8 como puede ser que el consumo sea tan poca la diferencia de s1 al rs4 misma persona? pues muy fácil diferente utilización, diferentes tramos, pero lo mas importante diferente mentalidad de conducir, no es lo mismo salir a hacer un viaje placentero que salir a disfrutar con lo cual los consumos casi casi que son imposibles de adivinar, cada uno tiene su conducción, y cada uno tiene una edad. estoy seguro que si a los 20 años me hubiesen dado el rs4 estaría en unos 20 algo de consumo, a si que cada uno le hara un consumo diferente.Y repito lo que ya han dicho muchos si te vas a comprar un S o RS y estas pensando en consumos no hace falta que  vayas mas lejos por que el consumo es solo un pequeñísimo porcentaje de todos los gastos que vienen detrás, puedo hacer una pequeña lista de gastos de mi rs4

4 discos con sus pastillas (2000)

4 neumáticos (1500)

filtros mas aceite (1000)

aceite caja de cambios (500)

y estas son las normales no quiero entrar en reparaciones que ahí ya la cosa se va de las manos.

 

Y ni siquiera mencionaste la depreciacion  del RS4, en mi caso por ejemplo es por ahi que se va la mayoria del “coste anual” de tal forma que el consumo pasa a un tercer plano.

Yo creo que es normal que la gente pregunte por los costes anuales de los coches (mantenimientos, averias, consumo etc.) especialmente si es de segunda mano (un comprador de un 911 Turbo S nuevo que paga cerca de 250k, le da igual el consumo, mantenimiento y tiene 10 años de garantia pero sabe que dentro de 4 años su coche valdra 120k - o sea 2.5k de perdidas mensuales y no le hace falta preguntar por lo demas) cada uno con los numeros bien hechos sabra si se puede permitir un polo, S1 o un Ferrari.

A todo eso, enhorabuena por el S1 es un coche que me encanta!

Un saludo

Yo cuando compre el S4, queria un coche con motor de gasolina potente y discreto, el RS4 a parte de no serlo tanto, costaba 30K mas (la gama era mas o menos asi: S-Line: 35k, S4: 65k, RS4: 90k), no creo que los compradores seas los mismos. Cuando lo cambie, queria un SUV deportivo (gasolina) y me fui a otra marca. No dudo que corran muchos los diesel pero prefiero los de gasolina.

El consumo en un coche de 100k es totalmente irrelevante, entiendo que mucha gente lo pregunte (“En serio consume 14l/100k de 98?”) pero en mi caso hago 20k km al año, supone 2,800l de combustible (4,000 Eur), en un año, el coche se ha depreciado al menos 15,000 Eur y luego seguro, neumaticos, revisiones... aunque consumiera la mitad y fuese diesel, no cambiaria mucho los numeros. Otra historia es comprar un V8 de 10 años que ya no se deprecia tanto y ahi si que el combustible representa una parte alta del coste anual.

Al final mi punto de vista es: si compras un deportivo nuevo o casi nuevo, el consumo es irrelevante asi que mejor de gasolina y con mas cv mejor

Un saludo y a ver si vuelvo a Audi (tendra que ser con un RS entonces  )

Lo de los tiempos no se deberan al 0-60 mph vs 0-62mph (0-100km/h)?

El Panamera Sport Turismo es precioso, estoy enamorado pero la verdad despues de haberme pasado al lado oscuro echo de menos a mi Audi S4, su manera de entregar la potencia era mas radical que en Porsche (aun que los numeros dicen que el Porsche es mas rapido). Hasta tuve la suerte de probar el nuevo 991 Turbo S hace unas semanas y las sensaciones no son tan brutales como esperaba especialmente en bajos (ahora es un coche de 580cv con lo cual es relativo :-) ). Asi que para el proximo, convenciendo a la mujer igual volvere a Audi!

Un saludo,

Vendido! Se puede cerrar el hilo! El

comprador es forero!

Aunque me duela vender mi querido Audi, el nuevo jueguete es un Macan GTS... A ver si me sale tan bien como el S4.

El coche esta reservado pendiente formalizar el papeleo y se va a quedar en el foro! 

Lo bajo a 31,900 EUR. 

Se me adelanta mi nuevo juguete. Algun moderador puede actualizar el precio en el titulo?

Nuevo precio: 33,900 EUR

Y mas fotos de este finde:

Bueno ahi no estoy del todo de acuerdo :-) en enero de este año, encargué un Macan GTS justamente porque no me apetecia el motor diesel del SQ5 (no pensaba que lo iban a sacar en version gasolina). Para pequeños SUV, creo que el gasolina sigue siendo perfecto, el sonido y la manera de subir vueltas es muy especial, probe el macan S diesel y el Cayenne S diesel (el v8) y sigo prefieriendo los motores de gasolina especialmente el nuevo bloque de Audi. Hasta  parece bastante mejor que el del Macan (se rumorea que el macan llevara los motores Audi en el restyling). Al final la diferencia de consumo es muy contenida, calculo 3/4l a los 100km (mi s4 hace de media 10.5l y 9l a 150+ en autopista alemana, el GTS fue unos 12l-13l cuando lo probe, eso si de 98) y no creo que importe tanto el consumo en un coche de 100.000 eur.

Siento el tocho :-)

Un saludo

La verdad es que es espectacular, la unica razon por la que lo vendo es porque me llega un nuevo juguete y aun que tenga 40cv mas transmite mucho menos que el S4. A ver si se queda en el foro!

Motor: 3.0 TFSI 333CV

km: 65,000

Año primera matriculación: Nov-2013 (Modelo 2014)

Procedencia: España (Audi Retail Madrid, Castellana Wagen)

Nº propietarios: 1 (yo, factura original a mi nombre)

Color: Azul Luz de Luna metalizado (W1W1), interior plata luna-negro

Historial de mantenimiento: Libro oficial, siempre en Audi Retail Madrid (estaba incluido el mantenimiento hasta los 60,000km). Nunca tuvo ningún problema.

Equipamiento original del vehículo: Equipamiento S4

Equipamiento opcional del vehículo:

-       Audi drive select (2H1)

-       Amortiguación regulable "damper control" (1BL)

-       Asientos delanteros con regulación eléctrica y asiento conductor con memoria (PV3)

-       Audi parking system advanced con cámara trasera (7X8)

-       Adaptive cruise control (8T4)

-       Airbags laterales traseros (4X4)

-       Adaptative light (8Q5)

-       Climatizador de confort de 3 zonas (9AQ)

-       Paquete para maletero (PKH)

-       Paquete portaobjetos. (QE1)

-       Espejos retrovisores exteriores calefactables con anti deslumbramiento automático y

-       abatibles eléctricamente con función de memoria. (6XL)

-       Cortinilla parasol (3Y4)

-       Paquete cuero (7HB)

-       Faros inteligentes "smart beam". (8N7)

-       Inserciones interiores en carbono Atlas (5MK)

-       Instalación básica manos libres (Bluetooth) para teléfono móvil (9ZX )

-       Garantía extendida en 2 años o un máximo de 80.000 km.(EA5 ) *hasta Noviembre 2017

-       MMI® navigation plus. (PNQ )

-       Tarjeta SD  (27F)

Equipamiento instalado a posteriori: nada

Estado del vehículo: En muy buen estado

Comentarios: Siempre en garage, no fumador, 75% en autopista. Consumo medio desde que lo tengo 10.5l/100km en el FIS. Garantía de fábrica hasta Noviembre 2017 o 80.000km. Lo vendo porque me llega mi nuevo juguete la ultima semana de Julio. Lo tendré a la venta hasta finales de Junio, sino lo usaré en Julio y lo entregaré al concesionario que lo dejara a un compraventas. Puedo enseñarlo a partir de finales de Mayo / primera semana de Mayo cuando venga de viaje. Contactar primero por MP.

Precio: 35.900 EUR  31.900€ poco negociable. ITP a cargo del comprador.

Ubicación: Madrid Norte

Un saludo,

Ben

No he probado el modelo nuevo S4/S5 pero tengo un S4 del 2014 y la verdad es que después de 65,000km estoy encantando. Lo mismo que qidafe, probé una vez el 98 y no ví ninguna diferencia de rendimiento o consumo. Respecto al ruido del viento, casi nulo aun yendo de prisa, el escape, coincido tambien, en Comfort (el Efficiency es un coñ*zo) fuera de la zona de baja revoluciones, es bastante silencioso.

Si copias la cancion en el disco duro creo si pero sino solo artista/titulo :-)

Pues en el link que pusiste parece el MMI grande como el mio. Cuando lo tengas, habia que activar algo en el menu para autorizar la reproduccion Bluetooth.

Un saludo

Enhorabuena! No te vas a arrepentir! El mio que lleva el MMI grande (3G+) si que lo reproduce, habia que activar algo en el menu bluetooth. Siempre escucho Spotify, ademas puedo conectar me telefono como dispositivo bluetooth de telefono y el ipad como reproductor audio bt a la vez.

Tengo entendido que con el normal no se podia.

Un saludo

Tengo un S4 del 2014 y el motor es lo mejor del coche, potente pero discreto y consumo muy reducido. Llevo 60,000 km y 0 problemas desde que lo compre nuevo. Muy recomendable.

Cada 20,000/25,000 km. En el mio le hice 3 revisiones. Con un deposito 400-450km en ciudad, 550km en autopista a 150+.

Consume poco la verdad, lo tengo en 10.5l/100km en el FIS desde que lo tengo.

Un saludo

El mio tiene 4 años y 60,000km (no es avant). Ninguna averia o problema, mantenimiento cada año y medio mas o menos (cuando lo poda el coche). Lo voy a cambiar en verano cuando me dan mi nuevo juguete pero la verdad me da mucha pena. El coche es una pasada.

Un saludo

Muy interesante... la verdad al saber que iba a ser de gasolina me lo hubiera planteado! Los reyes me han traido un pedido de otra marca... me da pena dejar el mundo de los S pero bueno me quedan 6 mes para disfrutar del mio!