Hamster

DIOSSSSSSSSSSSSSSSSS, COMO ME GUSTAN ESTAS TEORÍAS CONSPIRANOICAS!!!!!!! Barrichello: "¿Qué le está pasando a mi coche, qué pasa?" Esto dijo Barrichello por radio a su ingeniero tras la primera parada en Interlagos, con sospechas de tener tocadas las presiones. Y le dijeron: "Tranquilo, tranquilo, vas bien". En el box de Brawn en Interlagos el champán vuela por los aires mientras un Rubens Barrichello de gesto serio y mirada llorosa celebra el título de constructores que él también ha ayudado a conseguir. Aún le duraba el enfado del extraño comportamiento de su monoplaza en la carrera. En la primera parada su jefe Ross podría haber optado por cargarle menos gasolina y evitar así el tráfico, pero, sin embargo, le puso detrás de Button y delante justo de Vettel y Hamilton, a los pies de los leones. Y el BR001 con el que volaba al comienzo se convirtió en una tortuga, 2,8 segundos más lento. Desesperado, Rubinho gritó por radio: "¿Qué le está pasando al coche, qué le pasa?". A lo que su ingeniero contestó: "Tranquilo, tranquilo, estás en los tiempos". En los que le apartaban de la victoria y de alargar la emoción por el título. Aunque no quiso decirlo públicamente, nada más terminar la carrera el piloto brasileño de-sapareció en la habitación de su box junto a los suyos con el temor de que le habían tocado las presiones en esa primera parada. Es el método más sencillo para quitarle a un piloto medio segundo por vuelta sin que se dé cuenta. Ya lo sufrió Alonso en sus carnes en el GP de China de 2007, con McLaren. Esta vez, Brawn quería ver a Jenson campeón ya en Brasil y no correr el riesgo de que Rubinho (que ahora dice increíblemente poder quedarse en Brawn) se lleve el publicitario número uno a Williams. Lo lograron. Fuente: http://www.safety-car.net/article.php/barr...awngp-formula-1 Vaya vaya, a ver ahora los lloronsistas, también se hará Barrichelloronsistas (o como se diga?) Ahora en serio, de verdad Ross Brawn sería capaz de hacer eso con tal de que sus niños no la liaran parda peleando por el título?

Mandame una foto o pon una foto por aqui, todos los dias me veo paginas de venta de bicis de segundamano y si la veo, te aviso.

FELICIDADES A TODOS!!!!!! Alfonso torpedooooooo, un abrazo

Hombre, cuando hay cualquier tipo de avería o fallo el código de error se queda registrado en la centralita hasta que se borra así que no te cuenten milongas. Eso si es un fallo electónico claro, si es mecánico como por ejemplo el tema de la carbonilla, no va a salir. Saludos +1 Si no hay fallo electrónico registrado, vete a limpiar la carbonilla del turbo, colectores y EGR, es un fallo muy común. Y además, aunque no sea eso la causa (que casi seguro que sí es), mal no le va a venir esa limpieza :clap1:

Bienvenido doktorjes. Depende de como conduzcas, si sueltas el coche en 5º o 6º cuesta abajo, se refrigera que no veas, por lo que es normal que en ese momento la aguja baje bastante, aunque en cuanto le pises un pelín, debería subir otra vez hasta lo 90º Por cierto, que es eso de presentarse en mitad de un post??? :clap1::clap1: Anda y ponte una presentacion con fotitos como Dios manda... :clap1:

Si ya de por sí la ACB y el baloncewsto europeo en general es aburrido, seamos sinceros, no tienen ni de cerca el mismo espectáculo que la NBA, este señor lo que hizo es darle ese toque "especial" y acercar un deporte que no tenía mucho adeptos a una gran mayoría de público, precisamente por su manera de narrarlo. Lo que no se puede hacer es narrar un partido de baloncesto como si fuera de fútbol (cosa que se hacía antes de Montes), y tampoco se puede narrar un partido de futbol como si fuera de baloncesto (cosa que sí hizo Montes y desde mi punto de vista no valía para nada). Como Nicanagüer, para mi lo mejor la emoción cuando gritaba "pincho de merluzaaaaa"...

Tambien hoy es un dia, en el que se podría decir....Esto estaba sentenciado desde que, el hoy campeón del mundo arranco ganado 6 de 7 carreras. Al final valdran las palabras de Lauda en su dia... los f1 los pueden conducir hasta los monos... Sin quitarle merito a Ross y a Honda (que no se olvide nadie que es el coche más caro) creo que el mejor diseño era del señor Newey. No queda mas que darle la enhorabuena a un hombre, que espero que el año que viene, demuestre que es justo ganador, haciendo lo mismo pero con menos diferencias entre monoplazas... si puede +1 (es que no puedo añadir nada más.... lo has dicho todo)

Este año a Alonso le va a pasar lo mismo que con Hamilton en McLaren.... le van a tocar los huevos sobremanera!!!!! Massa va a hacer todo lo posible para estar "por encima" de Alonso, para ser el primero del equipo, para ser el más mejor del mundo mundial.... Espero que Alonso haya aprendido de su paso por McLaren y sepa llevar esta situación, porque no va a ser un camino de rosas y todo superpotito y superprecioso. Opino igual que tú, ademas no se porque creo que Massa va a ser peor que Hamilton... El brasileño es más sucio y rastrero en cuanto a caracter, Y encima tiene a su favor el accidente, que ablandara muchos corazones y justificara seguro muchos resultados si son negativos. Lo que si, es que si aún no ha llegado a Ferrari y ya esta así, no me quiero ni imaginar como puede ser el ambiente el año que viene...ayer cuando veia en al s..ta la noticia que comenta Tineo, no sabia si reir o llorar. Claro que está así..... preparando el terreno de león dominante de la sabana italiana.... está dejando claro que él es el rey de Ferrari, y que no venga ningún niñato nuevo a quitarle el puesto, por muy "evolucionador" que sea o buén piloto que sea, él quiere ser el nº1 de Ferrari........ pero puede que en Ferrari tengan otra idea

El Iomega es un pescao.... es el que yo tengo y para salir del paso no está mal, pero vamos, que no se puede actualizar desde internet, a veces se queda la pantalla en verde y se reinicia, y después de un año brabanado y borrando archivos, se nota que le hace falta una desfragmentación urgente..... Depende..... para un uso normalito sin gandes calidades no está mal, aunque por algo más de pasta seguro que hay otras cosas mejores.

Este año a Alonso le va a pasar lo mismo que con Hamilton en McLaren.... le van a tocar los huevos sobremanera!!!!! Massa va a hacer todo lo posible para estar "por encima" de Alonso, para ser el primero del equipo, para ser el más mejor del mundo mundial.... Espero que Alonso haya aprendido de su paso por McLaren y sepa llevar esta situación, porque no va a ser un camino de rosas y todo superpotito y superprecioso.

Es la unica imagen que he conseguido:

24 horas???? seguidas??? menudos Titanes .... no se, a mi con una horita me vale y me sobra

Tienes el turbo, los colectores y vete a saber que más lleno de carbonilla... y estrujándolo no la vas a quitar del todo. Desmontalo o que te lo desmonten y quita toda la "nocilla" que debe tener. Si está muy muy incrustada y no sale ni raspando, la meterán en ácido para que se reblandezca.

De hecho a mi me enchufaron, salía por el carril derecho y la que iba dentro de la rotonda decidió que esa era también su salida, volantazo y me endiña en el morro delantero izquierdo... y del frenazo cuando me dió, la de detrás también me enchufó. Ah, y encima, mientras estoy haciendo los papeles con la de atrás, la tiparraca de la rotonda se dió a la fuga...... 2 semanas estuve todas las mañanas a la misma hora hasta que la volví a ver y le pillé la matrícula .

+1 limpialo antes de pedir nada

Que, ha salpicado o no?

100% de acuerdo con fermoa4 y RomuloTDI. Aprovecha un viaje largo, cuando lleves ya un buen rato, reducir y llevarlo en 4º (por ejemplo) durante un par de kilómetros, no es necesario más, así el turbo sopla con fuerza y arrastra la carbonilla que pueda tener

Bueno, lo de que no te arranque creo que es normal, ya que según dices, tienes la batería descargada y el depósito vacío....... Por lo que cuentas, sí parece algo de la caja de cambios como te dicen los compañeros, aunque yo no tengo ni idea de mecánica, lo siento. Si tuvieras batería y gasoil, yo intentaría arrancar el coche con la 1º metida, para ver si pega el típico tirón, pero como no tienes, intenta hacer una prueba: Dejalo en punto muerto y mueve el coche... evidentemente, el coche se mueve, claro. Mete 1º e intenta mover el coche..... si el coche se mueve, por lo que comentas que te pasó en la carretera que acelerabas pero el coche no andaba, puede que se te haya ido a tomar por saco la caja de cambios, o desincronizado o algo por el estilo...... Si metes 1º y el coche no se mueve (como debería ser al tener la marcha engranada).... pues ahí no se me ocurre nada Suerte y ya nos vas contando!!!

Bienvenido Abe. Pues mira, se me ocurre que le digas al dueño que te de una vuelta, y fijate si lo deja arrancado 1 minutillo antes de salir, fijate si le da chicha en frio, y fijate si al acabar lo deja un ratin arrancado... con esto puedes ver el trato que le haya dado. Luego fijate si le oyes soplar, en plan silbido o en plan bufido" a partir de las 2000 rpm (creo que a partir de aquí es cuando empieza a soplar más o menos). Es que así, a simple vista es muy complicado saber si está bién o está mal <_< No se si habrá algo más en que puedas fijarte...... a ver si algún forero te dice algo más.

CONCURSO DE MACHOTES: Participantes: un español, un ingles y un frances Prueba: subir al monte, matar un oso, bajar y tirarse a una señorita hasta que tenga un orgasmo. 1º: el Frances, sube corriendo al monte, busca el oso, lo mata, baja, coge a la señorita, consigue que tenga 1 orgamo... TIEMPO: 2 HORAS Y 23 MINUTOS, y todo el publico..... "bieeeeeeeeeeeeeeeeen" PLAS PLAS PLAS 2º: el ingles, sube corriendo al monte, busca el oso, lo mata, mientras baja se encuentra con otro oso, tambien lo mata, coge a la señorita, consigue que tenga 2 orgamo... TIEMPO: 3 HORAS Y 23 MINUTOS, y todo el publico..... TOMAAAAAAAAAAAAAAA, BIEEEEEEEEN 3º: el español, sube corriendo...... pasa 1 hora......pasan 3 horas..... pasan 6 horas...... y baja lleno de arañazos, la ropa hecha jirones, sin un zapato y dice: "Bueno, a quién hay que matar ahora??"

Yo creo que lo que quiere decir es que por muchos huevos peloteros que tengas, no podrás partir una puerta de Audi con ellos....... no?

Limpieza de turbo y colectores Limpieza de inyectores Limpieza de EGR Cambios de aceite y filtro cada 15.000 km Yo lo dejaría ahí....

Bajate el iTunes de la pagina oficial de Apple, se hace todo desde ese programa. Yo tengo el ipod normal, y estoy hasta los mismísimos del itunes de la narices , me vuelvo al Mp3 de toda la vida.

Que se pueda actualizar los drivers por internet, que el mio no se puede y como empiecen a sacar nuvos formatos me voy a comer los 500 Gb uno a uno

... y bravo por Ferrari, un equipo ganador y con una gran historia en la F-1 que sabe reconocer donde está el trabajo, el esfuerzo y sobre todo el talento.