Hamster

Josema, mira a ver la configuración del telefono o de las llamadas, porque a mi me pasó hace bién poco lo mismo, una mañana no podía ni llamar ni recibir, y era que se había cambiado solo a llamada soloGSM o algo así (no recuerdo bién, me puse a trastear y eso lo cambié y se soluciono).

Nunca aprenderies, de verdad...... como se te ocurre hacer eso con un capullo semejante?, de verdad, a los tontos y a los locos cuanto más lejos mejor. Mira donde estás por hacer el capullo y cerrarle el paso.... quieras o no, por le motivo que seas, te jugaste tu vida y la suya y sí, eso es conducción temeraria y te puede denunciar, no te lo tomes a mal, pero a mi me hacen eso y lo grabo y me voy directo a la comisaría. Estate quieto y no llames a ver si encima le vas a tocar los huevos y te casca 2 denuncias, una por conducción temeraria y otra por amenazas (aunque no le amenaces, en la factura de teléfono habrá una llamada tuya). Suerte y que no sea nada, y la próxima vez que alguien te corte el paso y no se deja adelantar, para en una gasolinera, tomate una cocacola, echate un piti y dale 10 minutos de ventaja para que se vaya a tomar por culo...... :ranting2:

Hola cr1b4l (nombrecito raro por cierto), bienvenido al foro. Si nos dices el motor que tienes, el año, los km, etc te podrán ayudar mejor, ya que no e slo mismo un diesel que un gasolina, que un turbo que un atmosférico.... De momento, lo de las revoluciones inestables y sin saber el tipo de motor, podría ser suciedad en al mariposa de admisión. Lo de la pérdida de potencia que se soluciona apagando y volviendo a arrancar.... puede ser por varios motivos. Si tienes turbo yo apostaría por una limpieza del mismo, carbonilla acumulada hace que los alabes no giren bién y ponga el coche en LIMP MODE para evitar una sobrepresión del mismo y romperlo, pero vamos, que puede haber algunas causas más.... Danos más información y seguro que entre todos te podremos orientar para ver que le puede pasar. Un saludo!!

Bueno, pues ya teno un 1º diagnóstico... HOLGURA EN EL TURBO.... que disgusto madre, a ver si lo pueden reparar o me espero a que casque del todo y turbo nuevo. Anda que........

A ver itudavid, insisto, el día que tu coche aparezca rayado y sin el logo ...... dejará de hacerte gracia esta foto, y ya verás como piensas de otra manera, y espero sinceramente que no te pase y te haga gracia para siempre, pero tio, sinceramente crees que la gente pierde 1 hora y 5 euros por ir a un desguace a ponerle a su furgo unos aritos?, y que si está abandonado?, eso le da derecho a quitarlo?. No le vamos a partir las piernas al de la foto, pero a mi sigue sin hacerme ni puñetera gracia. Por cierto, si fuera policía tendría otros asuntos de los que preocuparme, y aún así seguiría sin hacerme gracia si lo veo.

Ya se han retractado y van a devolver el dinero, y una vez se demuestra el poder de Internet..... POR ESO QUIEREN PONERLE BARRERAS!!!!

:clap1: Dime que es de lo alto que eres.......... a ver si te vas a referir a otra cosa, "Mangueras"....... Nadie lo ha catado??? (el coche, no a Type44), al final le voy a dar mi opinión por lo que lo usé en el Gran Turismo 4......

Hola a todos. Ofrecen a un amigo un Mazda mx-5 del 2003, 1600 16v por un precio que a él le convence, así que os pregunto a todos, que seguro que alguno lo ha probado, lo ha tenido, lo quiso comprar o lo tuvo que vender porque no le gustaba nada. Por favor, se acepta cualquier comentario a favor y sobre todo en contra, ventajas, fallos comunes, si tiene correa o cadena, gasta más que un grifo abierto, tiene muchos ruidos, le salen grillos, se desgasta el volante.... no se, cualquier cosa que me podais aportar porque la verdad es que leyendo por internet tampoco dicen nada, prefiero mil veces vuestras opiniones, que sois los mejores críticos Muchas gracias a todos!!!!!!!

Pues menos mal que existe la presuncion de inocencia, por que parece que tu ya tienes muy claro de donde la ha sacado. ¿es que no la puede haber comprado en un desguace? ¿o haberla cogido de algun AUDI 80 abandonado? ¿o comprarla en un chino? Seamos justos. Opinemos sobre el hecho de ponerla, y dejemos de lado juicios sin pruebas. Es que yo creo que no se puede separar una cosa de la otra. Por favor, mirad este post de un compañero del foro: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=189810 Y encima hay que dar "gracias" porque no le han rayado el coche ni abollado ni nada. A la gente del PRC de Josaudi, una vez que se fueron a ..... no recuerdo, Valdepeñas creo que era, pillaron a unos chavales arrancando las chapitas, con unos raspones de la leche. Es a esto a lo que me intento referir durante todo el post, si yo ahora veo una furgoneta o un passat o un cayenne o el coche que sea que lleva 2 chapitas de "quattro" (incluso aunque sea un Audi, que como bien habeis dicho, hay gente que las pone sin serlo ), pues lo 1º que me viene a la cabeza es si este será el cab***idas que va con una navajita despegando las chapitas. Seamos realistas, aunque exista la posibilidad de que lo haga onseguido en un desguace o que sean pegatinas compradas en un chinorris o que las haya comprado en un conce a 40 euros.......... de verdad pensais que es así?, en serio. Por eso creo que no se debería ni esbozar una pequeña sonrisa, porque el día que os lo hagan a vosotros cambiareis radicalmente de postura, peeeeeeeeero cada uno que haga y piense lo que quiera

El ruido lo hace el relé de los intermitentes, que es la pieza del botón de los warning. Son unos 30 y tantos euros, y no es muy complicado cambiarla. El síntoma suele ser que al dar al intermitente, luce 1 o 2 veces muy rápido y luego se apaga (por lo menos a mi). Otra cosa que te puede pasar es la maneta del intermitente, que haga un mal contacto, pero vamos, yo iria 1º a por el relé que es más fáicl y menos costoso.

A los que les guste esta peli, seguro que se parten con esta escena:

Es precisamente a eso a lo que me refiero. Que más da que uno tenga un A3 por fuera como un S3?, o un RS2 TDI como comenta el compi micrillo....... pues vale, como el del supra que a base de fibra se hizo un testarrosa...... pues vale, pero no va jodiendo a los demás, porque aunque no lo sepamos con seguridad, me juego 50 lereles a que ese tio la ha arrancado de algun coche, en vez de irse a un desguace o comprase una pegatina.

Buenoooooooo, pedazo de ahorro, solo imprimes los libros que vayas a vender, con el consiguiente ahorro de todos los costes y sin comerte libros que luego no vendas........ Y MÁS ÁRBOLES VIVOS

Hombre, yo creo que no es comparable, no creo que los de este foro que lleven parachoques S3, taloneras S4, faros restyling, alerones, etc, no creo que se dediquen a ir mangándolos por ahí a otros coches (que lo mismo el de la foto tampoco), además, realmente queda más bonito un A3 converitdo estéticamente en un S3 que ponerle unos aros a una seat partnet (o lo que sea). Quedaría igual de mal que si a mi A3 le pongo una chapa de Porsche, no es por fliparme, es que queda mal.

De todas formas da igual, porque la FIA ha dicho que : hay sanción, 3 grandes premios sin competir si vuelven a mentir o a hacer trampas....... increible pero cierto.

Porque puede que nunca te hayan robado el tuiyo haciendo palanca con un destornillador y rascandote toda la pintura y partiendote el delantero por haberlo intentado antes..... no crees? Oye, que igual se lo ha comprado a 40 euros en un conce oficia

Para mi lo ideal (y no por querer perjudicar a Hamilton, sino por benecifiar a super Pedro) sería que sancionaran a Hamilton tres o cuatro grandes premios para que ASI Pedro Martinez de la Rosa pueda pilotar, demostrar que es un piloto de gran nivel y quien sabe, por qué no pedir que se ponga en entredicho la "titularidad" de Kovalainen??? Puestos a pedir.... Sí............. pero nos quedamos sin sus comentarios, y tenemos que dejar que hable el resto, que son para echarles de comer aparte. Por supuesto, ojalá que Pedro pueda competir en un par de grandes premios y lo haga mejor que kovalainen, y que se lo piensen en McLaren Ya cuando sustituyó a Montoya no lo hizo nada mal, creo recordar un 2º puesto en no se donde?

Otra cosa es la aceleración, por ejemplo en las salidas. Cuando aceleras a tope para salir, el coche tiende a "levantarse del morro" ejerciendo más presión en la parte posterior del coche, por lo que una tracción trasera te asegura un mayor agarre que la delantera, la cual puede tender a patinar...... estamos hablando claro de potencias elevadas y salidas en plan carreras. Como siempre, si me equivoco que alguien me corrija, claro :crying_anim:

Desastroso........ :crying_anim: , pero bueno, que se le va a hacer. POR CIERTO!!!!!!!!!!!!!!, he leido que ante la posible sanción a Hamilton, una posible tarjeta roja durante algún gran premio, Pedro Martines de la Rosa está entrenando para su posible participación a los mandos del McLaren para algunos grandes premios PEEEEEEEEEEEEEEDROOOO................

Veis?, no era para tanto, jejejejejejej 1. N. Rosberg Williams 1:33.339 36 2. F. Alonso Renault 1:33.530 +0.191 25 3. J. Trulli Toyota 1:33.616 +0.277 37 4. S. Vettel Red Bull Racing 1:33.661 +0.322 29 5. M. Webber Red Bull Racing 1:33.676 +0.337 32 6. J. Button Brawn GP 1:33.694 +0.355 35 7. A. Sutil Force India 1:33.763 +0.424 30 8. T. Glock Toyota 1:33.764 +0.425 37 9. R. Barrichello Brawn GP 1:33.885 +0.546 30 10. K. Nakajima Williams 1:33.899 +0.560 36 11. L. Hamilton McLaren 1:33.994 +0.655 30 12. G. Fisichella Force India 1:34.025 +0.686 23 13. S. Buemi Toro Rosso 1:34.127 +0.788 37 14. S. Bourdais Toro Rosso 1:34.366 +1.027 26 15. N. Piquet Jr. Renault 1:34.411 +1.072 29 16. F. Massa Ferrari 1:34.564 +1.225 34 17. R. Kubica BMW Sauber 1:34.605 +1.266 31 18. K. Räikkönen Ferrari 1:34.670 +1.331 28 19. H. Kovalainen McLaren 1:34.764 +1.425 35 20. N. Heidfeld BMW Sauber 1:34.790 +1.451 33

De momento la cosa no parece pintar muy bién, esperemos que Fernando alonso está probando algo. La esperanza es que Piquet está 13º, por lo que Alonso con la configuración de Piquet podría estar más arriba. Y si tomamos como referencia al 1º de los Brawn, a Button, Piquet está a solo 6 décimas, por lo que no es una diferencia muy grande. Bueno, ya veremos que pasa.......

A ver, yo antes pillaba 30 minutos de atasco, y casi no lo pasaba de 2000 vueltas (estilo Flanders lo llaman por aquí, jejejejejejejeje), y lo que me recomendó el tio del taller donde lo llevé es que de vez en cuando, y siempre cuando esté el turbo calentito (en plan un viaje largo), llevarlo durante un par de Km alto de revoluciones, meter 4º y llevarlo a 120 Km/h durante un par de minutos, para que arrastre bién toda la m****.

Bueno, por alusiones :ranting2: , lo que puse en el otro post....... carbonilla en el turbo. Una buena limpieza antes de empezar a cambiar piezas como locos, que es lo que me aconsejaron (por los km y el tipo de conducción que tenía, muy light, sin estrujones, acelerones, etc...), y ya habrá tiempo de cambiar sensores, caudalimetros, válvulas, etc..... Suerte compañeros!!

A mi lo que me da pánico es que luego, en los foros (y en este mismo foro de compra-venta), se venden "siniestros" de A3 8L y vamos todos de cabeza a por piezas......... sin preguntar el origen, sin ver el coche, sin pedir los papeles del coche, etc. No quiero decir que los que lo estén anunciando hayan robado las piezas (que no se ofenda nadie, por fvor), simplemente quiero decir que nuestra pequeña aportación a evitar este tipo de cosas puede empezar por ahí, por pedir algún tipo de documentación a la hora de comprar llantas, paneles de puertas, marcos, asientos, volantes, palancas, etc...... y no fiarnos del 1º que viene ofreciendonos esas preciosas llantas Avus del S3, el reposabrazos de marras, el interior negro piano y demás pijadas que a todos nos encantan. Hablo de A3 8L por el hilo, pero es extensible al resto de marcas y modelos, claro. Saludos y barras antirrobos para todos!!!

SEguirán siendo los Brawn, que han diseñado el coche para llevar esos difusores, ya que el resto tiene que reestrucuturar la suspension trasera, el motor y la caja de cambios para poder poner los difusores. Vamos, que llevan un pepinus magníficus