Hamster

NO NO <_< Alguna pista más ..... sale una actriz muy puntera ultimamente, de origen Latino que en ocasiones ve calaveras de fuego

Venga, que andais todos muy dormidos, no me hagais este feo después de poner el mensaje 1000 de este post. A ver, pistas....... trafico de drogas.

Canim, es que pusieron la peli la semana pasada ....... A ver si acertais esta, es de una peli recientita: "si te meas en los pantalones el calorcito solo te dura un rato" No recuerdo si es literalmente así, pero mas o menos.

Me encanta el descenso en bici, pero estos son 2 capullos sin respeto por el resto de gente que baja...... Las sensaciones.... IMPRESIONANTES :crying_anim:

"el señor de la Guerra" o algo así, la de Nicolas Cage???

Anda que...... en un foro como este y no sabeis que poner para el numero....

Hola Alcoleano. A mi me costó unos 300€ en un taller de confianza, y MUY IMPORTANTE, recuerda pedir que no solo limpien el turbo, si no que también te limpien la EGR y el colector, que también se llena de carbonilla.

Lo has vuelto a arrancar y a probar? Si lo arrancas y sigue igual, tiene toda la pinta de ser el caudalimetro como dice Rondor. Si lo arrancas y está como siempre, intenta otra vez subir una cuesta en frio, ya que seguramente te vuelva a pasar y tiene toda la pinta de ser carbonilla en el turbo.

Pues nada, yo atrapado en San Sebastian de los Reyes, sin cadenas y sin ganas de batir el record del mundo de patinaje libre....... por lo menos hay 231 gruas por aquí cerca, no hay más que piñazos.

En Madrid no estamos muy acostumbrados a la nieve, y la gente se cree que puede ir a las mismas velocidades que cuando está seco o lloviendo. En un semáforo, veo que por el carril de al lado viene uno con un todo terreno que te cagas (un touareg) a toda leche para la que estaba cayendo, y claro, al ir a frenar con el semaforo en rojo le ha metido una guaya al de delante que lo ha metido dentro de la rotonda...... PERO SOMOS LOCOS O QUE?, si voy yo a 30 y al frenar ha patinado que da gusto. En la M-12, la gente a 100 km/h, que pillas una placa de hielo y .... HASTA LUEGO LUCAS!!!!!!. Chavales, un poquito de cabeza, que no están las cosas como para ir de sobrao creyendote que sabes pilotar bajo nieve, que el coche se va a la mínima. Por cierto, ahora mismo me dicen que en la N-I, dirección Alcobendas, antes de la salida del IKEA, hay una atasco de 3 pares de narices, y que se está emepzando a formar hielo, así que por favor, andaros con ojo, no solo con vosotros, si no con la cantidad de payasos que se creen con las mejores manos del mundo.

Hola. Yo no tengo mucha idea y no te puedo ayudar mucho, pero con 240.000 km, has cambiado el embrague?, lo digo porque si tienes pensado una repro, el embrague va a sufrir bastante.

LIMP MODE o "modo protección", te corta el turbo para que no se rompa (normalmente por sobrepresión), es como si tuvieras un diesel sin turbo de 60 cv. No se si no me explicado bién, pero la carbonilla está DENTRO DEL TURBO, si haces eso, tendrás el turbo más limpito y reluciente por fuera, pero te seguirá fallando.

No, la EGR es la Exhaust Gas Recirculation o algo así, vamos, que parte de los gases de la combustión los vuelve a meter para dentro. Si te fallara el caudalímetro te fallaría siempre, y no te pondría el coche en LIMP MODE como lo que te hace. Pues esperar si quieres, pero corres 2 riesgos importantes: 1º.- al quedarte si potencia es porque el turbo detecta sobrepresión, por lo que si lo fuerzas mucho, puedes partir alguna aspa o alabe del turbo, y ahí si que te va a costar una pasta 2º.- puedes llegar a gripar las aspas del turbo ya que la carbonilla se puede compactar y griparlas. Si llega al punto en que el coche se pone en LIMP MODE, yo no lo dejaría mucho tiempo, en principio, si no es mucha m**** la que tiene, se puede limpiar en un mismo día. Aparte que es un peligro pisarle en un adelantamiento y quedarte clavado.

Voy a subirlo que había mucha gente de vacaciones, por si alguien nos puede orientar. Gracias a todos!!!

Depende de la cantidad de suciedad que tengas. Hay productos que arrastran la m**** y la queman, aunque para mi es poco recomendable frente a una limpieza desmontando el turbo y dándole biñen con ácido, ya que aunque la carbonilla sea "estilo nocilla", hay partes en las que se endurece y no sale ni raspando, por eso, desde mi punto de vista y después de ver el mio como estaba, te recomiendo una buena limpieza a fondo, y recuerda, EGR y colector también se llenan de carbonilla.

A mi me pasó lo mismo y fué acumulación de carbonilla en el Turbo, EGR y colector.

Enhorabuena y muchísimas felicidades!!!!!

+1 Es como lo del messenger de pago.... Este en concreto lleva varios años circulando.

Puede ser por la tira de goma que protege?, lo digo porque a mi el otro día se me descolocó y no había manera de cerrar el capó. Coloqué bién la goma (la metí bién dentro del carril) y perfecto.

Por cierto, creo recordar (y si me equivoco, por favor, que alguien me corrija), que nuestro motor, el 1.9 130cv no lleva válvula de descarga, si no que es el propio turbo el que se encarga de descargar el exceso de presión. Me suena de haberlo leído por el foro hace tiempo.

Cuando dices que te han limpiado el "circuito del turbo", incluyes también el propio turbo, las aspas o alabes o palas del turbo?. A mi me pasó exactamente igual, y aparte de limpiza de EGR y colectores (circuito del turbo), también me limpiarn el propio turno, ya que las aspas se quedaban enganchandas, aumentando la presión del turbo y poniendo el coche en LIMP MODE (que es como si tuvieras un diesel de 60 cv sin turbo). Según me dijo el del taller, aunque no pase nada, no debes dejarlo mucho tiempo, ya que el bloqueo de las palas puede hacer que alguna se pueda llegar a partir y entonces sí será una avería cara. Suerte!!

Creí que no iba a saber explicar el ruidito, pero parece que sí, jejejejejejejeje. A ver si alguien nos puede indicar por donde pueden ir los tiros.

A mi me costó 300 euros, limpieza de turbo, EGR y colectores.

Pero no os acordais de lo que pasó con gomaespuma y la SGAE hace unos años? El duo Gomaespuma organiza todos los años un concierto benéfico de flamenco, llamado "flamenco pa´tos" en el que invitan a mogollón de artistas del mundo flamenco a un concierto, sacan un pastón y va dedicado íntegramente a un proyecto que tienen en la India (junto a Nacho Cano, creo recordar). Bién, pues resulta que la SGAE les quería cobrar una auténtica pasta en concepto de derechos de autor y todo este tinglado que se traen. Claro, Gomaespuma, indignadísimos, en su programa de radio llamaron a la SGAE, para preguntar como era posible que los propios artistas no iban a cobrar por participar en el concierto benéfico y ellos querían cobrarles los derechos de autor, evidentemente no respondieron. Ah, Gomaespuma desde entonces, empezó a sacar estos trapos sucios de la SGAE, y sacó un caso parecido al que comenta formula44, un colegio de niños descapacitados, organiza una fiesta en la que sacaron creo que fue la increible suma de 3000 euros, y la SGAE pretendía cobrarles 4000 en concepto de derechos de autor.... PANDA DE SINVERGUENZAS.