Hamster

Mira por donde, a mi sí me pasa, pero lo achaco a que siempre guardo la radio dentro y cierro con llave, y por eso de tanto usarlo le han salido "grillos". De hecho, a veces circulando, aprietas un poco con el dedo justo por donde la cerradura y deja de hacerlo.... aunque al ratín vuelve a sonar. Cuentame si se soluciona apretando tuercas!!!! Un saludo!

Pues nada, DIENTEAZUL y todos contentos

El cauda da mal los datos y adapta al coche a los valores erroneos que lee del cauda. Quitas el cauda y no te va bién ni de coña (tienes menos prestaciones de coche), pero posiblemente te va mejor que con los datos erróneos.

Hola, bienvenido al foro. Bueno, como ya te han comentado algunos compañeros, NO HACE FALTA CAMBIAR EL TURBO, a no ser que los alabes estén gripados o rotos, y para eso, hay que abrirlo, así que haz una limpieza de Turbo, EGR y valvula de descarga (que creo que el el turbo del A3 I 130 cv no tiene, creo que el turbo descarga solo), también limpia el colector, e incluso como me recomendó un forero de por aquí (Tolo), rectificarlo, por si del calor esta algo retorcido. No te fies, porque en Audi y en algun cambiapiezas, en cuanto pueden te endosan un turbo nuevo o reparado, cuando limpiarlo me costó a mi 300€ en Madrid. Una vez limpito, dile a tu tía, que no lo lleve siempre bajo de vueltas, que le meta un estrujón de vez en cuando, cuando el turbo esté calentito y la posible carbonilla reblandecida, en un viaje largo por ejemplo, o que lo lleve unos 5 km en 3º y alto de revoluciones, y así se asegura que no vuelve a pasar lo mismo. Lo mismo te venden productos maravillosos que arrancan la carbonilla, pero yo te aconsejaría que si llega al punto en el te corta el turbo, lo abras y lo limpies bién. Suerte!!

FELICIDADES A TODOS!!!! y un saludo muy especial para nuestro amigo NandoTT, muchísimos ánimos y un peazo abrazo :crying_anim:

Chicos, no os lo tomeis a mal, por favor, pero es el post de despedida de Aduanero1. A mi antes se me han calentado los dedos y he respondido a otro forero con algo que no tenía nada que ver con el tema, y pido disculpas a Aduanero1 por desviar el tema. También pedirle que no se vaya, aunque en estos momentos que creo que le tocan muy de cerca, supongo que tendrá la necesidad de expresar todo lo que siente, aunque sean temas "prohibidos" en el foro. Un saludo a todos! y mucho ánimo Aduanero1, si decides irte, estaremos esperando a que vuelvas!!!

Seneca TT haznos un favor y pasanos la lista de los foreros buenos de verdad, supongo que tu estaras entre ellos, no?. Pues mira por donde sí lo está, cosa que si leyeras más a menudo o aportaras más de lo que has hecho, lo sabrías, incluida la lista de foreros buenos ................... no hace falta una lista, todos sabemos quién aporta y ayuda y comparte y opina, y quién monea por aquí.

Si reduces, las revoluciones no caen, sino que suben, es algo contradictorio lo que has puesto De todas formas, en los coches de hoy en dia, no tiene sentido hacer punta-tacon bajo mi punto de vista. Como han dicho, sera algo de electronica. Justo cuando tienes el embrague pisado y sin pisar acelerador, lo que es el momento de reducir (antes de volver a meter la marcha). Evidentemente, como he puesto un poco mas abajo, cuando metias la marcha y soltabas el embrague, lo volvias a poner en marcha. Ya se que no es necesario, ni tampoco con el viejo coche, de hecho, el punta tacón era para adaptarr las revoluciones al reducir y que no pegara esa subida tan brusca (modo rally ON). Yo hacía un "punta/tacón" pero para que no se me calara el coche y fuera durante unos segundos con el coche apagado. Simplemente me parecía curioso que electronicamente el coche no me deje, no sabía si era por ser TDI, o por ser turbo, o por ser diesel o por lo que fuera, ya que el viejo "chitty" era un atmoférico de gasolina de .... 80cv?

Hola a todos. Recuerdo que mi 1º coche, un ford Orion 1.6 GL del 85 (alias "Chitty"), ya en sus últimos momentos de vida, una de la averías que tuvo fué que si caían las revoluciones, el coche se calaba :drool: Era un incordio, sobre todo al reducir las marchas, porque por muy rápido que lo hicieras, siempre se calaba el coche. Aunque luego lo podías volver a arrancar al soltar el embrague, si estabas reduciendo para parar en un semáforo, por ejemplo, ahí no había nada que hacer, excepto que mientras pisabas el embrague para cambiar con el pie izquiedo y frenabas con el derecho, con el tacón del pié derecho podías acelerar en esos 2 segundos que estabas desembragando, y así el coche no se calaba. Pues bién, lo intenté hacer con mi culohuevo y...... oh soledad mustios collados........ el coche no acelera Ya una vez aparcado el coche, pisé el freno e intenté acelerar a la vez..... y el coche no acelera, sube un poco de vueltas per enseguida vuelve a bajar. No se queda al ralentí, pero no pasa de 1000 rpm. Supongo que será la electrónica del coche, pero porqué hacen eso?, alguien lo sabe? Perdonad por el tocho, pero es curiosidad de la buena. Saludos !!!!! Edito para corregir alguna falta de ortografía que casi me tengo q arrancar los ojos......

EL texto es de Rudyard Kipling, por si lo quereis buscar, autor del "Libro de la Selva", por cierto. Creo que hay varias versiones de ese texto, os pongo un par: "Si guardas en tu puesto, la cabeza tranquila, cuando todo a tu lado es cabeza perdida. Si tienes en ti mismo una fe que te niegan y no desprecias nunca, las dudas que ellos tengan. Si esperas en tu puesto, sin fatiga en la espera. Si engañado, no engañas, Si no buscas mas odio, que el odio que te tengan... Si eres bueno y no finges ser mejor de lo que eres, Si al hablar no exageras lo que sabes y quieres. Si sueñas, y los sueños no te hacen su esclavo. Si piensas y rechazas lo que piensas en vano. Si tropiezas el triunfo, si llega tu derrota, y a los dos impostores les tratas de igual forma. Si logras que se sepa la verdad que has hablado, a pesar del sofismo del orbe encanallado. Si vuelves al comienzo de la obra perdida, aunque esta obra sea la de toda tu vida. Si arriesgas en un golpe y lleno de alegría, tus ganancias de siempre, a la suerte de un día, y pierdes, y te lanzas de nuevo a la pelea, sin decir nada a nadie de lo que es y lo que era. Si logras que tus nervios y el corazón te asistan, aun después de su fuga, de tu cuerpo en fatiga, y se agarren contigo cuando no quede nada, porque tu lo deseas y lo quieres, y mandas. Si hablas con el pueblo y guardas tu virtud. Si marchas junto a reyes con tu paso y tu luz. Si nadie que te hiera, llegue a hacerte la herida, Si todos te reclaman y ninguno te precisa. Si llenas un minuto envidiable y cierto, de sesenta segundos que te lleven al cielo.... Todo lo de esta tierra, será de tu dominio, y mucho mas aún, serás hombre, hijo mío. " ----------------------------------------------------------------- "Si puedes ver destrozada la obra de tu vida, y sin decir una palabra ponerte a rehecerla; o perder, de un solo golpe, lo que ganaste en cien batallas, sin hacer un gesto ni lanzar un suspiro; si eres capaz de amar sin enloquecer de amor, si puedes ser fuerte sin perder la ternura, y al sentirte odiado, luchar y defenderte, sin devolver el odio; si consigues meditar, observar y conocer, sin hacerte excéptico o un amargado, soñar sin que los sueños te dominen, pensar sin ser más que eso, un pensador; entonces los reyes, los dioses, la suerte y la victoria serán siempre esclavos a tu servicio y, lo que es mejor que los reyes y la gloria, serás, hijo mío, un hombre. Y si buscais por internet, encontreis muchas mas, quedaos con la que más os mole!!!!

sip, pero los motores FSI audi son (salvando las distancias) similares al motor Honda, apenas tienen fuerza por debajo de las 3000 vueltas. no? No te creas, que los TDI hasta que no salta el turbo sobre las 2000 rpm, no valen para nada...... aunque 105 cv con turbo, ya te pega un buén estirón, por lo menos para adelantar o en caso de que necesites empuje, yo creo que te sirve. ahora, si puede ir como te dicen, a por le 1.4 TFSI, mejor. Suerte!!

Yo creo que es barato, esta incluida la mano de obra, verdad?. Donde lo has hecho?

FANTASTICO!!!!! Muchas gracias ROCKBOY , tenía bastantes dudas al respecto y leyendo esto se me han aclarado.

Cojonudo el brico Bully, no hay nada como ser un "manitas", enhorabuena. Tengo una duda: el plástico que lleva ahí, no es principalmente para reducir el ruido del motor? (no estoy seguro, lo mismo me estoy equivocando). Entonces, al quitar ese plástico y poner esto, no oirás más el ruido del motor? Un salduo tio!!!

Pero menudo pepino!!!!!!

Con los papeles del coche, tu DNI y carne de conducir...... te pueden doblar la matrícula del coche. No mandes nada, ni contestes ni le sigas el rollo, olvídate.

Yo a los gatos pequeñitos les daba leche con una jeringuilla, y en la punta un trozo de goma (por ejemplo la punta del dedo meñique de un guante de latex) con un agujero. Es bastante más fácil y controlas más lo que come. Cuidale, engordale...... y luego pa la buchaca!!!

Tomá!!!. Explica un poco eso de la tarjeta Solred…. explica explica ami tambien me interesa!!!! Pues negociación con mi empresa, como no llegaban al sueldo que pedía, me tuvieron que ofrecer una serie de ventajas adicionales, entre ellas X dinero al mes en Gasolina.

Hola!! Ponte en contacto con el forero MAx Quake o con gamab, y echate un vistazo aquí, te va a interrsar: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=125185 En el foro de Concesionarios y talleres tienes varios post sobre este tema. Suerte y a por ellos!!!!!

No se donde se puede alquilar, pero .... que modelo en concreto buscais??, porque a mi me tiene loco el convertible de 1965 (mítico y famoso en todas las pelis americanas): PERO EN BLANCO IBIS!!!!

Muchas Felicidades a todos!!!!!! y en especial.......... a esa peaso ANDALUZA QUE ES PRIMULA!!!!! Un abrazo enorme .

Sí es en Audi, te saldrá caro, además no estás en garantía, no?. Vete a un centro Bosch, se quedan con el tuyo y te dan uno de intercambio, por unos 100€. 1º intenta limpiarlo, y si ves que sigue igual, vete a un Bosch y les pides uno de intercambio. Suerte!

Opino como rusito, si el cauda está sucio, no te medirá bién los valores, y a veces puede que se quede "tonto", dandote el fallo de la pérdida de potencia. Con respecto a lo de la humareda negra, puede que sea que tengas mucha mierdecilla acumulada. Vas siempre bajo de vueltas?, le pegas algún estrujón de vez en cuando?, puede que la humareda sea carbonilla quemada. Suerte!

Yo tengo una tarjeta SOLRED con X dinero cada mes. Si al final de mes he gastado la tarjeta, le hecho justo para llegar al mes siguiente. Hay explicaciones y casos para todo <_<

Si todo el mundo que metiera la pata, supiera reconocerlo y pedir disculpas, sería un gran ejemplo para un montón de gente que la mete y no pide disculpas (todos tenemos algún ejemplo, verdad?), asi que por mi, rusito, me parece una actitud muy loable y que no se merecen cierto tipos de comentarios. Eso sí, las disculpas, si no las acompañas de actos, no sirven para nada. Por cierto, una cosa es que no te guste y otra muy distinta es que odies, no seas demagogo por favor (sin ánimo de ofender).