Hamster

Que el presidente de la 1º fuerza económica mundial (hasta que vengan los chinos, claro) quiera hacerse amigo nuestro, no lo veo para nada malo. Tendrás que elegir, o hacerte amigo de Chávez, que te nacionaliza la empresa, o de Bush, que será lo que quieras, pero como te ponga facilidades a tu empresa para que vayas a EEUU.............. no se no se, que eligiriais?

Chávez acusando de golpistas (cuando él está en el porder por un golpe de estado... ) Chávez acusando de ladrones a los empresarios (cuando el nacionaliza empresas...... ) En fin........ otro más para la colección de estos ****** que lanzan las piedras y encima van de víctimas, es España estamos acostumbrados a esas actitudes, matan y encima son las víctimas. A los tontos y a los locos, cuanto más lejos, mejor.

Recupera un poco la estética de la 916, 996 y la 748, aunque los faros de atrás solo me gustaban los de estas últimas...

Pues si silba, tiene toda la pinta como bién dice AlfonsoBI de que tengais algún manguito rajado o suelto o algo de eso. No es para preocuparse y no es caro, pero no aprovechas al 100% esos más de 130 cv que tienen nuestros coches Un saludo!

Pero la posesión del aparato no es ilegal, no?, lo ilegal es utilizarlo. Lo veo un poco como el canon en cd´s, grabadoras y móviles, me explico: el delito no es tenerlos, el delito es copiar cd´s (salvando las distancias, claro), es multarte por un delito QUE A LO MEJOR COMETES O A LO MEJOR NO (la comparación no es muy buena, pero creo que queda claro el ejemplo, no?)

Hola Peña. Pues la referencia no tengo ni idea, yo lo llevé a un taller que está justo al lado de Baigorri, y el mecánico se encargó de acercarse a por el repuesto. Con respecto al brico, creo que estaba en el post de mecánica, le echo un vistazo a ver si os lo encuentro. Suerte gente!!!

Hola chicos!! A mi me pasó hace poco. Bajaba bién pero al subir, subía muy despacito hasta que a menos de la mitad se volvía a bajar a toda leche. Son las guías y los topes del cristal. Creo que al final me salió por unos 100 lereles (pieza + montaje) en un taller no oficial, y casi todo se va en la mano de obra, ya que hay que desmontar el panel de la puerta. Si sois unos manitas, creo que hay un brico de como hacerlo, y el sistema de guía lo comprais en cualquier taller oficial. Un saludo!!

O yo soy un marranete (que lo soy ) o lo que hay encima del capó ....................... no se........................ tiene forma de ......................... ummmmmmm........................ ufff.............................. si hasta tiene clítoris <_< !!!, ese tío es un crack!!!!! Y la corona es del Burguer King

Vamos allá, empiezo yo y si meto la pata o alguien quiere corregir, que lo haga: <_< Hola Familia, tengo unas dudas que me ha surgido con la calefacción, haber si me explico.. 1.- Yo pongo la calefacción y graduo los grados y pongo la funcion AUTO y se va graduando automáticamente… Pero digo yo.. si el coche esta a 15ºC y la pongo a 24ºC deberia salir al maximo de fuerza al principio, no? No porque lo va haciendo poco a poco 2- Si la pongo en opcion ECO.. sale la caliente, pero no actua el termostato, es asi? Exacto, el termostato no actua 3- Si la pongo en ECO y luego le doy a la FLECHA para que salga mas ire.. que funcion es esa? Ya que no se queda la luz encendida ni la de ECO ni la de AUT.. pero sale caliente..?? :drool: El AUTO es para que el solo, combinando el chorro de aire y la temperatura del mismo, te deje el interior del coche a la misma temperatura. Si modificas el chorro de aire, le estaás diciendo que quieres esa fuerza, con lo cual considera que no quieres que él regule (se quita el AUTO). Si en ese momento le das al botón de ECO, se encenderá (no tiene nada que ver). Espero haberte aclarado, y si alguien quiere corregir, pos que no tarde tanto y lo haga yaaaaaaaaaaa!!!!!!! Un saludo!!

Ójala, pero no se yo como estará el R28 ni que ingenieros de pista ni que mecánicos tendrá.......me da a mi que necesitará 1 temporada para dejar el coche a punto y la siguiente para darle en los hocicos a toda la patulea de gente a las que le debe una tollina......

Yo como JOSEMA, también lo llevo en un TDI y va bastante bién. En un 1.8T no lo había oido nunca...., vamos, que por aqui no lo he leido. Suerte!!

MUCHAS FELICIDADES A TODOS!!! :crying_anim:

Un magnífico ejemplo. Hay que quitarlo cuando quieres que las ruedas patinen y esto suele ocurrir sobre todo sobre nieve o barro. Y si no el coche no saldria? <_< probablemente no, depende del caso ya que en cuanto patina el ESP lo capta y frena o corta la inyección. Exacto, al cabo de unos segundos, por más que pisaba el acelerador, el coche bajaba de vueltas, como si se ahogara.

Las navidades pasadas, saliendo cuesta arriba de una casa rural, en una rampa de piedra casi helada, saltaba el ESP todo el rato y no subía el coche. Lo quité, el coche patinaba pero al final enganchó y subió la cuesta . Un saludo!!

900 rpm exactas :ranting2:

Cualquier equipo será bueno antes que aguantar mamonadas...

Pues me parece que a cualquiera no, creo que una de las condiciones para dejar salir del equipo a Alonso era que no podía fichar por ningún equipo "oficial", vamos que no puede irse a ningún equipo que le moje la oreja a McLaren, si no, imaginaos el careto de Ron Dennis y de su lunar en el culo y su hijo si Alonso de blanco o azul y rojo está arriba en el cajón y ellos no

Ese libro lo he leido yo, y si quieres que te diga la verdad, da toda la impresión de estar financiado por algún grupo de presión de esos que defiende que el cambio climático es una tontería. Es cierto que da muchos datos, muchísimos. Tantos, que al final, pasas de contrastarlos. La novela, distraida... pero es una novela. Pensada para llevarla al cine, y poca cosa más. Se dice que una mentira es fácil de reconocer ya que cuando la contamos, damos demasiados datos para adornarlo, datos imposibles de contrastar que lo adornan y parece verdad...... como va a mentir un tio que da tantos datos?....... Pablo Motos, en un programa que tenía en M80 radio, por las mañanas contaba una historia y había que adivinar si era verdad o mentira, era entretenido. Y creo que no estamos discutiendo si Al gore tiene razon o no, posibemente la tenga, pero que exagere y lo venda como un catastrofismo inminente y que se lucre de anunciarnos la llegada del apocalipsis, pues que quereis que os diga, me suena a secta.

de todas maneras lo pueden "apañar" en el taller para que lo pague nuevo el seguro Con eso no te lo cambian, y si está rajado hay veces que te lo arreglan y no cambian. Si tienes confianza con el del taller, que él te lo rompa bién para que el perito apruebe el cambio.

Es la más limpia y rentable de todas las energías, peeeeeeeeeeero guardar/reciclar/almacenar sus residuos es muy costoso y muy muy muy peligroso (=caro). Es como el hidrógeno como combustible en los coches, es muy limpio, pero producirlo contamina muchísimo más (según tengo entendido, claro ).

Dicen las malas lenguas (o las buenas) que es un equipo "transición", para ir en el 2009 por Ferrari........ no se no se. Por mucho presupuesto bueno que tengan, no creo que puedan evolucionar un coche tanto para estar entre los 6 primeros en 1 temporada. Eso sí, si Alonso va a RedBull en el 2008, en el 2009 van a tener un autentico pepinus magnificus , porque Alonso es un autentico pokemon, evoluciona que da gusto!!

+1 .- Que la mitad de científicos dicen una cosa y la otra mitad otra: CIERTO .- Que solo se oye o se da más credibilidad a los catastrofistras: CIERTO .- Que cada estudio depende de interes económicos (dejando los intereses politicos a un lado): CIERTO .- Que el ser humano influye en el cambio climático en un 5% (el dato que yo había oido, David): CIERTO .- Que Al Gore sabe mucho del tema: CIERTO .- Que se vende de PM: CIERTO .- Que parece que ha sido él el único que se ha dado cuenta del tema y parece que lo ha patentado:CIERTO .- Que hay un tontos que le paga 30 millones de pesetas por conferencia: CIERTO .- Que luego tiene su casa a una temperatura tropical de 27º y tooooodas las luces encendidas: CIERTO .- Que vende mucho: CIERTO .- Que para retrasar 6 años el cambio climático hace falta una inversión de ......... la misma cantidad de dinero que costaría comprar medicinas para acabar con el 80% de las enfermedades en África: CIERTO .- Que dentro de un par de años, nos debería preocupar China (en plena revolución industrial), ya que va a ser muy muy muy contaminante: CIERTO .- Que los intereses económicos de TODOS los paises con China harán que la moda de Cambio Climático pase desapercibida y se deje de darle tanta importancia: DESGRACIADAMENTE CREO QUE SERÁ CIERTO. Aquí todo el mundo, de todas las ideologías, religiones y creencias, se suben al tren de lo rentable........ solo manda el dinero.

Hola Santos!! Me suena haber leido a Chirrito en algún post que sí, que eran sobre los 180.000 km (recuerda que el tenía un A3 1.8 "blanquito"), y el 1.8T supongo que andará por ahí también.

Algunas fuentes afirman que Red-Bull es la 1º opción de Fernando Alonso en el caso de que McLaren le diera la libertad: " Si Fernando Alonso consigue la libertad en McLaren, el equipo de la bebida energética es el que más le gusta por su generoso presupuesto, la presencia de Adrian Newey y su proyección de futuro. Sustituiría a David Coulthard. Toyota es el siguiente. Fernando Alonso vive horas claves para la resolución de su futuro. Para hoy está prevista una reunión clave entre su mánager, Luis García-Abad, y Ron Dennis. De ese encuentro puede salir la carta de libertad para el ovetense, un pleito en el que deberán entrar en juego los abogados, o su continuidad en McLaren. Letrados que, por cierto, no están en Woking ni, de momento, se les espera. El bicampeón sabe que sólo en su actual escudería tiene opciones seguras de luchar de nuevo por su tercer título, aunque la convivencia con el dueño del equipo es insostenible. Sólo decidiría seguir vestido de plata si le dan garantías por escrito de que va tener el mismo trato que su compañero de equipo. Está difícil... Si se queda libre, Alonso tiene una preferencia por encima de todas las demás: Red Bull. Un auténtico bombazo informativo. El damnificado de la operación sería David Coulthard, que abandonaría la escudería y dejaría así los grandes premios. Webber, más veloz, aunque con muchas menos carreras terminadas, sería el compañero del ovetense. Son dos buenos amigos fuera de la pista. El equipo de la bebida energética, equipado con motores Renault de buen nivel, tiene muchísimo potencial, dinero a espuertas y un equipo de ingenieros de primer nivel, liderado por el mítico responsable de diseño Adrian Newey. También hay un grupo de técnicos procedentes de Renault, entre ellos, el amigo de Fernando, Paul Monaghan, jefe de ingeniería y ex ingeniero de pista del español. Una cuenta solvente es lo que necesita el asturiano para evolucionar un monoplaza ya construido. Red Bull sumó el año pasado 24 puntos, quedándose a nueve de Williams. Pero habría batido a la escudería de Grove si Webber no llega a tener tanta mala suerte. En Fuji, sin ir más lejos, el desacierto de Hamilton produjo su accidente cuando iba a disput*rle la victoria. No es, desde luego, comparable a competir con McLaren, pero sí que permitiría una transición digna hacia Ferrari. La escudería austriaca le permite fichar por dos años con uno de ellos abierto, que le daría la posibilidad de irse al equipo de Maranello en 2009. La siguiente opción en la lista de futuribles es Toyota. La formación japonesa tiene en contra su profunda desorganización y a favor, su presupuesto ilimitado, el más alto de la Fórmula 1. Si consiguen darle la garantías deportivas suficientes, Alonso se marcharía a la escudería nipona. Están pujando muy fuerte por el ovetense, y le ofrecen más dinero que nadie, pero deberían cambiar toda su cúpula deportiva y su dependencia de Japón. Y llegamos a Renault, cada día más lejos de las intenciones del asturiano. La situación económica del equipo no es nada boyante, pese a que ING aumentaría su aportación con la llegada del ovetense. Su equipo técnico ha bajado mucho y el asturiano no quiere repetir errores del pasado. Sus problemas con Pat Symonds, la escasa evolución... y le ofrecen tres años. Pese a lo que hayan podido leer no sólo no ha firmado (como no lo ha hecho por nadie), sino que, además, está en el furgón de cola. Sólo fue una alternativa seria en caso de no poder terminar el año con McLaren. Williams le gustaba a Alonso en el plano deportivo, pero un reciente informe económico desfavorable le ha hecho desistir. Así se encuentra el desafío al que se enfrenta el bicampeón. " Fuentes: http://www.as.com http://www.safety-car.net/article.php/red-...david-coulthard ... y algunos más que no he mirado

Es como si viene un tio a cobrar una millonada por explicarte que es internet y para que sirve, y encima te lo vende como si lo hubiera descubierto él. Ah, por cierto, en su mansión hipermegachula, gasta en electricidad en un mes lo mismo que una familia media americana en un año......... y este viene a darme lecciones sobre el cambio climático??