Hamster

jod**......sera el modo ECO, para ahorra combustible digo yo!! El modo "ECO - MPRAO UN HYUNDAI GETZ DE 30 MILLONES DE PESETAS"

Y yo me pregunto, para que quiero que mi A8 se comporte como un Hyundai Getz ? Bueno, como dicen algunos comentarios, es para que Audi demuestre hasta donde llega su tecnología.

Pues nada, a darle cera al coche y a probarlo y que no falle Por cierto, como se llamaba el tio del taller, Juan Carlos puede ser?, que tal el trato y el precio?. Yo como os comenté acabé contento, pero también fui un poco a la aventura sin saber que tal iba a resultar..........

claro que no es lo primero en lo que se fija uno, pero josema hace referencia a todos los post donde el tema va de consumos, y muchos postean en estos hilos. A mí, y me considero afortunado en este aspecto, me paga la gasolina la empresa, pero te aseguro que si no fuera así me fijaría en los consumos. La cuestión es que si te sobra pasta pasas de consumos, y si no te sobra lo miras con más atención, por resumir, vamos. Yo lo decía porque cuando se abre un post con que coche elegir, siempre se dice : si haces más de 20.000 km al año sí te sale rentable.......... y yo no estoy tan convencido de eso, las averías y ahora los impuestos (si contamina más, pagas más) hacen que no salga tan rentable un diesel.

Pues de momento no es obligatorio llevar un movil en el coche....... así que por mucha difusión de moviles y tecnología que haya, si no me atienden en caso de accidente porque no me ponen los medios para avisarles......... ya dirán los jueces ya cuando les denuncie por omisión de socorro y por no invertir y facilitar mi atencion en caso de accidente, que esa infraestructura por lo menos la estamos pagando con impuestos <_<

Yo miro el consumo y hago cuentas de cuanto me dura un depósito y demás pero simplemente por el hecho de ver que todo va correcto y que no hay nada "raro", el día que haga menos kilometros con un deposito (si no he hecho el tonto) es que algo puede que no vaya bién. A mi me parece un buén indicativo de "salud motoril" Ale, evidentemente no me compré el coche por lo que consume o deja de consumir, no creo que sea lo 1º en lo que te has de fijar.

A ver si tienes suerte y es solo eso!!!!

Buenooooooo, pues vamos a trastear a ver que pasa...... al dar al bótón derecho, abajo del todo te sale "Personalizar", pos dale. En mi versión de excel (la del curro) vienen 3 opciones : Barra de herramientas Comandos Opciones En opciones tienes: Mostrar los menus completos o restablecer datos de uso de las barras de menús y herramientas, dale a alguno de los dos a ver si no explota........ :clap1:

Otto, pon el cursor encima de la barra de herramientas, botón derecho y selecciona la "estandar"

Sí, con el mio se lo quedó 3 días para intentar forzar el error con la máquina de diagnosis conectada, por si fuera un error de sondas u otra cosa, pero en mi caso, al no poder forzar el error (solo me salía a mi.... jodía ley de Murphy), me comentó lo de la carbonilla y que podía ser ese el error al 99%, pero claro, que existia la posibilidad de que no fuera eso, así que decidimos jugarnosla en vez de andar cambiando sondas a lo loco. De todas formas, en mi caso no le venía mal una limpieza, y al final resultó ser ese el fallo, y te puedo asegurar que en mi caso, acabé muy contento con ese taller, aparte de que me contestaron tooooooodas las preguntas que les hice, no me pareció mal de precio y el coche ahora va como un autentico tiro. Espero que tengas suerte, y no te olvides de comentarnos el resultado!!!!

Hola Copy!!! Creo recordar haber leido en algún post que la toma de aire estaba cerca de la parte de abajo del parabrisas, por la base de los limpia............ creo . A ver si nos ponen una fotito y una flecha en rojo señalandonos donde, que quiero limpiar los conductos con algún spray, que el mio huele a tabacazo que apesta. Un saludo!!

Yo te puedo contar un caso muy cercano de mobbing. En nuestro caso, pedimos baja por depresión, y cuando dieron el alta, volvimos a pedir otra, así hasta 5 bajas de 15 días, hasta que la compañia aseguradora de la empresa se mosqueó y llamó a la persona para un reconocimiento hecho por la propia aseguradora. Efectivamente, reconocieron el caso como depresión, pero claro, provocada por el cambio de trabajo que habian obligado a esta persona, un trabajo denigrante, cambio de puesto a un sotano casi a oscuras, de cara a la pared en una esquina, con una silla de madera pequeña, a leer folletos y documentación innecesaria, insultos, presiones y amenazas (nunca he querido pegar a nadie, pero te juro que una tarde casi cometo una locura y le destrozo la cara a puñetazos). Según nos comentó la aseguradora (una persona increiblemente simpatica y agradable, a la cual le estare eternamente agradecido), no era el primer caso que se daba con esa empresa por lo mismo, así que se negaron a pagar las bajas por depresión ya que estaban provocadas por la empresa, y la empresa al final nos ofreció el finiquito que nos correspondía y no el 20% que nos ofrecía/obligaba a firmar (que después de muuuuchos años trabajando, se nota). No hizo falta denunciar, a parte que no podíamos probar nada, tan solo una inspección sorpresa hubiera podido aclarar algo. Espero que llegueis a un acuerdo satisfactorio para vosotros, y recordad una cosa MUY IMPORTANTE: NO FIRMEIS NADA SIN HABERLO LEIDO Y CONSULTADO CON UN ABOGADO. Y SI OS OBLIGAN A FIRMARLO, PONED ADEMÁS UN "NO CONFORME" QUE SE VEA, ESO ANULA LA FIRMA. Suerte!!

¿Dónde está situado el radar exactamente? Hace poco pasé por ahí y, cuando entré desde la M-30 me anduve con ojo pero, cuando salía a la M-30 (al volver a Cördoba) iba hablando por teléfono y el coche superó la velocidad dentro del tunel (no al entrar, sino casi al final). Me di cuenta cuando salía que iba ya a 70 km/h SALUDOS Esta entre las vigas centrales (4ª o 5ª) segun entras de Costa Rica. Si me equivoco que alguien me corrija. Donde dice Otto. Pero si vas hacia la M-30, ahi no tienes radar, ya que la foto la hacen para los que van a hacia Gran Vía de Hortaleza y los que van hacia Costa Rica, justo siempre la final del tunel. Ahora han puesto unos cartelitos que te dicen a que velocidad vas justo en la entrada del tunel (viniendo desde gran via de hortaleza).

Yo lo estoy jugando en normal como jugué el primero y quizás tiene algún jefe un poco más complicaete pero tampoco me ha parecido muy dificil, aunque todavía no me lo he acabado.. En cuanto a gráficos tiene escenarios y partes por las que te mueves que si me dicen que son de la PS3 me lo creo.. Yo igual, y estoy luchando con las 2 hermanas, y si que ha habido jefecillos mas complicados que otros.

¿MANN? Yo hace poco cambié aceite (Repsol élite 5w40), filtro de aceite, aire, gasoil y polen, 217€ creo que fue en total. Se sobraron un poco con el precio del aceite... :cry1: Son muchos euros, no?, a mi lo mismo con Mobil1 me sale por unos 160 mas o menos (no recuerdo muy bién).

Yo creo que también estoy a puntito de acabarlo, peazo de juegazo, solo que a mi se me hace más difícil que el primero de la saga, no os parece?.

¿en un diesel? :drool: Creo recordar que me comentaron que los turbos de geometría variable descargaban ellos solitos y no llevaban válvula de descarga.......... y le de 130 cv sí lleva geometría variable (no como el de 90 cv). Un saludo y perdón si me equivoco

Que repro llevas y cuanto le has sacado?, porque nuestro motor ya tira bastante, pero con la repro tiene que ser un demonio......

en que te basas? A mi me parece muy real Hace 2 años que lo tengo, y lo recibo cada X meses.

Bueno, ten cuidado e infórmate muy bién antes de hacerlo, porque ese mecanismo funciona bién las 3 primeras veces que abres la puerta, luego coge holguras, ruidos, no cierra bién las puertas, no las abre bién porque se da de sí y no tiene fuerza para subirla, se dobla el anclaje, etc.......... Habla con gente que ya las tenga de hace tiempo y que te cuente, que una cosa es que te guste como queda y otra es que no puedas cerrar o abrir bién la puerta (cosa que harás el resto de vida del coche). Suerte!!

Es de 2º mano o 3º mano? Comprado a un compraventa o a un particular? En importado de Alemania? Si te pasas por el foro de talleres y concesionarios, hay encontrarás información de gente a la que ya le han colado coches rebajados de km´s o el compraventa donde se lo hicieron, etc. Ten mucho cuidado si es importado de Alemania y de un compraventa, te informo de que en Alemania es delito de carcel bajarle los km al coche, con lo que tu compraventa debe tener el contrato firmado por el compraventa Aleman con los km´s reales. Si a ti, tu compraventa no te quiere enseñar ese contrato, o te dice que lo ha perdido o te pone pegas, desconfía. Pasate por ese foro y mira los post, que encontrarás información muy muy útil. Un saludo!!!

Son los 2 motores más fiables que ha sacado Audi, y todos los usuarios de estos motores te van a hablar maravillas. Está chirrito con 180.000 km que tiene a su blanquito como el 1º día, y había otro forero con el 1.9 tdi de 130cv (creo) con más de 250.000 km y le quería hacer un homenaje al coche porque le iba de PM. Yo tengo el Tdi, y es la leche, en cuanto a consumos, "patada" y prestaciones. Hay que tener cuidado con el tema turbos y demás cosas de tiempos de calentamiento y enfriamiento, pero hacer casi 900 km con 1 depósito, pegarle un estrujón en 3º y hundirte en el asiento.......... no se, no he probado el 1.8 gasolina, pero de momento me tiraría a por el 1.9 Tdi (y si es el de 90, hasta le haria una repro y vas que chutas).

Yo también lo hacía hasta que llevé el turbo a limpiar y me dijo el tío que eso no vale para nada, que es tirar 3 o 4 euros a la basura, que mal no le hace, pero que no le vale para nada. Los únicos productos que valen para limpiar toda la porquería no se venden en tiendas, los venden directamente a talleres, creo que a unos 15 o 20 euros (que no es muy caro), y pega unos petardazos de arrancar toooooooooooooda m**** acumulada que es una maravilla. Yo he dejado de utilizarlos, y le haré limpieza de inyectores con cada cambio de aceite (son 50 eurillos limpiarlos con la máquina, y luego hay que cambiar el aceite y filtros porque los deja hechos una m****), Yo solo repito lo que me dijo el tio, y la verdad es que me fio bastante de él, sabía mucho de turbos

A mi me ponen los filtros estos de la caja verde y amarilla, que no se que marca es (es conocida, pero no me acuerdo). Pues nada, si lo haces tú, que tengas suerte!!!

En cualquier taller te hacen esa revisión, cambio de aceite y filtro de aceite (si es necesario), cambio del filtro de aire, cambio del filtro de gasoil (si es necesario) y del clima (si es necesario) por unos...... no se, 150 €. Yo le pongo MOBIL1 5w40, pero si buscas por el foro, hay muchos post que hablan sobre que aceites ponen cada uno y cuales les gustan más, etc. Y el la sección de talleres también encontrarás talleres recomendados por usuarios, dinos de que zona eres y te podriamos aconsejar. Si lo tienes clarísimo que lo quieres hacer tú, deberías saber donde están los filtros, y si no lo sabes, supongo que de mecánica sabes lo justo (como yo), pero bueno, busca una foto del motor y la cuelgas, y te vamos señalando los filtros y demás cositas. Un saludo!