Hamster

Factor X Latino: GASOLINA

No se mucho del tema, pero espero que te ayude en algo. Creo que si no están en la ficha del vehículo, te las pueden tirar en la ITV, siempre y cuando se den cuenta, es decir, si te toca el típico "poli malo" que te mia hasta el cenicero, si no aparece esas medidas en la ficha del coche, te lo tira. Hasta aquí es donde yo se. Un saludo y suerte!!

Jajajaajajajaja, ya te digo!!!! Lo vi ayer y me emocioné , claro que....... cuando acabó........ LLORÉ , eso de "perdone, me puede decir la hora" lo llevo fatal Cojonudo el anuncio por cierto.

Pero CASBAS que has puesto!!! "THE POSTER OF THIS IMAGE HAS VIOLATED THE LAW......."

Lo que dice NIÑO_PERA del rele de la bomba de inyeccion no se si dejara error registrado (supongo que sí), pero lo de la carbonilla que pone el coche en limp mode y corta el trubo no deja registro (o eso me dijo el del taller que me solucionó lo de la carbonilla).

Lo de que te corte el turbo en altas revoluciones, lo apagues y lo vuelvas a encender y todo bién otra vez, eso me pasaba a mi a partir de las 3500 rpm, y al final resultó ser carbonilla en el turbo y en la valvula de descarga. Pone el coche en Limp mode por la sobrepresión y no deja fallo que se pueda ver en el VAG. Busca en mecánica que hay varios post sobre este tema. Un saludo y suerte!!

Pásate por el foro de compra-venta, que hay un forero que tiene un despiece de un 8L (AUDIOMECA creo que se llama). No le queda gran cosa, pero igual te sirve. El motor ya lo tiene vendido. Un saludo!

Bueno, si tiene las ruedas nuevas, la revisión hecha, discos y pastillas nuevos (20.000 km no son nada) y está muy bién cuidado tanto interior como exteriormente, me parece un precio muy razonable a pesar de que tengas que hacerle la distribución. Informate bién del tema, porque no se si además de la distribución, me parece haber leido por aquí que también es aconsejable cambiar la bomba del agua (puede ser?). Un saludo!!

Pasate por el foro de mecánica o busca posts sobre carbonilla en el turbo. Eso me pasó a mi hace un mes más o menos y se solucionó limpiando turbo, colector y válvulas EGR y de descarga. Un saludo y suerte!!

De todas formas, son pocos kilómetros para que se rompa el turbo.

Yo, personalmente, vería los piratas, que sabes que no va a defraudar, y me esperaría a oir las críticas de Zodiac (aunque me dan bastante igual y a no ser que la pongan como la mejor del mundo, no creo que vaya inmediatamente a verla).

Esto que te pasa a ti (lo de apagarlo y volver a encenderlo) se llama acumulación de carbonilla en el turbo y válvulas (EGR y de descarga). Pásate por el foro de mecánica que hay varios post sobre este tema, alguno de ellos mio (me pasó hace cosa de 1 mes). Suerte!!

Bueno, tiene facil solución y a más de uno no le importará hacer horas extras, aunque lo bueno es que también fuera al revés, no?

Pues estas son razones para no ir al cine y hacerte una copia de seguridad........ no como piratas del caribe 3 ¿Que le pasa a Piratas del Caribe? Que yo a esa me voy de cabeza a verla al cine!!!

Pues estas son razones para no ir al cine y hacerte una copia de seguridad........ no como piratas del caribe 3

A vosotros por hacernos un reportaje coj.... esteee....... FANTASTICO!!!!! Me encanta como suenan estos bichos, son geniales!!! GRACIAS PLATAS!!!!!!

Todavía no, pero tiene muy muy muy buena pinta..... ya veremos y espero que no decepcione

FELICIDADES A TODOS!!! En especial a nuestro querido amigo JC!!!!!

jod**, pero es que este se ha metido en el foro del A6, del A8, del Q7, en conduccion y seguridad, en tunning, etc..... se ha metido en casi todos los foros!

Fonsi Nieto sustituirá a Olivier Jacque en MotoGP en Francia "Fonsi Nieto volverá al Mundial de MotoGP. Será en el Gran Premio de Francia, que se disput*rá en el circuito de Le Mans el próximo fin de semana. Oficialmente no se ha confirmado y el piloto de Kawasaki, que está disput*ndo su tercera temporada en Superbikes, dice estar expectante ante lo que para el será, en el caso de que se produzca, "una bonita experiencia". Le espera una semana agitada. Los próximos martes y miércoles estará en Misano entrenando con su Kawa de SBK. De allí se irá a Le Mans y la semana después del Gran Premio estará en Silverstone, donde se disput*rá la séptima prueba del mundial de SBK. Si Olivier Jacque todavía no está recuperado, Fonsi será su sustituto en el G.P. de Italia de Mugello y en función de cómo evolucione el francés, hasta podría estar en el G. P. de Catalunya del próximo 10 de junio. "A todo el mundo le haría ilusión correr en MotoGP y a mí me motiva, pero me sabe mal que sea en sustitución de un piloto como Olivier Jacque, al que admiro. No me lo tomaré como una oportunidad, sino como una experiencia. A estas alturas de mi carrera deportiva la gente ya sabe de lo que soy capaz", aseguró Fonsi Nieto. " Fuente: http://www.marca.com/edicion/marca/motor/m...llo/992324.html Fonsi se marca como objetivo acabar el G.P. de Francia "Fonsi Nieto dijo en el circuito francés de Le Mans, donde éste fin de semana se disput*rá el quinto gran premio del Mundial, que su objetivo será terminar la carrera. Nieto sustituirá en Le Mans al francés Olivier Jacque, del equipo oficial Kawasaki, que sufrió una profunda herida en un brazo en el Gran Premio de China hace quince días y debutará en MotoGP tras temporada y media en el Mundial de Superbikes. "No se me había olvidado el 'paddock' porque había venido a ver a mi primo Pablo. Me hace ilusión por la gente con la que he trabajado, amigos y mecánicos. Todo estos es un poco frío, venir aquí hacer el mono en dos días sin conocer la moto", indicó. "No me gusta ir de sustituto de nadie, no creo que a Jacque le haya gustado que me monte en su moto como a mi no me gustaría que se subiera en la mía", dijo Fonsi. El piloto español, que fue subcampeón del mundo de 250 c.c. antes de irse al Mundial de Superbikes, explicó: "No me tengo que tomar esto como una oportunidad, si te lo tomas como una oportunidad, venir aquí, a Francia, sin conocer la moto, lo más probable es que me tenga que ir a la camilla al lado de Jacque". Nieto elogió a los responsables de esta marca japonesa: "los de Kawasaki se han portado muy bien conmigo". También comentó su amistad con el italiano Valentino Rossi (Yamaha): "Estuve hablando con Rossi el otro día y le dije que se preparase: Solo he competido con él en 250 estaba muy contento de que viniera aquí, él se alegra de verdad". Comparo las máquinas del Mundial de MotoGP y de Superbikes: "es una moto muy pequeña (la de MotoGP), la mía es un tanque (la de Superbikes), solo me he sentado en ella. Mi principal objetivo es terminar la carrera. Voy a aprovechar hasta el último minuto, no tengo que tomármelo como una oportunidad, no tengo que demostrar nada en un entrenamiento de una hora". "Los japoneses lo único que dicen es que acabe, una moto así en un circuito así no es fácil de llevar", explicó a los periodistas. " Fuente: http://www.marca.com/edicion/marca/motor/m...llo/995554.html

Ya, pero eso no es sinificativo de nada, me explico: Tiene 7000 vueltas porque hay que estrujarle más para sacarle algo más de partido, y no lo compares con un porsche o un coche deportivo porque esos sacan muchísima más potencia y tienen que aprovecharla, no va a cortar un ferrari a 7000 rpm porque no estás dando todo lo que tiene de si el motor. Sucede lo mismo con los corsas 1.0 (sin que a nadie moleste las comparaciones, por favor), también tienen 6500 rpm o así, pero es por eso, tienen que dejar al motor que se estire todo lo posible. Vamos, es mi opinión !! Un saludo!!

Bueno, para que quede la información por si alguien está en un apuro, justo enfrente de la cruz roja en Avda Reina Victoria hay un sitio (Don Parabrisas) que abre todos los días del año incluido festivos hasta las 23:00 y trabajan con la mayoría de las compañías aseguradoras. Tardan una 3 horas (pero solo cobran 1, eh!), y el precio creo que está dentro de lo que te costaría en cualquier otro sitio. Saludos a todos!!

Lo malo de esta teoría es que no todos los caballos empujan (o tiran) del coche con la misma fuerza, es decir, no se pueden comprar los 115cv de FSI con los 110cv del Tdi. Lo que sí se puede comparar es el par de empuje del motor, pero no tengo ni idea de como se saca......... Y

esto es una salvajada, yo tenia el cable ya pasado, pero ni de coña 2 horas, lo hice yo mismo y sin experiencia y tarde apenas 30min y pasar el cable lo estuve mirando si lo tenia pasado o no, ponle 30 min mas... vamos a mi me costo 65€ la maneta y 1 hora de investigacion, luego con el vagcom se activa en un plis (menos de 5 min) Claro, pero el tuyo es un 8P (el nuevo modelo), y el mio es un 8L (justo después del reestyling), y en vuestro modelo sí viene hecha la instalación seguro. Sin embargo, en los 8L, en algunos modelos sí viene y en otros no, de hecho, en los modelos anteriores al 2000 sí viene la instalación hecha, o por lo menos es lo que me dijeron. Y lo de tanta mano de obra, eso si que no me lo creo ni de coña, hay varios foreros que como tú, han tardado un ratín en ponerlo, así que 2 horas de mano de obra me parece una salvajada como tú dices.

CASBAS, yo no veo las fotos