Hamster

Yo os cuento por lo que he leido por le foro sobre este tema: Las repros son más útiles en los TDi. Esto no quiere decir que en los gasolinas no sirvan para nada, algo de potencia se les saca, pero no tanta como a los turbo diesel. Para los gasolina, igual sería conveniente jugar con otros elementos como la admisión y el escape, que os dejan el motor como está pero se les saca más rendimiento sin necesidad de confirgurar ningún parámetro. Pero lo mejor que podeis hacer es ir a algún sitio de los que se recomiendan por el foro y que os hagan un presupuesto de ambas cosas y una previsión de las potencias que sacariais en ambos casos. Como siempre si me he equivocado en algo, que me corrijan por favor!! <_< Suerte chic@s!

Es una reacción perfectamente normal...... a ver, si la metes en el coche por el parabrisas y cuando giras la cabeza la ves sentada al lado tuyo no la gritas: "put* VIEJAAAAAAAAAAAAAAA, PONGASE EL CINTURÓOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON!!!!!", pero en ese momento que cuenta voodoo no sabes si la has dado, si no la has dado, tu te has tirado de la moto para no darla, solo sabes que por no darla has tenido un accidente,. Creo que en ningún momento voodoo, nada más verla en el suelo con la cabeza abierta penso: "me cago en la put* vieja", eso lo pensó antes de levantarse del suelo, como hariamos todos, luego, viendo el percal, supongo que se preocuparía por la señora, como hariamos todos. Y con estos medios escritos corres el riesgo de que se malintreoreten las palabras, ya que no podemos ver la expresión de voodoo al contarlo, ni le oimos el tono, simplemente leemos y cada uno interpreta las palabras como le da la gana, unos como que es un cab*** con pintas insensible y aprovechado y otros que comprendemos las expresiones y sentimientos típicos del momento después del susto...........asi es la lectura.

Es cierto que el buscador es un poco complicado, pero bueno, te puedes apañar. Creo que al abuelo o alguno de los administradores estaba en ello, en lo del sub-foro A3 8L, pero hay que darles un poco de tiempo, ya que encontrar todos los post que hablen sobre nuestras máquinas y agruparlos........ es tarea de chin..... esteeee, tarea de asiáticos

Rival del TaTa Sport, no? En serio, lo vería más como rival al 206 cc y habría que esperar a ver que motores saca.....

Puedes poner a tu abuela o abuelo si ya no conducen (y están vivos, claro), así solo pagas, los puntos se los quitan a ellos y ya ta.

Sí, no trabajar. ...y aparentar que trabajas muchísimo.

La multa le llega al titular del vehículo, el cual tiene que identificar al conductor que hizo la infracción. En caso de que no se identifique y le coche no tenga denuncia de robo o contrato de venta, se da por hecho que era él el que conducía y el que hizo la infracción, poniendole así la correspondiente denuncia. Si el limite era de 50 y tu colega iba a 120...... espero que el coche sea el suyo y no el tuyo. Si es el tuyo, obligale a que te de sus datos y el pepinazo de multa se lo coma con patatas, porque además es una sanción muy grave (supera en más del 50% la velocidad permitida). Suerte pa tu colega, le va a hacer falta

JAJAJAAJAJA, os vamos a invadir!!!!!

A mi me dijeron lo mismo pero sin enchufarle el VAG-COM, y me dijo que fuera preparando sobre los 1600€, yo creo que se quieren deshacer de nosotros, no les somos ...... "rentables" o algo. No se de donde eres, pero en el foro de talleres y conces, he abierto un post sobre un taller que me han recomendado en Madrid que se supone que son "expertos" en inyecciones electrónicas diesel y gasolina. En cuanto tenga un rato (a ver si esta tarde) me pasaré por allí a ver que tal, atención, soluciones, trato, precios, tiempos, etc.... OS IRÉ INFORMANDO!!!

Desde esta perspectiva la culpa es del conductor del vehículo, dado que llevaba una velocidad superior a la que le permitiera haberse detenido ante un obstáculo inesperado. Ya, pero aunque vayas a 20 Km/h, si quiero, (MODO TEORIA ON) me escondo detrás de un coche y salto justo antes y me atropellas.... <_< .... , y la culpa es tuya por no adecuar la velocidad a los imprevistos u obstáculos que puedan presentarse (MODO TEORIA OFF). Para eso estará el atestado, según hasta donde resbalara la moto, el golpe al coche, hasta donde lanzó a la vieja (lo siento, el adjetivo sustativizado está permitido, no es despectivo), los testigos, etc, que determinarán la velocidad de voodo y la responsabilidad del accidente. De todas formas, creo que esto era aplicable a condiciones adversas. En situaciones normales la velocidad adecuada es la que marca la vía. Saludos a todos!!!!

Pues eso, que me han dado una tarjeta en el taller donde le cambio aceite y filtros. Me han dicho que son expertos ("experto" es un término tan....... abstracto) en : "Inyección electrónica gasolina y diesel" Todo esto viene por el problemilla que me ocurre de vez en cuando que el turbo deja de soplar, y no se si es por cauda, manguitos rajados, turbo, etc, asi que iré esta tarde y a ver si me dicen algo serio (es decir, a un precio razonable ). Si alguien los conoce, pues que diga algo, y si no, ya os iré poniendo mis impresiones y demás. Saludos chicos!!!!!

Chicos y chicas, no os preocupeis, este fin de semana me curro un brico :"Instalar Parrot en Bici de montaña", con fotos y todo...... lo malo va a ser que no quedará muy oculto, pero bueno, ya veremos. No lo he leido del todo, de multa cuanto va a pagar???

Chirrito, ésto último en mi caso no fué así con la Mutua Madrileña. Me dieron un golpe y el parachoques trasero a tomar viento (yo no culpable), y lo único que pagué al taller fué la parte de la franquicia. Llamé y al día siguiente, el las oficinas de la Mutua me lo pagaron. La molestia de tener que ir allí, pero bueno...... sin pegas ni peros ni nada más, y muy muy rápido. Lo bueno de la Mutua es la cantidad de gente que tiene, muchas veces las 2 partes implicadas son de la mutua, con lo que los papeleos son mucho más rápidos.

Te digo lo mismo que rusito. Para empezar, tu seguro debe pagarte a ti la reparación, y luego ellos que se encarguen de reclamar a quien tengan que reclamar..... pero que tipo de compañia de seguros te dice que pagues tú y que luego reclames... Que te firmen eso que te han dicho y te vas a consumo a comentarles el caso, es que para eso no te hace falta compañia de seguros, para pagar tú la reparación y luego reclamar al seguro contrario no tienes que pagar ningún tipo de seguro. A consumo ya, sin perder ni un solo segundo!

jod**, en ese caso....... S-line

Cobraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabf!!!!! Chico, creo recordar que un familiar te iba a prestar dinero para arreglarlo.... mi consejo es que te pilles el más barato y le devuelvas la pasta cuanto antes..... ya tendrás tiempo para ponerlo guapete. Además, como has puesto en el foro de mecánica, igual te iba haciendo falta la correa y la bomba ahora que tienes el motor desmontado (con 110.000 yo no me lo pensaba). Suerte tio!!!!

Te lo hace siempre o solo de vez en cuando? Le notas la "patada" que tiene nuestro motor o la ha perdido y sube muuuuuuy lentamente de vueltas. Si te lo hace siempre (aunque apagues y vuelvas a encender) yo te aconsejaría que empieces por lo más fácil y barato a lo más caro y complicado: 1º.- Si tienes un estilo de conducción muy tranquilo o la mayoria de km los haces en atascos o por debajo de las 2.000 rpm, puedes empezar con la operación "quitar carbonilla", a veces eficaz y otras veces inútil, pero hay que intentarla: lleva el coche unos km (5 ó 10 km) en 3º marcha a 4000 rpm (no le cortes inyección). Intentaremos con esto quemar toda la carbonilla acumulada que puede obstruir los alabes del turbo. 2º.- mirar manguitos y juntas del turbo. Un manguito roto o una junta mal apretada puede que haga que el turbo no sople. 3º.-te acercas a un servicio BOSCH y le cambias el caudalímetro por uno de esos de "intercambio". Primero pregunta a ver si simplemente está sucio y no mide bién el flujo de aire, pero si te lo hace siempre, puede que el filamento esté roto y haya que cambiarlo. Creo que eran unos..... 90 € o algo así (frente a los casi 450€ que te pueden solplar en el conce). Además, creo que en estos servicios te enchufan el VAG-COM, así que ahí cantará el error, y ellos (por lo general no te van a hacer el lio) te dirán por donde puede venir el fallo. 4º.- una vez descartadas las anteriores posibles causas y con el fallo del VAG-COM en la mano, nos podemos centrar en el turbo. Un taller de "confianza" sería la mejor opción si no te quieres gastar unos 1400 € del conce oficial. Esta es la teoría aprendida toooooda ella en este foro. Si algún experto se anima a corregirme, añadir o quitar algo, por favor el 1º agradecido seré yo Suerte vitox!!!! (mantennos informados, ya ves como un profano en motores acaba sabiendo algo solo con leer las experiencias de la gente )

Tienes el mismo que motor que el mio, y la correa y bomba se le cambia a los 120.000 segun recomendacion de audi. Ya que lo tienes desmontado: Correa y bomba, revisión de turbo (limpieza) y de la EGR, y como te han dicho, ahora desmontado a ver si pierde por algún sitio. Ánimo Cobrabf, ya falta menos!!!!!!

Pues exactamente no se cuanto es, pero ya me han comentado 2 personas que, aparte de que allí conducen como el culo la gran mayoría (por favor, si alguien se siente ofendido es que NO pertenece a esa mayoría), la policia tiene una gran predisposicion a multarte por cualquier cosita....... ándate con mucho ojo si vas

FELICIDADES A TODOS!!!!!!!! en especial a ti JOSEMA

Gracias Mariomon. A ver si lo puedo subir esta misma tarde porque como me lo haga en un adelantamiento.... voy bien jodido.. Os cuento.

A mi ayer me lo volvió a hacer , después de 2 meses intentando forzar el error y nada y cuando menos me lo esperaba...... pum, lo mismo. Paro el motor, lo vuelvo a arrancar y como si nada...... al final le tendre que enchufar el VAG a ver si canta la gallina, pero tiene toda la pinta de que sea exactamente lo mismo que lo de jose5005. Mantennos informados plis!!!!!

Danielon, te entiendo pero no veo ningún problema en parecer un desconfiado. No conozco tu caso, pero si el coche es de un desconocido, no es malo parecer desconfiado....... ale, si el coche es de algún familiar o conocido, entonces las cosa cambia. Un saludo y espero que todo te salga OK.

A mi lo mismo y con el mismo coche. Tiene razón Mr R, si el cauda falla, falla todo el rato. En mi caso debe ser algo eléctrico, porque paro el motor y lo vuelvo a arrancar y ya no lo hace, a´sí que debe ser que entra en modo fallo o desactiva el turbo por algun motivo, y cuando lo paras, se resetea ese error. Yo de momento, cuando me ha fallado, le he "quitado carbonilla" y aparte de parecer el Profesor Fate (ver la pelicula "la carrera del siglo" ), luego ha ido bién. También puede tener razón Mr cuando dice que algún manguito pueda estar mal, yo tengo que llevarlo a que lo miren, porque (y puede que sean paranoias mias) le oigo soplar desde dentro del coche cuando le entra el turbo, así que posiblemente tengamos algún manguito rajado. Si lo solucionas háznoslo saber!!!!!

No me acuerdo muy bién que era lo que ponian en la tele, pero debía ser Agosto de 1990 (contabamos mi primo y yo con 12 y 14 años respectivamente) cuando toooooodo el pueblo se quedó un sábado por la noche viendo la tele. Sería alguna peli donde se veían tetunas en plan "la mujer pantera" o "instinto básico" o el fin de alguna serie o yo que se, no me acuerdo, y todas las familias del pueblo (muy pequeñito, por cierto), se reunian al frescor de sus salones para disfrutar de una velada de sabado que se las prometía muy tranquilas.................... hasta que los cab***es con pintas del que escribe y su primo, se dedicaron a tirar petardos dentro de los salones mientras las confiadas familias veian tranquilamente la tele. La verdad es que tuvimos cuidado y sabiamos que la Tia Juliana estaba mal del corazón, y en su casa no tiramos, claro. Y para que nadie sospechara, hasta tiramos en nuestra propia casa, que mi abuela estaba que se subia por las paredes, pero claro, no queriamos que al dia siguiente mi abuela no hubiera sufrido el ataque de los vándalos (seria sospechoso :crying_anim: ).ñ Al final, llegaron a la conclusión que los autenticos vándalos habian sido la chavalada del pueblo de al lado (normal por otro lado, se llevan a matar). Y esa es la que me acuerdo, toda la noche corriendo por los callejones con algún vecino mayor demaisado ágil para su edad.