jindama

Gracias! Jeje da gusto ver como os lo pasáis, yo soy bastante tímida para ir, y como ahora ya no ando en el culo gordo pues ya no sería igual... Saludos Sent from my iPhone using Tapatalk

Hola a todos hace tiempo que no paso por aquí, venía a contar el resultado de la avería: Se le rompió un tensor de la correa de distribución, así que tensor nuevo y coche andando por unos 300€ en taller de confianza. Saludos y gracias por la ayuda prestada Sent from my iPhone using Tapatalk

Hola,gracias por la respuesta, este suena en la parte derecha,la del copiloto, de momento no sabemos lo que es, hasta mañana que lo llevamos al taller y empiece a desmontar, cuando el mecanico nos diga lo que es y si es la misma averia te comento por si los necesito,pero ya te digo hasta que desmonte el mecanico no sabemos nada. Ibamos a desmontarlo nosotros pero entre las fiestas y el poco tiempo que tengo (se me acabaron las vacaciones) pues queda para el taller...y despues a la venta.

Hola de nuevo, a ver te contesto por partes El coche me lo dio mi padre y no, no hacia rallies jajajaja Si, tiene 175000 km ahora. En cuanto a lo de la bomba distribucion y demas problemillas que tenia, no, no le hice nada porque tenia pensado hacerlo ahora en navidad que estoy de vacaciones y en orense no podia llevarlo al taller. He de decir que en todo el viaje desde orense hasta sevilla el coche no me hizo nada raro, ni se calento, ni fallo, ni le faltaba aceite,ni agua ni nada, solo el ruido ese horroroso, el aceite se lo cambie antes del viaje, aceite y todos los filtros y ahora mismo no puedo mirarlo pero el aceite era total 5W40 creo recordar. El caso es que dudaba entre repararlo o comprarme uno nuevo y eso es lo que he hecho, comprarme un coche, el audi esta parado en casa pendiente de reparacion para venderlo posteriormente. La semana que viene intentaremos desmontarlo entre mi padre y yo a ver si somos capaces de ver si el ruido ese viene de un tensor y no son las levas... Ya os ire contando Gracias

Hola chic@s, feliz navidad a todos, os cuento un poco lo que me ha pasado porque no tengo ni idea de qué puede ser: Hace una semana en un viaje desde Ourense a Malaga me quede tirada en Sevilla porque el coche empezo a fallar, al parar en una gasolinera a repostar conforme iba aminorando la marcha el coche me daba tirones, lo vi raro y ya ni reposte, aparque el coche y no pare el motor. El ralentí era muy inestable subia y bajaba y el coche fallaba como si se quisiera parar, a todo esto el motor sonaba a lata, a hierro, claclaclaclacla... horroroso... Total que se lo llevo la grua el sabado y me han mandado el coche al taller cerca de casa ayer, el mecanico dice que el coche entro andando al taller sin ningun problema... el caso es que cuando fuimos mi padre y yo a ver el coche al arrancarlo en frio va perfecto pero en cuanto coge algo de temperatura suena cada vez mas a hierro,sobre todo en la parte derecha por donde esta el vaso de expasion, le han pasado el vag y no da error que sea relacionado con el ruido, al menos es lo que dice el mecanico. Total que la opcion del mecanico es demontar porque puede ser arbol de levas segun el... Alguna idea? Saludos Gracias

En mi caso me dijeron que tuvieron que levantar el coche y sacar el deposito,tambien que les costo bastante cambiarlo,pero claro, seguramente fue una trola del taller para meterle mas mano de obra...

hola, esa misma averia la he tenido yo hace poco y la solucion fue cambiar las gomas porque daba igual el nivel de gasoil que tuviese, siempre lo tiraba, la goma que estaba rota era la de retorno y al final cambie las dos,por si te sirve de guia las dos gomas nuevas en audi fueron 114 € + iva total coste de reparacion en el taller no oficial 230€ Saludos

Hola Jindama, Este filtro de recirculación está entre el filtro del aceite y el turbo. Para quitarlo hay que quitar los tubos de los inyectores, la egr (si no recuerdo mal) y en ciertos modelos el turbo porque molesta. Con eso me dices que no merece la pena ya que se hace la distribucion y se desmonta medio coche? Es para decirselo al mecanico o no el lunes... Gracias

Gracias, por la info, el caso es que le cambie el aceite y gotea un poquito y como no le cambie ese filtro y os voy leyendo pues puede que sea eso,porque creo que nunca se le ha cambiado,como tambien pierde anticongelante y el mecanico me dijo que siguiendo el rastro del G12 puede que sea la bomba,el lunes lo llevo al taller y si me dicen que tengo que cambiar la bomba pues aprovechare para hacerle distribucion y cambiarle tambien ese filtro que supongo que sera mas facil y la mano de obra sera mas o menos igual,vamos creo yo que no tengo mucha idea de mecanica, pero ya puestos a desmontar por una cosa aprovecho,no? Saludos

Gracias golfinho, pues la verdad es que aparte del taller donde lo llevo actualmente y que llevaba antes mi peugeot, no conozco ningun otro por aqui y nunca esta de mas saber donde puedo llevarlo para que me lo dejen bien y sea de confianza. Lo unico es que necesito un coche de sustitucion porque necesito el coche para el trabajo y vivo a unos 30km de Ourense,si en ese taller lo tienen perfecto. Saludos PD: "filtro ciclonico" me lo apunto, que aqui todos los dias se aprende algo

Buenas, hablando del aceite, yo le hice el cambio el viernes pasado,junto con los filtros correspondientes,gasoil,aire y aceite,les dije que le pusieran el mejor aceite para ese coche a los del taller y me pusieron Total 5W40, a lo que voy es que al mirarle hoy el nivel el aceite esta negro como si llevara meses puesto,yo no creo que eso sea normal, pero vamos el cambio se lo hicieron delante mia porque estuve todo el tiempo en el taller y yo misma lo vi mientras lo hacia el mecanico. Tan sucio se pone en solo 7 dias? Lo que no se le cambio (porque no lo sabia) es algo que os llevo leyendo, es ese filtro de gases de aceite (no se como se llama) y que segun leo es dificil de cambiar por el trabajo que da,tiene que ver con el color del aceite tan oscuro en tan poco tiempo? Saludos Editado para añadir que mi motor no es AFB sino AYM

gracias manopollo, pagina guardada en favoritos, que paseis buen dia

gracias golfinho,mirare por donde me has dicho,solo una cosilla,aunque no sea muy comun soy compañera no compañero :dl:,es broma que no me enfado :aw: :claugh: :claugh: :claugh:

Buenos dias, gracias por tu ayuda, mi coche es berlina, ahora que tengo fotos te pongo una

A ver si asi me deja

Bueno unas fotos del mio que en mi presentacion apenas tengo... Saludos En fin eran tres pero solo puedo subir una...ya subire mas

Buenos dias,, no se si tengo que preguntar aqui o en el foro del mercadillo porque soy aun novata en este foro, si me equivoco pido disculpas a los moderadores y ruego me cambien el post al sitio correspondiente. Hace poco que me quede con el coche de mi padre y resulta que tiene los pilotos traseros rotos, uno tiene roto un trocillo de plastico y el otro tiene una rajilla asi que estoy buscando unos para comprar por ebay pero no sé a ciencia cierta que sean los mismos asi que si alguien sabe donde los puedo conseguir aunque sean de desguace (cosa imposible por lo visto) o si tiene alguien y los vende a buen precio se lo agradeceria. Saludos y buen domingo

Pues termostato no se si se cambio,el coche era de mi padre asi que le preguntare, yo creo que ya puestos a desmontar haria la distribucion tambien, asi me aseguro de los km a los que se lo hice para el proximo cambio,si me quedo con el,mi intencion es repararle todas las cosas que tiene,primero de mecanica y por ultimo de chapa y pintura,pero poco a poco,con la esperanza de que no me de mas problemas en una temporada larga,aunque leyendo el foro a veces dan ganas de llorar por los fallos y reparaciones del bicho este... gracias, saludos

Hola a todos, buenos dias , retomo este hilo para seguir contando mis avances con mi "nuevo" coche. La fuga de gasoil ya esta arreglada, le cambiaron los tubos de retorno del deposito total reparacion 230€,desde entonces cero fugas de gasoil. Ayer lo lleve a cambiarle aceite y filtros y de paso mirarle la fuga de anticongelante, como me dijisteis segui vuestro consejo y le puse G12 cuando le repare la fuga de gasoil pero sigue perdiendo asi que ayer estuvimos el mecanico y yo siguiendo el liquidito rosa y parece ser que la fuga viene de la bomba del agua,la perdida no es mucha pero la hay. El coche tiene la distribucion hecha y la bomba nueva de hace unos dos años,y unos 20.000km,supongo que en este caso no deberia fallar la bomba tan pronto,no? A lo que voy, es que de cambiar la bomba,deberia hacerle tambien distribucion otra vez? ya se que por km no, pero una vez puestos a desmontar todo... Otra cosa es que no se si repararlo o venderselo al del taller y sacar uno nuevo, le he pedido 5000 € por el, tal y como esta el coche, creeis que es mucho o poco? Os cuento como esta el coche: 174.742km (creo que reales), perdida de refrigerante, ventilador viscoso siempre conectado, sensor de temperatura no funciona, aforador del deposito marca mal, piloto trasero derecho funcionando perfectamente pero plastico cascado, y por ultimo pequeño golpe justo debajo del piloto trasero por lo que necesita reparacion de chapa... El motor es 2.5 TDI 155CV AYM, cambio manual. Bueno creo que ya esta todo, ahora la pregunta del millon, quitando el tema de chapa y pintura, merece la pena repararlo y seguir con el por los km que tiene o lo vendo por 5000€ si me dice el del taller que si y me compro un coche nuevo? Perdon por el tocho, hacia tiempo que no escribia y me he desquitado un poquito Saludos

Como llevo poco tiempo con el mio últimamente me fijo mas en los audis, asi que otros ojos por ourense y alrededores Sent from my iPhone using Tapatalk

Hola a todos, mi recién adquirido A6,C5 2.5TDI cambio manual hizo 874Km con deposito lleno por autovia y a una velocidad de 120Km/h Claro que pocos dias despues de ese viaje me di cuenta que perdía gasoil por el tubo sobrante que le llega al deposito. Ya esta arreglado y tengo dentro de poco un viaje similar asi que comparare resultados. Se me olvidaba, tiene 172000Km Saludos Sent from my iPhone using Tapatalk

Hola gracias por la ayuda,el lunes tengo que llevarlo al taller para cambiarle los manguitos del deposito de gasoil, de paso aprovechare para decirles que me limpien el radiador que por lo que he visto esta lleno de bichos varios..., le dire que me cambien el liquido, lo que no se es si tendran ese anticongelante que me decis o solo lo tienen en audi...,no es un taller de audi sino de citroen, que es el que tengo al lado de casa y el que me deja coche de sustitucion,vamos que por tema de trabajo y horario no tengo muchas alternativas de talleres... saludos

Bueno el anterior no se de que color era, el que yo le he echado es azul...y lo que yo vi era mas blanco que esa de la foto, blanquita blanquita...

No, la espuma era blanca, antes de eso el coche anduvo 4km, del trabajo a la gasolinera, ahora estoy en el trabajo pero este finde lo pruebo y le hago fotos, por lo que tengo entendido si en frio al arrancar burbujea es culata, no? Saludos Sent from my iPhone using Tapatalk

No podria entregarlo con plan pive porque esta a nombre de mi padre, ademas que por ese dinero y encima tengo que declararlo luego prefiero que se quede en el garage. En el taller donde llevo el coche me daban 2500€ por mi 307 hace unos meses, yo pensaba que por este podrían darme algo mas que el plan pive... no se, estoy hecha un lio El caso es que el coche no se calienta ni se calentó que yo sepa, y la perdida parece pequeña, pero hoy cuando se me encendió el testigo del refrigerante y fui a rellenar, parecía que fuese espuma... No se, cada vez me lio mas Si pregunto en el taller fijo que me dicen que es la culata...por ahorrarse tiempo en buscar, en fin, creo que no tengo buen dia, perdón por el tocho...os sigo leyendo que hay mucha info aqui Saludos Sent from my iPhone using Tapatalk