vag4

230.000km y de momento sin ningun problema lo unico que me tira tinta como un calamar cuando le chafo en 5 entre 2500-3000 vueltas, por lo demas uffff conforme pasan los kilometros mas disfruto del coche

HOLA YO TE COMENTO MI EXPERIENCIA PRIMERO DECIRTE QUE TENGO UN A4 B6 CON 220000KM DE MOMENTO SIN NINGUN PROBLEMA TODAS LAS REVIS EN CONCE Y DEMAS CUIDADOS.LE HICE LA REPRO EN VALENCIA CON UPSULATE Y SOLO TENGO BUENAS PALABRAS Y MAS SENSACIONES. EL COCHE ES OTRO SOBRE TODO A PARTIR DE 1800 2000 VUELTAS SUBE COMO UN COHETE CASI HASTA EL CORTE SOBRE 3900 +- LO QUE NOTO NADA SON EL LOS BAJOS SIEMPRE A SIDO PEREZOSO. YA PUSE EN OTRO POST LAS GRAFICAS ANTES Y DESPUES, HABER SI LAS ENCUENTRO PERO EL COCHE EN BANCO ANTES ME DIO 127 CV 265 DE PAR Y DESPUES CON LA REPRO 170,1 Y 415 DE PAR.EL PRECIO FUE REPRO CON DOS LANZADAS EN BANCO 465 EU. DECIRTE QUE LA HICE CON 200000KM Y DE MOMENTO NINGUN PROBLEMA SOLO QUE OIGO UN SILVIDO CUANDO ACELERO PERO NADA MOLESTO Y EL TEMA DE BAJOS QUE ME DA QUE PENSAR QUE PUEDE SER LA EGR(220000KM) O EL TURBO SUCIO O NO SE ES LO UNICO QUE TENGO QUE SOLUCIONAR.ESPERO HABERTE SACADO DE DUDAS UN SALUDO

GRACIAS, YA HOS CUENTO LO QUE ME DIGAN EN EL CONCESINARIO, LA VERDAD CON 220000KM ES LA UNICA PEGA QUE ME HA SALIDO EN EL COCHE A4 B6. UN SALUDO

Yo llevo las osram cool y mas blanco imposible las tienes de venta en los hipercor sobre 16eu cada bombilla Pd. he llevado las piaa y aparte de durarme un año, no hacen la luz tan blanca te lo aseguro

NO ME ASUSTES COMPAÑERO, SI ES ASI LO LLEVARE AL TALLER HABER QUE ME DICEN Y PRESUPUESTO.UNA PREGUNTA SI LO HACE AL RELENTI SIN NINGUNA MARCHA PUESTA ES NORMAL EL EMBRAGUE TAMBIEN ESTA ACTUANDO? GRACIAS POR LA ACLARACION

HOLA A VER SI ME PODEIS ECHAR UN CABLE. HE NOTADO DESDE HACE POCO QUE EL COCHE CUANDO ACELERO TANTO ESTANDO A RELENTI COMO EN MARCHA, ACELERA MAS DE LO QUE LE PISO, NO SE SI ME EXPLICO, A VER DE OTRA MANERA PISO EL PEDAL DEL ACELERADOR SUBE DE VUELTAS SUELTO Y HAY MEDIO SEGUNDO QUE SIGUE SUBIENDO DE VUELTAS ES ALGO MUY RARO LO HACE EN TODA LA GAMA DE REVOLUCIONES PERO LO CURIOSO DEL CASO ES QUE IGUAL LO HACE 10 MINUTOS QUE DESAPARECE QUE VUELVE A VER SI ENTRE TODOS ME DAIS UNA POSIBLE SOLUCION, DANDO LAS GRACIAS ANTE TODO .UN SALUDO

TO LLEVO LAS OSRAM COOL VISION Y HACEN UN BLANCO DE LA HOSTIA SI ALGUIEN TAMBIEN LAS LLEVA QUE LO CONFIRME.UN SALUDO

LLEVAS MUELLES TAMBIEN??? UN SALUDO NO LLEVO MUELLES PERO TE DIGO QUE NO HACEN FALTA CON LOS KONI EN LA POSICION MAS DURA EL COCHE VA COMO UNA TABLA.UN SALUDO

HOLA YO LLEVO LOS KONI SPORT REGULABRES Y LA VERDAD ESTOY MUY SATISFECHO,EL COCHE VA COMO UNA TABLA Y LO MEJOR EL PRECIO 358 EU ME COSTARON HACE DOS MESES EN AUTORRALLYE EN ANDORRA CON LOS GASTOS DE ENVIO.UN SALUDO

jod** VAYA PRECIO DONDE LOS COMPRASTES los compre en autorrallye en andorra, si iba a por ellos me costaban 275eu y si me los enviaban 358 como dije opte por lo segundo pues en peaje gasoil etc.. no me compensaba.

Wenas hace poco subi en un audi b7 de un compañero y me he dado cuenta que las ruedas del las rejillas del aire estan iluminadas.El mio es un b6 y no se iluminan, sabeis si en los b6 las llevan iluminadas o tengo un problema de algun fusible fundido.Un saludo

Yo hace 2 meses me compre los koni sport regulabres y la verdad ven de maravilla, los llevo puesto en medium y dan un gran aplomo, lo mejor es lo que me costaron 358 eu los cuatro +70 de montaje.Un saludo

Pues ya me habeis dejado mosqueado.Mañana mismo me acerco al taller y que me lo expliquen detalladamente. Ya os contare

lA VERDAD ES QUE YO TAMBIEN ME DI CUENTA, Y SI MIRAIS LA FECHA DE LA PRIMERA GRAFICA NO CORRESPONDE AL DIA MISMO DIA QUE LA HICE. EL MOTIVO FUE UN APAGON DE LUZ ANTES DE METERLO EN BANCO LA PRIMERA VEZ.EL ORDENADOR PARECE QUE COGIO LA FECHA DE LA PUESTA DE FUNCIONAMIENTO DEL BANCO(SEGUN EXPLICACIONES DEL TALER)Y LA TEMPERATURA NO TENGO NI IDEA LO UNICO QUE SE ES QUE HACIA MUCHISIMO CALOR.YA ME COMENTARON QUE CON UNA TEMP. MAS BAJA Y CON LA VALVULA EGR LIMPIA DARIA ALGUN CV MAS.PERO SI ALGUIEN QUIERE COMENTAR ALGO MAS DEL TEMA ADELANTE YO ESTOY MUY VERDE EN ESTO DE INTERPRETAR GRAFICAS ESO SI NO SE SI HABRE GANADO 30 0 43 O 10CV LO QUE SI SE ES QUE EL COCHE VA COMO UN TIRO OS LO PUEDO ASEGURAR.UN SALUDO

Pues segun me dijo la gente de upsolute esta es la repro estandar, pero que tienen otra mas agresiva, pero creo que con esta el coche va sobrado yo la repro no se la e hecho para correr o hacer el fitipaldi, es solo por el `plus de potencia en un momento dado que de verdad haga falta y si algun dia quiero volver a la configuracion original en un diskette que me entregaron la tengo memorizada.Un saludo

y esto es despues

Como os prometi , aqui estan las graficas , de antes y el despues. decir que el trato en vimauto fue muy profesional como no tengo scanner , le he pegao un par de fotos a las graficas , espero que se vean bien. el coche va como un tiro , hay que sujetar el volante y apretar el culo . esto es antes

HOLA YO ACABO DE HACER LA REPRO EN VELENCIA CON UPSULATE Y LA VERDAD ES UN CAMBIO ABISMAL SI PUEDO PONDRE LAS GRAFICAS DE LAS DOS LANZADAS QUE LE HICE UNA ANTES Y DESPUES.SOLO DECIROS QUE EL COCHE DE SERIE DABA 127,5CV Y UN PAR DE 265,9 Y DESPUE SD ELA REPRO 170,9CV Y UN PAR DE 401,5NM.SI LE CHAFAS EN MARCHAS CORTAS EL ESP LO LLEVO LOCO TIENES QUE CORREGIR CON EL VOLANTE UFFFF 100X100 RECOMENDABLE.uN SALUDO

hOLA HOY ES EL DIA DE MI PRESENTACION, TENGO UN A4 130 DEL 2002 CON 220000KM SIN NINGUN PROBLEMA RESEÑABLE Y HOY ES EL DIA QUE LE VIY A DAR NUEVAS VITAMINAS.ESTA TARDE VOY HACERLE UNA REPRO UPSULATE AQUI EN VALENCIA.yA OS CONTARE Y PONDRE LAS GRAFICAS.lA VERDAD ES QUE NO ESTABA DECIDIDO PERO DESPUES DE VER LOS POST Y LAS MARAVILLAS QUE CUENTAN DE LAS REPROS PUES ALLA VOY, SOLO DECIROS QUE LOS KM SE LOS HE EVHO AL COCHE TODOS POR AUTOPISTA, SIN FORZARLO PARA NADA Y TODAS LAS REVISIONES PASADAS EN CONCE AUDI.uN SALUDO

Pues a mi alos 140000km dijo basta y hasta la fecha con 222000 ningun problema