vag4

Bueno pues paraece que todo se va aclarando poco a poco, acabo de venir del conce donde han estado probando el coche por carretera le han puestos unos calzos y la averia es balon delantero derecho o sea que tenia los dos pinchados.En modo automatico no se notaba tanto pero en manual el coche se les ha venido al suelo de la parte delantera.He sacado una foto para que veais como esta el coche de hundido.Lo que mas me jode es que la primera vez que lo lleve al taller le detectasen solo la parte izquierda, espero que esta sea la ultima lo que estaba claro y teniais razon era que tenia una fuga y parece que la han detectado eso si Autoval de Sagunto nunca Mais.Ya ire contando como queda la cosa.Un saludo

Es normal. Aunque tú fijes una posición de nivel de altura en modo manual al sobrepasar una velocidad determinada el coche baja automáticamente pese a ir en modo manual. Esto es una medida de seguridad. Si no has accionado tú manualmente el botón de subida de nivel esto indica que el sistema está metiendo aire para compensar una pérdida del sistema (y además importante porque parpadean dos led´s de nivel en lugar de uno). Éste es el comportamiento normal de la suspensión. El acumulador de presión (la bombona) no tiene presión suficiente o reserva para poder meter aire a los dos ejes (delantero y trasero) por lo que se queda en la posición 2 de altura. Otra muestra más de que el sistema ha estado compensando contínuamente para mantener la altura por la pérdida. Cuando lo aparcas o el acumulador no tiene presión o el compresor no puede activarse por exceso de temperatura. En el conce no tienen ni idea porque no le dedican el tiempo suficiente en probar correctamente el coche. Si lo probasen en carretera y viesen que el led de subida parpadea puede ser normal, pero no que lo haga de forma contínua porque el coche va perdiendo altura poco a poco. Échale un vistazo con el Vag y revisa los parámetros que te comenté en el post. Detecta si existe alguna pérdida en cada amortiguador o si alguna de las válvulas se queda abierta. Pero vamos, sigo insistiendo en que después de lo que has pagado esta situación han de resolverla en el concesionario. Saludos.- Gracias Juanjo poco a poco se me van despejando las dudas y dandome cada vez mas cuante que el en conce no tienen ni idea lo sacaria hoy mismo de alli pero como tu bien dices me tienen que dar una solucion dado que he desembolsado un dinero por una averia que no ha desaparecido es mas dudo que el amortiguador estubiera pinchado.el tema de la perdida de aire por algun sitio es lo que mas insisti y lo que mas me descartaron a si que mañana me volvere a pasar y volvere a darles la paliza, ahora que me comentas lo que el compresor corta por temperatura critica de trabajo es la averia que le salia antes de repararlo comprobaron el circuito me dijeron que se hundia del balon delantero derecho y procedieron a su cambio.Un saludo y gracias estamos en contactoy

El sistema de suspensión es un sistema "estanco" hasta que la centralita ordena sacar aire (para bajar altura por detección de velocidad o manualmente) o meter aire para recuperar una altura por haber circulado un tiempo por debajo de un límite de velocidad o manualmente. Durante el proceso de cambio de nivel de altura los led´s de subida y bajada parpadearán pero en condiciones normales (con una posición de nivel ya definida y sin cambios de velocidad) los led´s NO DEBEN PARPADEAR porque ello indica que hay una fuga en el sistema, el regulador de nivel detecta una rueda más baja que otra y la centralita manda al acumulador de presión que meta aire en la pata telescópica correspondiente que está desnivelada con respecto a las otras. Hay una salvedad y es cuando se circula a una determinada velocidad (a más de 130Km/h ), pero en este caso el nivel baja a 1, no se enciende el led de subida que es para recuperar, como es tu caso. Saludos.- juanjo como tu bien describes, eso era lo que hacia el coche antes de tener los problemas, pero ahora los leds parpadean sin sentido, en el concesionario le han pasado la maquina y no detectan ningun fallo es mas en parado la suspension baja y sube sin ningun problema, solo lo hace con el coche en movimiento comente en el conce lo de las valvula que se quedaba abierta dicen que ahora el sistema no tiene fugas, ayer hablando con el mecanico le dije que saliera a carretera abierta para ver lo que hace la suspension y se convenciera de que no va bien.Una pregunta tu en modo manual segun a que velocidad el coche se te baja o solo en modo automatico, pues el mio tanto en 3 leds como en 2 leds en modo manual se baja como si fuera en automatico y me dicen que es normal, incluso se me han llegado a encender el primer y el segundo led parpadeando a la vez y el led de la flecha de subida en marcha.Tambien cuando el coche iba bien cundo llegaba o entraba en ciudad despues de hacer autopista en modo automatico por ejemplo. me habia bajado a un led a 140 entraba en ciudad y me subia a 2 leds estaba circulando por dentro la ciudad dejaba el coche aparcado le daba al cierre y el solo subia a 3 leds, ahora cuando le doy al cierre se queda donde estaba no sube.Total que estoy echo un lio y en el conce no tienen ni idea he contactado con Fokker para que si no me dan una solucion pasarle el Vag y por lo menos saber que tipo de averia tiene.Un saludo y ya me cuentas

Acabo de llevar el coche al taller,y mira como me puesto y les he dicho que me han pasado el vag delante de mis narices y nada no consta averia, les comento todo lo que hace el coche y se lo quedan para probarlo.Una pregunta para TourisT y los demas que teneis Allroad, el mio el modo automatico es en 3 leds, poniendolo en modo manual tanto 3 leds 2 leds o un led al haverle carretera se os baja la suspension a determinada velocidad? ejemplo yo voy en 3 leds modo manual y cuando paso de 70-80km/H me baja a 2 leds todo esto en modo manual, y si le doy mas caña intenta bajar a un led pues el segundo led empieza a parpadear y la flecha de subida empieza a parpadear todo esto es normal pues me dicen en el conce que si.Total que estoy hecho un lio a ver si alguien me explica como le va su suspension en modo manual.un saludo y gracias

Ok TourisT voy a ver si localizo a Fokker y te digo algo.Gracias

Blashford-------Año-07'------3.0-TDI-DPF---Tiptronic-Quattro. 2.PacoRoad------Año-03’------2.5-TDI-180cv-Tiptronic-Quatro. 3.Miko------------Año-01’------2.5-TDI-180cv-Tiptronic-Quatro. 4.Quiko-----------Año-07’------3.2-FSI----------Tiptronic-Quattro. 5.adake-----------Año-01-------2.5TDI-180cv---Manual-Quattro. 6.CMB-----------Año-06--------2.7TDI- DPF---Tiptronic-Quattro. 7.RobElGuapo--Año-06-------4.2FSI------------Tiptronic-Quattro. 8.Padel Lobb----Año-06’------2.7-TDI---------- Tiptronic-Quattro. 9.Vag4..............Año-01.........2.5-TDI----------Triptronic-Quattro 10. 11. 12. 13. 14. 15.

Gracias TourisT lo de ineptos es poco, pero tengo que volver al conce pues me han soplado 1500eu y no me han solucionedo nada lo unico el ajuste basico que de atras estaba a 380mm, no tengo Vag ni cable intentare pillareme uno y mañana volvere al conce pero ya en plan serio pues creo que es una tomadura de pelo ni tienen ni p... idea, pero tengo que agotar todas las posibilidades con el conce.De todos maneras en mi zona esta Fokker intentare hacerme con el para que me pase el Vag.Un saludo y gracias

Gracias juanjo por tus explicaciones, yo ya le comente al del conce que debia de tener fugas por algun sitio pues antes de repararlo aparte de hacerme lo mismo que ahora,el compresor no paraba de ponerse en marcha es mas me quede sin suspension en plena autovia o sea como una tabla y dando rebotes y el coche en el suelo.Me dijeron que segun las pruebas que le habian echo era el balon delantero el derecho mirando el coche de frente, antes de sacar el coche del conce le dije al jefe de mecanicoa si habia probado el coche en carretera me dijo que si que todo perfecto, le comente si en modo manual se bajaba el coche solo y me comento que no mentira pues nada mas salir del conce lo pongo en manuel 3 leds encendidos y cuendo paso de 80km/h el coche se baja a dos leds incluso a un led ese led parpadeando y la flecha de subir encendida o sea pierde aire, por ejemplo cojo un baden voy en dos leds encendidos modo manual y el segundo led parpadea y la flecha de subida encendida algo falla lo que mas me jode es todos los despropositos del conce y ahora que he pagado no se si de verdad el balon y los brazos que me cambiaron no han servido de nada, pero mañana`por la mañana me van a oir primero por mentir pues el coche ni lo probaron es mas antes de salir del conce se me encendio el testigo de frenos se habian dejado el enchufe suelto el que va a las pastillas.Lo que me comentas del Vag no tengo y no puedo pasarlo.de todos formas me voy a poner serio con ellos.Tambien pienso si no sera prolblema de centralita pero es que estos me cambian medio coche probando cosas pues no tienen ni put* idea ya ves lo que me dijeron de los muelles reforzados.Un saludo y ya os cuento como quedo mañana de todas formas le comentare los que me dices como posible averia.Un saludo

Bueno acabo de recoger el coche del Conce, total de la factura 1429,49eu, la averia era balon derecho pinchado pero al proceder al desmontaglos brazos de la suspension donde va anclado el balon estaban gripados han tenido que cambiar tambien los brazos de la susp ya de paso he cambiado el ATF del cambio y me han echo el ajuste basico de la susp pues mi coche iba mas bajo de atras que delante segun el mecanico 380 mm atras 402 delante.Ahora viene mi preocupacion, el coche hace lo mismo que relataba al principio de este post.En modo manual 3 leds encendidos el coche se baja a 2 leds de dos leds se baja 1 un led luego parpadean intenta subir y le cuesta un monton parpadean 2 leds a la vez se enciende la luz de averia del cuadro.En modo automatico hace lo mismo incluso en 2 leds encendidos parpadea el 2 led total que no me han solucionado nada y me han soplado casi 1500 eur de la reparacion todo esto sin antes decirle al jefe de taller si habia probado el coche y decirme que iba todo perfecto, mentira no lo ha probado.Si coge un bache tambien me parpadean los leds total que estoy jodido pues creo que me han tomado el pelo en el conce creo que no tienen ni p... idea de lo que le pasa al coche para que hos hagais una idea cuando le dije que el coche iba mas bajo de atras que delante el jefe de taller me dice que si llevo remolque le digo que si y me suelta que eso son los MUELLES traseros que han cedido si como lo ois los MUELLES traseros que al soportar peso de atras han cedido yo le digo que los Allroad no llevan muelles y me dice que si que atras si que el los ha montado reforzados en algun coche para soportar el peso de los remolques.ALUCINANTE!!!!!!!, me voy a repuestos y le digo al de recepcion dime cuanto valen los MUELLES traseros reforzdor para un Allrroad me mira con cara de incredulo el tio de pone ha buscarlo y me dice "LOS ALLROAD NO MONTAN MUELLES" le digo pues explicaselo a tu compañaro que dice que si.Total para reir por no llorar y estos tios metiendole mano a mi coche.Lo malo esque tengo que volver al taller para que me den una solucion, vosotros que pensais de todo a ver si me podeis ayudar.Gracias un saludo Pd:El conce es Autoval del Puerto de Sagunto (Valencia) ahi queda eso

Pues, despues de tener el coche casi un mes parado despues de arreglar el tema del radiador ventilador etc.. acabo de llevarlo al conce y me dicen como bien me habias indicado "Balon delantero derecho pinchado" total 420eu.Espero que esta sea la ultima vezque pasa por el taller.Un saludo

Gracias a todos por vuestra ayuda ya esta desbloqueado, segun me habeis dicho.Un saludo

Buenas, sino me equivoco y segun dice el manula, hay que esperar 1 hora para volver a intentarlo... no sé si ésto lo has probado Pues no lo he probado ahora mismo lo miro, muchas gracias por la informacion, el manual mio viene en aleman y ni idea.Un saludo y gracias Nada acabo de bajar a probar y sigue bloqueado.Una pregunta es despues de una hora con el en marcha o apagado, si alguien sabe algo mas que me lo diga.Un saludo Buenas, revisando el manual dice literalmente "el equipo tiene que permanecer encendido y la llave ha de estar introducida en el contacto del vehículo". Creo que con ésto ya te funcionará. Suerte !!! Gracias por vuestra ayuda me dare una vuelta de una hora a ver si funciona.Un saludo

Preguntale al forero Guanterarrefiguerada es el "Guru" de los productos de limpieza del foro.Un saludo

Buenas, sino me equivoco y segun dice el manula, hay que esperar 1 hora para volver a intentarlo... no sé si ésto lo has probado Pues no lo he probado ahora mismo lo miro, muchas gracias por la informacion, el manual mio viene en aleman y ni idea.Un saludo y gracias Nada acabo de bajar a probar y sigue bloqueado.Una pregunta es despues de una hora con el en marcha o apagado, si alguien sabe algo mas que me lo diga.Un saludo

Buenas, sino me equivoco y segun dice el manula, hay que esperar 1 hora para volver a intentarlo... no sé si ésto lo has probado Pues no lo he probado ahora mismo lo miro, muchas gracias por la informacion, el manual mio viene en aleman y ni idea.Un saludo y gracias

Hola, a ver si alguien me puede ayudar, os cuento una de jaimito que me acaba de pasar, me quedo sin bateria en el coche la cambio al enchufar el navi me pide el codigo de 4 cifras me lo sabia casi de memoria pues cuando me quede sin bateria y le puse las pinzas para ir a un taller lo habia mirado lo pongo mal a la primera y la segunda vez no se que c*** hago y se me bloquea"SAFE NAVEGADOR BLOQUEADO".Alguien sabe como desbloquearlo ten go el codigo pero no me deja ponerlo.Un saludo y gracias

Creo que lo que has echo es lo que llama Audi un ajuste basico de la suspension, eso me han dicho lo que le tienen que hacer al mio, que como ya dije estaba mas aculado(mas bajo de atras que delante).Interesantisimo postUn saludo

jod** Aduanero1 eso si que es brico de los de antes, lo del aceite caliente eso me ha parecido entenderle no se, pero el conce es de mi confianza hasta le fecha no he tenido ningun incidente y siempre la relacion ha sido muy fluida explicandome en todo momento lo que le pasaba al coche tanto este como el a4 que tenia antes.Si ayer hubiera visto esta foto seguramente estaria ya haciendome un cachivache de esos para llevarlo a los del taller de confianza que me cambiaron el radiador, pagaria por ver la cara que pondrian sobre todos los del conce audi.Un saludo y gracias Pd.Yo de ti patentaria el cacharro no sea que por el foro tengamos espionaje industrial vag.

Gracias Aduanero por la explicacion tan detallada, pero acabo de llevar el vehiculo al conce pues en el taller de toda la vida no tenian ni idea y los del conce que de la PD o no lo querian decir o de verdad no se enteraban.La cantidad que salio aprox cuando desmontaron el radiador fue max menos un litro segun el mecanico, pero como no me fio he llamado a la grua y lo han acercadoa otro conce donde me han explicado mas o menos como tu la operacion de poner el aceite ATF.Segun eme han dicho lo hacen con una maquina que ya calienta el aceite.Un saludoGracias Vag4

Hola, hace poco tuve un pequeño percance con un aspa del ventilador que me agujereo el radiador , al proceder a su cambio el mecanico se dio cuenta que en el mismo radiador llevava otro compartimento para el aceite atf del cambio, al quitar el manguito para cambiar el rediador este se salio mas menos un litro.Ahora el problema que tenemos es por donde se tiene que echar el aceite del cambio pues el radiador no lleva el tapon.a ver si me echais una mano pues tengo el coche parado y no se que hacer.Gracias Un saludo Pd: para que sepais la clase de mecanicos que hay en los concesionario audi, lo he llevado esta tarde para que me dieran una solucion y sorpresa, no tenian ni idea de que pasaba aceite del cambio por el radiador y es mas la cara de incredulo del mecanico o lo que sea diciendome que nunca habia tocado un allroad con cambio triptronic ALUCINANTE.Con esto no englobo a todos los mecanicos Audi pero como es posible que semejante sujeto meta mano a nuestros coches.Un saludo

me alegro que hayas podido arreglar el problema de la suspension, yo a la espera de lo que me dicen en el conce.Un saludo

Pues si quereis hacelo en concesionari oficial y lo mas barato que he visto, preguntar en el conce de Motilla del Palancar (cuenca) yo se la hice al a4 b6 que tenia antes y 576Eu cambio de correa, y tensores incluso el de la bomba de agua.En conce audi de Valencia pedi presupuesto y de 1100 no bajaba.Un saludo

Enhorabuena y que lo disfrutes, precioso coche el color como el mio pero sin los cromados.un saludo

Gracias TourisT le dare un vistazo y se lo comentare a los del conce, aunque me temo que no tendran ni idea.Un saludo Como el coche que sale en el enlace se quedo el mio incluso diria que mas bajo, el dia que la suspension se me volvio loca.Saludos

Gracias TourisT le dare un vistazo y se lo comentare a los del conce, aunque me temo que no tendran ni idea.Un saludo Como el coche