Kinox

No es una excepción entonces.

El mismo que viste y calza: José Luis Moreno. Ese nombre y ese apellido no se olvidan, ademas me dejó su tarjeta...muy triste la situación, en serio. Se portaron bien avisándome de que no tenía que cambiar todavía la correa (no sé ya si fiarme de que sea a los 150.000 para mi modelo, tendré que comprobarlo en otro concesionario) pero perderme la documentación del coche y además la cagada de lo del freno y no tener el más mínimo detalle de ayudarme...es muy triste.

Lo clavaste...la chica era Tania. El otro creo que se llama José Luis. La primera revisión que pasé alli hace ya 3 años creo que era una rubia, aquella chica encantadora, educada y eficiente. Nada que ver con esta.

Hola buenos dias a todos, Hoy estoy de vuelta en Madrid con la depresión postvacacional...y me he podido traer mi coche de milagro. Aprovechando que estaba de vacaciones en Gijon visitando a familiares mios, aproveché a pasar la revisión de los 120.000km de mi A3 2.0 TDI 170cv en Asturwagen, en Gijon. En ese taller estuve en la primera revision, la de los 30.000km, y todo fue bien. El coche todavia tenia 104.500km la semana pasada y realmente me tocaba la revision a los 110.000, pero asi ya me la quitaba de encima. Yo resido en Madrid. Primero el punto positivo: pensaba que ya tenía que cambiar la correa de distribución ya (creia que para mi modelo era a los 120.000), pero me llamaron a las dos horas de haber dejado el coche diciendo que para ese modelo se pasa a los 150.000km y que no hacia falta cambiarla. Por lo menos, fueron honestos. Yo siempre que dejo el coche en un taller lo vacio del todo: tomtom, ipod, docuementos personales, etc. Tuve la fatalidad de que le di a la recepcionista la carpeta con toda la documentacoin del coche, incluido libro de revisiones que es lo que ella quería, y al ir a marcharme del concesionario y pedirle la carpeta, me dijo que no me preocupara que me la ponia ella de nuevo en el coche. Al ir a recogerlo al dia siguiente, todo bien salvo que...no estaba la carpeta dentro del coche (con el manual del coche, libro de la radio, permiso de circulacion, ficha tecnica y recibo de pago del seguro). Se lo dije y ella dijo que la habia dejado dentro, pero alli no estaba. Yo estaba con mi padre, que me habia llevado con su coche, y me ayudo a revolver el coche entero y la carpeta no aparecia. La recepcionista de Audi reviso los coches que estaban en el taller, y tampoco. No os penseis que pareció pasar ningún mal rato, y ademas me dijo: "seguro que la dejaste aqui? Porque nosotros no la sacamos para nada del coche en general" (sin comentarios). Nos dijo a mi padre y a mi que iba a hacer un par de llamadas por si la habian metido en otro A3 rojo que habia salido el día anterior por error, y que ya me dirían algo. Esto era el jueves y yo volvía con el coche a Madrid el sabado, y estaba sin ficha tecnica, permiso de circulacion ni recibo de haber pagado el seguro. Por suerte el carnet sí lo tenia. Para mi sorpresa, avanzaban las horas y nadie me llamaba para confirmar si la habían podido encontrar o no. Ya les avisamos que estabamos preocupados porque teniamos que irnos de viaje el sabado, y no os creais que se pusieron rojos para nada, ni daban ninguna solución. Dijo que lo que podia hacer era ponerlo en manos de su gestoria para que me sacaran documentacion nueva, pero que iban a tardar mas que dos dias, y yo me negaba a viajar con el coche indocumentado. El viernes por la mañana, sin haber recibido ninguna llamada suya, nos presentamos en el taller a pedir explicaciones. Salio el jefe de taller e incluso llego a insinuar que era nuestra palabra contra la suya lo de que hubieramos dejado alli la documentación....en fin. Yo ya me habia informado de los pasos a seguir y les dije que les iba a pasar los costes de duplicar la documentacion, a lo que accedieron a regañadientes. Proximos pasos, todos realizados el viernes, muy triste para mi ultimo dia de v acaciones en Gijon: ir a la DGT a pedir un duplicado del permiso de circulación previo pago de unos 20 euros (me lo dieron en el acto, muy contento con ellos, se portaron genial). A continuacion, a la ITV, a que me dieran una ficha técnica provisional por 3 meses (la definitiva me la mandan por correo certificado), previo pago de cuarenta y pico euros. Aqui llega la sorpresa, me puse rojo de la verguenza y la ira: están pasando la ITV, tomando medidas del coche, frenos, etc....y al ir a revisar el bajo del coche, me dicen: baja al foso a ver esto: el freno de la rueda de atras a la derecha estaba humedo, como de gotear liquido de frenos...falta grave, el coche no pasa la ITV y no me dan la ficha técnica provisional...24 horas despues de que Audi hiciera la revision en el taller, donde especificamente dicen que miran los bajos para revisar posibles fugas del sistema de frenado...increible! Esto era a la 1 del viernes. Llamo al taller hecho una furia y me dicen que vaya a las 3 a que me lo vea un mecanico, que ya se han ido a comer...acojonante eh? A las 2.55 voy alli, y el mecanico por supuesto era un chavalín recien salido de un módulo que me reconoció que si que estaba mojado el freno de un líquido que no sabian si seria el de frenos (nunca mas pasaré una revision en agosto, lo siento). Se pasan mirando el coche casi 15 minutos y llega el "Jefe de Postventa", el que habia puesto en duda mi palabra. Se pasan otros 15 minutos mirando el coche y me llaman diciendo que estaba bien, que no tiene nada. Que estaba un poco humedo de rezume pero que ahora no goteaba nada, que la rueda frena bien (no lo probaron) y que no tiene sentido que tenga ninguna fuga si en el frenómetro de la ITV me había dado que las dos ruedas del eje trasero frenaban parecido. Secaron la humedad que había por la zona y tan tranquilos. No sé a ciencia cierta si apretarían algo. Les dije: qué pasa, que en la revisión de ayer no visteis que esto rezumaba líquido? Me dijo: solo miramos las pastillas, no las posibles fugas. Y le saqué el papel con los trabajos realizados que me habían dado ellos el día anterior y le dije: pues aqui pone que uno de los trabajos realizados era mirar fugas del sistema de frenos y que estaba ok. Su respuesta: silencio. A todo esto, le dejé las factura de trafico e ITV para que me las pagaran (en total 65 euros aprox), y que me consiguieran mi codigo de activacion de radio y manual de mi coche y me lo mandaran a mi casa en Madrid (a saber si lo harán). Con todo esto, y sin aparenetemente hacer nada al coche, vuelvo a la ITV....y sorpresa. Ahora la rueda posterior derecha sí que frena menos que la izquierda, pero estaba en el margen de diferencia justo para considerarlo falta leve. Al meterse al foso, me dijeron que se notaba que no habian hecho nada mas que secarlo, y que aparenemtente no perdia líquido, asi que me daban el visto bueno, pero que me aconsejaban llevarlo a un taller de confianza pq no lo ven nada claro, no es normal la diferencia de freno ni el rezume de líquido y que con los frenos no se juega, mas que nada por mi seguridad. A todo esto, el coche me había pedido líquido de frenos al subir cuestas a principios de agosto y lo rellenaron un poco, achacándolo a que era que las pastillas de freno se habían ido desgastando y que era normal que el nivel de liquidos bajara un poco. Volvi al taller a decirles que ya me habían dado la ficha técnica provisional, pero que me iba con una falta leve por diferencias de frenado en el frenómetro entre la rueda de la izquierda y la derecha, y que la propia ITV me había sugerido irme a un taller de confianza para que lo miraran. Eso pareció ofender al jefe del taller, que dijo que su respuesta era irse a una ITV de confianza, y que no tenia sentido que si por la mañana las dos ruedas frenaban parecido, que por la tarde frenaran distinto, cuando al coche no se le habia hecho nada. Le dije a ver si ellos tenian un frenometro propio para asegurarnos: dijo que si, pero que estaban hasta arriba de trabajo ese viernes por la tarde y que no me lo iban a meter esa tarde. Increible. Ya le dije que mi opinion del taller era muy negativa y que asi lo trasmitiría cuando me llamen de Audi para hacer la encuesta. Asimismo tengo pensado escribir una carta al gerente (estaba de vacaciones) poniendo la fotocopia del visto bueno de su taller y 24 horas mas tarde el informe de la ITV diciendo que me ponian falta grave por perdida de liquido de frenos en la rueda posterior derecha, ademas de la perdida de documentación en su taller y de la falta de soluciones recibia por parte del jefe de "postventa", no sé si es lo mismo que jefe de taller. En fin, perdon por el rollo, pero es una experiencia deplorable. Lo peor de todo es que estoy seguro de que algún dia algun cliente les llamará diciendo que han metido en su coche mi documetnación por error (se negaron a llamar a los 5 coches que salieron el miércoles por la tarde diciendo que era imposible que se les hubiera colado en alguno de ellos), y se les pondrá la cara roja de verguenza. A ver si me pagan los costes (dijeron que los ingresarian en mi cuenta) y me mandan el codigo de la radio....y entretanto, llevare a un taller de Madrid el coche para que le echen un vistazo a esa rueda trasera derecha y vean si frena bien o no. Quizas lo lleve a Ayuso, aunque no he ido nunca.

Parece que ya está hasata cerrado el taller que tenían en jorge juan.

Cualquier opinion será bienvenida

Ayer le pegue un rallote a una llanta un pelin serio, la gracia de acercarme demasiado a un bordillo. Sabeis si al arreglar una llanta solo (y no las 4), la reparación queda bien? Se nota diferencia de color? Muchas gracias!

Yo llevo Michelin y estoy contento

Por cierto, el hecho de que le falte la laca (es una porción de no más de 10 cm cuadrados), sabeis si puede ser malo para la carroceria, que ésta quede desprotegida o algo asi?

El coche tiene 2 años y 3 meses, por lo que todavía no ha alcanzado los 3 años de garantía para la pintura. La laca se fue cuando acerqué la manguera de lavado, pero no serían menos de 40 cm, no creo que sea aceptable que la laca se levante por esa razón. Bueno, se intentará en todo caso. Lap ieza es el parachoques, no el capó. Muchas gracias

Los que proponen hacerlo uno mismo...me parece demasiado complicado. Si no entra por garantía, algún taller de Madrid que puedan hacer esto con cierta garantía? Tengo algún golpecito/rasponazo en el parachoques que podría aprovechar para arreglar con este tema.

Muchas gracias por las respuestas. Efectivamente, en esa parte ha perdido brillo, tiene toda la pinta de ser la laca, si. Para que nos entendamos, ha pasado como cuando se te pela la piel porque te has quemado con el sol. Sabeis si hay alguna posibilidad de que el concesionario responda con la garantía de pintura?

Hola foreros, una vez mas recurro a vuestra ayuda. Esta mañana, lavando el coche en un lavadero de una gasolinera, he observado que se ha levantado, al lado del faro izquierdo, una pequeña lámina de plastico de la propia pintura. Me he quedado alucinado, he cortado el cacho levantado yo mismo con la mano, pero me da la sensacion de que si hubiera seguido tirando se hubiera seguido levantando mas, el efecto es como si le quitas la piel a una manzana. Decir que ese pequeño cachito donde ha pasado esto sigue estando de la pintura normal del coche (rojo) pero me he quedado preocupado y no me parece normal, no puede ser que por lavar el coche se levante asi la pintura, no he acercado tanto la lanzadera como para que pase esto. Ademas, llevo lavando el coche mas de dos años con cuidado y nunca ha pasado esto. Todavia no he podido observar si a la pintura le falta brillo en ese cachito porque esta lloviendo y no se puede apreciar bien. Decir que al coche le he echado cera en varias ocasiones, no creo que la cera cree ese "film" o "película" de plastiquito en la pintura? A alguien le ha pasado algo parecido? EL coche tiene 2 años y 2 meses, la pintura tiene 3 años de garantía, asi que estoy pensando en pasarme por el taller para ver si esto es normal o no, pero vuestro consejo siempre se agradecerá.

Hola a todos, acabo de llegar de vacaciones y es mi segundo dia de curro, que tristeza...en fin. Simplemente deciros que estando de vacaciones, pase la revisión de los 60.000km al coche. Todavia tiene 54.000km, pero como la primera revisión se la pase con 25.000, pues ya me tocaba. Decir que el coche es un Audi A3 TDI 170cv, apenas ha consumido aceite (1 lata de 1 litro de aceite entre cada revisión ha sido suficiente), no ha dado ningún problema y está como el primer dia. También os diré que lo cuido mucho, lo tengo muy limpito y el 90% de los km son en autopista. Las revisiones bien, creo que a precios razonables: la primera la hice en Asturias por unos 210 euros (IVA incluido) y la segunda en la provincia de Gerona por 190 euros (IVA incluido). En la primera me pusieron aceite Castrol 5w30 y en la segunda Repsol 5w30. Una pregunta de curiosidad, se me olvidó preguntarlo al concesionario: el aceite lo aspiran por arriba o lo dejan caer por abajo? Lo digo porque el otro dia a un amigo que tiene un Astra, en Feuvert, se lo sacaron aspirado por arriba. No se, yo prefiero que sea por abajo, para que se quede el carter vacio de verdad. Un saludo!

El mio es de Octubre de 2006 y ya traia el Castrol 5w30. No me ha consumido practicamente nada de aceite, apenas 1 litro cada 28000 km.

yo tengo bose en el a3 y más contento no puedo estar: suena suficientemente fuerte sin tener que quedarte sordo y la calidad, sobre todo con musica techno y pop, creo que no se puede superar. Todo bien montadito y disimulado. Repetiría sin duda.

El tema es que el coche ha dejado de hacer el ruido. Creo que tiene algo que ver con andar en ciudad. El ruidito al ralentí salió despues de andar bastante por el interior de Madrid. Después de un viaje por autopista de 400km, el ruido desaparecio y no ha vuelto más. Tendrá que ver con que algún filtro (DPF??) no estaba limpio del todo por andar en ciudad y hacia ese ruidito por eso? No sé, misterios de los coches...

Gracias por la sugerencia. Me extraña mucho que fuera la correa de distribución; apurar los km? El coche tiene 45.000km y 18 meses de vida. Solo aparece el sonidito con 900 rpm y al vibrar un poquitín el coche (no es ninguna vibración patológica de los TDI, nos os preocupéis :crying_anim: ). Al levantar el capó no aprecié el ruido, el propio ruido del motor lo tapaba. En todo caso este jueves subo a Guipúzcoa, y como alli el viernes se trabaja, lo miraré con mi padre y si nos extraña el ruido a los dos, lo llevaremos al taller de Audi. El coche todavía está en garantía. El ruido solo se percibe desde el interior del habitáculo del coche, porque ahi el ruido del motor se aprecia menos. Ya os contaré. Si fuera por tema de correas, entiendo que el ruido que se escucha es como de chirrio y al acelerar, no? El sábado anduve bastante por caminos de tierra, con sus baches correspondientes, y aunque fuera despacito, quizás alguna pieza de plástico, etc. se ha desajustado? Que no se diga que no soy optimista...

En el mio solo es al ralenti, en cuanto toco unp oco el acelerador desaparece. Ademas es un sonido que solo oigo desde dentro del coche, desde fuera el motor suena como siempre.

Hola a todos! Tengo un Audi A3 TDI de 170cv, con 45.000km. De momento todo estupendo. Simplemente quería preguntaros si os ha pasado alguna vez que aparezca un ruidito al poner el coche al ralenti. Creo que es por la pequeña vibración, una especie de grillo que aparece como dentro del motor. Sip iso un poquitín el acelerador, para pasar de 900 a 1100 rpm por ej, el ruidito desaparece. A alguien le ha pasado esto? El coche todavía está en garantía. Gracias a todos!

Yo tengo el nano de 4 gb y va de lujo. Creo que los grandes tambien valen, como te ha dicho el forero anterior. Todos menos el shuffle.

sí... creo que es algo universal en todos los coches... al menos en mi Sportback ocurre así, tambien en anterior coche (un clio) ocurría igual y en el de mi padre (un peugeot 307 sw) que yo recuerde ocurre también lo mismo. saludos :claugh: Gracias! Me tranquiliza, aunque te confirmo que no es universal en todos los coches. En el Focus de un amigo, si se enciende esa luz al poner la de cruce.

Hola a todos, Tenía una duda que llevo tiempo queriendo preguntar pero siempre se me olvida. Cuando pongo las luces de cruce o antinieblas, en el panel de control del Audi A3 no sale ninguna luz. Se ilumina el panel de control en si mismo, pero no sale el tipico simbolo de luces. Sin embargo, con la luz larga si sale el simbolito. Esto es correcto asi? Muchas gracias

Gracias por los links, no conocia ese foro y ya me he enganchado a leer. La verdad, estoy de acuerdo en que parece un tanto aparatoso (bastante es tener que conectar el Tom Tom al cenicero del coche) y ademas de caro, parece que no es la opcion mas precisa o fiable. Parece mas eficaz el pago de la cuota anual, aunque sinceramente, para una persona que no viaja todos los dias, me parece un poco pijada. Asi que dde momento lo descarto. Gracias por la ayuda.

Hola a todos, Me han regalado estos reyes un Tom Tom 520, y estaba pensando en comprar el dispositivo que sirve para detectar atascos de tráfico y demás incidencias en la carretera. Alguien podría por favor decirme qué tal funciona? Merece la pena comprarlo? Es mucho armatoste? Se actualiza con frecuencia? Muchas gracias a todos. Rubén