DaniBlas

Yo apostaría por un fallo en la sonda lambda. Estos consumos exagerados pueden estar relacionados con el fallo en la mezcla de combustible. En caso de ser la sonda lambda la reparación no es muy costosa. Saludos,

Para mi entender, creo que audi, en cuanto a diseño, esta perdiendo personalidad. Se esta "ajaponesando" el diseño, y hoy, excepto el r8 y el TT todos los demás me parecen el mismo coche un poco crecido. Sin duda, me gustan mucho más los audi 80, 90 y 100, así como los a6 y a4 de principios de los 90.

La otra joya de mi minicolección es un Rs4 avant del 2000 de color azul electrico. A ver si esta semana que vien cualgo las fotos. De todas formas, estoy pensando en vendermelo y comprarme un ur quattro del año 86, veremos a ver si este verano puedo hacer la compra.

Las llantas son unas 225/45/R17 de 10 radios, marca FOX PRO con logotipos de audi. Las compre hace 3 años en substitución de las que llevaba de origen unas 205/55/R16. Creo que le sientan muy bien.

Este Sábado pasado, me pase la mañana limpiando y puliendo la pintura de mi audi cabrio 2.8 V6 con los productos de Autoglym. Tenia ganar de hacerle fotos nuevas y lo saqué a que tomara el sol junto a otra de mis joyas. Los aparque juntitos para hacerles unas fotillos. Por más que pasa el tiempo, el audi cabrio me sigue pareciendo uno de los coches de audi más bonitos que se han hecho en la historia reciente. A pesar de compararlo con mi joya favorita, el maserati gt, la figura del audi no demerece nada. Saludos,

Casi seguro que se trata de la juntas de homocinetica. A mi me paso igual. El chasquido lo va haciendo cuando aceleras y giras el volate a derecha o izquierda. cuanto más cerrada sea la curva al acelerar suena con mayor intensidad. Yo lo lleve a mi concesionario y me lo arregalron en dos dias. Saludos,

Hola, Es posible que tengas seccionado o partido el cable electrico que va al cuadro de luces traseras. De abrir y cerra el capó puede romperse dicho cable. Fijate bien el pliegue que hace este cable cuando cierras y abres el capó, es muy posible que este roto. A mi me paso, volví a empalmarlos y ya está. saludos, Daniel

Hola a todos! Llevo un par de semanas un poco cabreado por que creo me va a tocar ir al taller. Hace dos semanas lleve mi audi cabrio 2.6 al taller para cambio de la sonda lambda y entre otras cosas para que me revisaran mi radio que no se enciende. Tras haber realizado la reparación de la sonda lambda que estaba en mal estado, me dijeron que también habian chekeado la radio y parece ser que estaba rota. Me lleve el coche a mi garaje y tras dos dias sin utilizarlo, el coche no arrancaba y la bateria estaba totalmente descargada. Decidi cambiar la bateria, por que hacia unos años que no la cambiaba y era vieja. Volvi a dejarlo en mi garaje y a los 5 dias de nuevo la bateria estaba totalmente descargada. Dado que la descarga ocurre cuando el coche esta apagado, no deberia ser fallo del alternador, si no de un cortocircuito que tengo en algun lado. Sospecho que cuando me revisaron la radio, pudioeron montarla de manera defectuosa (he leido que si montas alreves los pins B+ y 15 parece que hace bypass) o bien es alguin corto en otro lugar. Que me recomendais hacer? Podria ir verificando fusible a fusible o es demasiado complicado? Lo envio directo a un taller? Cualquier tipo de taller vale? Grácias a todos!! Saludos,

Hola CSR, Yo tengo un audi cabrio 2.6 v6 de finales del 1997 y antes tenía la luneta trasera muy rayada (estaba prácticamente opaca) y tras ir a un concesionario oficial de Audi en Barcelona para pedir presupuesto y ver que me "obligaban a cambiar luneta y capota + mano de obra (3700 €), decidí busacrme la vida en tapiceros especializados en cabrios. Tras ver dos o tres que me habían aconsejado, acudí a TAPICERIA MERIDIANA en Barcelona dado que el presupuesto substitución de luneta (materiales y mano de obra) me quedaba en unos 1100 €. Desde entonces tengo luneta nueva. En cualquier caso, si tu seguro incluye lunas y tienes localizada una tapiceria especializada, mira de pasarlo por el seguro. HJace poco cambgie de seguro y este incluia lunas y me dijeron que también me entraba luneta trasera. Suerte! daniel

Hola, Tienes que conectarte en: http://www.audicabriolet.de/ Luego Pica en el link: Audi Cabrio technik. Luego Pica en el link: Verdecktechnick. Luego Pica en el link: Verdeck wechseln (cambio de capota). Esta todo en alemán. Suerte! saludos, daniel

Yo tengo un audi cabrio 2.6 v6 (B4) full-equipe de finales del 1997 y llevo con el recorridos unos 205.000 km´s. De los coches que tengo, es sin duda el que mejor resultado me ha dado hasta el momento (aunque también hay que decir que con los otros no llevo aun 205.000 km´sy no puedo compararlo correctamente). Hasta el moento no he tenido prácticamente ningún tipo de problema. Los únicos, que además son típicos en este coche, han sido problemas con la junta homocinetica y con la bomba de agua. También hay que decir que, en mi caso, todos mis coches estan en perfecto estado y han ido pasando revisiones cuando toca. Este motor tiene una relación entre confort y prestaciones muy adecuada, por que posee un motor muy progresivo que permite conducir de forma bastante ágil pero de forma confortable. A partir de las 3000 vueltas el motor emite un sonido caracteristico de los V6 que me encanta. El consumo esta alrededor de unos 10.0 l a los 100 km de media entre urbano y interurbano. He realizado viajes realmente largos (2500 km´s ida y 2500 km´s vuelta) del tirón y resulta bastante confortable para ser una cabrio. Mi recomendación es que te lo compres y lo disfrutes por que creo que ya no se fabrican coches así. Respecto al precio, siempre dependerá del número de Km´s, el año de fabricación del trato del anterior propietario (muy importante), estado del coche (pintura, interiores,mandos) y de los extras que tenga el coche, por lo que 9.000 € puede ser poco o mucho según estos factores. En cualquier caso,la horquilla puede ir desde los 6.500 a los 14.500 dependiendo de estos factores. Yo en mi caso, no deseo venderlo por que es parte de mi pequeña colección, pero si hubiera que hacerlo, por el estado del vehiculo, el trato, los extras no bajaría de 12.000 €. Suerte y saludos!!!

Hola Borja, Necesitas llantas de 4 tornillos con patrón 4x100. Yo tengo unas llantas originales de 10 radios de 15" que llevaba de serie mi audi 80 B4 cabrio 2.6 V6. En cualquier caso, sólo si estan relativamente cerca de mi (Barcelona) te saldran a cuenta, por que las vendo por 150 €, pero si no puedes venir a buscarlas tu mismo, el trasnporte te costará más que las llantas. Saludos,

Hola Dafagon, Yo también tengo un cabrio 2.6 V6 del año 1997. Mi coche tiene ahora 205.000 km´s y le hice el segundo cambio de correa de distribución a los 174000 km´s (por tanto cle he hecho cambio cada 85.000 km´s )por que más vale prevenir que tirar el motor a la basura (yo yo a este coche lo quiero mucho!!!). Casi todos los mantenimientos lo he hecho en un taller de audi cerca de mi casa. Este en concreto también y me costó unos 500 € mano de obra, materiales (incluyendo todo el sistema de distribución y bomba de agua). Creo que es algo caro, por que en talleres no oficiales puede costarte unos 350 €. Saludos,

Respecto a los extras, decirte que se hicieron muchas configuraciones. El mio en concreto lleva de serie (faros s2 regulables en altura, antiniebla, asientos de cuero alcantara con calefacción, radio CDaudi delta con cargador de 6 cd´s, paravientos, capota electrica, aire acondicionado, tercera luz de freno, mando a distancia y alarma volumetrica, inserciones de madera,volante s2, doble airbag, subwoofer, espejos electricos) Creo que tambien estaba disponible ordenador de abordo, asientos electricos. Saludos!!!

Hola Wallace, Yo tengo un audi cabrio 2.6 V6 de 1997 y lo compre en el 2001 con 45.000 km. Actualmente llevo recorridos 202.500 km. Es una maravilla de coche. Mecánicamente no he tenido ningún problema y la única reparación que he tenido es de la junta homocinetica. El resto de incidencias, las normales... sólo destacaria 3 cambios de bateria en estos últimos 6 años. La capota electrica no ha fallado ninguna vez desde que lo compre. Recientemente he hecho un viaje de 2400 km partiendo desde barcelona a bruselas (del tirón en un día 1280 km) y dos dias despues 1280 km de vuelta y ningún problema. El unico pero que puedo decirte de este coche son bondades, aunque si te diria que circulando más de 140 km/h con capota el ruido no permite oir bien la musica. Respecto a la comparativa con BMW, supongo que estara al mismo nivel, y a nivel estetico, esta claro que el audi es mucho más bonito, con una imagen mucho más actual. Saludos!!

Hola hugo, Siguen en venta por que los interesados hasta el momento estan muy klejos de mi (Barcelona) y el gasto de trasnporte les sale casim más que la oferta de la llanta. Yo las vendo por 180 €. Saludos,

Las llantas que llevo, son como estas: http://www.compraventa.com/vi/8176727.htm?ca=27_s Son unas FOX E 17" sobre neumaticos 225/45/17 con logos de audi en la parte central. Esteticamente son las que mejor se parecian a las audi bolero 17", que son las que más me guataban. Saludos,

Yo soy de Barcelona. Así que si necesitas algo, ya sabes. Saludos,

Bienvenido majapapas. Ahora ya somos unos cuantos más cabrios en el club!!!! Este es el mio: Saludos!,

[/url][/img]

Enhorabuena DAFAGON!!!!! Ya somos uno más en el club cabrio. Yo tengo uno muy parecido del 1997 de color negro antracita. Yo le puese unos embellecedores para el escape doble y unas llantas de 17": Suerte!!!

Hola drudu, Yo llevo este mismo volante (el último) y tengo un cabrio del 98, por tanto te va a ir bien. El mio lleva airbag. Creo que es el mismo que el del s2. Saludos,

Hola Eden, Yo lo tengo y va francamente bien. Venía de serie con el coche. Sobretodo va muy bien en Otoño e Hinvierno, cuando si hace buen día quieres descapotar pero ir sin él a más de 80 Km/h provoca reflujos de aire interior frio que te "cala". Con el paravientos puesto, algo de calefacción directa y los asientos calefactables encendidos puedes circular decapotado a 140 km/h sin sensación de frio. Yo he ido inclusio a 190 Km/h con el paravientos y no se generan reflujos molestos, únicamente es molesto el ruido. Saludos,