DaniBlas

Hola a todos, Pongo el enlace de una página web

La verdad es que da mucha pena, por que cuando te arrebatan algo a lo que aprecias mucho, es muy duro. Y este chico se nota que lo queria mucho... No hay forma de restaurarlo? La verdad es que tubo que darle fuerte para dejar asi el lao derecho hasta la rueda...y la puerta...una pena por que se le veia impecable, son cosas que pasan...pero le hizo un buen tributo aunque espero no tener que hacerle yo uno a mi coupecito Salu2

Hola Eden, Felicidades por la adquisición. Es un autentico cochazo. Yo tengo uno muy parecido de finales del 97, pero con la tapiceria en cuero crema. NO te vas a reepentir de este coche. Es una autentica maravilla. Para mi es irrepetible. Personalmente me parace mucho más bonito y deportivo que el a4 cabrio. Felicides y a tragar kilometros!!! saludos,

Hola tajgreidotu, Yo tengo esas llantas en venta. La semana pasada las queria un compañero que tiene un audi 100, pero la diametria no era la correcta y me las ha devuelto. Son las llantas que de serie llevaba mi audi cabrio 2.6 v6. Las tengo a la venta por 100 - 120 €. Soy de un pueblo cerca de Barcelona en la costa. Si te interesa dime algo. saludos,

Hola Eden, Personalmente creo que para este coche los colores que mejor le sientas son los básicos (negro, blanco o plata) aunque éste último es un poco soso. La verdad es que nunca habia visto este color mostaza y no le sienta nada mal. Con el negro consigues más uniformidad de colores, dado que entre los plásticos exteriores negros, la capota negra y los detalles en cromado que tiene este coche consigues que estos últimos destaquen más. Por otro lado con el blanco artico o perla consigues que destaque uno de los principales factores diferenciales con los cohes "normales", que es la capota de lona así como los plásticos exteriores (espoilers, etc). Yo tengo un 2.6 v6 cabrio negro antracita con todos los detalles exteriores en cromado o plateado (doble escape cromado, llantas 17" 10 radios audi plateadas) que junto con los detalles propios de serie consiguen esa uniformidad que busco. Saludos,

Hola Eden, En un principio lo mire en un taller audi, pero me pedian cambiar toda la capota por unos 3500 €!! Por tanto busque alternativas. A traves de un conocido, encontre una Tapiceria que esta especializada en cabrio, clásicos y tapizados de todo tipo en Barcelona (TAPICERIA MERIDIANA). Cuando entre por la puerta me pareció un local de dudosa calidad, aunque despues de hablar con su propietaria, hablar de precios y ver los coches que tenia (estaba por tapicar un Karman, un bettle cabrio de los 70, y un BMW 320 ci) comprendí que sería una buena elección. Me cambiaron únicamente la luneta y por tan solo 1200 €, teniendo en cuanta que habia que sacar la capota descoserla y volverla a coser y colocar. Hoy hace más de un año que lo hize y a superado todas las pruebas de estanqueidad. Por tanto, si estas cerca de Barcelona, te recomiendo que vayas por que tardan unos 4 dias y te devuelvenel coche con la luneta nueva por solo 1200 €. Si te interesa te daré las señas completas. Saludos,

Hola Dafagon, Te he enviado a tu buzón de correo un e-mail un poco amplio en el que te paso mis sensaciones con mi coche, un audi cabrio 2,6 v6 de finales del 1997 Full Equipe. Aqui te amplio un poco más de información. Este cohe había sido el de mis sueños y despues de 10 años con él te puedo asegurar que prácticamente mi ilusión y respeto hacia él sigue siendo como desde el primer día. Estoy completamente satisfecho con todo lo que me ha aportado esta máquina, tanto a nivel de mecánica, confort y diseño. Para mi es uno de los coches más bonitos y completos que audi ha diseñado jamás. Aun hoy en día cuando lo llevo recien pulido provoca exclamaciones y deja en evidencia a coches de gama media alta "recien" estrenados. En mi opinión, este cohe debe ser siempre de gasolina, dado que debe permitirte navegar confortablemente con él cuando se trate de pasear y disfrutar a cielo abierto y debe proporcionarte sensaciones deportivas cuando se trate de apretar en un puerto de montaña o en autopista. Para mi los 150 CV y 240 Nm de par de potencia que me proporciona este coche son suficientes para ambos aspectos. CUANDO OIGAS EL MOTOR V6 del audi cabrio ni te plantearás el diesel. Dentro de muy poco voy a adquirir un nuevo coche para mi pequeña colección (audi rs2 con tan sólo 67.000 Km, audi cabrio 2.6 V6 190.000 km, audi s8 con 101.000 km) y siempre que pueda intentaré no venderme el audi cabrio dado que para mi es un coche digno de estar en esta minicolección que pretendo hacer con el tiempo. Si me lo vendo debería ser a alguien que lo cuidara tan bien como yo lo he hecho durante todos estos años (la carrocería es la original y nunca a pasado `por tunel de lavado y normalmente la pintura esta pulida). Este audi cabrio es full equipe, lleva faros s2 regulables en altura, parachoques delantero y trasero del s2, capota eléctrica, asientos deportivos en piel y alcantara color crema, asientos calefactables, equipo de musica audi delta con subwoofer, acabados interiores en piel y madera, volante del s2, llantas de 17" con pneumáticos 225, 45 R17, doble escape cromado, tercera luz de freno integrada. Recientemente le he cambiado el cristal de plástico posterior dado que estab algo rayado y oscurecido. En cualquier caso, si crees que que podemos hablar dimelo, por que a lo mejor cuando empieze a crecer la minicolección puede ser que tenga que decidir venderme alguno. Saludos y suerte en tu busqueda.

Cuando lo consigas, enviamelo a mi también que me gustaria tenerlo. Yo hace tiempo que lo busco y no lo encuentro. Saludos

Bienvenido, Yo tambien tengo un cabrio. En Barcelona hay un tapicero especialista en cabrios y me hizo un muy buen trabajo, por un importe aceptable. Si vienes por aqui, te daré sus señas. Por cierto que motor es? Saludos Es un 2.3 de 1992. Lo he comprado hace poco y me gustaria quitarles las fundas que tiene y que se parezca más al original, cuero gris, o en su caso cuero negro, pero todo. Me podrías decir el precio que te cobraron por tapizartelo. Muchas gracias y un saludo Cobran alrededopr de 1200-1500 € dependiendo del tipo y calidad de la piel. Es piel autentica y tapizan asientos y puertas. Si quieres las señas dimelo y te las daré. Saludos,

Estoy totalmente de acuerdo. Alla donde voy siempre consigo que la gente se gire para mirar el coche. La verdad es que ha soportado mucho mejor el paso del tiempo que el bmw cabrio o el mercedes clk cabrio. Te diría que personalmente me gusto incluso más que el audi a4 cabrio, por que lo veo con una linea más deportiva y personal. Sigo insistiendo....POR QUE NO HACEMOS UNA QUEDADA ALGUNA VEZ???

Estoy totalmente de acuerdo. Alla donde voy siempre consigo que la gente se gire para mirar el coche. La verdad es que ha soportado mucho mejor el paso del tiempo que el bmw cabrio o el mercedes clk cabrio. Te diría que personalmente me gusto incluso más que el audi a4 cabrio, por que lo veo con una linea más deportiva y personal. Sigo insistiendo....POR QUE NO HACEMOS UNA QUEDADA ALGUNA VEZ???

Hola amigos, Yo tengo un audi cabrio 2.6 v6 de 1998 desde el año 2002 que lo compre. Desde entonces sólo he tenido alegrias y buenos momentos. El tiempo va pasando pero lo sigo viendo tan atractivo como el primer dia. Llevo recorridos unos 180.000 km y prácticamente no he tenidio ningún problema mecanico. ------------------------ He leido todos los temas y os aclaro unas cosillas: 1. Las llantas que salen en esta foto que adjuntas son unas bolero de 17" 4x108. Yo me las quise poner por que cuando las compre llevaba unas 16" 8 radios, pero finalmente opte por estas otras de 17" que se ven en mi firma y que monta actualmente el a4 pero con 4 tornillos. 2. El parachoques que pones en la foto es del rs2 ( o muy parecido), pero particularmente me gusta más el del s2, que es el que monta mi cohe. 3. respecto al tema del antivuelco, este sistema en este cabrio va alrededor del parabrisas delantero. POR CIERTO HAGO UN LLAMAMIENTO A TODOS LOS QUE TENEIS UN AUDI 80 CABRIO PARA QUE ALGUN DÍA HAGAM,OS UNA QUEDADA! SI OS ANIMAIS LO PODEMOS ORGANIZAR.

El audi cabrio que tengo es un 2.6 v6, y le hecho desde siempre sin plomo 95, pero en mi gasolinera habitual me dijeron que le hechara sin plomo 98 OPTIMA, que se ve que tiene efectos de limpieza de inyectores y cilindros, pero yo no lo veo claro.

Hola a todos, Desde hace un tiempo cada 8000 km, cuando lleno mi depósito de 95 sin plomo, añado el tratamiento de gasolina WINNY´S para limpieza de inyectores y cilindros, y la verdad que durante los primeros 1500 km siguientes a hechjar el producto se nota mucho que el coche va más fino. El otro día, en una gasolinera me aconsejaron que no hechara este producto y le pusiera 98 sin plomo OPTIMA, que según me explico hace el mismo efecto. Yo no lo veo muy claro. Que pensais de esta afirmación? Que pensais de estos productos? Saludos,

Bienvenido, Yo tambien tengo un cabrio. En Barcelona hay un tapicero especialista en cabrios y me hizo un muy buen trabajo, por un importe aceptable. Si vienes por aqui, te daré sus señas. Por cierto que motor es? Saludos

Hola compañero, El modelo del que hablas si es el que se fabrico entre 1994 y 1995 es el audi 80 2.0 16 V Competition. Este modelo tiene las siguientes caracteristicas: Motor: 4-cyl. række DOHC. Slagvolumen: 1984 ccm Effekt: 140 Hk ( 103 kw ) v. 5900 o/min. Drejningsmoment: 185 Nm v.4500 o/min. Motorstyring: Bosch Motronic KE Benzin dysse tryk: 3,7 - 4,8 bar Benzin type: 95 Blyfri Compression: 10,8 til 1 Gear / udveklsning : 5 trins gerakasse 1 gear: 3,545 2 gear: 2,105 3 gear: 1,300 4 gera: 0,943 5 gear: 0,789 Bak gear: 3,500 0-80km/t: 6,4 Sek. 0-100 Km/t: 9,8 Sek. Tophastighed: 205 Km/t Benzin forbrug 90 / 120 Km/t: 14,5 / 11,6 km/l MIrate este enlace: http://www.danbbs.dk/~brd/competition.htm Saludos,

La verdad es que me ha dado tantas alegrías, que ... sólo puedo hablar bien de él. <_< Dentro de poco va a tener un hermano. Estoy pensando en un Audi RS2 o bien un RS4. Estéticamente me gusta más el RS2 pero los que he visto a la venta estan un poco tocados. Ya os iré contando! Saludos!

Hola a todos, Hace un tiempo lleve a cambiar la correa de distribución de mi audi cabrio 2.6 v6 y me llevé una sorpresa negativa cuando vi la factura, dado que ascendía a unos 690 €. sabeis si estos costes son los normales para un segundo cambio de correa? en la factura dice que han cambiado rodillo de dstribución, tensor de dsitribución y correa además de la bomba de agua. Os habeis encontrado en un caso igual?

acilitame un e-mail y te envio unas fotos adicionales. De donde eres? Por que si estas cerca puedes venuir a verlas. Saludos,

Hola Frans2aby, aqui tienes un enlace donde venden unos: http://wantitnow.ebay.de/Hardtop-Audi-Cabr...idZ150030251273 Saludos,

De hecho se llegarona a vender hasta el año 2000. Mi coche, creo que es el primer reestilyng que se hizo del Audi Cabrio B4. Saludos,

Hola a todos, Tras 3 meses leyendo y siguiendo diferentes temas de este foro, por fin me he animado a presentarme a todos vosotros. Y lo hago por que hoy es el cumpleaños de mi "hijo" predilecto, un Audi Cabrio 2.6 V6 del año 1998 que esta en mis manos desde el año 2001 y con el que he compartido más de 150.000 km. Os puedo asegurar que por mis manos han pasado otros coches pero ninguno me ha causado tantas satisfacciones como con este. Tanto es así, que cada fin de semana que se acerca y desde que lo compré , me entra "el gusanillo" de las ganas que tengo de hacer más kilometros y kilometros con él. Prácticamente no pasa una semana que no revise su motor y limpie y pula como un espejo su precioso chasis. Esta es su configuración actual: - motor 2.6 V6 de 150 CV y 182.000 km. - negro antracita con asiento de piel crema + alcantara. - capota electrica - volante s2, faros delanteros rs2 - aire acondicionado - incrustaciones y pomo de cambio de madera - asientos calefactables - Radio CD Audi Delta con cargador audi 6 CDs - Subwoofer - cierre centralizado con mando a distancia - windshoot Desde hace unos meses estoy pensando en proporcionarle un "hermanito" a mi "hijo", y a pesar que mi mujer insiste en que me lo venda por la dificultad de poder mantener dos coches, me estoy resistiendo al máximo por que no puedo hacerle esto a un coche, que sólo ha hecho que endulzarme la vida. Sólo lo vendería si supiera con seguridad que el agraciado que lo iva a tener lo iva a cuidar tan bien como yo lo he hecho durante este tiempo. Hace unas semanas cambie las llantas de 15" de cuatro tornillos con pattern 4*108 (creo) por unas de mayor diametro, y me gustaría saber si a alguno de vosotros os interesan. En principio las he pensado en verder por unos 200 €. Que os parece? Saludos a todos de parte mia y de mi "hijo"!

Hola Romulo, Solo puedo hablarte de los que he conocido.el 2.3, muy bueno y largo aguante, el 2.6 V6 progresivo y confortable. El 2.3 era de un Audi 100. El único pero era el consumo unos 12l media. Respecto al 2.6 V6: Actualmente tengo un Audi Cabrio 2.6 V6 de 150 CV y es una autentica delicia. Llevo recorridos unos 175.000 Km y únicamente he pasado por taller una sola vez para cambio de correa de distribución. Es un motor potente pero progresivo y lo alimento con Sin plomo 95 y cada mes lleno un deposito de 98 para mantenerlo vivo. Su curva de potencia y par es muy linial lo que permite "exprimir" las marchas hasta las 5700 rpm de forma elegante, sin brusquedades (a diferencia por ejemplo de los 1.8 T de 150 CV también pero que es más brusco por el turbo) Los 6 cilindros en V de este motor provocan que a entre las 3000 y 3700 rpm ruja el motor de forma grave pero elegante. Este motor te proporciona porestaciones semideportivas pero muy liniales. Consumos:10 l En cuanto al A/A lo único que afecta es a la perdida de prestaciones (10-15 CV). saludos,

Hola, Yo he tenido este problema y eran las juntas homocineticas (palier). Se solvento pagando unos 250 € en un taller mecanico. Saludos,