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Cuando haya aurelios... puñetera crisis... ademas, me encantaria enturbar a ver que salia, no swapear... swapear es facil menos el tema papeles... Si enturbas también tienes problema de papeles no? Hehe Vi uno que compró un colector de salida de S2, cortó y soldó quedando 4 cyls y luego... Waste, turbo de S2, downpipe S2... 4 duros! Eso si, puso luego centralita genérica. Como idea... esas piezas (menos la centralita) las encuentras aquí por 4 duros de gente que ha hecho upgrades y las tiene muertas de asco en casa. Saludosss

256 lleva el audi 80 mio, no cabe mas en la llanta y frena muy bien... el 2.2 llevara lo mismo que el mio y que el audi 90, otra cosa es que lleveis las pinzas agarradas y llenas de m****, o que el mayor diametro de la rueda del coupe influya mucho. ... o eso o confundis no frenar con frenos duros para tener tacto, son duros pero al menos los del mio frenan mucho, no frena mas porque no hay mas rueda. Yo llevo las pinzas de serie reconstruidas, con 4 discos brembo, y engrase de la parte flotante, en la itv me dijo el chavalito que frenaba muy bien. Pues imagina que tienes menos de 256 delante... Eso es lo que monta ese Coupé 2.2 y el 100 2.2 de mi padre. Su antiguo cupe si que era 256 y frenaba mucho mejor!

En un coupe 2.2 Quattro y otro 2.3 delantera, mas o menos es lo que apreciamos... Como mucho a 1 litro, pero no creo que llegue y menos en un TDI.

No demasiado. medio litro mas aprox. La verdad es que por el poco incremento de consumo, vale la pena con lo que sentirás entrando en una curva

Creo que han atacado Facebook y ha caido... ¿Os funciona?

Ese mismo

No es nada normal ese consumo de 10l a 120Km/h. Debería dar en llano, sin viento y sin ir cargado, unos 7,5-8 litros a los 100. Mira si hay algún manguito rajado o mal colocado, si está bien regulado el distri de gasolina, bugias, inyectores, sonda Lamda (Suelen fallar cada 100.000-150.000 Km de uso).

Creo que tengo una válvula de ralentí de ese motor. Lo miro. Pero si se puede desmontar. El Co hay un tornillito allen por la parte del distribuidor de gasolina. Solo puede ser regulado con una máquina que mide el Co... No lo tocaría mucho ya que podrías descompensar totalmente el coche Otro motivo que de Co es si tienes algún manguito rajado o flojo. Échale un vistazo que no cuesta nada. Un saludo.

¿Que modelo de coche/motor tienes? Si se pueden quitar... te lo aseguro xD Pues es posible que la hayas cargado o simplemente encarcarado. Hay que limpiarlas con un líquido limpia-carburadores. Un disolvente es un poco agresivo. Mira de tirarle 3en1 para que engrase y se pueda mover. Otra cosa que puedes hacer es pegarle una foto y te decimos como se quita. Un saludo,

400+ Y parece que esté impoluto! Buen coche te has agenciado para hacer un buen viaje Disfrútalo! Lo del manguito NO es normal Es el manguito de recirculación de gases creo. El recambio cuesta 4 duros en la Audi. En mi 100 se partió y yo mismo se lo cambie. Si se parte y entra aire en la admisión, se descompensa la mezcla y gasta un poco mas aparte de ir menos redondo... Un saludo!

Buenas. ¿Que coche tenias? Mira si la tienes bien conectada. Que no se haya desconectado el conector, o esté al revés, o los manguitos mal apretados... seguramente ya lo hayas comprobado. Si está todo OK, mira de desmontarla y revisarla por dentro ocularmente. ¿Como la limpiaste? Para tu suerte, estas válvulas son comunes en desguaces. Hay mas de un coche de otras marcas que las montan. (Golf II, Astras...)

En mi cabeza se ha generado una imagen que mejor no describir :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao: :harhar: :harhar: Un saludo cracks!

Por cierto, hay un forero que despieza un TT 225 --> http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/293365-despiece-de-audi-tt-18t-225cv-quattro-gris/page__st__30

Si quieres hacer una preparación gorda y sobretodo, segura... puedes reconstruir y reforzar el motor. Lo malo es que eso es caro. Si quieres el coche como siempre, sin quebraderos de cabeza, y lo mas económico... busca ese motor por eBay, y desguaces (http://www.informaciondesguaces.com/paginas/buscador/index.asp) Un saludo,

Ains, ya me gustaría poder ir a un desguace así... aquí ya no quedan apenas de estos. Y el que queda, es peque i cutre xD

El foro principalmente tiene esta función. Ayudarnos entre nosotros.

Muchísimas gracias Churro, justamente quería buscar algo así para aprender mas profundamente mecánica... Me viene como anillo al dedo

Gracias por compartirlo, muy guapo!

Eso mismo!

Pues no hace años de este hilo... voy a actualizar lo que dije en el 2008, que algo habrá cambiado, no? Hehehe. Primero lamentar que han caído muchos de los antiguos camaradas por A o por B, pero también me alegro que otros sigan. Actualmente el 100 a retornado a manos de mi padre. Cosas de la vida. Por suerte el ruido a taqué se le quitó por arte de magia... Claro que cabe recordar que se le rehízo la culata por capricho. Le falta un repintado y poco mas. Va como un reloj. Así que con casi 30 años, tengo ahora un S2 que compré hace unos años. Lo he ido arreglando y mejorando... y es mi ruina xD Pendiente le queda la suspensión, ruido en dirección, golpeteo en caja, re-tapizado y repintado. Le he instalado algunos extras y arreglado muchas cosas ya. Lo compré medio muerto, era coche de desguace casi... y ahora suena y tira que da miedo. Fino pero empuja que no veas Ahora trabajo en una consultora informática, pero mi pasión seria trabajar como un profesional de la restauración de coches y motos antiguos. Sigo soltero otra vez Así que los caprichitos se van para el S2 hehe. Saludosssss

Buenas! El cuadro no me sirve Yo tengo el alargado que es el de la última versión. Sobre los asientos, cuando los tengas listos, ya lo miramos. Sobre el motor, lo tienes entero? (Distribución, cableado, centralita, etc) Un saludo,

Pues en teoria hasta los 229 euros: http://www.recambios...-hasta-hoy.html Cuidado con esto, por que el radiador nuevo a estrenar que tengo en casa... es justo por meter la pata en esto.

Creo que es este http://www.oscaro.es...79-721724-470-p Pues es el mismo que este, con la misma referencia y por casi 100 euros menos: http://www.recambios...-hasta-hoy.html Lo que no veo que tenga para el purgador. Es para coches con AC o sin? Yo creo que tengo el mismo en casa nuevo por eso, por que era para coches con AC y le falta un turbo por la parte superior...

Exacto, eso es El problema es que como tengo la pasta justa para cambiar ahora suspensiones, etc... no puedo gastar un pastizal en pastillas nuevas solo para eso. Si lo encontrase por separado seria genial. Miraré en Porsche a ver... Como siempre, muchas gracias Javi!

A ver si puedes hacer una foto del Cuadro entera por delante y por detrás por estar seguro que es el mismo. Diria que si. Si cuenta bién los KM te lo compro. Asientos, son eléctricos? Molaría mucho para el 100 pero ya debe ser carillo el capricho xD Lo que si me interesaría es el motor entero, para transplantar en un coche/proyecto. O al 100 o al Coupe Quattro 10v de mi hermano. Ambos el mismo motor pero con Turbo... Pero se iría otro pico...