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Si que es triste si... al final quedan poquitos, pero nuevos siempre entran. Claro que pronto los B3/B4 por ejemplo serán auténticas reliquias. De momento el peor quebradero de cabeza que tengo con los dos coches son... las baterías! Se me mueren cada 2x3 por el poco uso que les doy. Claro que el S2 si que me da problemas mecánicos cada 2x3. Está en fase de restauración, pq lo compré hecho trizas... El 100 al venir de familia, pues ya sabes en que estado está. Yo espero aguantarlos muchos años mas, ya que el coche para mi es por placer u ocasional. Ahora me das un coche nuevo y me matas del aburrimiento! (bueno, evidentemente depende de que coche ) Mientras pueda... tiraré de transporte público para el día a día. Un saludo

La info se recoge del mismo que el del clima? A mi me marca mucho de menos por lo que supongo que el sensor (el que está por el faro izquierdo) debe estar estropeado. Pues ese brico lo usaré seguro! Pq era algo que siempre he pensado a montar. Así que muchas gracias! Un saludo <_<

Fua... estoy ausente un tiempo en el foro... y aquí la gente se RS2ea! Felicidades por ese cochazo que te has pillado! A parte de ser todo un RS2, has encontrado una oferta muy buena! No como otros en los cual me incluyo Consigue ya el carnet, y recuerda comprarte un babero... pq vas a babear a saco jejeje. Saludos!

La verdad que si!!! Hoy empezamos a desmontarlo para presupuestar la reparación, que se prepare el dueño... SS22 Iep! ¿Es un 4 cil 16v eso?

Pues parece que lo tienes impoluto... por dentro está igual? SI es así, si que mejor cambies el motor. Ya que el resto lo tienes muy conservado y ya te lo conoces. Lo fàcil... el mismo motor. Lo molón, complicado, caro... un 20v. Si tienes tiempo, paciencia, y no te importa arriesgar.. podrías rescatar ese 20v

Lo siento un montón! Uno de los clásicos (en el sentido de estar siempre por aquí) del foro menos. Entiendo que quieras pasar página, pero me sabe mal que sea de esta manera. Pero como ya han dicho muchos, lo importante es que el 80tilla dignamente te dejó sin rasguños. Te pilles lo que te pilles, espero que haya re-presentación

Aquí te esperamos! Me encantan estos post-pruebas!

Si buscas un poquillo por el foro, verás que justamente lo que tu quieres hacer, ya se ha preguntado Resumiendo... de hacer, todo se puede hacer. Es comprar un motor entero + electrónica, alguien que te lo monte, dinero + mucha paciencia. Cuando logres tenerlo fino, si hay que homologar... o sea, soltar + pasta. Hay gente que sin homologar le pasa la ITV... pero eso ya a tu riesgo. Lo que si lo haces, aprovecha para restaurar un poco el motor y demás complementos, ya que lo tendrás afuera, y cambiar piezas, limpiar, etc resultará mucho más fácil y barato. Un saludo!

Bienvenido! ¿Lo tienes como nuevo por dentro no? Ya me gustaría tener mi tapicería así! Enhorabuena por el buen mantenimiento.

La bomba! Al menos al final no ha sido nada grabe Ya nos contarás a ver si ya lo das por cerrado este asunto! Salu2

3B del '92 con 111000Km aprox... ya que durante un tiempo el marcador falló y lo subí calculando + o - lo que debería tener ahora. Caja fina y el motor suena muy fino. El turbo se tubo que cambiar... Salu2

Veo que sigues dándole caña! ¿Que le pasó al palier para romperlo? ¿o partió sin más?

Hehehe menuda locuras.... me dáis envidia B) La verdad es que es increible que no gripara. ¿Aguantaría lo mismo un C2? Y sobre la pregunta de nuestros 5 cils... yo creo que no tanto, más que nada por que ya se calientan mucho más que un ZX de media creo... sin aceite, igual llegan a 9000Cº hehehe A ver ese segundo vídeo!

Desconocimiento... Es lo que pasa cuando opinas de algo que no sabes. Y eso nos pasa a todos en algún momento de nuestras vidas Seguro que si los iluminamos en el sendero RS... verían la luz hahaha

Si! quedada... ya que mi S2 empieza a estar presentable :clap1: Lugar y fnde... intento amoldarme a lo acordado

Ya me gustaría a mi tener el S2 así... está impoluto! No quiero ni imaginar como estará una vez terminado... aseguradas!

2? Wala... eso yo no lo sabía! hahaha Últimamente se mas de un caso de 2x1 Va... que se os debe estar cayendo la baba de esperarlos!

Dios... cuando he visto la malla... Y luego el turbo... he pensado que veía mi coche esa tarde en el taller del exjefe de passons DIOS! Exactamente lo mismo. Mi malla estaba arrancada... pero todavía se aguantaba. Igual la tuya la quitaron al verla arrancada. Lo que creo que.. esas mallas al romperse... deprenden trozos que ya sabemos a donde van a parar y con que resultado. put*DON! Se lo que duele esto... pero si tenias pensado mejorar el turbo, ya no tienes excusa. Espero que te salga un ofertón como el que tuve yo gracias a un gran forero. Por cierto... también te tocará limpiar el IC por si las moscas

Perdona mi ignorancia ( pero quiero aprender poco a poco ojo !! jeje), pero ¿que ganas cambiando colectores, salida de escape, modificando culata? ganas mas potencia?, y donde se hacen esas cosas?. ¿ Tu crees que por ejemplo pillar el 20V y cambiarlo por mi 10V es mas caro que pillarme un coche nuevo, no lo entiendo? Supongamos por un momento que cambio mi 2.2 por un 20V 2.2, esque en la ITV se van a dar cuenta de eso? como?, en las itv que yo he pasado, miran neumaticos, luces, gases, amortiguadores, que el coche no tire aceite, que tenga aceite, crees que se darian cuenta de eso? y de ser así que pasaría? espero no agobiar con tanta pregunta!! muchas gracias s2 Depende de la ITV... en la mía me miran bien que el motor sea el correcto... no se pq En muchas otras, ni abren el capó. Va como va... Si cambias el motor es...pagar el motor, mano de obra, puesta a punto, cambiar alguna cosa que no se adapta del todo, y un largo etc... con el peligro de la ITV, pero posiblemente ni se den cuenta. Aparte que no es que le metas un turbo, simplemente tiene mas válvulas Lo de comprar un coche ya con el motor y que sea mas barato, es simplemente por que te vas a ahorrar problemas si hay que homologar, etc... Cambiar esas piezas que te comenté de tu motor actual, lo que le haces es una preparación para que rinda mas. Hay alguno que les ha sacado 150cv mas o menos. Resumiendo. Si en tu ITV no son tiquismiquis, si de esta manera aprovechas para tener un motor mas potente y afinado, si te encanta el estado actual de tu coche... ponle el 20v

Si piensas en Swap, sin duda 20v... ya que el otro es un V6 y es muy distinto. Cambiar la caja de cambios no se si compensa, yo dejaría la de 5 marchas en un 20v. Otra cosa que podrías hacer es "preparar" tu 10v. Con colectores, salida de escape, escape, modificar culata, etc... de paso medio reaces el motor. Pero lo mas barato siempre te será pillar otro con esos motores, y luego intercambiar interiores etc... aparte que te olvidas de la ITV. Un saludo.

Sí, pues el tema es que si se puede aprovechar, pues mejor que mejor jejej, ahora no se a parte de lo que le tengo pensado meter, haber qué consejos me dais para hacerle??, nose, ya que se desmontará el motor... pues lo suyo seria aprovechar ahora jejeje, nose como por ejemplo una junta de culata, intercooler, o nose, haber si me dais consejos . Saludos Carles. Hombre, si se tiene que abrir el motor... aparte de juntas, etc... ¿pq no lo refuerzas por si nunca haces alguna buena preparación? Si no lo abres... pues lo pasaría a RS2 y si todo va redondo... lo reprogramas un poquitín. Un saludo!

Uf... cuando leo un hilo de estos, miedo me da el día que tenga un golpe... Bueno, veo que dentro de lo malo... lo bueno es que aprovecharás para dejar el S2 mejoradillo <_< A ver cuando empiezas a meterle mano + fotos, que ya sabes que esto aquí gusta ver hehe Un saludo Aman.

Uish... ¿y que pasa si te pasas de dureza en el muelle? En mi caso tengo el muelle azul con una repro hasta 1,1b :S

Juer... está precioso! A ver si conseguís encontrar quien os las venda, y luego empezáis a ponérselas a vuestros B3

Bienvenido! Ufff esta en buen estado ese coche eh? Has tenido suerte creo Yo también opino que es coche de garaje, de usar fin de semana y dejarle mimos y... dinerito xD Creo que hay algún forero que tiene algún modelo de esa época. Hay muy pocos, la mayoría somos de los '80 y '90. A ver si puedes hacerle alguna del motor, maletero, asientos traseros, etc Un saludo!