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Gracias! Muy interesantes, lástima que no sepa alemán Impresionante ese ur 10v con 380 cv...

Primero felicitar a Emil por ese coche, me resulta tan bonito el coche como bonito es que un tio se deje la "vida" en hacer realidad su sueño. No me quiero imaginar las horas invertidas para hacer de un RS2 semejante ejemplar, ni pensar las horas pensando en como hacer las cosas para que queden asi de bien, ni pensar las horas sin dormir pensando en el coche.. Emil dice que es como una droga...y yo sé a lo que se refiere.. Estoy de acuerdo con Romulo en que por ese dinero puedes tener un RS4 o cualquier PORSCHE.... Pero yo soy de los que pienso como Emil... Puedes tener un RS4...pero será igual que cualquier de los 15 RS4 que se encuentren en tu ciudad, en definitiva será igual que cualquier coche que puedes comprar.. Con este ejemplar Emil ha conseguido crear un coche único, un sueño para él que no se puede comprar en un concesionario por mucho dinero que tengas.. Seguro que cuando se asoma por la ventana de casa y lo ve aparcado no ve un coche normal como otro cualquiera...sino que ve su sueño hecho realidad.. Puedes tener un RS4 pero lo único que lo diferencia del resto sea la pegatina medio tuning que le pongas en el maletero, con este RS2 rozas la exclusividad, y si emil está enfermo (como yo) este dato tiene mucha más importancia que el coche que pudieras tener por ese dinero.. Aunque evidentemente entiendo a Romulo, y cada uno puede y debe hacer lo que crea conveniente para uno mismo, con esto no quita que le encuentre mucho más merito al hecho de tener un RS2 así, antes que cualquier coche sin tanta pasion "invertida". Lo encuentro por decirlo de alguno manera, mucho más romántico, el echo de que un tio modifique el coche así antes de que un tio pase un montón de horas en el trabajo para pagar su joya mecánica del año 2009. Pues eso Emil que tienes mi máxima felicitación y que no se si vas a la concentración en madrid, pero sería muy bueno poder ver el coche de cerca y que serguro que al coche le gustaria estar entre tantos hermanos.. +1, me has ahorrado la parrafada que iba a poner Ese coche es un coche único, creado por Emil... y es posible que zurre a algún RS4 tb

Encuentro que los aros han mejorado... pero las letras son fatales. No dicen nada, caracter 0.

+1

Hoy he ido a buscar unas piezas en el conce de Audi de mi pueblo (Sant Cugat del Vallès) y me he quedado al ver un precioso UR negro en la sección del taller. Creo que la matrícula era una B-xxxx-IN si no me falla la memoria. ¿Es de algún forero?

Has pensado en las placas peltier ???? Las placas peltier las conozco de cuando Overclockeava el PC hasta sus límites... Su gran problema, es que aparte de consumir mucha potencia... si bien por un lado hielan, por el otro queman! Así que estaremos en las mismas o peor. Parece decente para el propósito. En cuando tenga el coche en mi poder, os hago 4 fotos que tanto gustan Eso es lo que le decimos a nuestras MDR's !!!!! Pero ellas no se lo creen ...................!!!!!! Jajajajajajajaaaaaaaaa .................. KALLA LEÑE!! Hahahah me habéis hecho partirme a carcajada limpia! Que cracks... Por cierto, hoy he ido al concesionario Audi de mi pueblo (sant cugat) y he visto un UR-Quattro negro allí! ¿Sabéis de quien es?

Que crak! Y que bueno lo del "Upgrade" del depósito hahaha Eso les iría bien a los S2/RS2

Uhmm no es mala idea, a ver si esta tarde, si tienen el coche el en elevador lo examino. El soporte central, el que te enseñé que compré en 034motorsport y el que tu metiste de BMW si no me equivoco. Si se puede montar bien, os lo comunico!

Es raro... mi 100 2.2 que es un motor similar, me gasta a los 120km/h conduciendo modo abuelo unos 7,5-8,3 litros. (solo media de autopista) ¿Quieres decir que no tenias algo mal en ese motor? es que yo por autovia solia ir a 140-150 si no era un pelillo mas......(se que me criticareis por ello) y tambien andaba por ciudad bastante y claro el consumo se me dispara, a parte de que yo creo que chupa muxo de por si igual si que hay algo mal por eso quiero comprobar ahora cuando vaya a valladolid por autovia lo que me consume 1.- Reseteas los consumos medios. 2.- Be un tramo en modo abuelo y a velocidades legales en autopista, o sease... 120. 3.- Miras el consumo... debería ser inferior a 10 a menos que no sea una autopista con muchas cuestas.

Foto foto foto! P.D. Lo de la bomba... como lo tienes?

En mi vida llegué a pensar que un apagallamas sería así... que cosas! ¿A donde lo vas a instalar?

El distri era nuevo no? El distri... te refieres al distribuidor de encendido o el "delco" no? Si es así, si... era de intercambio pero el del 7A, que medio foro lo lleva puesto y 0 problemas. Yo me declino a que sigue habiendo un mal contacto, lo que ha mejorado bastante desde que lo toqueteé. Esta tarde si tengo tiempo me paso por el taller a ver como está el tema... a ver que puñalada me cae por reparar la caja de dirección y montar el soporte de la cardan + revisar cardan. De paso me paso por la Audi a recoger las juntas del turbo, que pierde aceite por allí A todo esto, tengo un problema grabe con la ñapa del transistor del clima. Lo he montado pero no hay manera de dejar el transistor fijado a donde iba de origen. Creo, que se cargaron los tornillos y se quedaron allí roscados... otra de las 1000 desgracias de los manazas que tocaron el coche. Así que ahora lo tengo montado en un peaaaaacho de disipador que apenas cabe en algún hueco de la guantera. Lo malo es que sigue calentándose mucho y quema... Así que tengo que dejarlo por el suelo del copiloto... feo eh? He pensado en dejarlo en algún lado del morro. Cablear hasta allí y dejar el disipador a un lugar que en marcha le pegue el aire. ¿Consejos?

Uffff La suerte es que estás bien! En collserola, una montaña que está a los límites de Barcelona... suelen cruzarse los jabalís. Pues anda que no causan accidentes, y alguno se ha hecho daño... por no decir si vas en moto.

Es raro... mi 100 2.2 que es un motor similar, me gasta a los 120km/h conduciendo modo abuelo unos 7,5-8,3 litros. (solo media de autopista) ¿Quieres decir que no tenias algo mal en ese motor?

¿Y que tal se comporta con el Quattro? Siempre he escuchado que este sistema se come potencia en los motores... y ya es raro ver 5 cyls 2.2/2.3 con quattro... pues me ha sorprendido esta configuración del coche!

Bueno... ayer me hizo otra vez lo del corte a 0,4 cuando estaba en tercera a fondo. Pero luego se ha recuperado. Creo que voy a lijar los contactos del cauda cuando tenga el coche. Esta semana lo tendré en el taller para que reparen la caja de dirección, cambien el soporte de la cardan y busquen una fuga en el clima. Un saludo!

Cuando tenga el coche en casa (ahora lo tengo en el taller) seguiré tus esquemas para instalarlo yo. De momento voy estudiando estos esquemas que te adjunto aquí: Wiring_diagram_Audi_80_1992_Panel.pdf Central_Locking.pdf

Hahahah cierto, otra cosa que debería hacer

De como estaba, a como está... has realizado un trabajo excelente! Parece otro motor!! ¿Es un 1.8 4 cil con quattro?

Yo decía de poner el 16v que traían algunos 80 y coupes pq al ser 4 cilindros... es posible que no sea un gran problema para la itv, ya que solo cambiaría la culata visualmente no?

Igual antes de entregarlo podrías vender a algún forero alguna pieza no vital del coche... como interruptores, etc. Al menos parte de tu 100 seguirán vivas

Ya que estás... ¿pq no le metes el 4 cilindros 16v?

Una bonita historia! Y espero que con final feliz

El otro día me acorde de este hilo que hace como un año seguía... y veo que ya está! :clap1: Espero que reaparezcas cuando tengas mas tiempo, y nos des algún detalle y foto mas Mis mas sincera enhorabuena!

Vaya... lo siento! ¿Pero no hay posibilidad de que te lo quedes tu? O lo dan como plan preveer para el Focus?