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Precioso paisaje! Hehehe ese 80tilla todocamino...

Mira que no hayas fundido algún fusible! Creo recordar que en nuestros cuadros, hay una plaquita que configura el tipo de coche/motor que tienes. Si no era el mismo... no valdrá. A ver si le puedes hacer unas fotos por detrás y te indicamos. Un saludo!

No he podido mirar, el trabajo me absorbe... A ver si puedo escaparme a ServeiEstació que es lo que tengo mas cerca creo. El sábado yo solo podría a la tarde, ¿como lo ves? Por cierto, si necesitas alguna xapu mas con tema de electrónica... tb me presto voluntario A ver si me acuerdo y me traigo mi tester!

¿Alguna novedad sobre el termocontactor de 3 polos? Yo creo que va a ser eso!

Felicidades tio! Has encontrado algo difícil de encontrar.... un S2 en perfecto estado! Parece impoluto, en perfecto estado y listo para disfrutar! Sobre lo del techo... a mi tb me interesaría el asunto. Me han dicho que si se hace mal, puede ser un destrozo. A ver si alguien conoce a algún profesional del 10! Yo en el primer año de sufrir a ir a 80... me dedicaría a dejarlo perfectamente fino. Mirando pequeños detalles, etc. El mío tb estaba de serie... pero está hecho polvo hehe Saludos TurboS2, que es un profetizador de estos bichos! Me alegro que tengamos otro S2 por aquí dando guerra hehe

Antes de nada... Gracias a Miguel por dejarme espacio en su nave, a Sergio (Seresmi) y a Julio (Lagarto), y evidentemente a Miguel (passons2) por ayudarme a desmontar todo el percal... Pq como ya sabéis, me estoy rodando en estos fregaos xD Al final no hemos cambiado los manguitos por dos razones. La primera es que las abrazaderas originales podrían cortar los manguitos, por lo que me esperaré a tener de mejores para ponerlos. EL otro motivo, y el FEO.... es que tengo el turbo CASCADO No tiene juego, gira bien, pero hemos visto que tiene las aspas un poco comidas. Ahora no se si repararlo, poner un k24 7200 o poca poca mas. Cuando cambie el turbo ya lo dejo todo bien. Parece ser que sopla bien, pero claro... a saber que pasa si sigue desprendiéndose. Lo que hemos hecho, ha sido meter la Forge 007 con el muelle azul creo que era. También hemos cambiado la N75 y revisado un poco todo el tinglado. Con todo esto hecho, parece ser que el ralentí ya no cae! Pero antes también era algo intermitente... así que esperaremos. Al regresar no me pasaba de 0,4b, supongo que por el calorazo que pegaba a las 4 de la tarde. Pero justo al sacarlo de la nave, Passons2 lo ha probado y si que ha soplado hasta 1,1b. Lo que he notado es que el coche empuja mas nervioso y mejor, así que de momento las sensaciones son buenas, pero con regusto amargo por lo del turbo... Y bueno, no he sido el único que se ha llevado un susto. Al comentar lo de los manguitos dañados por las abrazaderas, Lagarto ha mirado la suya y ha visto que por culpa de la abrazadera... se le ha roto justo por allí! Ha hecho un apaño y a ver que le toca hacer ahora. Bueno, ahora me preocupa lo del turbo. No se que hacerle ahora... a) Tirar por cambiar el flector del cardan (que ya tengo el repuesto), embrague pq me patina y revisar coginetes y demás de la cardan. + Barra de dirección. Reparar o cambiar el tubo + barra de dirección. A ver que me aconsejáis que haga primero! Que rabia lo del Turbo... Saludos!

Aritz, mañana lo verificaré! Por cierto... te recuerdo que me tienes que mirar si puedes venderme la tela protectora térmica!

Espero que si nos quedamos a comer, no sea para nada malo!!! Acabo de hacer el descubrimiento del siglo, y el menos esperado... acabo de traerme el S2 a debajo del piso para ir mañana directo. Al arrancar, paf... en nada casi se calaba otra vez. Recordé que Ferny me dijo que desconectara y reconectara la válvula de ralentí. Mi sorpresa ha sido que al desconectarla el coche iba mucho mejor. Así que la he quitado y dios como tira ahora! Un poco brusco en bajas, pero mucho mejor. Válvula caput? En todo caso... mañana lo vemos "in situ" :ranting2: Hasta mañana compañeros!

No tengo bridas! Pensé que ya valían las de serie :S Me pasáis vuestros móviles por privado?

No me giñes con lo que no arranca... ains ains xD Ya tengo la Forge!!! Así que mañana podremos meter los manguitos + la forge. A ver si encontramos al meterle mano lo que causa los problemas del ralentí Pues mañana a la salida 6 de la ronda de dalt. Luego iré a buscar el S2 para dejarlo debajo de casa

No nos dará tiempo de almorzar !!!!! :lol2: <_< Siempre podemos almorzar primero, 5 minutos al coche, almorzar otra vez... xDDD ¿Quienes sois de bcn para poder quedar en la ronda?

A partir de las 7:30h? tan malos no somos como para arrancar a alguien de la cama tan pronto haha Podríamos quedar sobre las 10?

Realmente a mi también me va mejor el sábado. ¿Como podríamos quedar? a mi me gustaría ir con alguien de bcn o cerca. Ya que como se va calando, así voy mas seguro por si se cala del todo xD

Hahaha eso parece! ¿Que tal el domingo? ¿Horarios?

Gracias a todos! Si este finde no me surge un asunto, os lo digo y montamos una miniquedada a ver Ojala me traigan la forge esta semana tb... así ya matamos 2 pájaros de un tiro. Un saludo! :ranting2:

Seguramente más de uno te harían un monumento si les pegas unas fotos con tu descubrimiento!!

Si, es la de temperatura exterior. Me marca como 3 grados o - cuando lo pongo en el clima. Evidentemente hay algo mal xD A ver si localizo el sensor y lo repaso. A malas, lo cambio. Sep! Por eso he comprado la DV Forge pq tu me dijiste justamente eso jeje. A ver si me llega esta semana! Entiendo que si la Dv está mal, los problemas los tendré al retener la presión en el turbo no? Lo del ralentí y que se queda pastoso no creo que venga de aquí. Intentaré hacer eso que dices! La desconectaré y reconectaré a ver que hace. ¿Este finde alguien quiere unas birras a cambio de ayuda para cambiar los manguitos y Dv?

Fua... ayer tube un S2 Tractor. Se me calaba cada 2x3 en los semáforos, o peor... cuando giraba una curva callejeando. Ya os comenté que de vez en cuando, se queda pájaro y el ralentí es muy inestable, el coche pierde muchísimo nervio y que el turbo tarda mucho en soplar algo. Cuando va bien, va como un tiro. Lo de ayer ya fue para llorar, pasó eso pero a lo bestia. Seguramente se agravó el problema con la calor. Bien, este finde haré lo siguiente: Cambiar la centralita por otra con los chips originales. Cambiar el regulador de presión por uno que tengo casi nuevo. Cambiar la sonda lamba por otra prácticamente nueva. Intentar limpiar la válvula del ralenti. (¿Con limpia carburadores????) En cuando hagamos miniquedada y me lleguen las piezas: Cambiar tubos del turbo por los de silicona. Cambiar DV por una Forge 007p. A ver si eso da alguna pistilla del que podría pasar. Una duda... la temperatura exterior del clima me marca muchos menos grados de los reales, como 20 menos... Ese sensor, ¿Se usa para algo mas aparte del clima? Por que si es así, a ver si lo usa la centralita para cuadrar algún reglaje y lo está configurando todo mal... :clap1: Un saludo! :clap1:

¿Sabéis el equivalente en el 3B?

Hehehehe Que malos que sois :clap1:

+1 A ver si decis un día y podemos subir todos a verlo y de paso almorzar :crying_anim: Otro +1

Ostras... un UR con un V8!! Si, en eso tienes razón... Aquí mientras no pagues mucho dinero a la administración + papeleo por todas partes... no puedes hacer mucha cosa. Por curiosidad, ¿Que se debería de pagar aproximadamente para homologar, etc... un invento de estos? Salu2

vaya tela esos Polos vitaminados... seguro que apalean a mi pobre S2 que está el doble de gordo. Y gordo de peso, no de potencia xDDDD Debe ser muy divertido hacer un coche-proyecto para luego dar alguna tanda no?

Pues a mi también me interesan esos faros! La marca es buena? A ver si alumbran mas que los del 3B...

Que fuerte... como que están todos con carburador? :S No se... 300Cv lo veo demasiado... a saber. Pero si hay S2 de 800Cv o mas, tampoco lo veo imposible si se prepara bien. Un saludo