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No me extrañaría la verdad... aquí se funciona así. Sobre lo de las pantallas, pues es una opción. A ver si hay posibilidad de que lo solucionen!

Lo acabo de leer... Lo siento muchísimo! eso no hay derecho :ranting2: Ojalá lo desmontes y veas que no es tanto... Duda de novato. Si se pilla una culata entera de un donante, y se cambia tal cual... serviría? Eso podría ser factible hacerlo si te ayudan los pros del foro de tu zona! Entiendo entera con sus válvulas, etc... del plan sacarla y ponerla al tuyo a saco.

Bueeeeno, Acabo de comprar lo siguiente: Alarma/cierre centralizado (la original se la cargaron ) Forge007p Cableado de las bugías para 3B SilentBlock del cardan central. A ver cuando me lo traen! :crying_anim: Como ya tengo los manguitos de silicona del turbo... en cuando tenga la Forge y la cinta anticalórica, os digo algo y quedamos B) He notado que cuando tengo el coche caliente... lo apago... y lo enciendo de nuevo... muchas veces se me queda ya atontadísimo. Ralenti muy inestable y no pasa de 0,4bares (pero no da tirones). Si lo arranco en frío y le pego un buen viaje sin pararlo... todo oK. ¿Que raro no?

A lidiar, o a liarla? xD Vaya noche de san juan ayer... casi le da un petardo al S2 mientras conducía xD Por cierto, en el hilo ese dice que va a potenciar ese V8... creo que con compresores? Eso puede ser

Otro que se une al consuelo de tontos... Este finde tres megrabies me atracaron y robaron la iPhone... Lástima que tu parachoques no se lo llevaran en la boca, por pasarles por encima :ranting2:

Nauseabunto... mucho peor que ese S2 verde fluorescente que salió hace tiempo por el foro... <_< y forrado de "nubes de algodón"... No quiero ni imaginar como deben estar esas nubes ya... pq eso era para crear un cierto "clima amoroso" no? xDDDD :ranting2:

+1 El problema es que aquí es un asunto un tanto generalizado... a mi me robaron la camera de fotos en el circuit de catalunya, en el parking de Audi... Ya me contaréis... En fin, ánimos y piensa lo menos posible en ello. Un saludo!

Buscando un poco por Google me tropecé con esto: http://www.s2forum.com/forum/showthread.ph...687&page=11 Es uno que se está haciendo un Audi Coupé Quattro con un V8!!!! Increíblemente el V8 es mas ligero que un motor 20vTurbo de nuestros queridos S2, así pues una vez vitamine ese motor... tendrá un pequeño monstruito con un motor de ensueño. Quien pudiera hacer estos inventos!

Ufff como disfruto yo con estas cosas! Fua... ojala pudiera hacer algo así con el S2...

Suena a sospechoso si... a ver si al final se va a quedar en una tontería... Te deseo muchísima suerte!

Bienvenido! Y con foto... así así Ya nos irás dando mas datos/fotos!!

Pues a ver si me podéis ayudar con algunas piezas que necesito... Necesito la visera/parasol del copiloto. La mía no se aguanta y se descuelga :S. Así que la quité y... quien se sube de copiloto... se quema la retina xD

Que desgracia! Bueno... yo también opino que dejes que se seque muy bien todo el coche. Una humedad puede hacer volverte loco! Para luego desaparecer el problema cuando se seca. Seguro que al final lo consigues

Estamos esperando esas explicacionesssss Es broma, cuando tengas time ya lo leeremos

Bosch Silver para mi gusto. Mira entre 65 y 75 amperios. + Amperios = menor vida batería, mas electrónica a enchufarle (amplis de música, etc), te arranca antes el coche...

Lo dicho por los compañeros... Bienvenido! Cada día hay mas petroleros por aquí eh?

Precioso! Y encima es automático Creo que unos alemanes le colocaron a uno de esos, el Quattro y un 5 cilindros... fabricaron un pre-URQuattro xD

Si te hace falta alguien que te eche una mano, cuenta conmigo. Me envías un mp y quedamos. Saludos. Muchas gracias! Cuando esté free del examen te digo algo A ver si no nos quedamos atrapados con tanto manguito xD Por cierto, ¿alguien sabe como conseguir la cinta anticalórica para proteger el tubo de admisión como lo tiene Aritz? Ya que se desmonta eso... aprovechar! Salu2

Uffff ya debe estar apunto apunto! Habéis podido avanzar algo estos días?

Cierto, No me da tirones... por lo que debo descartar LimpMode Lo que veo es que si reseteo la centralita, va a 0,8 o 1,1 un rato hasta que mas tarde, no pasa de 0,4bares. También se queda a veces sin fuerza en bajas. O sea... das pisotón, se amorra y luego sale disparado de repente. Pero eso le pasa menos. Si... hasta que no cambie los manguitos y la DV supongo que mejor no retorcerse la cabeza. Pero me temo que fugas no son... por lo que me da miedo que esté la waste mal o la DV actual. Las DV forge a donde las compráis? en 034? Luego miro en el foro de ventas a ver que hay Lagarto :wacko:

Impresionante... un trabajo muy bien hecho! Este S2 además está casi hecho a mano no? Tiene que ir de vicio!!

:crying_anim: me meo de risa porque esto lo note al principio nada mas, mi segunda mariposa esta tan suave que ya no se nota nada de nada. A ti te dejo mi 100 y me lo dejas S100 hehehe ¿Se podría quitar y poner solo una mariposa? Ganaría en bajos ¿no?

Buenas de nuevo! Estoy liado con el trabajo, sacándome una certificación, y bla bla bla y.... estoy algo desaparecido Al igual que apenas toco ni el S2 ni el 100. Pero... el otro día no pude aguantar el mono y le metí al S2 un manómetro de presión del Turbo. Ya os colgaré fotillos! Es electrónico y de momento estoy bastante contento con él. Y claro... me ha confirmado sospechas. Entra en limp mode fácilmente. Si reseteas la centralita... veo como sube a los 1.1b pero al cabo de un rato, 0,4. Eso si, en pleno sol. ¿Puede ser la temperatura? Creo que en ambientes mas frescos no entraba tanto en limpmode. El motor se me mantiene en unos estrictos 90-95Cº después de la reparación que le hize. Por otro lado, todavía tengo pendiente meterle los tubos de silicona del turbo que tengo en el maletero... y comprar una forge! hehe A ver si algún día alguna alma caritativa me hecha una mano con los manguitos :laugh: Mis dudas... ¿Puede ser que si hace una temperatura ambiente alta, la centralita no deje actuar el turbo? A ver si en las vacas no gasto mucho... y puedo cambiarle la barra de dirección, silentblock central de la cardan y la dv. Empezaría a tenerlo fino de mecánica... Gracias a todos! A ver si nos vemos este veranillo todos en alguna quedada <_<

Me alegro mucho Lagarto! Ese S4 cada día va mejor eh? Al final caerás y... ya te veo con un RS4, o mejor RS6 xD

Hehe te entiendo... el 100 atrae, pero más un Coupé. Yo he acabado por tener los dos hahaha. Heredé un 100 similar al que te ofrecen y... El 100 es un coche pensado para devorar autopistas, autovías y carreteras tranquilamente... cómodamente... cuando vengo del coupé y pillo el 100, es de agradecer ese enorme salpicadero alargado, tan agradable y espacioso... Como tiene doble mariposa (notaras que en la mitad del recorrido del pedal del gas, se endurece) hasta que no abres la segunda es un motor perezoso pero agradable de conducir si vas en plan señor. Cuando ya estrujas ese motor... suena muy bien, tira decentemente y sale mas rabioso. Como te han comentado... si tienes el motor fino... sin miedo hasta las 6000 Yo el mío le metí en dos ocasiones por el circuito de catalunya en algunas quedadas del foro. Así que es sumamente robusto EL problema que tiene es que te va enamorando, y claro... vas dejándote un dinerillo pq siempre quieres arreglarle aquella tontería y tal. Pero es un coche para disfrutar! Eso si, más problemas que un S2 te aseguro que no vas a tener Ojalá tengamos pronto otro 100 Type44 en el foro