CeLrRaC

Si la verdad es que es una práctica que suelo usar, pero en piezas de partes como una caja de dirección se complica un poquitín. Me tocará ponerme la gorra de Sherlock Holmes para buscar las referencias hehehe. Cuando descubra algo os digo!

Si, de un BMW lo llevo ahora y bien bien que va

Lo sé! Pero desde que me intentaron enchufar toda la cardan entera por pedir el silentblock del centro que aguanta esta... Ya me lo espero todo de estos piratillas. Gracias como siempre!

Pues tendré que recorrer unos Km para robarle el coche a mi padre... pero bueno hahaha

Pues pueden ser varias si, pero... ¿y la 31? ¿Audi vende esas tóricas en despiece? Me sorprende por que esos te venden toda la pieza... o sea la caja... seguro xD Gracias! Saludos,

Woooo es un clon del que tenemos en casa! Encima por matrícula son próximos... B-LX hehehe Precioso, coche de por vida...

Muchas gracias crack! Pues si, tiene pinta de que pusieron unas tóricas que no valían en la reconstrucción. Que "profesionales" Mi duda es a donde poder comprar las tóricas que toca, y lo peor... ¿Como saber ajustar ese sistema sin dejarlo peor? xD No se si hay algún manualillo o algo de info para esa tarea de la caja, por que no encuentro nada :'( Saludos,

Buenas, Este fin de semana he limpiado el motor para ver posibles fugas y tener controlado como va todo. He descubierto una pequeña fuga en la caja de dirección que me tiene mosca, ya que no hace demasiado tiempo se puso otra de intercambio totalmente reparada... En cuestión veo que suda por el tornillo 30. ¿Alguno de vosotros conoce la función de este o que es esa tapa? Saludos,

En el S2 que seguro que lleva también...

Son los que puse en los links... Saludos,

Uf... tienes el mismo tema en dos hilos. Esto es un lío! Como ya te dije no se en que hilo xD ahora es como debe comportarte en un KV con ventilador de inyectores. O sea que ahora te va BIEN!. Saludos,

Creo que en el de mi hermano era conectado con dos fastons de fábrica. Le diré si puede echar una foto para comparar. Saludos,

¿Puedes hacer foto del sensor? A ver si es el que digo. ¿La prueba la has hecho con el contacto sacado no? Saludos,

Buenas compañeros, Mi padre ha tenido un pequeño percance aparcando el 100 y se ha cargado un intermitente de los de atrás. El drama es que es de los rojos, o sea que es extraño de ver... ya que solo lo llevaban los últimos 100 y 200 Type44 y el V8. Buscando he visto que hacen réplicas a buen precio. O sea que si alguno se anima a cambiar los naranjas por los rojos por 4 duros... ya sabe: http://www.ebay.es/itm/AUDI-100-C3-Saloon-1982-1990-RED-Outer-Tail-Lights-Rear-Back-Lamps-PAIR-/131190933941?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e8b96c9b5 http://www.ebay.es/itm/82-90-Audi-100-C3-44-Tail-Lights-Rear-Corner-Lamp-RED-/321334837435?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ad10c80bb http://www.ebay.es/itm/Audi-100-5000-1982-1990-C3-Corner-Tail-Lights-SET-RED-/321552726801?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ade093b11 Saludos,

Por precio y facilidad de piezas, creo que tiraría para el Coupe Quattro B3 o el de la siguiente generación. Adaptar el Quattro al otro delantera es una obra de artesanía ya que no hay el hueco hecho para tal tarea... Se ha hecho, pero es mas caro y complicado que comprar uno ya Quattro Saludos,

Hay varios hilos en el foro que te lo explican: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/322126-tutorial-como-subir-fotos-desde-new-imageshack-para-noveles/?hl=%2Bsubir+%2Bfotos http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/256682-subir-fotos-desde-imageshack/ Saludos,

Hay varios hilos en el foro que te lo explican: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/322126-tutorial-como-subir-fotos-desde-new-imageshack-para-noveles/?hl=%2Bsubir+%2Bfotos http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/256682-subir-fotos-desde-imageshack/ Saludos,

Ya te avanzo que tu volante NO lo tiene Airbag 8)( Si puedes mete uno sin AirBag como el del S2 o estilo S2 (Sin chapita). Creo que el que tiene AirBag es demasiado moderno como para encajar en el interior del 100. Saludos,

Exacto, es tal como te ha dicho el compañero Atakaquino. El mío es original del coche, que al ser un S2 venía de serie con su chapita de S2. Los que no llevan la chapita son los que venían en modelos con el pack deportivo pero sin ser coches S. Ejemplo de volantes a la venta sin chapita: http://www.ebay.es/itm/AUDI-NARDI-3-SPOKE-LEATHER-STEERING-WHEEL-80-COUPE-CABRIOLET-AVANT-QUATTRO-UR-S2-/231327063532?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35dc2addec http://www.ebay.es/itm/Audi-Sport-S-Line-steering-wheel-URR-Nardi-S2-RS2-80-90-B4-S1-100-NEU-Leather-/261413632703?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cdd777abf Luego hay los del UR-Quattro, mucho mas exclusivos al ser muy escasos: http://www.ebay.es/itm/Audi-Sport-steering-wheel-lenkrad-UR-quattro-Nardi-KBA-70133-/171500945965?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27ee40c22d http://www.ebay.es/itm/GENUINE-NARDI-AUDI-UR-QUATTRO-TURBO-COUPE-AUDI-SPORT-STEERING-WHEEL-BOSS-/251664665906?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a98620d32 También los hay para otros modelos de coches como Porche... http://www.ebay.es/itm/Volant-Cuir-Nardi-Personal-E-Fittipaldi-Porsche-Audi-VW-Lancia-Alfa-Autres-/181554850219?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2a458329ab Otra opción es usar los volantes con AirBag de los últimos S2/A100-S4 y primeros A4/S4: http://www.ebay.es/itm/LEDERLENKRAD-fur-Audi-A2-A3-A4-B6-A6-C5-A8-TT-STEERING-WHEEL-VOLANTE-/251385903350?pt=DE_Autoteile&hash=item3a87c478f6 http://www.ebay.es/itm/RARE-Audi-Sline-Steering-Wheel-A3-A4-A6-VW-Golf-Polo-MK3-Worldwide-Shipping-/161148121528?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item25852d31b8 http://www.ebay.es/itm/20383-Audi-A4-B6-1-8T-2002-Sports-Leather-Steering-Wheel-8E0419091-/281371412947?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item41830b09d3 http://www.ebay.es/itm/Audi-S4-A4-B5-B6-Tiptronic-Sports-Steering-Wheel-8E0-419-091-AJ-NEW-/330319934602?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ce89a348a En este caso tendrás que comprar un AirBag y ponerlo sin conectar pero es mejor comprar uno "reventado" solo para coger la tapa y colocar esta sin el AirBag. Saludos,

A mi me costó la broma un pastizal... Pero ahora parece siberia xD Hay algún taller que conserva todavía alguna vieja botella de R12... Igual es lo mejor. Saludos,

Pues si se hace bien hecho, hay que cambiar varios elementos: He sacado estos datos sel siguiente enlace (Para mas info): http://professionalautomotive.wordpress.com/2012/04/01/reconversion-de-r12-a-r134-a/ Como veis es caro, y si se pone el nuevo gas "tal cual" acaba dañando el circuito original. Saludos,

Intenta mandar un MP (Mensaje Privado) al que las subió por si las tiene y las puede subir de nuevo. Saludos,

Creo que es normal...

Es normal. Eso es cuando embraga el compresor y notarás que pierde potencia. También verás que el ralentí sube cuando conectas el clima y la marcha super lenta del electroventilador también se conecta. Si el gas que le han puesto es el nuevo y no está adaptado, el compresor entra muchas mas veces y es un poco molesto, ya que no parará de entrar... Saludos,

Es normal si, es cuando entra el compresor. Si llevas el gas nuevo sin adaptar el sistema, entra muchas mas veces... Muy bonito! Por dentro igual que el 100 de mi padre Saludos,