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Pienso que está mal porque se ha descargado totalmente en dos semanas. Otra pista es que esa batería, después de ser cargada al 100% por un cargador externo, el coche arrancaba lento o le costaba. Esto mismo me pasó con el 100 y al cambiar la batería... no veas como corría el motor de arranque! hehe Voy a comprobar que efectivamente no haya un consumo fuera de lo normal, pero me temo que esa batería debe tener ya sus añitos. Tomo algún consejo sobre como proteger los bornes de prestado! Que da yuyu pensar en el S2 quemado por eso :S Salu2 y gracias.

Hola S2eros!!, Ayer mi S2 me dio planto dejándome un poco mal hehe. La batería se descargó totalmente en dos semanas solamente ( ni una luz del cuadro iuminada). No tengo ni idea de la edad de la batería, ni su estado... pero me temo que está bastante cascadilla. En mi 100 se me descarga también, pero siempre queda un poco de tensión! He pensado en una Bosch de la gama Silver que creo que es de lo mejorcillo. Al menos en mi 100 tengo una que da buen resultado. Entonces, he pensado en montar algo de 70 amperios o un poco mas. La pregunta es... al ser mas potente, y por tanto mas grande... ¿Hay algún problema al montarla en nuestros S2? (3B) No quiero que se me queme el coche por que me toque con los muelles del asiento trasero! (hay casos...) ¿Que montáis en vuestros coches de mas de 70A? ¿Algún modelo recomendado? (He buscado en el foro pero no he visto algún post donde salga el tema). Gracias!!

Bienvenido al Foro! Después de presentarte el foro hace como 1 año... Por fin te has registrado hehe. Sobre lo que preguntas... como sabrás yo no lo se ya que yo tiro de "clásicos" Pero seguro que alguien del foro te podrá ayudar. Ah... un día miramos que tira mas... A3 1.8t Vs. S2 hehehe P.D. Esas llantas me encantan! Las tenía miradas para mi S2 en cuando me meta en mejorar tema frenos/ruedas. Salu2

Bueno, mas que los detalles de color, piel, etc... lo que mas interesa es que se le ha hecho mecánicamente no? :crying_anim: Al final todos dejamos nuestros coches como queremos/podemos :crying_anim: Y mientras seamos felices con ello... Pero bueno, tampoco soy fan de esos colores ni tuneos hehe. Lo bueno de estos proyectos es que van bien para coger ideas no? Un saludo!

¿Estará pintado el salpicadero? Realmente es una pasada lo que le debe haber costado... y con ese dinero se lo das al motor entre otras piezas y te queda un señor pepino!

Esos asientos están de muerte! un 10 Yo de mientras arreglo los destrozos del mío... soñaré que tal le quedarían en él hehehe.

Bueno. Tras días de testeo parece que efectivamente ahora el motor va OK sin el fusible. Ahora quedará la DV, manguitos, N75, barra dirección, sensor temperatura exterior, ventilador clima, ordenador abordo y algunas chorradillas. Una pregunta... me he dado cuenta que cuando acelero desde parado con el volante girado bastante para uno de los dos lados... noto como unas pequeñas vibraciones. ¿Palieres? :S En recto o sin girar mucho no detecto ningún problema. Espero que sea una tontería hehe

¿Como va el pepino de Kilian?

Un 10 por tu idea. A ver si la ponen en los post "fijos". Esquema eléctrico 3B:

Me alegro que el descubrimiento se vaya "extendiendo" por el foro Ya sabéis... S2 con 3B, a quitar fusible!!

yo ya se cual es el vertedero <_< ostias por cierto aritz ya soy abuelo desde el sabado un saludo Felicidades crack! ¿Cosas de mayores? ni que fuera tan peque... bueno, depende xD Que ver el motor de kilian es como ver "prostitución para ingenieros" hahahaha

Gracias <_< Los síntomas son muy parecidos a los tuyos. Así que podría ser lo del fusible encima del relé de la bomba de gasolina. Espero que mañana nos digas alguna buena noticia!!! En mí caso el cauda está chequeado, bujías son nuevas y buenas, la estabilizadora creo que no es... la N80 ahora no se que es xD la de recirculación de gases?

En q vertedero estan q voy a por ellos Has acertado de lleno en lo de "vertedero" ¿Que pasó? Yo no se de que va el tema...

Pero eso es matar un S2 :cry1: Eso ya es cosa del comprador. Pero sí, una pena.PD: cómo va el tuyo? Seps... eso es cierto Pues mira mi hilo, que esta mañana he puesto novedades Bien, me alegro!a ver si se soluciona la rareza esa. Pero tiene pinta de estabilizadora o aire, a mí me lo hacía. Tiene que ser algo de la electrónica creo... ya que es cuando pones el fusible o algo hace pensar que esta algo mal. Pq luego todo va perfecto. Y en el esquema no entiendo a donde van los pines del fusible bien bien.

Pero eso es matar un S2 Eso ya es cosa del comprador. Pero sí, una pena.PD: cómo va el tuyo? Seps... eso es cierto Pues mira mi hilo, que esta mañana he puesto novedades

Está perfecto! Ufffff Reafirmo que es una buena compra Encima es manual has dicho?

Pero eso es matar un S2

Bueno, tengo mas noticias. Ya he podido testear si el coche va mejor... y si, va mucho mejor. Si lo estiro desde la primera a tope y así... noto como el turbo se carga y da ese empujón bien fuerte... Ahora solo falta meter un manómetro para testear al 100% que sopla como debe. Pendiente le queda la Diverter, Cambiar tubos del turbo a silicona, N75, barra de dirección, soporte central y alguna cosilla mas. Con esto creo que tendremos la parte mecánica ya en un buen estado :crying_anim: Pero primero habrá que recuperar pasta... así que de momento tocará esperar... :clap1: Bueno, pero no todo son buenas noticias. Vamos a investigar entre todos... :clap1: Estuve con mi mecánico que quedó sorprendido por el famoso fusible de la bomba de gasolina. Colocamos ese fusible y él pudo comprobar como el coche perdía el ralentí casi calándose. Pasamos el VagCom y nos dio error en sensor Lambda y de sensores de velocidad. Esos sensores los comprobó él uno a uno y los que estaban tocados fueron reemplazados. Así que son errores derivados de otra cosa. Los borramos.. quitamos el fusible... y a furular otra vez. Lo malo es que en una ocasión al arrancar el coche se me caló pq no lo dejé suficiente rato y... paf, otra vez con el motor tonto y sin el fusible famoso!. Me gustaría entender que le pasa al coche cuando está "tonto". Los síntomas son muy claros. Al arrancar ralentí inestable hasta un minuto después, bajos muy pobres, el turbo sopla poco, el coche si le pisas desde primera ves como se amorra y casi muere.. para dar luego un estirón como si resucitara de "milagro". Mi mecánico dice que parece que la ECU en ese estado está como desregulada o no puede cuadrar todos los valores bien y, que después cuando consigue hacerlo... es cuando va mejor. Pero sin esos errores del VagCom va el motor perfecto (lógico también). Adjunto esquema del 3B y señalo el puente que hay en la bomba que provoca el fallo. Lo interesante es descubrir el como lo hace. Ya que así también podríamos descubrir que otra cosa puede provocar ese estado del motor, como cuando se me caló arrancándolo. A ver que podemos sacar entre todos! Saludossss

Genial! Ese motor va a quedar Genial! Que envidia sana me da ver ese motor... y el mío todo sucio pobrete hahahaha

+1 SI nunca vas a una quedada y yo estoy... ya sabes <_< Ese es uno de los coches de mis sueñossss

Pues si... con lo que me gusta a mí ese coche... Al final que vas a hacer?

Estos luego son los que quedan mejor! Ánimos

Esto si que si, ni lo dejes ni te desanimes, te digan lo que te digan, Kilian, te vas a volver algo imprescindible en el foro, no puedo catalogar lo que veo sin quedarme cortisimo, un trabajo "IMPRESIONANTE" no te olvides de invitarme cuando lo presentes en sociedad, tranquilo, con la dedicación que has puesto (además de materiales de calidad) solo puede haber un resultado.... funcionará o muy bien o super-bien seguro. Seguro que será ASI , además de un tiro +1 Con los cracks que lo tocan... eso va a ir si o si. Kilian, vas a ser la envidia del foro!

Me uno al grupo de los que tienen que retapizar el techo... hahaha Y que le ponéis? tela? cuero? como se instala? Es que nunca he hecho nada similar

Ese es uno de los coches de mis sueños... si puedes, píllatelo y a disfrutar! Ahora... no es coche de curvas rápidas