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Bueno, esto no sé si lo respetan algunos, aunque sería lo ideal... No te quejes que de momento esta el tema muuuuuy tranquilo no viste en años pasados, solo nos faltaba sacar la recortada y empezar a tiros, a dia de hoy el foro en ese aspecto esta muy tranquilo, algun desvio hay pero nada grave. s2. Suerte de los moderadores que tenemos ¿Como van esas fotos por cierto? :ranting2:

Felicidades por el coche! Es un lujazo ya verás! Y ese motor que tienes una delicia... como suena el V6!! Pronto te enamorarás ya verás Y si, sin fotos... esto se queda a medias! Yo siempre pido hasta del motor jeje. Saludos!

Pues ese se ganará una cena pagada por todos... No? xD

Ya sabes que hay simbiosis. No existiríamos los unos sin los otros. A quien echaríamos las culpas? Un saludo

V8 V8 V8 Mira Karlos, me inspiro un poco en el V8 para modernizar el 100 xD le quiero meter ese capó!

Es cierto! El BMW que espiñé era el clásico 318 del '87. Pues la verdad es que cuando lo cogí una temporada fue pasar una generación atrás!! No se... todo él era mas arcaico, mas plasticote!! Yo venia del 100 C3 (que lo tenía en el taller) y me decepcioné. Claro que ese ya tenia el interior moderno. Pero creo que Audi siempre ha tenido buen gusto en crear lineas "modernistas" tanto en interiores como exteriores. SI no que se lo digan al TT 1. Su diseño creo que tiene como unos 13 años! Yo creo que los 80/90/100, etc... tienen un "algo". Creo que ese "algo" es las ganas que tenían sus ingenieros en demostrar que podían hacer un coche superior en segmento. Por cierto, algunos BMW actuales los sigo viendo pobretes en acabados. Es mi opinión claro. Saludos.

Pues yo también me hago la pregunta a menudo. No entiendo por qué no hay muchos sedanes sin limpia trasero ( OJO!! Bien puesto y de la marca, no esa cosa rara de la foto)..... El hecho de que por aerodinámica se ensucien menos, es verdad, pero también puede nevar encima de dicho cristal, y aunque no se manche tanto como con un portón, tampoco está impoluto... Y yo desde luego, todo lo que sea seguridad en el coche ( y esto potencialmente lo es: Visibilidad trasera), bienvenido sea. Me acuerdo cuando el Ford Orion ( en su segunda serie), lo introdujo, y sinceramente, me parecía muy buena idea. Yo prefiero la practicidad frente a una ( relativa ) merma del aspecto estético. El C5 actual también lo lleva, y aunque tenga un portón trasero, el perfil se asemeja más a una berlina que a un coche con portón ( hathback ). Nu sé. Me parece buena idea y que lo viesemos más en berlinas.....de serie y diseñado por el fabricante, claro.... Saludos hehe es cierto que se ensucian menos mientras.... corren! El otro día pillé lluvia y, mientras estuve en la autopista, en cristal no se mojo nada! Justamente se lo comenté a los colegas. Pues bien, al ir por ciudad... tururú! Evidentemente al estar el coche con menos velocidad y parando en los semáforos, pues ya se sabe. Yo también pienso que le queda feo feo feo a ese pobre 100. Por cierto... tiene el cierre para abrir el maletero diferente al mío! :S Y parece que ha pintado el plástico que hay alrededor de la matrícula. Un saludo!

Mi turno! Ale... esta me la hice el domingo pasado junto al "pequeño". Ya me tenéis fichado Un saludo!!

+1 Algún compañero del curro se me ríe de mi "cacharro". Yo ya no se si les jode que esté contento y feliz con mi "trasto". En fin

A malas... cortas los cables con el conector del antiguo faro para adaptar el nuevo y ya lo tienes "compatible"

Igual es porque estos coches son muy anchos? SI te fijas en las medidas de las ruedas, muchísimos coches actuales las llevan. Eso si... ensanchar las ruedas te va a quitar potencia y dar mas consumo a cambio de un look mas bonito. ¿Que le pasó? :S

Uhmmm me gustaría mejorar el sonido si. Debería de cambiar los altavoces traseros y usarlos un poco como bajos. Ya que los delanteros los cambié por uns JBL y son un pelo agudos pero suenan muy bien Sobre el alerón, tienes una foto del tuyo? Creo que ya se como es... y sería algo similar si. De parachoques, poca cosa he visto. Por ebay apenas hay nada Y lo mas similar es el del V8 pero... no encaja ya que el V8 tiene las aletas ensanchadas gracias a las ruedas anchas. Igualmente el actual no me desagrada ya que le deja un morro muy finito Como una lanza. Solo no me gusta el trasero. Tu tienes mas suerte en este aspecto. Para los 80/90 hay un montón de posibilidades gracias a la familia de los coupé. Seguro que le quedaría de vicio a tu 80 :cry1: Suspensiones si, es un tema que no contemplé pero podría ser un nuevo punto. Solo que los amortiguadores actuales están bien. Los cambié hace unos 30 o 40.000 km y me sabría mal comprar otros ahora. ¿Se podría mejorar con solo cambiar los muelles? Los actuales ya son un pelo mas duros que los originales por eso. Y eso en montmeló se notó un pelin jeje. Retrovisores... mmm es una buena idea. Estaría bien pegar una photoshopeada a ver como quedaría. Sobre lo de la boquilla, es una posibilidad estética también. Pero me gustaría arañarle algún Cv hehe. Jops, adios a llegar a los 140cv de la forma más fàcil xD Estamos en ello Sobre la suspensión es lo que he comentado un poco mas arriba. Ya cambié los amortiguadores hace unos 30 o 40.000Km y claro... No se si con solo rebajarlo un pelo y cambiar los muelles ya notaría una gran mejora sin tocar los amortiguadores. Los actuales son un poco mas duros que los viejos, pero no són ninguna piedra. En las modificaciones exteriores, supongo que se quedará en el capó V8 y los intermitentes blancos. No creo que toque mucho mas de momento. El motor da 138cv ya que no es catalizado. Ese motor esta perfecto! suena y anda muy bien. Eso si.. su gran problema es en bajos. Y supongo que poco se puede hacer para un motor perezoso en bajos y tanto chasis a mover. Pero me gustaría darle algún cv mas para que sea algo mas "alegre". Muchas gracias a todos!

Del 100 C3 no hay nada no? Espero que no se arrugue demasiado :ranting2:

TOTALMENTE DE ACUERDO!! Me sumo a la protesta. +1 Es difícil seguir algo así

Lo has rectificado? joer le has metido medio coche nuevo?, si te gastas dinero en un coche siempre lo pierdes, no es inversion, mas pierde el que lo saca del concesionario al salir por la puerta. Con eso no te da ni para intereses de uno nuevo. Fue un repaso a fondo despues de 4 años con 0 mantenimiento. Le hice cambiar todos los manguitos y algunos tubos propensos a petar en un futuro, levante la culata para rectificarla y limpiarla, cambié la bomba de freno defectuosa y otra pieza asociada (esta por error ya que estaba ok), embrague, y un largo etc de pequeñas tonterias para afinarlo. Rectificar bloque no pq, una vez lo levantamos, vimos que estaba perfecto y no valía la pena. Ahora tira y va redondo. Que te lo digan los de la quedada en Girona. Dijeron que sonaba muy bien! Bueno, mucha gente pensará que como que estoy mes a mes pagando tanto por un coche viejo, feo, gastón,... pero creo que no hace falta que os diga el porqué no?

Buenas. Estoy pensando en darle un toque mas "joven" a mi 100. Un pelo mas agresivo o modernillo dentro del que cabe claro. Pero tampoco me gustaría que perdiese la esencia que tiene. O sea... nada de macarradas. Voy a exponer varias ideas a ver que os parecen: 1.- Intermitentes delanteros blancos. Quedaría como este mas o menos (http://webplaza.pt.lu/cpfern/customer_cars/LEO_100.jpg , http://cgi.ebay.de/Audi-100-200-Bj-83-90-T...QQcmdZViewItem) 2.- Capó V8. Según muchas webs, es muy fácil cambiar y poner el del V8 en un 100. (http://sites.internet.lu/folders/paulfern/project_t_44_chassis_page.htm#THE%20V8%20HOOD) 3.- Luces traseras completas V8. De esta no estoy muy seguro. Seguramente no las pondré. (http://webplaza.pt.lu/cpfern/customer_cars/LEO_100.jpg) 4.- Alerón original. He visto algunos 200 con un pequeño alerón original. Me gustaría ponerle uno discreto que no quedase demasiado macarra. ¿Álguna sugerencia? 5.- Relojes blancos y esferas cromadas. NO encuentro para el 100 chasis C3. Solo los relojes del cuenta Km, rpm y gasolina que son iguales que los 90/100. -- Rendimiento -- 6.- Filtro de sustitución. Recomendación de Lagarto! A ver si le arranco algún CV hehe. 7.- Línea de escape. Hoy he hablado con mi mecánico para que me hable de ello. Parece ser que hay sitios especializados que te lo hacen a medida para tu motor. Ya me ha advertido que es caro para solo 8cv o así... 8.- Colectores de escape. Me temo que también puede salir muy caro para lo que ganaría. ¿Existen algunos ya hechos para el 2.2 atmosférico? Y de momento poca cosa mas. Supongo que se quedará en los puntos 1, 2, 4, 5 y 6. Lo otro ya es mas complejo. Aparte de quitarle todos las ralladas que tiene. Bueno, a ver que me podéis recomendar! Si se os ocurre algún detalle o idea nueva a añadir, será bienvenida. Gracias por adelantado

Este debe ser como el mío! Uffff 450€... y pensar que me gasté yo en el mío 4200€ en dejarlo perfecto de mecánica xD

+1 192 o superior. Si no suena mas apagado y mal.

Si después de comprobar todo lo que te dice, ves que están los niveles bien... puede ser que se haya aflojado el conector del ordenador que hay detrás del cuadro. Para ello, hay que quitar el cuadro y reapretar todos los conectores. Ya nos contaras

Gracias por el link! Nunca está de mas tenerlo presente. Juas... yo he pensado lo mismo xD

Recordarme que nunca vaya a comer en vuestras casas! Me veo calamares al diésel, o yo que se que inventos hahahha Es broma <_<

100% Aceite, el primer motor Diesel funcionaba con aceite de cacahuete... Solo hay que calentarlo. Juas... yo creo que pasaron al Diésel por que si no las ciudades parecerían unas cocinas de restaurante de fritangas xD El Diésel nació en Alemania para la guerra no?

Bienvenido!! Sobre lo del agua... yo de ti la quitaría de inmediato y pondría anticongelante ya!! Luego mira que el aceite no esté pasado. En caso de duda... un cambio de aceite no duele demasiado xD Ya estamos esperando esas fotos! Que si lo tienes en tan buen estado... debe dar gusto verle!! Un saludo.

Lo que se aprende en este foro... Pues lo tendremos en cuenta! B)

Hoy en la quedada de Girona he conocido a Ferny y me ha contado que es un také que se "engancha". Me ha comentado que pruebe a meter un aceite 10W40 y si no... a buscar ese také dichoso xD Ya os contaré cuando cambie el aceite. Saludos!