CeLrRaC

Es broma... ¿no? :clap1:

¿Son ya las oficiales? :clap1:

Ains... mira que nos hacen sufrir... estoy por pasar de todo y irme del **** PC xD que tengo ya mi cuerpo con la forma de la silla! Pero ¿álguien sabe a donde se presenta y la hora exacta?

Mmmm KDD de clásicos! Por fin una... Yo intentaré apuntarme! Solo tengo que hacer números... que con lo que debo del viajecillo a Ibiza... xD Pero en Zaragoza me parece bien A ver si puedo traer otro 100 más. Los que somos de la área de BCN, ¿podríamos salir todos juntos no? Espero que no falte SQL con su hermano... ¿Aceptarán sobornos? hehehe Hasta pronto compañeros!!

Yo no puedo ayudarte mucho ya que ese motor... es distinto al mío... pero me gustaría pedirte una cosa. FOTOSSSSS que apenas hay Type44 CD por aquí y menos con esos motores! A ver si puedes hacerle fotos del interior, exterior, motor, etc... Y bienvenido al foro!!

cierto... no lo se... pero el mío ya pone en la etiqueta que 98 y super... Le pongo 98 pq si lo lleno con 95, el motor va mucho peor!! Es un 100 2.2E con 160.000Km

Y a BCN?

Este es el gran problema de Audi... que quieren competir con BMW y Mercedes... pero mientras unas tienen una política de repuestos muy decente, para Audi, coche viejo = no queremos saber nada. Para mi es el único punto importante que le queda para alcanzar el nivel de las otras dos. De mientras... a tirar de desguaces

Si te hacia gracia salvarlo... pues a disfrutarlo! Me alegro que haya sido menos de lo que parecía. A ver si lo puedes dejar bien fino! Ya nos iras contando que le vas haciendo

Solo nos queda 1 día!!!! Que nervios.... B)

Solo queda 1 día.... B)

¿Es nuevo? Esta genial! Enhorabuena, porque has tenido mucho gusto en dejarlo perfecto. ¿Que será lo siguiente? Un saludo!

Yo recomendar no recomiendo nada pero si quieres gastarte unos buenos € en un bombo nuevo...el la itv si no suena mas del maximo permitido y esta bien soldado el tubo y todo con buen aspecto pues no pasa nada Y cuando lo pusisteis nuevo seguia igual?? es que un diferencial jodio no dura mucho, nose si me entiendes y cuando mas sufre es dando curvas y la caja pues a saber, que la valvulina no es la adecuada y los sincronizados estaran algo gastados, hay marcas que fabrican aditivos para cajas de cambio....pero ese clack clack es un tanto sospechoso y si solo suena al pisar el embrague y en punto muerto con el motor arrancado no suena pues tiene muchas posibilidades de ser el embrague que tampoco tiene por que...pues cuando esta mal el collarin de un embrague canta en punto muerto y motor arrancado y pisas el embrague y se quita...sin probarlo es dificil pero un buen mecanico se da una vuelta y sabe lo que es de sobra, que tener un taller donde se arreglen coches no quiere decir nada de sus conocimientos de mecanica que hoy en dia hay muchos "talleres" de macanicos Suerte Mmm a ver si algún otro forero nos da alguna ayuda mas sobre lo del cortafuegos. Que siempre va bien tener muchas opiniones. Sisi, con el embrague y el cojinete ese (que estaba hecho puré) todo igual. Pues hace muchos años que lo hace lo del clack... Yo la verdad ya no se que pensar. Mi meca me dice que diferenciales, y cada uno que pregunto dice algo distinto :cry1: A ver si álguien con buen oído por la zona de BCN, me hecha un "vistazo" y me puede orientar... que ya me marea este asunto! Maldito "clack" y su recorrido...

, ya sabras cual va ser tu proximo coche no?? Muchos amigos y conocidos se "flipan" o medio burlan de que tenga un coche así... pero yo estoy ORGULLOSO de mi 100!!! Disfruto conduciéndolo, manteniendolo, pensando en que mas arreglarle... mi abuelo dice que estoy enamorado del coche hehehe. No se, para mi estos coches tienen una magia especial. Viva los 5 cilindros!

¿Así recomendarais quitar el cortafuegos? ¿Alguna pega en la ITV? Como esta el embrague, os hace algo raro?? Todavia sigues igual Valenciaga??No lo has llevado al taller?? Yo tambien tengo esa olgura y me gustaria saber debido a que es,ahora tengo que cambiarle bujias y bomba de combustible asi que no me puedo meter en ese rollo,la siguiente vez que tenga algo de dinerillo... Pues eso a ver si se soluciona el problema y que no te salga mucho la broma!! Y tu Simon eres un crack vaya peazo de retoque que le has hecho al carrito,felicidades!!Por cierto por Asturias me lo pase de lujo,bueno porque fui con la chati jejej...pero muy bonitas las calas y se come muy bien igual que por aqui. benga s2!! Pues en mi caso, el embrague es nuevo (ya tendrá unos 8k Km) y también se cambió un cojinete que iba entre el cambio y el motor (Ni idea de su nombre). Cuando paras el motor y no dejas el embrague pisado, escuchas como "pica" y hace "clack clack" al pararse. El mismo clack de cuando vas dejando el embrague pisando la marcha. Supongo que habrá que desmontar el cambio. Otra cosa que me pasa, es que en frío las marchas entran muy duras. Antes incluso no entraban. Me pusieron teflón y con el tiempo ha mejorado muchísimo! De momento (pensando que estamos en verano), entran perfectas y algún día mas fresco... un poquillo mas duras pero cuando el motor se calienta, entran bien. No se, creo que esos motores son duros, pero los cambios... ¿Si que salieron malos no? :cry2: O igual es que exigimos demasiado? Un saludo!

Hay.... el viejo KU ^^ Pues si, recién sacado el carnet de conducir, mi primer coche el A100 con el KU. Y también me quedé cuando descubrí que el pedal tenía dos recorridos. En el segundo parecía que tuviese un Turbo o algo hahaha. El mio tiene 160.000 recién cumplidos. A los 154.000 le hice una revisión muy muy a fondo. Le hice levantar culata y limpiarla, limpiar plato sonda, colectores admisión, cambiar inyectores, correas, filtros, bomba de agua, etc... El motor suena como nuevo! Da gusto escucharlo... lástima que a veces se le engancha un také :cry2: y que ahora suena muy feo el cortafuegos... pero bueno. Antes me daba miedo estrujarlo, bueno... no lo hacía. Ahora es que da gusto por ver como suena! (siempre en caliente, y de vez en cuando). Lo máximo que lo he puesto alargándole mucho las marchas, 180Kmh y ya no tube mas webs por si los mossos me daban caza. Creo que los 220 los puede alcanzar, y en condiciones favorables, supongo que 230Km/h con viento a favor y a toda vela los podría alcanzar pégale una buena revisión y veras como ese motor suena muuuuy diferente. Salu2

Yo me uno a los que piensan que deberías arreglarlo y disfrutarlo hasta que te diga basta! Pero como ya han comentado, esos motores són eternos. Disfrutalo! Y si nunca lo tienes perfecto de todo y el motor falla a los 800K... pues... un cambio de motor Un saludo y esperamos esas fotos, también del interior y motor hehe

Me suena a lata debe ser que esta pudriendose o algo y tengo otros dos silenciosos,el central y el trasero asi que no creo que suene mucho mas...y aparte cuando puse la caja apalancamos un poco contra el y ahora no me cierra bien y entre que esta medio podre el bombo y que pierde en la union al colector suena muy mal Esa cinta me valio 65€ sin iva y es de 2'x15metros me parece, mañana te doy mas datos. Salu2 A mi también me hace un ruido muy feo el corta fuegos... PishaTDI lo pudo comprobar en directo . ¿Que ventajas y desventajas obtendríamos de eliminar ese cortafuegos? Si lo cambiamos por uno nuevo... ¿Que podría costar? Ya que alguno de por aquí ha comentado algo de un problema con los diferenciales de su ex-caja, quería aprovechar para preguntar también. Mi caja tiene una holgura en los diferenciales según mi meca. Esto hace que al embragar haga un pequeño recorrido "muerto" que acabe con un feo "clack". No es vital y dice el meca que no pasa nada... pero NO lo soporto ¿Se puede reparar sin vender un riñón? ¿Algún bricoconsejo? Saludos!

Bueno, se redimensiona... Cuando acabes con el motor, busca las típicas llantas BBS de la época que le quedarán genial! Si es que quieres que conserve un look original... si no busca otras que te gusten A ver si nos haces alguna mas del interior, motor... y ya sabes... fotos y proceso de lo que se haga! que aquí nos encanta ver esos progresos Suerte!

Ufff esta precioso ese modelo! encima debe tirar bien :cry1: Pues ya sabes.. a cuidarlo mucho! y ya nos irás contando tus experiencias con él :cry1: Un saludo!

Hehehe cierto! estaría muy bien que le hicieras fotos del estado actual y un seguimiento de como se va restaurando. Del motor también! Yo antes de meterle mano, llevaría el coche a limpiar el motor. Así podrás trabajar mucho mejor, ver por donde pierde, etc... y que queda mas bonito que leches :ranting2: Esperamos noticias

:ranting2: :clap1: :clap1: :clap1: :drooling: Me encanta este tipo de posts No conozco el RR, ¿Alguien me puede dar mas info de él? Salu2

Pues me gusta mucho como ha quedado todo, menos una cosa <_< La verdad es que los asientos quedan de vicio. Los de detrás quedan muy bien! La cosa que no me ha gustado es el volante... no se... a mi gusto lo preferiría negro todo Coincido con julito80 en que los acabados están geniales. Muy bien cosido. No se ve una ñapa de esas que corren por allí. Pues nada! Espero algún día verlo en directo, o mejor... montarme en él Cuidado con los envidiosos... que miedo me dan :S

¿Igual se refiere a regular la inyección?

Uffff precioso! me encanta en este color! felicidades, tienes un coche precioso! No me extraña que le saquen fotos hehe... A ver si un día algún afortunado me da alguna vuelta con un A5 para verlo :laugh: