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El mio en autopista se mantiene a los 90C mientras que en ciudad siempre llega a los 100C pero no pasa de allí. Creo que en estos coches es muy normal llegar a 100C en ciudad, embotellamientos, etc... Un saludo!

Ya ves! Muy curradas si señor Por cierto, comentamos como tienes el TT... modificado pero con mucho gusto! Yo prometo mañana subir mis fotos, que hoy no he podido reducirlas y tal... Por cierto Specialized, como te paso mis vídeos? Los tengo en formato MOV y ocupan una burrada. No encuentro un buen conversor de MOV a AVI. ¿Sabes de alguno? Hasta pronto!

Al igual que el de moreno100, el mio tiene las molduras de los parachoques cromadas. Podrías ponérselas que siempre le queda bien :clap1: No se si podrías ponerle las maderas del interior por esto. Otra cosa que podrías hacerle es poner los pilotos rojos de detrás. A ver para cuando una foto del interior, motor, etc... :clap1:

Exacto :clap1: PD:En los sistemas modernos, ese diferencial de giro de cada rueda se controla electrónicamente usando los sensores de ABS y aplicando freno o tracción a cada rueda por separado, en función de la necesidad de cada una. OSEASE QUE PEOR :clap1: ¿Por que es peor? Simple curiosidad

120.000Km y ya tiene la culata mal? Mmmm sospechoso... :clap1:

Eso Eso, los que tenemos los coches históricos pero no viejos :clap1: a ver si nos vemos todos! Felicidades por tu compra, es un coche que seguro te hará pasar buenos momentos. A disfrutarlo!

Que manera de estropear un coche como estos... si tuviera el dinero, lo compro y los restauro para recuperar su dignidad

Lo siento muchísimo tio! Cualquier lesión, malestar, billete de transporte, etc... todo preséntalo para que te indemnicen. Espero que puedas recuperar el suficiente dinero para animarte a reconstruirlo tu mismo Ya nos irás contando que va pasando. Saludos!

Creo que hay algún post antiguo que habla de lo mismo. Busca que igual hay mas información sobre el tema. Ya que veo esquemas... ¿Tenéis el de un 100 reestyling? ('87-'91) :clap1:

Con estos post..... Cuando vaya a Madrid, tengo una visita obligada a ya se quien xD Uff es que los tiene de pm! encima se los arregla, modifica y mejora él solito! Eso si que es la verdadera gozada. Y la verdad, es que estos reportajes molan bastante. Al menos por un momento fantaseas como si tuvieras uno

Un poco neng-tunning si lo es Pero la idea no es mala... De momento parece ser que la moda es la que ha adoptado el Peugeot 1007 y su sistema de "puertas corredizas". Salu2

gracias tio,no dudes que te la pedire en su momento,llevo dos dias con el plano electrico dandole vueltas donde poner las minas,ya te contare Estos hijosdep**a no lo van a tener tan facil la proxima vez un saludo Una mina antipersona en el hueco del airbag... ? Ánimo super... y haces bien en no decir nada más por aqui... Salu2 y suerte No es mala idea lo de la mina antipersona, menudos cabro...... Animo Super. Y si enchufamos el coche a 220v? Ni una mosca se posa en él...

Audi 100 2.2E 138cv Consumos según la media que hace el ordenador desde que reseteo el contador, hasta que miro el valor final. Media solo Autopista: 7.5 - 8l (Afinada recientemente la inyección) Media ciudad: 15l Saludossss

Yo lo que menos entiendo, es lo que li los tocas salgas perdiendo... en serio, debo ser muy idiota... pero no lo entiendo

Gracias por las explicaciones! La verdad es que sorprende mucho estas técnicas. Me gustaría poder probar un motor de estos, a ver que sensaciones transmite. Esto si, están realmente muy apretados no? Espero que sean fiables a la larga Un saludo!

Hahaha que bueno! Eso si... ya sabéis que cuando vamos conduciendo y miramos algo... sin querer giramos el coche hacia allí! Pues... como no tengan un "jet-Pack", mas de una va a tener que salir por patas

Bueno, a mi también me gusta mas lo que aquí llamáis efectividad que espectacularidad. Pero como ya se ha comentado 40 veces en este hilo, sobre gustos... Sobre los que decís que un tracción trasera hay que conocerlo mas que un delantera, estoy de acuerdo. Mi único accidente fue con un BMW 318 del '87. El coche estaba con la suspensión gastada, y en general un poco hecho puré. Me lo dejó mi padre de mientras dejaban mi A100 finillo unos días. Acostumbrado a la ruta al trabajo con el mio, y después de pillar-le confianza al 318 al hacer la carretera de vallvidrera sin sustos, iba al mismo ritmo que con el mio. De camino al trabajo, siempre hay una salida de una rotonda con un poco de agua a la mañana. (El ayuntamiento no se digna a arreglar unos aspersores...) y queda un trozo con una especie de barro finito asqueroso. Pues le pisé fuerte al salir de esa zona pero... la tracción al estar detrás... esas ruedas todavía pisaban el barro y.... venga, se me fue de detrás. Al intentar hacer la maniobra de corrección, pues la hice totalmente mal ya que para la tracción trasera había que hacer justo lo contrario a lo que hice. Resultado? Me empotré yo solito contra la valla. Como fue a poca velocidad no pasó mucho. Eso si, el golpe se lo di a la peor parte y se arrugó como un papel. Fotico del resultado: Y si.... necesito lecciones de conducción deportiva o peligrosa jeje. Un saludo

Manual. Pero apenas la mueve no? ¿que tiene un recorrido muy corto? Por lo de los golpecillos de volante que va haciendo, pues cierto que no queda muy "limpio". Me recuerda a cuando juegas un juego de PC de coches, que si lo haces por teclado, le vas dando golpecitos al volante para girar haciendo este efecto al volante

Menudo coche .... Yo desde que jugué todo enterito el juego ese de Need For Speed Porche, pues tengo un rinconcito en mi corazón para esa marca Por cierto, la palanca de cambios es manual? o una secuencial? porque o cambia muy rápido o pasa algo raro xD Un saludo!

Quien dude que esta medida no es una medida recaudatoria, a mi juicio, es que es un poco inocente. Esta claríssimo que cuando hay mucho tráfico, no pasas de 80km/h o máximo 100km/h como media por guardar distancias, etc. Entonces... si ya en esas situaciones ya vamos a la nueva velocidad máxima... porqué limitarla a esa misma cuando apenas hayan coches circulando? O dicho de otra forma, si solo se puede ir a 120km/h cuando no hay muchos coches (entonces poca contaminación), ¿que sentido tiene? Y lo que ya se ha comentado mil veces aquí. Si contamina mas parando, arrancando, parando, arrancando... La solución es clara. Pero no la harán porque dejarán de chupar del bote. No tenemos políticos, tenemos sanguijuelas. En fin. Nadie va a cortar no una calle por esto, así que... Un saludo

A mi me da un "golpe" seco al cambiar de marcha. No se si es lo mismo que te pasa a ti o no por esto. Mi mecánico me dijo que era una holgura en el diferencial... pero que no valía la pena abrir la caja por esto. La verdad es que me molesta mucho pq noto esa holgura cuando cambio de marcha, o vas lento o dejándolo a poca velocidad libre... si no se... vas en segunda y lo dejas ir lento porque te acercas a un semáforo, etc... notas como empieza a golpetear también. Pero la típica rascada de "raaaaaacksss" solo si cambio mal, o cambio rápidamente y no aprieto bien el embrague. Un saludo

En casos como estos, nos demuestra como de mal educada está la mentalidad de nuestros políticos. Una pena... Esperemos que algún día esto cambie Otra cosa, es que la gente protestara a nivel nacional con fuerza, de manera que nos hagamos escuchar. Un saludo!

J****!! Lo siento mucho Habla con SportQuatroLove que no hace mucho tubo un problema, y al final no se si pudo hacer algo con los seguros... Si te has gastado recientemente dinero en él, presenta facturas y demás cosas! Todo lo que puedas... Suerte, ya nos contarás <_<

heheh yo también me pongo a la cola de los que quieren alguna pieza <_< ¿Podrías echarle alguna foto para ver que modelo es exactamente? Y ya que estamos... del motor, interior, etc... Ya nos dirás algo. Un saludo!

Yo lo veo una idea genial. Dudo que las autoridades se muevan mucho por este tema... Crear una nueva señal, señalizar... demasiada burrocracia para no generar dinero como radares, etc... No se, igual con una recogida de firmas se podría intentar presionar un poco a la administración. A ver que pasa