CeLrRaC

Repararlo... todo se puede reparar pero ¿esquema? tendrá que ser Siemens. Para VAG es una "caja negra" cambiar y listo

Pues entonces... en estos casos mejor tirar de desguace .

Era simple curiosidad. Igual un día de aburrimiento me entretengo. Podría ser alguno de los condensadores. Ya que el relé salta antes de tiempo... no se. Seguramente irá a la basura sin mirarlo hahaha

Un saludo!

Eps que esto se queda atrás.

Nadie mas se anima? Hay que sacar lucir a los abuelis!

Venga, hasta pronto!

Bienvenido! un buen coche y parece que esta bastante bien.

Ya nos irás contando que tal te va con él, dudas y tal

Hasta pronto!

 

haber si asi conio salen las fotos echas traperamente x mi con mi movil,asi q d calidad poco jeje :claugh: ,haber si alguyien x lo q sale en ellas sabe reconocer algo del t ipo d motor q es

Mmmm realmente es distinto al mio! Igual tienes un NF.

Lo que me extraña es que tienes un refrigerador en los inyectores. Creía que eso solo lo tenían los Turbo.

Mira en los papeles del coche, que allí te sale que motor es. Si es el mismo motor que el que tenias antes, genial. Yo a simple vista no se reconocerlo. A ver si algún forero nos ayuda.

Por cierto, petroléalo! que lo tienes un poco warro eh?

Por cierto. He hablado con un amigo mio mecánico. Mejor que nos olvidemos de los turbos. Si nos pillan, nos inmovilizan el coche. Esta expresamente prohibido meter turbos en coches que no lo son.

Por tanto, solo nos queda una opción. 20v. hehehe Buscaré info sobre los 20v a ver.

Creo que me compraré algún libro de esos motores para empezar a comparar piezas. Ya te iré contando a ver que hay. Lo malo es que no se que libro comprar, que sea bueno!

Hasta pronto

Yo creo que con una aguja fina lo puedes solucionar sin mas y lo puedes reorientar sin peligro pa la pintura.

Yo siempre lo he solucionado así

Aguja en mano... hurgo por allí... y ale.

S2

Buenas!

Hoy he resuelto por fin un problema que teníamos en el coche desde que lo adquirimos... Ni el servicio oficial ni nadie nunca supo que podría ser. ¿Se lo llegaron a mirar?

Bien, explico el problema. Resulta que en este Audi 100, la ventana del conductor es semi-automática. Cuando le das un click, sube o baja sola sin necesidad de dejar el botón pulsado.

Pues a épocas, iba mal. Le dabas al interruptor y se paraba. Lo dejas pulsado y empezaba a ir a trompicones. Eso cuando empieza a llover, conduciendo y tal... era un poco...

Pues me fijé que cada vez que se encallaba, escuchaba un chasquido de un relé. Por allí la guantera, hay todo un grupo de relés. Pues desmonté el panel que hay debajo del volante. Una vez con los relés accesibles localicé el que controla las ventanas.

Por suerte tenia uno de recambio. Asi pues... di el cambiazo y me fijé que la ventana ya parecía ir bien. A ver si dentro de un tiempo confirmo que ese relé es el culpable.

Creo recordar, que leí que a más de uno le pasaba algo así en sus coches. Así que si no lo resolvisteis, ya tenéis una pista

Por cierto, ¿se podría reparar esos relés? ¿Hay algún esquema electrónico?

Hasta pronto!

hola a tod@s , donde lleva el filtro de la gasolina ? pues quiero cambiarlo , y no lo encuentro o esque nolo lleva. Un saludo para todos.

Si no recuerdo mal... al menos en un 100, está a la izquierda por arriba. Te paso una foto del 100, supongo que en el coupé es similar.

Hay otra forma de saber a donde esta. Busca los inyectores, sigue los cables hasta donde está todo el sistema de inyección... y luego sigue el tubo de gasolina que alimenta todo eso y darás con el filtro.

S2

joe estos hermanisimos son unos mecanicos de la leche!!! mare mia a mi me da miedo hasta cambiar el filtro de aire yo mismo xDD llego tarde a opinar en este post y creo que ya lo teneis mas que terminado, y vaya máquina!!! enhorabuena :clap1:

Ya ves... hoy he arreglado un problema con las ventanas y sus relés... y ya me siento un héroe hahaha. La verdad es que uno disfruta viendo estos post.

A ver cuando pueden terminar el motor y nos lo enseñan :crying_anim:

Saludos!

http://www.desguacevirtual.net/desguaces.php

Gracias RomuloTDI! A ver que encontramos por alli... :cry1:

Asias a todos ^^ pos asi esta despues de que me puliesen la pintura por 90 eureles jej. mañana prontito lo llevare a revisar por el padre de una amiga, a ver que me dice, xo me da que la correa de distribucion se la voy a tener que cambiar a la voz de YA (la cambiaron a los 64000 y ya tiene 134000km). de paso hare fotos al interior para que lo veais y tal. saludos peña!!!

Bienvenido! Precioso coche la verdad Parece muy bien conservado. Pues ya sabes... a mimarlo ahora también eh? :cry1:

Pues si, ya toca.... y eso te lo dice uno que las cambió a los 153.000Km :cry1:

Ya nos irás contando! hasta pronto

la culata ai la dejo lo unico k dara guerra supongo es el aceite del turbo pero k ya are algo la electrocnia ? con la Wasgate o como se escriba enfin! k pdore acerlo ¬¬ que lo are con un profe mio k me ayudara i podre, vamos le pusimos turbo al 2cv no le podnresms al audi XD solo necesito averiguar la relacion de compresion de mi motor . i cuanto aguanta para ver si entraria dentro de su limite para ampliar la junta o no. :S alguien me lo puede decir ?

Uffff vaya inventos... un 2CV con un Turbo.. eso habría que verlo para creerlo! hahaha no exploto?

No se como lo vas a hacer... pero si lo haces, cúrrate una sesión de fotos y explicación a ver si podemos los demás sacar buenas ideas para hacer algo así :clap1:

Ya nos iras contando...

Hasta luegoooo

Los que me conozcan, sabrán que me deshice del audi 80 por e tema de que habia que hacerles muchos cambios de mantenimiento en un plazo breve de tiempo, y las pijadillas que iban saliendo debido a los 15 años que tenia ya encima.

Pues decidi comprarme un corolla debido a que salia muy bien de precio, y además que tengo un amig comercial que mehizo un muy buen descuento

El coche es un toyota corolla 2.0 d4d de 116cv. LLeva de todo y encima me regalaron un bluethoot (o como se escriba ).

Os pongo unas fotillos:

El cuadro que me encanta, aunque no va a juego mucho con la iluminación de la consola centra es verde)

Los asientos que es lo que más me gusta de todo el coche.

Justo el martes conduje un coche exactamente igual que el tuyo! solo era diferente el color :clap1:. Encima le hice yo los primeros 1000Km :claugh:

La verdad es que me gustó bastante. Por dentro no te da sensación de agobio, parece que tira bien el motor (al igual que tu, no lo probamos por que esta en rodaje), la forma me gusta (no demasiado rara ni paranoica), espacio bien aprovechado... Un buen coche el de mi colega.

Enhorabuena! Recuerda siempre el 80 por eso :ranting2:

hay van las cosas estas raras q me pone en los papeles del coche sobre el modelo.

 

marca:audi :clap1:

tipo:89ckv2

denominacion comercial:audi coupe iny

tara:1170

mmr s/f:600/1350

neumaticos:4/185/70r14 valla meirda ruedas q llevaba d origen,con lo bien q le van a dia d hoy las 225/45/17

altura total:1380

anchura total:1695

motor marca: audi ,tipo:(g)kv

nº cilindros:5/ 2226

potencia fiscal/real (cv/kw):15/98 no entiendo estos terminos jeje

 

pues nada compañeros ese es el motor,aunke quizas el que lleve a dia de hoy sea otro similar,ya q el de origen peto alos 2 años d tenerlo yo,porke me lo vendieron mas kemao q la madre d dios :ranting2: ,el q lleva ahora se lo compre a un mcanico/chapista de mi pueblo d otro coupe q tenia pa repuestos d un señor al q se lo embargaron y d muy buena fe me dijo q estaba perfect con solo 85000kms(hace ya 5 años claro) y la verdad ahora ni pierde ni tira aceite,ni culata ni dios q la visto

Uhmmm ¿Podrías echar unas cuantas fotos de tu motor? a ver si logramos identificarlo al 100%.

He encontrado unas tablas de códigos de motor. Pero no están completas y hay cosas que no me cuadran... Pero para hacernos una idea El Kv no sale parece ser. Luego el mio, un KU-2 no sale o si es el KU... dice que es 2.3CC?

¿alguien tiene una tabla mejor que esta?

Saludossss

Bueno chic@s no suelo entrar mucho en este foro d modelos antiguos pero es q el otro dia vi 1 "cosita" en internet q me hizo mucha ilusion y queria compartirla con vosotros...

Saludos.

 

PD: Os dejo el enlace para q veais mas detalles; es 1 re-edicion como podreis ver...

 

Enlace

Walaaaaaa muchas gracias A3 Ambiente!!! Vaya puntazo hehehe.

Pues creo que me haré con uno <_< Encima es la versión última que sacaron, como el mio ^^.

Gracias!

Está genial ese interior del V8!!! A ver si nunca pillo uno de desguace y le doy el "cambiazo"

Por cierto, te envié un mensaje privado hablando sobre el V8 "donante" hehehe

Un saludo!

AMI LOS DE l a itv me la traen floja la verdad. voy con el mono de mekaniko i fin. ademas viene n acer los cursillos en mi cole i los conozco a todos XD pase la itv de un 600 k no le ivan las luzes de frenos ni los frenos traseros! i la pasE! ( interruptro para las luzes puenteadas a bateria i ala vez frenando con el freno de mano XD i se perkataron i que ? solo keria la pegata!

 

 

ah los inyectores tb son del s2 para ser exacto todo es del aby. D:

Dios, eres mi ídolo hahaha. No caerás cerca de BCN no?... pq te dejo el coche, comisión (así es mas ilegal y mola mas :claugh: ) y me lo pasas con un v10biturbo xDDD

Saludetesss

destrangis indenastin!! XD homologar dice......... kva! XD donde esta ese post? XD

Este primero lo inicié yo por una cosa estética... y ha derivado en lo del motor a ver que opinas tu de lo que se dice

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=100291

El otro lo inició Rocco. Preguntando si se puede potenciar su 2.2E 10v.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=100090

Pero no estamos tan decididos como tu! En este caso, vas a hacernos de guía espiritual hahahaha. (Si es que al final le hacemos algo al motor, claro).

Sobre lo de la ITV... en la que yo voy tienen fama de ser de los mas puñeteros de la zona Así que por eso tengo pánico a meter un turbo. Solo de pensar que miran por el motor... ven en el colector de admisión lo de "Turbo", el intercooler y demás... ains!

Saludos!

Mi aportacion espero que os guste :clap1:

Precioso! Es igualito al mio! Solo que es de otro color. hehehe

Lo tienes muy bien conservado eh? El mio tiene alguna ralladita de mi madre con las columnas del parking

¿Fotos del interior? ¿motor?

Hasta pronto!

Mi mecánico me ha dicho alguna vez que en frío es normal... Supongo que si en caliente ya parece una carraca ya es por preocuparse.

Mmmm a ver si pruebo esos aceites que recomendáis. Que a mi de vez en cuando hace el dichoso ruidillo.

Saludos!

Aver le voy a montar. unos coelctores de admision el turbo y el interculer ami 90 2.3 10v mi pregunta es alguie sabe la relacio n de compresion de mi motor ? mm tb los pistones son forjados como los del s2 ? cosa que dudo XD

 

otra pregunta que lo dudo mucho la culata del s2 le vale ami 90¿ :S

 

los colectores supongo que si no¿?

 

 

PD: TODO lo que monto es del s2 :S

Wenasss

Hay dos post por allí que hablan de potenciar un 10v a turbo. ¿Nos podrías detallar como vas a hacer la conversión? Lo vas a homologar? o... :clap1:

Un saludo

Se hizo una el fin de semana pasado para ir a comer calçots...

Estuvo bién, pero el coche más antiguo era el mío (S2 del 92) y el segundo más antiguo un S4 y un RS4 B5 xDDD.

Estaría bién montar algo para los abueletes del foro.

A ver qué tal se cuece el tema y luego se propone... por mi parte, creo que sería buena opción vernos en Montjuïc, en Barcelona, el último sábado de mes... así se coincide con la reunión de clásicos que se hace allí (en el parking del antiguo parque de atracciones).

A ver...

Lo dicho.

Un saludo!

Inicialmente la proponía para los abueletes! Hay que lucir esos 80s, 90s, 100, 200, v8, S1, S2, S4, Coupés, etc...

Bueno, si álguien viene con alguno mas nuevo, no le haremos un feo no?

Me parece bien el lugar donde propone javispa. ¿Alguna proposición mas? ¿A álguien le va mal?

S2

Hola Celrac. Vamos por partes. Lo del seguro del 200T no es problema, no tiene por qué costarte más que el 100 que tienes. Llama a tu aseguradora y prgunta, ya verás como no hay tanta diferencia.

Con el tema, yo que tu me lo quitaba de la cabeza, sobre todo cuando dices que el motor está practicamente nuevo. El "poner un turbo" no es cosa fácil, y a menos que lo hagas tu, poco ventajoso economicamente hablando.

Sin duda lo más fácil es ponerle un motor entero de desguace. Por unos 400 EUR te lo puedes pillar, pero OJO, que te haría falta la ECU, el cableado y dependiendo como venga el motor, algunos accesorios más. Y luego a montarlo y que funcione bien. Está claro que poderse, se puede. Yo creo que en la ITV no tienes por qué tener problemas. Ahora bien, saltaría mucho al abrir el capó el "turbo" que está inscrito en el colector de admisión, y algún "avispao" podría sospechar y darte un mal rato, incluso no pasarte la ITV. Pero lo dicho, en teoría no debería pasar nada.

Por otra parte, lo dicho, sigue con tu coche, arreglalo y ponlo como a ti te guste, y simplemente vete viendo "por ahi" de vez en cuando algún 200.....Si caes en una buena ocasión, te digo que por unos 1500 Euros te puedes pillar alguno más que majo, por lo que no te conviene meterte en temas de cambio de motor del 100. Ponle unos buenos muelles, buenos amortiguadores, lo pintas, la parrilla esa si te hace ilusión, intermitentes blancos y a rular.........

Ya verás que las cosas luego vienen dadas, no hay que precipitarse...

 

Saludos y suerte....

Bien, creo que tienes razón.

Mira, con la calma me iré informando poco a poco sobre lo del cambio del motor... Tengo un amigo mecánico. Igual le haré una oferta por si quiere ayudarme a ver...

De mientras iré mirando algunos 200 que me hagan "tilin". Cuando sea el momento ya decidiré que hacer.

Como tu dices, son decisiones que no hay que tomarlas precipitadamente

Por cierto, últimamente el tubo de escape o algo del escape empieza a hacer ruido por lo que igual en un año... habrá que cambiar alguna cosa. Eso me recuerda que en algún foro se ha hablado de los colectores de escape.

Bien, esos colectores... exactamente álguien puede explicarme que hay de cierto y falso en que si se cambian por otro tipo, puedo ganar unos 2 o 3Cv? ¿Eso sería una modificación recomendable? (Ya que el árbol de levas, etc... no lo fue).

Por cierto, adjunto una foto del motor actual. A ver si álguien le resulta familiar o puede decir algo de él. Se que es un 2,2E KU-2.

Ufff al final me conoceré estos motores al dedillo! Gracias a todos por 10012012 vez

gracias x el consejo 200t entonces habra que resignarse,si es q me quedo con el x q lo tengo en venta,y no es q valla mal,que va perfectamente y con mogollon de piezas nuevas recambiadas en estos 8 años q llevo con el,pero es q necesito algo d pasta pa poder mirarme bien algun S2 o algo similar( es q sino mis padres me echan definitivamente de casa si aparezco con 2 coupes )

 

oye 200t,eso del escape en condiciones me supongo que no sera solo la m**** d bokillero que llevan como embellecedor ala parte de atras muchos coches para q haga mas riudo o algo asi no? sera algo q salga desde el motor o no? y el coche quizas no tendra mas caballos,pero si mas acelñeracion??

 

venga saludos gente

Bien, si quieres un poco mas de info, pásate por el post este.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=100291

Mira mas al final que habla sobre los posibles cambios de motor para nuestros coches.

Resumiendo ese post. Nuestra mejor opción es meter un 10v Turbo. O lo convertimos o le montamos todo un motor entero con su electrónica.

Lo malo... si no lo hacemos nosotros, nos saldrá muy cara la broma. Aparte que no se si colará en la ITV. Habría que informarse que cuesta homologarlo a malas...

O nos compramos otro coche claro está Personalmente, ese coche le tengo mucho cariño... por lo que es una opción que me dolería mucho ya que tendría que venderlo o algo.

A ver, es cuestión de informarse. Si quieres miramos precios de motores enteros... o como convertirlo, etc... Creo que es algo que hay que buscar con calma, estudiar y... tener muy claro que igual al final no haces nada.

Por cierto, ¿álguien tiene una tabla con todos los motores 5 cilindros fabricados con sus características y códigos? Eso sería genial para empezar a buscar determinados motores.

Gracias!

Es precioso! Y en que estado... se nos cae la baba a más de uno :clap1:

Yo opino como varios de por aquí. Intermitentes laterales blancos, pintura la que está... y sobre los retrovisores, pues la verdad es que igual quedaría algo chillón. Pero habría que verlos! que estas cosas...

Ya nos iras subiendo mas fotos para babear mas hehehehehe.

Felicidades :claugh:

VENGA, EMPIEZA A PREPARARLA!!

UUUiii nunca he preparado ninguna! Bueno, siempre hay una primera vez por todo... hehehe

Pues supongo que a todos nos iría bien un fin de semana.

Primero sería concretar un lugar en el cual se pueda estar tranquilo. Que se me ocurran, pues conozco algun polígono industrial entre Rubí y St. Cugat.

Podríamos decir entre todos, varios lugares que creamos adecuados. Miramos el mejor y ale...

Luego ya decidiremos fechas y tal.

Bueno, espero respuestas! A ver quien se anima, que puede ser divertido :clap1:

Salu2