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Yo decia a donde se suelen dejar los papeles del coche. Es que no se como se dice... no la guantera del copiloto eh? Yo la tengo como encima de esa guantera. Si meto la mano la toco y la saco + o -. Si no las suelen meter por la consola principal del coche (por donde el aire, la radio, etc...). Tendrás que hacer de sherlock holmes para buscarla vamos... Pues si se corta o hace un falso contacto... el coche se piensa que álguien a tocado algo en el salpicadero estando el coche cerrado. Como anécdota, eso lo descubrí porqué se me metió en el coche un gato de la calle. Al cabo de un rato escuche la alarma de mi coche y fui flechado. Mi sorpresa fue ver que el coche estaba intacto... pensé... una falsa alarma. Pero vi que estaba la palanca de los intermitentes puesta :clap1: y mirando.. vi la cabeza del gato mirandome debado un asiento... Supongo que al moverse la accionó. Nada, que toca romperse el coco. Ya nos iras contando! Salu2

Yo no se qual tengo. Pero hace las mismas funciones que la tuya. La mia está por donde la guantera del conductor. Por alli debajo enmarañada de cables... Es posible que tengas un botón para desconectarla también. Que te salte al cerrarla es posible si se "piensa" que álguien toca alguna palanca o similares del coche. Igual se le ha desconectado algún cable o algo... Revisa todas sus conexiones. Mira que ningún cable se haya pelado y haga algún cruce, etc... Salu2 :clap1:

:drool: muy buen anuncio! Pues yo no lo conocía. Van un poco de sobrados... pero que carai... en parte tienen razón :blink: Salu2

Eso es lo que me parece a mi. Al menos los velocímetros y similares són clavados... Si no, igual es un 100 de la generación de los 90 que los tienen similares también. Que sera seraaaaa por que el 2.5 tdi o simplemente td aun no se fabricaba para estos tanques verdad??? Me temo que si. El primer Turbo Diesel que era el 2,5 se montó en un Audi 100 type44 C3. O sease... el 100 de los 1982-1990. Tb se montó en los 90 si no meto la pata. Aquí dicen algo... pero... ¿Álguien sabe alemán? http://www.audi100-online.de/Technik/Motor/body_motor.html Salu2!

Que ganas de estropear el coche que tiene la gente no? Por cierto, ¿ese es el Audi que compartía chasis con el WV Polo? Salu2

Eso es lo que me parece a mi. Al menos los velocímetros y similares són clavados... Si no, igual es un 100 de la generación de los 90 que los tienen similares también. Que sera seraaaaa

Ufff un trabajo impresionante! La verdad es que viendo la foto final... parece nuevo! :clap1: Yo espero hacer algo similar una vez salga del mecánico este setiembre. Por cierto... la espuma para la tapicería es para tapicerias de ropa no? Yo no sabía que existia algo asi... ¿como se aplica? :clap1: Saludossss :clap1:

Si, pero como dice AUDI_200_TURBO podría estar mal antes de quemarse. O sea, que se haya estropeado por la edad de esta y no por el calentón. Un salu2!

Mmmm no esta en el salpicadero? No se en los Copués como va... pero en muchos modelos esta en la parte superior del salpicadero. Es como un pequeño orificio que queda por la mitad superior del salpicadero. Te paso una foto a la cual he marcado a donde está el termostato. Salu2!!

100% de acuerdo con lo que dice AudiCoupe. Solo diría que lo que te pasa de las bombillitas, es un poco más complejo de lo que parece. Una vez desmonté esa pieza de uno de desguace y vi que estaban soldadas. Aparte de eso, en mi coche a veces van a veces no... así que podria ser un mal contacto. ¿Te ha pasado? Dale unos golpecitos a ver que pasa. A ver si un dia desmonto el botón y lo reparo. Pongo fotos del proceso así haceis todos "Copy & Paste" y ale... O si álguien se adelanta, mejor :clap1:

Lo que hace un domingo aburrido. Estaba mirando en el Youtube videos de nuestros coches, recién quemado de la playa Y hay uno que me ha hecho gracia, ya que siempre somos muchos los que preguntamos cuantos Km són capaces de hacer nuestros coches. Ale, para que veais que se puede hacer Saludos

Hola, justo esto ultimo que me dices es lo que me pasa, si apago el motor sin embragar se oye un clack al final de.Curioso..... Saludo2 Uhmmm como vi que nos pasa a más de uno, pregunté a la Audi que podría ser. Me dijeron que podria ser un "cojinete". Seguramente serà el Cojinete que dice Audi_200_turbo. Bueno, al menos ya sabemos que es un problema común y que tiene pinta de poderse solucionar. Lo malo es que supongo que habrá que desmontar mucho motor. Yo aprovecharé que me toquetean la culata y el embrague para cambiar el dichoso cojinete... que lleva como 8 años dando el coñazo xD. Salu2!

Hola, no es como si se moviera algo, es como si tuviera una holgura que suena cada vez que engrana la caja de cambios... Hace años que me pasa algo asi... cada vez mas... cuando doy gas se escucha como un "groaaaaaarrrrrr" no muy fuerte. Y hay como un recorrido muerto en el cambio. Este setiembre hago arreglar todo el motor y eso tb. El mecánico me dijo que podría ser de embrague o algo en los palieres. Si de eso, cuando me lo abran ya os digo que hay por alli.... Intenta por eso, cuando apagas el motor desembragarlo para que no se casque. ¿Te pasa que al parar el motor se escucha un "clack" si esta el embrague sin apretar? Salu2

Ups... cierto. Me he confundido . Bueno... pues ya se que proyecto hacer así xD Salu2222

Cuenta, cuenta

Está muy bien! Por cierto... ese blanco.. es como color perla? es genial! Pues sabes que es el primer Coupé "wapo" que he visto con las llantas del mio? Le quedan muy bien! Y eso que pensava que eran llantas de coche mas "serio". Salu2

Una idea genial! Yo cuando quería cerrar todas las ventanas de golpe, estando parado claro... cerrava el coche y con el mando lo cerraba y abría de nuevo. Con eso podría hacerlo hasta con marcha. Genial cuando empieza a llober y estas como un loco pulsando los interruptores dando bandazos en la carretera Creo que te copiaré, me das permiso?

Una buen trabajo! Queda muy bien Suena mejor que estén alli? Eso si... puedes meter un diámetro superior que los salpicadero no? Cuesta mucho cortar las diferentes partes? Ya nos explicarás :clap1: Salu2

Creo que ya se comentó, Pero has mirado si pierde aceite por algún lado? Una junta o lo que sea... Es una pena que lo secrifiques por eso :s Si no igual haciendo culata lo solucionas. Salu2

Hombre... si se saben los KM, años y el estado en general... se podría pensar

Esto demuestra que a veces mas vale saber conducir que tener mucha poténcia a la loca. Hahaha, me he divertido como un enano imaginado la situación! Una buena lección! <_<

Me pasó exactamente lo mismo. No es bien bien el sol... es que la espuma se ha podrido con la humedad + sol + años. A mi me quitaron la tela y me lo rasparon todo. Luego me forraron el techo con una especia de moqueta. Al final ha quedado bien, pero no es tan bonito como el original De momento aguantalo con alfileres para ir tirando. Creo que cambiar el techo por el original puede salir un pelín caro. Si lo haces cuentanos que tal :blink: Salu2!

Bueno... si hay gente que mete otros motores, ¿porqué no el sistema quattro? A ver... investigaré cuando toque por encima. Si es demasiado complicado no se hace. Supongo que en principio no es tan complicado montarlo. Habría que quitar de un coche donante todo el sistema y remontarlo. En tema de homologaciones... eso ya no lo se. Antes de hacer nada se pregunta a ver como está el tema. Total, soñar es gratis Nos leemos! Soñar si que es gratis pero meter la traccion quattro..... eso ya no es soñar, eso es una pesadilla p0ara el meca que te lo haga, ten en cuenta que solo hacer el tunel para la transmision es un chollazo de coj***, ya que tienes que tienes que modificar todos los bajos del coche, no es copiar y pegar simplemente, es una cantera de carallo. mi consejo??? no lo hagas, pillate un audi con traccionquattro de serie y listo, te saldra mas a cuenta. salu2. Si, si tienes toda la razón del mundo no te lo niego. Lo que pasa es que hacer esos "inventos" són divertidos. Seguramente nunca haré tal cosa. Pero por investigar un poco... quien sabe. Sobre el Tunel, igual ya lo tiene hecho. Más que nada porqué supongo que si había un modelo con quattro, el chassis ya estaría preparado para montarlo o no. Supongo que lo mejor será dar un vistazo a ver que hay por allí... Saludos!

Bueno... si hay gente que mete otros motores, ¿porqué no el sistema quattro? A ver... investigaré cuando toque por encima. Si es demasiado complicado no se hace. Supongo que en principio no es tan complicado montarlo. Habría que quitar de un coche donante todo el sistema y remontarlo. En tema de homologaciones... eso ya no lo se. Antes de hacer nada se pregunta a ver como está el tema. Total, soñar es gratis Nos leemos!

Yo no tengo un Coupé, pero siempre me ha encantado ese coche. 100% de acuerdo contigo! Conservalo hasta que no haya gasolina jejeje. Salu2