arellano

hola, es el motor common rail. De que año es.

De todas formas no te fíes solo de un opinión, visita algún taller más y pregunta haber que te dicen. Hay por hay cada calandraca que no veas.

Haber si se te soluciona pronto. Vete contándonos haber.

Un saludo

Es del año 2003, a ver como acaba estoy pq ya estoy desesperado

Tengo un problema con mi coche. Es un A3 2.0 TDI 140 CV. Lleva más de 1 mes y medio en el taller, supuestamente de confianza, pero ya estoy un poco cansado.

Lo lleve pq hacia un ruido al cambiar de marcha en el motor. El primer diagnostico es que se habia ido el Volante del Motor y habria que cambiarlo. Aprovechando ya se cambiaria el embrague. Me dijeron que en un par de días lo tendría. Hasta ahi todo perfecto. Me comunican que se esta complicando la cosa pq el volante motor que habian pedido no correspondia con el que llevaba el mio. Buen un par de días más. Se alarga una semana, pero mi sorpresa es que me dijen que esta mal la caja de cambios y que tendrian que cambiarla. Eso no se puede ver desde el rpimer momento? es posible que al cambiar el volante del motor y el embrague se hayan cargado la caja de cambios?. esa es mi principal sospecha que me quieran cargar con la rotura de la caja de cambios y se la hayan caragado ellos.

Ahora estoy buscando una caja de cambios para poder cambiarla. Pero me gustaria que ayudaseis diciendo si es una averia que se pueda producir, o que al cambiar el volante motor y embrague y no lo hayan hecho correctamente se lo hayan cargado ellos.

Gracias anticipadas y espero vuestra ayuda

Pues como dice el titulo. El pitido que suena, cuando te dejas las luces puestas al quitar el contacto. Ya no me suena. No se si puede ser un fusible o pq ha dejado de funcionar. Parece una tonteria pero asi es mas facil dejarse las luces puestas. Si alguien puede darme una solucion para poder arreglarlo

Gracias Anticipadas

Me han dicho en mi revision de los 120.000 Kms de mi A3 II TDI 2.0 qu esta la boma del AGR rota, que significa eso?