Cristóbal

raul25, me da la impresion que algo algo tienes que ver, no? Registrarte solo para defender a Oscaro de un post de hace 1 año y medio, no es muy normal, no. "Buena vista" Jade. Menos mal que esto de las IP¨s no da mucha tregua Aún hay un socio de este club esperando la devolución del importe de un faro desde hace justo ahora 1 año http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...4&hl=oscaro

A mi me habla así el "señor" de detrás de la mesa y no le cobra a la fotocopiadora, entre otras cosas porque se la iba a comer

Actualizado

Esto se merece un destacado En todo caso, cuando encontréis otro, con notificarlo a cualquier moderador, actualizamos el primer post. S2

http://www.audisport-iberica.com/index.php...0&Itemid=27 Tienen que hacerte un 30% de Dto. por ser socio del Club

Ya tengo los ganchos y las 4 tuercas, pero OJO, la cantidad de tornillos es una (1) con esa referencia. Al menos es lo que me han dado en el conce.

Llevo al menos 9 años con Línea Directa y cero problemas. Siempre han respondido bien ante cualquier parte sin poner pega alguna. S2

Yo lo tengo pero, sinceramente, prefiero el manual en papel. Es muy lento leyendo cada vez que quieres pasar a una nueva pantalla.

Gracias West. Creo que he encontrado lo que buscaba S2

Necesitaría saber qué tipo de lámpara y cómo se cambia la luz de marcha diurna de mi coche, ya que la veo demasiado amarilla y no me gusta S2 y gracais por las respuestas.

Prueba en Top Gear. http://videos.streetfire.net/video/Top-Gea...-car_231231.htm Peel P50, así es el nombre del coche más pequeño del mundo inscrito en el Libro Guinness de los Récords Mundiales. El diseño inicial del Peel P50 se realizó por Cyril Canell y Henry Kissack con el fin de crear un pequeño vehículo para una persona y su equipaje de mano. Con seguridad lo consiguieron y en el año 1955 nació este pequeño coche que cuenta con las increíblemente pequeñas medidas de 1,34 metros de largo, 0.99 metros de ancho y un peso de 59 kg. Sobra decir que era un vehículo unipersonal y que, si ya cabía con dificultad una persona, más complicado era llevar cualquier tipo de pequeña carga. Un pequeño motor proporcionaba 4.5 Cv a las ruedas traseras, concretamente un bloque de dos tiempos y 50 cc, potencia suficiente para un pequeño paseo con el P50. Contaba con un cambio de 3 velocidades sin marcha atrás, por lo que era necesario bajarse del coche y girarlo manualmente gracias a un asa que se encuentra en la parte delantera. Aún así ofrecía una serie de interesantes ventajas: con ese motor y su peso, conseguía alcanzar un gasto de combustible de sólo 2.35 l/100 km (que desde luego ahora parece bastante gasto) y se podía circular con él hasta los 64 km/h de velocidad máxima. Por no tener, tampoco contaba con indicadores, ni sistemas electrónicos y ni siquiera un motor de arranque con el que facilitar el encendido, aunque al menos sí contaba con las obligatorias luces, con un faro principal en el centro de la parte delantera, y con un limpiaparabrisas pequeño que seguramente era el elemento más complicado eléctricamente hablando. El interior desde luego no rebosaba en generosidad para el pasajero, con una silla más bien con pinta de incómoda y unas estrecheces como para no cambiar de postura durante el trayecto. Los que lo probaron no hablaron precisamente lindezas de él. Las pequeñas ruedas de 5” al estilo de un kart y la dura suspensión lo convertían en un coche inestable, y eso ya por asfalto que por tierra sería mucho peor. Por no hablar de las incomodidades que pasaba el conductor con el traqueteo del movimiento, que se trasladaba casi directamente al interior. Ni se me ocurre pensar tampoco en el tema de la seguridad, que sería más bien nula a pesar de alcanzar una velocidad tan considerable para su tamaño.

Yo también llevo vredestein diseñado por Giugiaro Saludos De la mejor relación precio/calidad/prestaciones/resultados para mi gusto.

Pues muy bienvenido. Esto es un caso extraño donde los haya. Todo el mundo deja su anterior coche y hace socio a sus hijos, pero el chirrito este, por llevar la contraria lo hace todo al revés y si hace falta cambia hasta el árbol genealógico Un saludo y espero conocernos en una de estas

Muchas gracias. Sólo te queda animarte y tirar para acá el 23

Gracias por las respuestas. Lo probaré... cuando llueva por aquí abajo

Por favor, usemos el buscador. Tienes hasta manuales para montar. Gracias. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...lectromagnetico http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...lectromagnetico http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...lectromagnetico http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...lectromagnetico

Claro... vamos a estar aquí de guardia 24 horas al día esperando a que cada cual se equivoque Si no cumplen las normas se borra y punto. No hay ni que avisar ni dar explicaciones. Si sobran conversaciones ¿para qué pones el post? En cuanto al "rasero con el que medimos", es lo que hay. Damos todo lo que podemos o queremos. Si no crees que el foro esté bien moderado, ya sabes.

Pues eso, que ni idea si el coche lo tiene. Sí lleva sensor de luces y espejo interior con función antideslumbrante, pero no he encontrado en el menú del coche información sobre ésto. Gracias

Finalmente ¿quién va a organizar la compra conjunta? El que se encargue del tema que me envíe un MP. Gracias

Mira el enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=182819&hl= S2

No tienes porqué meter el mando entero. Yo le quité la carcasa y sólo metí la placa interna.

Lo tengo. A ver si te puedo enviar una copia.

Acabo de llamar al conce de Málaga (IMSA) y me dan como buena la referencia de los ganchos. Precio: 5.54 + IVA. Gracias Carlos por la referencia

Un poco más abajo tienes la respuesta. Pincha AQUI. Y sin es un mando con dos pulsadores distintos, puedes comprar dos pulsadores y cablear. S2

Usa un clic de los sujetar papeles o un alambre fino pero rígido. Dobla un extremo en forma de L (con 2 mm tienes), lo introduces por arriba, giras 90º y tiras. S2