Cristóbal

+1, además, son imprescindibles en la polinización.

Aún. Cuando tenga tiempo, un siglo de estos... :shocked:

Ponle hielo hasta que endurezca, saldrá mejor. S2

Del 2003 y con 137.00 geniales KM.

+1

14 miembros celebran hoy su cumpleaños -cicloOTTO-(37), Arresembasaitus(49), heiwaz(29), KAVRA(28), TOPOLEV(38), pato_wc(25), coverty(28), isimar(36), corTTy(24), Murciégalo(41), Marta Audi(9), caldesport(30), barturillo(30), tatos2(23) Felicidades en especial a Marta Audi y, como no, a mis buenos amigos Óscar y Mario

Usemos el buscador, gracias. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...75&hl=mando http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...35&hl=mando

http://www.gobiernodecanarias.org/educacio...utomocion/e.htm

En mi anterior B5 le ocurría lo mismo. Cada vez que aparcaba cuesta abajo le costaba bastante trabajo arrancar. Lo vendí sin encontrar la solución. S2

Alguna tenía que tener, ¿no?

Conozco una empresa en Málaga que se dedica a ésto. He visto trabajos suyos y el acabado es simplemente perfecto. Eso sí, tendrías que desmontar y enviar por mensajería. S2

Aquí está el archivo con fotos en español. Fuente: Textos e imágenes LARSON en http://www.s3-passion.com (http://www.s3-passion.com/ws-cominghome.htm) Traducción: Maese Cortés Instalaci_n_Espa_ol.doc

Muy útil y fácil. Lo llevo en el A6 desde hace meses sin problemas <_< S2

Esperamos ese enlace

Arriba en Controles y después a la izquierda Modificar firma. S2

La publicidad no la ponemos nosotros, si no Google AdSense, con quien la tenemos contratada. Y cito textualmente desde su web: rastrea de forma automática el contenido de sus páginas y publica anuncios, tanto gráficos como de texto, relevantes para su público y relacionados con el contenido de su sitio. Otra cosa bien distinta es que a ellos les funcione el programa adecuadamente. S2

Yo mismo. Siempre busco lo mismo: robalos (lubinas), salgos, bailas... A ver si cuelgo mañana alguna foto :ranting2:

Tengo pendiente hacer un archivo con las fotos sacada de S3Passion y "colocarlas" junto al texto en español, ya que me servirá de base para montar el mío, pero llevo unos días hasta el cuello de trabajo Por lo que veo la instalación no es muy complicada. El cable de señal se conecta al warning y las salidas a los antinieblas. Creo que será más fácil la instalación en sí que el desmontaje/montaje de aparatos varios S2

Si es 6 cilindros (nuevos 2.7 TDI y 3.0 TDI) cadena, el resto son con distribución por correa. Si te fijas, arriba a la derecha de la web, tienes un enlace en negrita de "Controles". Haz click ahí y encontraras un mundo de posibilidades dentro del foro, donde puedes personalizar tu firma poniendo al menos el modelo que tienes y de donde eres, así como el avatar. Justo un poco más arriba a la derecha de "Controles" encontrarás el botón de "Búsqueda", herramienta que encontrarás muy útil para buscar posts sobre un contenido específico que te interese, sin estar continuamente abriendo post con las mismas dudas. S2

Cambio del modo de muestra... Despliega el botón Opciones que tienes arriba a la derecha. De nada

Por cortesía del gran Cortés , aquí está la traducción: Las últimas generaciones de Audi están equipadas con el sistema "Coming - Leaving Home" que consiste en alumbrar las luces antes de montar en el coche y que se queden encendidas durante un tiempo después de haber salido de el. En el S3 esta función no existe y no es programable a través de nuestra herramienta favorita, el VAG-COM. Es necesario entonces adquirir una centralita especifica y recodificarla para nuestro vehículo. He aquí el tutorial para lograrlo. Este kit permite de temporizar el apagado de cualquier accesorio, además de la apertura/cerrar el vehículo. En el caso que nos ocupa, elegiremos encender los antiniebla durante diez segundos después de haber cerrado las puertas con el mando. El S3 se cierra mediante un circuito neumático, no es posible que el coche nos haga otra señal luminosos con el cierre/apertura que con los intermitentes, es lo que vamos a hacer. 1 . El kit nada mas recibirlo 2. Los componentes y las instrucciones 3. El cable verde se conecta en el positivo o negativo 4. El cable amarillo se conecta sobre el cuadro de mandos. 5- Después de haber quitado el volante... 6- Desconectar los conectores de los mandos de la luz 7- y del autodiagnostico 8. retirar la radio y la consola 9, retirar el botón de warning 10. desconectar el conector 11. retirar el botón esp sin desconectarlo 12 En el conector, conectar el Pin 6 hilo verde/negro (cuidado, hay otros verde/negro) 13. Conectar el hilo verde al hilo verde/negro del Pin 6 14 Bajo el volante se encuentra el borne de la masa 15 Hay que conectarle el hilo negro 16 Conectar el hilo rojo (conexión) al hilo rojo de gran conector (pin 15) 17 Conectar el hilo verde (relé) e igualmente al hilo rojo del conector grande (pin 15) y aislar el hilo rojo 18 Conectar el hilo amarillo(relé) al pin 9 para utilizar los antiniebla 19 Colocar la caja coming leaving home y conectar el conector de conexiones y relés Ajustar el tiempo deseado girando la rueda sobre la caja probando hasta obtener el resultado deseado (no hay graduación) Como ya hemos indicado, no es posible de encontrar un cable de impulsión como tal de 12 voltios, por tanto he optado por utilizar el cable que envía la señal de los intermitentes del warning durante la secuencia de apertura/cerradura del coche. Cuidado ! durante los test del reglaje del tiempo (que las luces quedan encendidas) asegurarse de que todas las puertas del coche estén cerradas, sino no habrá aviso de los intermitentes al cerrar. Para hacerlo mas fácil, yo que tomado el hilo de impulsión que envía 12 v (0,4 segundos creo) al relé que se encuentra en el botón del warning. Este cable viene probablemente del modulo de centralización. Es el que hace que funcione el intermitente una y dos veces los intermitentes durante la fase de apertura y cerramiento del coche. La utilización del warning es totalmente independiente , con lo cual no tenemos el riesgo de ver convertido el S3 en un show de luces cada vez que pulsemos el botón de warning.

http://www.s3-passion.com/ws-cominghome.htm

Le he pedido info directamente al fabricante y me la ha enviado en inglés. Con una traducción "rápida" queda así:

Ya tengo comprado (en el foro), el aparato en cuestión es ESTE. En OTRA página, he encontrado unas intrucciones para la instalación, pero vienen en francés, donde yo "ni papa", lo entiendo por encima, pero me faltan bastantes palabras, así que si alguien puede traducir... S2 y gracias

No creo, los faros hacen bien el autoajuste al encender luces. Es lo que pienso. Tengo pendiente abrir el capó y mirar a ver si falta "algo" S2 y gracias a todos por las respuestas :o