worthersee

Buen día grupo, nuevo problema con mi auto, me paso que se rompió el motor del levanta cristal de la puerta del acompañante la cual sube pero no baja saque el motor lo cambie de puerta y no es la tecla es el motor lo cual leyendo un poco encontré que se jode el inversor de polaridad o algo así ... alguno sabe si tiene reparación?? saludos y muchas gracias

Buenas Alberto !!! tengo exactamente el miiismo problema que tenias vos en realidad los mismos sintomas el auto me hace lo que antes describías

Buenas buenas compañeros ... tengo un problemita con mi querido compañero A3 8l 1.8t ... me estaria teniendo de los pelos que con la edad se pone mañoso como mi abuelo que ya cumplió sus 80 años jajaja resulta que cuando aprieto el pedal de stop prende el 3ro luz de stop pero no las otras dos luces traseras las cuales tienen las bombillas sanas y ademas prende la luz de posicion delantera lado conductor ... mire los fusibes y estan todos bien los cuales si fuese alguno dañado no prenderia el stop del porton trasero ... si alguno tiene alguna data que pueda ayudarme se lo voy a agradecer !!! saludos compañeros

Alguno tiene idea si son compatibles y es solo sacar yvp***er la otra o hay que modificar algo?? Gracias!!!

Para que te quede bien tenes que limpiar la zona darle una mano de primer y luego la pintura ... un color muy lindo y delicado es el negro piano es el color que trae el S3 8l y despues de aplicar la pintura se laquea para que quede brilloso y perdure con el tiempo ... este proceso pienso hacer yo en mi A3 !!!

No te tomes a risa lo del agua bendita...mi primo twnia muchos problemas con su coche lo llevo ala iglesia y el cura le bendijo el coche u desde entonces solo va al taller por mantenimiento.... ¿¿¿¿Coincidenci No te tomes a risa lo del agua bendita...mi primo twnia muchos problemas con su coche lo llevo ala iglesia y el cura le bendijo el coche u desde entonces solo va al taller por mantenimiento.... ¿¿¿¿Coincidencia??? Jajaja... Coincidencia o destino! Yo le tengo una cruz en el espejo retrovisor! jajajaja no igual gracias a dios es un auto muy fiel lo unico que esta en contra mio es el abs esta semana le cambie la turbina solo por ponerle la k03s y la que le saque todavia era la original ... no fumaba ni tenia juego 16 años la verdad q lo amo!! ya le vamos a encontrar la cura a este problemita mientras tanto no me deja dormir !!

Definitivamente necesito q lo vea un cura porq esta exorcizado le limpie todo con limpia contactos y nada .... agua bendita me falta por probar jajjaajajaja

Alonzo el wd40 sirve para limpiar ??

buenisimo alonzo probaremos total nobperdemos nada luego te comento si funciona o no dios quiera q sea la cura !!

Todo eso lo verifique es mas cambie los sensores pero sigue igual. .. algo inusual q me paso q trayendo de tiro a otro auto con tironeo q pegaba el otro auto parece q movio aalgo no se q paso pero cuando llegamos apague el auto y lo volvi a prender funcionaba el abs q despues en cuestion de horas volvio a dejar de funcionar

Alguno tiene idea a q se debe???

Elias soy tambien de Bs As !! te piden mucho por soldarlo con aluminio? porque el original nuevo esta una locura...

De que parte de Argentina sos compañero ??

Sigo con encontrar la maldita falla ... dios por que eres así con migo :cry1: lo trata mas que bien al culohuevo pero se niega a largar la falla :ranting2:

El primer fallo es de la bomba de abs que va alojada despues de la botella del liquido de frenos,revisa primero los fusibles de 30A que estan encima de la bateria uno de ellos corresponde a la bomba y aunque aperentemente los fusibles esten bien prueba con unos nuevos,si no comprueba que el cableado del modulo ABS este ok.El segundo error esta diciendo que uno de los sensores de la rueda del abs no esta bien,creo que el que dice es el delantero izquierdo lado de conductor,de todos modos limpia los sensores del lado izquierdo y comprueba que no este ningun cable pelado,roto o aciendo masa Saludos Enviado desde Iphone 5 Le cambie los 3 fusibles de 30 amp. que se encuentran arriba de la bateria y nada, no sabia q adentro tambien llevara pero igual me es extraño q el mecanico de eso no toco nada solamente levanto el auto de un costado para poder hacerle el camio de distribución no toco nada electrico por ende pienso q es un cable pelado ... otra no se me ocurre porq si fuera algo eléctrico como un fusible una vez q salta si no se cambia no vuelve a funcionar a menos q se cambie ... Bueno, por lo que veo la diagnosis indica lo que pensábamos, tienes un conector del control de la bomba defectuoso, ósea, un sensor que utiliza la bomba para controlar el sistema con la conexión dañada y por esos te indica el sensor que debes revisar, no en si es la bomba la que tiene el fallo. Saludos. Tiene arreglo el cual yo pueda meterle mano o tendré que llevarlo a un especialista ??

Alonzo pero de ser el alternados que no lo veo dañado pero si fuese q si presenta una falla como me decís al no estar en marcha pero si en contacto y pasando le el vag-com borrando la avería y volviendo a ponerlo en contacto no debería aparecer haaasta cuando lo ponemos en marcha y empieza a funcionar el alternador ... Cierto amigo, disculpa , cuando sucede ese fallo, el testigo aparece cuando esta el coche encendido. Y me parece lógico lo que dicen los amigo por acá, sobre que el mecánico tal vez roso algún cable. El Vag-Com dice que es el sensor izquierdo, si vemos el coche de frente el sensor queda en la llanta que mira por la distribución, por lo que deberás revisar todo el cableado de esa zona, recordemos que la instalación sale del caliper, sube por el amortiguador y entra por debajo del deposito de refrigerante. Esa sección es la mas probable que se dañe el cableado de los sensores. Saludos. Se mira desde el interior del auto, el lado izquierdo vendría a ser el del conductor por eso es raro porque la distribución esta del lado derecho ... me esta poniendo :fool:

El primer fallo es de la bomba de abs que va alojada despues de la botella del liquido de frenos,revisa primero los fusibles de 30A que estan encima de la bateria uno de ellos corresponde a la bomba y aunque aperentemente los fusibles esten bien prueba con unos nuevos,si no comprueba que el cableado del modulo ABS este ok.El segundo error esta diciendo que uno de los sensores de la rueda del abs no esta bien,creo que el que dice es el delantero izquierdo lado de conductor,de todos modos limpia los sensores del lado izquierdo y comprueba que no este ningun cable pelado,roto o aciendo masa Saludos Enviado desde Iphone 5 Le cambie los 3 fusibles de 30 amp. que se encuentran arriba de la bateria y nada, no sabia q adentro tambien llevara pero igual me es extraño q el mecanico de eso no toco nada solamente levanto el auto de un costado para poder hacerle el camio de distribución no toco nada electrico por ende pienso q es un cable pelado ... otra no se me ocurre porq si fuera algo eléctrico como un fusible una vez q salta si no se cambia no vuelve a funcionar a menos q se cambie ...

A mi me pasaba lo mismo andaba a 30 y se apagaba hasta pasado un rato saltaba el testigo en el tablero y perdia la acción del abs, después llego un momento en que ya no se apago mas y de repente cuando le mando a hacer el cambio de distribución al llegar a mi casa apagarlo y volver a encender se apago y comenso a funcionar... al otro día a la mañana ya no funcionaba mas :cry2:

Alonzo pero de ser el alternados que no lo veo dañado pero si fuese q si presenta una falla como me decís al no estar en marcha pero si en contacto y pasando le el vag-com borrando la avería y volviendo a ponerlo en contacto no debería aparecer haaasta cuando lo ponemos en marcha y empieza a funcionar el alternador ...

Muchachos el error q me tira dice - 01276 abs hydraulic pump (v64) static-signaloutside tolerance y el otro dice 0283 front left abs wheel speed sensor (g47)static-no indication on

Este es un error de los cuales tira el sensor de la rueda es nuevo! Tengo la duda que el cableado este cortado

Nedie tubo el mismo inconveniente??

Buenas muchachos, otra vez yo con una gran duda que me tiene muy desconcertado, el problema es que el auto algunas veces le funcionaba y otras no el ABS hasta que un día dejo de funcionar pero justamente ayer mi mecánico le cambio el kit de distribución y cuando paro el auto y lo vuelvo a encender misteriosamente volvió a funcionar el abs, lo entre a la cochera y al otro día cuando lo voy a usar otra vez dejo de funcionar pase el Vag-Com y me tiro la siguiente falla... alguno tuvo la misma desgracia?? :cry1: file:///C:/Users/win%207/Downloads/CAM00135.jpg file:///C:/Users/win%207/Downloads/CAM00136.jpg

mil gracias

Alfonsin no se me había ocurrido yo me tiraba a algo eléctrico pero como puedo saber justamente donde esta esa maldita fuga?