apache

Me he instalado el ETOS 3.2.1 con los datos de AUDI 567, pero mi A4 es nuevo y no me aparece el bastidor ni el modelo.

Como puedo actualizarlo para que me aparezca???

Para actualizarlo por internet me pide usuario y contraseña.

Gracias.

Yo tengo mogollón en proceso de bajada, pero no baja ni empujando.

Yo estoy interesado en el Etka y el Elsawin.

Como??

Le estoy dando leña al emule pero no he pillado nada decente.

Hola a todos, no se si este tema ya está abierto en otro lado, o si lo abrí en el sitio correcto, si no es así lo siento y que algún moderador lo mueva.

 

Tengo una duda sobre si puedo instalar en mi futuro A4 b7 (demás datos están en mi firma por si son necesarios) los pedales del nuevo RS4. Pregunté en mi conce y me pareció que tanto el comercial como el encargado de recambios no tenían ni idea de lo que les pedía, y después de una larga explicación terminaron por decirme que no se podían instalar ya que el pedal del acelerador venía entero con el "modulo de aceleración electrónico" (no se si esto es muy correcto, no entiendo mucho de mecanica) y que no valía para un TDI.

 

Mi pregunta es si sabeis si se pueden instalar, donde comprarlos, precio y referencias.

 

Saludo y muchas gracias!!

No te has puesto extras eh, menuda mie..a de coche :clap1: :clap1: :clap1:

De los pedales no tengo ni idea. Lo siento

El nuevo A4 ya está en el mercado.

Lleva exactamente 2 años y 2 meses

 

Esa respuesta me ha molado...mira que hay mania con matar al B7, ehh!

 

A mi también me ha molado

Te digo más, mira si es nuevo que yo lo tengo una semana!!!

Eh Danielon.

Ahora enserio.

Previsión: Salon automovil (no recuerdo cual) septiembre 2007

Como muy pronto lo veremos por España hacia la primavera de 2008.

Pero me huele como la Playstation 3 y el Windows Vista que ya se han retrasado un poquito

hola buenas soy carlos y este es mi chiquitin es un 90cv tdi del 96 haber que os parece, pero no se colgar fotos que torpe esta tarde os pongo unas cuantas haber

a ver que se me cae la cara de verguenza

Bienvenido y no te agobies que todos hemos pasado por eso.

Echale un vistazo a ESTO para lo de las fotos.

Salu2

... ya que por primera vez desde que el 11 de septiembre encarge el coche , ...

 

la cosa esta en que no entiendo como despues de comprar un coche de 6 millones de las antiguas pesetas las personas estas despues de 4 meses no tengan la delicadeza de ni llamar para informar de como esta la situacion ya que la carta esa de "audiclass" ni me a llegado "y les informe a los 2 meses de que no me llego.

 

...

un saludo

He resaltado en negrita los tiempos por que no me cuadran.

Blanquito, relajate, tienes el común y extendido sintoma del desesperado que va a estrenar un audi en breve.

Ten en cuenta que solo te han pasado 2 meses.

Si te cuento la mia. Coche pedido 24 de Julio - entregado 13 de Noviembre " ESTO SI SON 4 MESES

Saludos y enhorabuena por la compra.

A disfrutar.... ahhh y en cuanto lo tengas fotosssssss

Precios?

Albernunez, los precios serán un poco menos de lo que vale en su web(depende de cuantos seamos) más el ahorro de los portes.

Pero el tema en principio es para Valencia, por el tema de los portes y la forma de repartir fisicamente los solisto a los que los compren.

Voy a pedirme un solisto y tengo posibilidad de adquirir Solisto a buen precio y con portes gratis si pillamos varios. Solo provincia de Valencia.

Quedariamos en algún punto para el reparto. mini-KDD.

Para los portes gratis hace falta que seamos mínimo 3.

Para más detalles, explicación y precios enviarme un MP.

Podré esperar para organizarnos 10-15dias máx, ya que tengo mono de tenerlo montado .

Salu2.

vaya hombre, siento haberte dando la referencia mal, mil disculpas, a ver si lo podemos arreglar, todas estas referencias me salen para el boton ese del B7 con el mismo nombre:

 

8E1 959 903 5PR 11/04 - 5/06 nota: ci

8E1 959 903 B 5PR 6/06 nota: ci

8E2 959 903 5PR 11/04 - 5/06 nota: cd

8E2 959 903 B 5PR 6/06 nota: cd

 

y estas referencias son las que me salen para la tapa ciega de la cual me has dado la referencia:

 

8E1 941 515 5PR 11/04 - 5/06 nota: ci - central izq.

8E1 941 515 A 5PR 6/06 nota: ci - central izq.

8E1 941 515 5PR 11/04 - 5/06 nota: cd - central der.

8E1 941 515 A 5PR 6/06 nota: cd - central der.

 

de lo cual saco la conclusión que efectivamente te di la referencia mal, supongo que será por el tema del S-LINE, la referencia correcta debe ser: 8E1 959 903 B 5PR

 

No obstante el ETOS que tengo esta actualizado hasta Julio de este año, si tu coche es posterior, sería posible que existieran referencias nuevas que no me aparezcan, pero ya seria ley de murphy vamos...

 

un saludo!

Tran Javiii, no problemo, todos tenemos fallos; y de todas formas no ha pasado nada, en cuanto he salido al coche y me he dado cuenta de lo del plateado he vuelto a entrar y lo he dicho, han estado mirando (tampoco lo encontraban) y al final me han dicho que me lo pedian, que pasado mañana lo tengo y me lo cambian por este.

de todas formas me apunto tu nueva referencia por si cuando me llamen me han traido otra cosa distinta.

Por lo que deduzco, la diferencia está en la "B", que supongo que será una actualización.

Ahora pediria otro favor. Para conectar los cables al pulsador de persiana, o hacemos chapu soldadera o podemos acoplarle el conector que parece que vaya. Me podriais decir el codigo de ese conector/clavija para conectar y si los pines van aparte, sus codigos tambien.

De esta manera haria un brico aseadito, con los conectores apropiados y sin chapuestaños.

Dejo una foto del pulsador en la parte del conector, por si ayudan.

Siento ser tan pesado con los codigos , pero es que estoy buscando los ETOS / ETKA y de momento no los tengo para mirarlo yo solito.

De nuevo mil gracias Javiii y a los demás.

Fotos de las herramientas de extracción de la radio. Necesario para poder quitar los tapones de los pulsadores y para poder manejar los cables por ahí dentro.

Me ha salido tipo CSI.

Salu2.

Aquí os dejo unas fotos del pulsador de persiana que he adquirido en el conce, es provisional por que el mio debe llevar la muestrecita en plateado, para el S-Line; pero el articulo es el mismo cambiando el diseño exterior.

Tambien deciros que esto es lo que hace falta ya que es pulsador, no interruptor ni conmutador, como lo llaman en el conce. Digo esto por que habia alguna duda sobre si valia o no y lo he probado con un polimetro y es OK. Solo hace contacto si el botón está pulsado, si sueltas no.

Vamos con las fotos.

Pulsador.

Siento si a alguien le molesta que postee esto, pero mi intención es ir dejando las cosas lo más claras posible para los que en un futuro deseen hacer este brico.

Prepararé todos los pasos bien documentados y os lo haré en un post aparte.

El DTM de Red Bull con los ojos cerrados !!! :clap1:

:drool:

Ahora enserio, yo me haria el DTM con los ojos cerrados; ya te lo han dicho: más barato, muy deportivo, muy muy guapo y excusivo. Al no venderse en España pocos vas a ver por ahi.

He ido al conce esta tarde a por unas cositas para bricos y he aprovechado para comentarselo al jefe de taller.

Le he dicho lo que he visto, haciendome el loco de no saber que era y no demostrar que sabia ya vuestras respuestas.

El tio ha hecho su trabajo profesionalmente , se ha hecho también un poco el loco, como si no supiera de lo que le estaba hablando, vamos, para no reconocer que les pasaba a todos, y me ha dicho, después de avisarme de que no me lo iba a poder mirar en ese momento, que quede con el (cita) para llevar el coche para que ellos lo puedan revisar, subiendolo al elevador, etc. y ver de que se trata; pero que no me preocupe que no es nada :drool: .

Bueno, el dia que me parezca ya iré a darles la leña un rato. Tampoco dispongo de tanto tiempo para ir perdiendolo en burocracias de logistica de marca. Por que el fin ya me imagino cual va a ser:

" es que eso es ASI" :clap1: :clap1:

ahi va:

 

8E1 959 903 5PR

 

conmutador p. persiana

parasol

soul (negro)

 

 

en el esquema me sale justo al lado del boton del ESP

He ido al conce y al pedir el pulsador me han dado esto. (perdón por la calidad de la foto. Es del movil)

Este pulsador es todo negro, (Ref. 8E1 959 903 5PR) y los que tengo en mi coche(B7 S-Line) tienen el embelledorcito en plateado.

Foto.

Alguien podria decirma la referencia para este diseño de pulsador??

Para tener una guia, he desmontado el que hace de tapa ciega en el mismo lugar donde pondré el de la persiana (al lado del de ESP) y la referencia que me pone dentro es:

8E1 941 515 A

>PC< FR DA2

También he pedido las llaves para desmontar la Radio Concert II, Ref. T10057, y el que estaba en recambios era bastante nuevo y no sabia que era eso; y gracias a un chaval mecanico que lo ha oido le dice que ese codigo son útiles y no le saldrian, y me dice a mí, cuales son? le explico cuales y me dice: ahora te doy unas :drool: que eso es material casi reservado, no nos dejan venderlas, ni dejarlas, ni casi sacar radios a no ser que entren los coches al conce (pagando, claro) .

Y me las ha regalado de estrangis. gracias.

Muchas gracias por las respuestas, por esa parte me quedo más tranquilo. :clap1:

Pero creo que estos detalles no corresponden para nada a la calidad que "tiene" que ofrecer una marca Premium como Audi. :clap1:

Debería ir al conce a dar la brasa?? o no vale la pena?

Alguien fue en su dia a decirlo?

Gracias.

P.D.: Menuda mi..a de piezas premium; ya estamos como con el caudalimetro de mi ex-Golf, que cambié 3. :clap1:

Alguien sabe donde va instalado el BT original de la casa???

Es por buscar en desguaces a ver si tengo suerte y lo pillo baratito; y si pillara el Navi al mismo tiempo pues mejor

Ahí queda eso!!!

Hola,

Hace una semana que tengo el coche, y el domingo, con tiempo, me dediqué a "vermelo" con tranquilidad y concienzudamente.

Mi sorpresa fué al abrir el capó y "cotillear" :cry1: por los pocos huecos que hay visibles; había una pieza oxidada.

La pieza, si no me equivoco, es parte de uno de los brazos de la transmisión, en concreto el izquierdo (parte conductor).

Unas fotos.

Me podeis decir si lo teneis ASI?

Esto es normal??? (supongo que no)

A que puede haberse debido esto? Parece salpicado de algun producto corrosivo.

Debo reclamar el cambio en el conce o será peor el remedio (mala reparación, tiempo perdido, etc) que la enfermedad ??

Gracias de antemano.

Yo también tengo idea de montarlo.

Tambien agradeceria la ayudita.

Salu2.

Hola chicos, ante mi nueva adquisicion, me ha llamado el comercialpara decirme que estaba invitado a un curso en cheste con el nuevo TT. Durara medio dia y parece que es pocas personas.

 

Lo que no se es si es un curso propiamente dicho o es la prueba del nuevo TT.

 

Si es el segundo caso, que se suele hacer? que diferencias hay con un curso normal?

 

Me ha comentado que quedaremos sobre las 9-9'30 en el circuito y que se terminara sobre las 13'30 en el que se invitara a comer.

 

P.D: Es mi primer curso y estoy hasta nervioso

Oye dile a tu comercial si puedo ir yo también, no tengo TT pero me molaría hacer un curso, y cheste me viene al pelo por ser de Valencia como tú.

Vaaaaaaaa, enrollate

Resumiendo: "No hay malas hierbas ni hombres malos; sólo hay malos cultivadores"

Luces SI , siempre.

Me parece una norma fundamental y no esperar a que pasen 20 años desde que lo hacen en el resto de Europa.

El problema es que aquí se estudian estas cosas, no para prevenir accidentes, sino como otra forma más de recaudar arcas estatales ( o de los bolsillos por donde va pasando el dinerin)

Enhorabuena chirrito.

Y tranquilo que los que te han dado el pesame "cASI" todos son solteros aun, por eso, por que no saben de que están hablando.

Es otra epoca de la vida, la cual como todas, tiene sus cosas buenas y sus cosas malas; lo que hay que hacer es disfrutar de las buenas y convertir las malas en mejores.

Salu2 y suerte.

Algo más como esto.