luismvca

Ok (gracias), lo miro con ese botón y os cuento. El tema de actualizar casi lo dejaré porque no creo que merezca la pena pagar (ser estafado básicamente) en la Audi por algo que debería ser de "cortesía" (si al menos has comprado el coche ahí...). Tiraré de sentido común y tª del agua antes de ponerlo a pleno rendimiento. GRACIAS A TODOS !!!

Si que se puede. Pásame tu email por mp y te remito al mismo un pdf que tengo con las instrucciones de instalación paso a paso. Estas instrucciones me las enviaron con el cable. Yo lo tengo en win 8.1 y perfecto.

Existe forma de saber la versión de sofware de la pantallita del cuadro? Yo entiendo que debería aparecer al ir alternando pantallas del fis con el botón mode del volante no? Gracias

Ah, disculpad que me olvidé. Es a color por supuesto, ya que como bien dices ya había leído que en monocromo nada. Es que es raro ya que ni me aparece el cronómetro ni nada (ya no digo lo del aceite, que puedo entenderlo por el año...). Por eso pienso que voy a ser yo que estoy mirando donde no es... PD: Que correlación hay entre la tª del agua que aparece en el cuadro y la del aceite¿?. Lo digo porque si cuando la del agua está a los 90º el aceite está también en su punto sería la solución fácil. ;-) Gracias,

Muy buenas a tod@s! Con vuestro permiso me voy a colar en el subforo del A4 (tengo un A5) ya que he visto que tenéis infinidad de manuales y cosas que son igualmente válidas para A4/A5. La cuestión es muy simple. He seguido el manual vagcom para la activación del cronómetro (en realidad lo que me interesa es la temperatura del aceite) y resulta que en el FIS no me sale nada de nada... Es cierto que he leído en varios sitios que lo de la temperatura es para coches con el software más actualizado (mi coche es de nov-2008), pero lo que me extraña es que no aparezca ni cronómetro, ni tª ni nada de nada... Con el resto de activaciones (logo S, luz ambiental, nivel batería...etc me ha ido todo perfecto). Alguien sabe porque no aparece nada o en su defecto es que no estoy mirando bien???? Gracias de antemano.

Ok, muchísimas gracias por la información Necc. Voy a estudiar las dintintas posibilidades. Salu2!

Muy buenas, La verdad es que como "idea" creo que está incluso mejor que una repro, ya que en cualquier momento puedes volver al estado original del vehículo. Desconozco totalmente sus resultados, opiniones y funcionamiento general. Sin embargo me temo que su fabricación pueda ser algo "standard" en la que no se tienen en cuenta los parámetros de cada vehículo (ten en cuenta que cualquier buen repro se hace a medida de tu vehículo). Eso puede jugar mucho en contra y hacer que el coche no vaya fino tal como se lee en algún otro foro... Pero yo lo desconozco. Esos foreros que en su día la instalaron sería de gran ayuda que se pasaran por aquí a dar su opinión. Un saludo,

Buenas tardes a todos, Tengo un Audi A5 Tfsi 2.0 (180cv). Estoy tanteando la posibilidad de reprogramarlo ya que tengo entendido que es un motor que tiene bastante margen (vease el 211cv de fábrica). Me han comentado que los de APR Tuned controlan bastante en VAG y que además tienen la pecularidad de que no dejan rastro de la reprogramación, es decir, en ningún caso abren la centralita aunque sea antituning (lo hacen por obd2) con la ventaja además que el contator de flasheos sigue quedando en "0", por lo que es indetectable...la cuestión...¿que hay de cierto en todo eso? Alguna experiencia? La preocupación toda me viene en que sería bueno hacer una repro sin dejar rastro alguno ni para el taller oficial (temas de gestos comerciales) ni para aseguradoras.... Muchas gracias,

Muchísimas gracias. Muy amable.

En diesel no controlo pero mi 2.0 Tfsi de 180 cv 4 cilindros tengo entendido que es de cadena. Alguien es tan amable de confirmarmelo? Gracias

Lo siento en el alma compañero. Esta sociedad es así y la justicia no hace nada al respecto. Aunque bien es cierto que hasta la fecha el coche no me lo han tocado nunca (por suerte, toco madera), pero estoy hasta los huevos de tener que marcharme preocupado cada vez que aparco el coche pensando que algún mal nacido que seguramente ni siquiera conozca, le puede hacer algo así... Pero que c*** pasa!!?? Si no nos metenemos con nadie y el coche está bien estacionado... (La otra moto que he tenido por desgracia no ha tenido la misma suerte). Piensa que al final todo ha quedado en mal trago, 300 € y poco más... Ahora volverás a tener el coche nuevo. Si lo llevas a un buen chapista te quedará igual o mejor que salido de fábrica. De eso no tengas duda. Un abrazo,

luismvca, una pregunta: el logo S, ¿dónde se ve? Sé que suena estúpido, pero activé el menú oculto, luego cambié el modelo de visualización, pero no he notado ninguna diferencia ni en FIS, ni en la pantalla del MMI. Quiero decir, que no sé cuándo debería salir el logo, y a qué debería sustituir... ¿Tu modelo el restyling? Volveré a echar un ojo en el manual del A4B8 a ver si hice algo mal. Sds y gracias. No, mi modelo es de nov-2008. El logo se ve en la pantalla grande del mmi cuando das al contacto y sale la publicidad de audi durante unos segundos o en su defecto cuando llevas directamente todo el mmi apagado, ya que en ese caso la publicidad de audi con el logo S queda fija durante todo el viaje. Espero aclararte algo. Cualquier cosa ya sabes.

Muchísimas gracias por tu apunte. La verdad es que no he cambiado nada. Está totalmente de serie. Ya lo he borrado y quedo a la espera por si vuelve aparecer. Salu2!

Muy buenas compañeros, Tras hacer un test completo con el VagCom me ha saltado este error: Address 56: Radio (J503) Labels: 8Tx-035-1xx-56.clb Part No SW: 8T1 035 186 C HW: 8T1 035 186 C Component: Concert3 H02 0310 Revision: 00000004 Serial number: AUZ5Z6H1129340 Coding: 05000482040485008359070003 Shop #: WSC 06325 123 12345 VCID: 377735058656A51 Subsystem 1 - Part No SW: 8T0 919 603 A HW: 8T0 919 603 A Component: Display 1 Fault Found: 03157 - Functionality limited due to Communications Disruption 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 21 Mileage: 71889 km Time Indication: 0 Date: 2013.12.21 Time: 21:37:35 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000001 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 Alguien es tan amable de confirmarme de que se trata. MUCHAS GRACIAS

Recomendación para mi 2.0tfsi de 180cv?

Muchas gracias por la info. Yo no he llegado a verlo en el Fis. En el Fis solo me deja ver el mv (tiene bluetooh), la velocidad y el cd de música. Nada más (ni siquiera el cronómetro). Supongo que influye el año del coche ya que mi fis es monocromo y del 2008. Muchas gracias

Activé dicha opción con el Vag. Sin embargo, no he notado ningún cambio, es decir, no aparece ni el cronómetro ni por supuesto la tª del aceite... Debe ser por mi versión de MMI. Tengo el básico (no es ni 2g ni 3g). Es un A5 del 2008. Gracias igualmente a todos

No, son datos distintos. El reloj analógico del cuadro te marca la temperatura del Agua, mientras que lo que se puede activar en el FIS es la temperatura del Aceite. Saludos! Ah, OK. Pues muchísimas gracias por la información crack. Ahí si que no tenía ni idea. Cual es la temperatura óptima del aceite para aprovechar bien el motor? Mil gracias

Pero esa temperatura del FIS no coincide con la temperatura que marca el indicador analógico de la izquierda del cuadro? Gracias por la info a todos!

Perfecto. MUCHÍSIMAS GRACIAS. En cuanto la web esté OK, le pego un vistazo sin duda.

Muchas gracias a los dos. Como la opción de pintar siempre está ahí, voy a intentar la opción del pulimento. Agradecería cualquier recomendación de pulimento. He visto el 1z que es ideal para aplicar a mano (mi caso). Como lo veis? Gracias

Buenas tardes a todos, Pues na, esta mañana he tocado levemente con la defensa de mi audi en mi otro coche en el garaje. Resultado: Defensa trasera del Audi con grieta "leve" de unos 30 cm de largo... Desde mi ignorancia pienso que se puede reparar con un buen pulimento, ya que no es profundo, pero...pregunta a los expertos: - Que solución es la más óptima para reparar esto¿? Que producto/s usar? Se trata de pintura plata hielo metalizada audi sobre la defensa trasera (de plástico...claro está). MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO A TODOS!

Es cierto y eso q el cable era valido para el año del coche pero no se podia entrar a los modulos o bytes como pudimos comprobar, no se si con alguno mas moderno que el mio (11.11) se podrá Yo uso el cable 11.11.3 con su software correspondiente y me ha ido perfecto. Me aparece todo tal cual el manual del A4 B8. Salu2!

Que problemas has tenido? en donde las compraste (las de internet)? Muchas gracias!

Mi A5 es de noviembre de 2008. Pienso que no deberías tener ningún problema. Sigue el tutorial con detalle tranquilamente y no deberías tener problema.