Toni A4

Lo mismo, MUCHAS FELICIDADES, y que nuestros AUDI's se porten bien

Yo llevo unos Eibach con amortiguadores originales en un A4 TDI. He hecho más de 80.000 Km ASI y aguantan. La verdad es que desconozco si los estoy forzando demasiado aunque creo que si se puede lo mejor es cambiarlo todo. Por lo demás, mucha mejor estabilidad y como tu dices, mejor imagen; aunque cuidado con tocar el suelo. Saludos

Puede que los amortiguadores sufran, pero yo he cambiado los muelles de origen por unos Eibach en un conce, he hecho más de 80.000 Km y aguantan y que duren. Por lo demás, mayor estabilidad y mejor imagen al ser más bajo; pero hay que ir con cuidado de no tacar el suelo.

No he podido aguantar y lo he abierto yo mismo. Hay 2 pilas de 3 voltios =6 en total, y lo he testeado y en total no llega a 5. Supongo que será por pilas gastadas que no funciona. Lo malo es que las cambié hace menos de 1 año. Otra cosa, al cambiar las pilas hay que reprogramarlo no? Y por qué pasa esto? Y otra cosa; alguien sabe donde está el sensor o captador de la señal de la llave a distancia en el coche? Gracias y saludos a todos,

Por lo que dices, la pantalla del FIS no funciona. Soluciones: cambiar todo el cuadro = pastón que lo reparen = quien? No sé de nada mejor.

A mi me pasa sólo en la puerta delantera derecha (luz de puerta y de pies) en A4, y ni idea. A veces funciona bien y a veces no ?!?!?!?!?

Pues sí, ahora no me funciona la apertura ni cierre a distancia con la llave; tengo que ir a la cerradura a la vieja usanza. Puede ser que se haya gastado la pila? La que tenia me duró más de 4 años y esta lleva menos de 1. Hay una forma de saber si es la pila? Saludos y Felices Fiestas !!!

Buf vuelvo a estar aquí. La verdad es que lo llevé al mecánico, y al no encontrar error en el VAG COM lo desmontaron hasta llegar al radiador. Me lo enseñaron y se veia taponado debido según me dijo el mecánico a que se le había puesto líquido refrigerante de mala calidad (?) (el mio es de 2da mano). El tema es fastidioso porque: 1. me va a costar un pastón: horas + radiador de calefacción nuevo............... 2. tuvo que desmontar todo el salpicadero, airbag, etc.., hasta llegar al maldito radiador = daños "colaterales" como rayadas de destornillador, golpes en plásticos, cenicero no abre bien (no fumo pero bueno), quebrada rejilla de altavoz de puerta debido a golpe con el pie (supongo), etc... 3. vaciaron todo el sistema, pero ahora hay que purgarlo (quitar aire). De momento aún no va del todo bien... Vaya, un rollo. Y pensar que a lo mejor con un líquido desatascador la habría solucionado. Cagum100. Ya veremos cómo acaba !!! Y Felices Fiestas amigos

Yo tuve que cambiar el mio, A4 TDI 110CV, y me costó uno de canje cerca de los 100€ en un mecánico. Felices Fiestas !!!!

Muchas gracias. Probaré a ver si lo soluciono. :lmfao: :clap1: :cry1:

Yo estoy al 50% de Jade, con muelles Eibach (sobre 360 € instalados). Los amortiguadores, cuando toque si puede ser que sean Bilstein, pero no son los más baratos.

Hola, Me pregunto si hay por aquí algún crack de los Audis y me puede decir si es posible purgar (quitar aire) del ciurcuito de la calefacción ya que en mi A4 versión b5, muy a menudo se oye ruido de burbujas (blup, blup) que viene de las salidas del aire en el salpicadero, las del centro. Todo esto va unido a una muy pobre salida de aire caliente, ya que aunque sopla sale muy frío y aparentemente el climatizador funciona bien. Otro dato es que la temperatura del agua del el motor se calienta perfectamente y el nivel es el correcto. Saludos y gracias por vuestra atención,

A mi también me pasó. El mecánico (no del conce) cambió los conectores de debajo el asiento y listo.

Demasiados problemas por la escasa duración de los conectores. En mi B5 he tenido problemas con los del Airbag, encendido, cambio de palanca luces largas/cortas, de vez en cuando se abre el techo solar solo y sin avisar jejejeje, el FIS tiende a desaparecer poco a poco, nuestro amigo el caudalímetro (sobretodo los TDI)....

Sólo el cristal trasero? El delantero también tiene delito; no hay forma de evitar chocar con el retrovisooorrrr

Para mi, el perfil y la parte trasera me recuerdan el estilo de Mercedes, que no es que esté mal pero parece que lo hayan copiado. :clap1: :clap1: :clap1:

?????? A L U C I N A N T E

Muchas gracias. Veo que la cosas "tiene huevos". Saludos,

Si en la revisión ponen el ordenador a cero, te avisa de las revisiones conforme las han programado en fábrica. Creo que con 40.000 Km y un año vale la pena pasar la revisión. Que miren los filtros, niveles, revisen los bajos y ejes de dirección. Y que pongan el ordenador a cero nuevamente. Saludos,

Muchas gracias. Seguiré investigando. Ya os contaré como acaba.

Tengo un A4 b5 que no calienta el climatizador, es decir, funciona todo "correctemante" pero no sale aire caliente por mucho que aumente la temperatura en el climatizador (sólo sale más aire frío). Sabeis a que se puede deber? Fusible? Se puede resetear? O es más grave? Saludossss,

Tengo un A4 b5 al que no caliente, es decir, el climatizador funciona todo "correctemante" pero no sale aire caliente por mucho que aumente la temperatura en el climatizador (sólo sale más aire frío). Sabeis a que se puede deber? Fusible? Se puede resetear? O es más grave? Saludos,

Yo tengo un primo que enganchó con pegamento la antena del techo para que no se la robaran, e hicieron un nudo con ella. Mon Dieu!!!

Por mi experiencia: Muy recomendable cambiar los muelles, poniendo unos Eibach, y por mas dinero unos amortiguadores Bilstein. Yo de momento sólo he cambiado los muelles por menos de 400 euros. Queda más bajo y estéticamente me gusta más pero ojo con rascar el suelo; hay que ir con cuidado. Lo de dejar el motor al ralentí al llegar, vital en verano sobretodo cuando hace mucho calor sopena de chamuscar el turbo. Al arrancar no hace falta esperar; sólo ir con cuidado y no subir mucho de vueltas los primeros Km.

Yo he probado una vez el 10+ de Repsol, y lo que más se nota es que hace menos ruido y va mas fino.