ROJO LASSER

Hola amigos: He puesto esta misma duda antes, pero espero que en este apartado de mecanica tenga mas suerte. Me gustaria saber si se le puede poner una caja de cambios S2 6v a un Coupe Quattro sin que cambien los desarrollos con respecto al diferencia trasero. Gracias.

Ya se que es un trabajo, seguro que los palieres no son los mismos. Pero lo importante para mi son los desarrollos del cambio. Por si variaria la relacion de cambio con respecto al diferencial trasero. Gracias.

Algun compañero que lo sepaaaaa. Al parecer no hay nadie que sepa entrar en profundidades. De momento

Porque lo dices, solo me gustaria saber si es viable o no

A que modificaciones te refieres??

Hola a todos Me gustaria saber si la caja de cambios de un S2 de 6 velocidades se le puede poner a un Coupe Quattro Espero que alguien que lo sepa , gracias

Hola amigos. Megustaria saber si se le puede poner la caja de cambios de un S2 6v a un coupe quattro. Gracias

Hola amigos. Se le podria poner una caja de cambios de un S2 6v a un Coupe Quatro??. Variarian mucho los desarrollos??? Gracias

Hola, ¿ Te gustan estas??? 205/60/15 originales del cabuiolet del 98. Te las vendo

En las tiendas de recambios de automovil. "Suerte"

Hola, yo te digo Supongo que la capota es manual. Si se cae es porque los dos amortiguadores que lleva estan ya muy deteriorados. Pero lo puedes cambiar tu mismo de la siguiente manera: Quita la cartonera de la parte superior del maletero, accederas a los soportes de dos amortiguadores muy pequeñitos, quitalos marcando antes las posiciones de los tornillos, luego quitale los clicks de abajo. Despues abres la trampilla de la capota y desde alli le quitas los dos clicks de arriba. El unico inconveniente que tendras es encontrar los amortiguadores, porque son muy pequeños, pero los hay y muchisimo mas barato que en la AUDI Despues al ponerlo ten en cuenta que el soporte de los amortiguadores hace de regulacion de la tapa del maletero, y si no la colocas bien tendras problemas con el contacto que se activa al cerrarse la tapa de la capota. Suerte y al BRICO

entonces a un coupe se le podria poner los diferenciales torsen??

Gracias por la explicacion, ya he aprendido algo. .............................Entonces para vosotros cual seria la mejor convinacion de diferenciales???

??????

Gracias de nuevo SportQuatroLOVE, tu no tendras fotos o esquemas no???

Gracias por lo de la firma. Despues de seis meses a dedicacion exclusiva y algo de dinero, consegui rejubenecerlo 14 años. Luego un poquito de imaginacion.... y esto es lo que salio. Para haberlo hecho hace treinta años, no estaba mal. PD. Por cierto M- GORDON de sol, mucho. Pero de agua... poca. De todas formas cuando quieras puedes venir a cojer cuanto sol quieras, y de paso nos tomamos unas cervecitas.

Gracias por tu respuesta. Entiendo que tiene un diferencial trasero y otro central, son autoblocantes?

Hola Amigos: Seguro que algunos de vosotros me sabria decir que tipo de diferenciales lleva el AUDI 80 QUATTRO COUPE. Y si hay diferencias entre la traccion QUATTRO del COUPE y la del S2 / RS2. AHH, y si alguno tiene algun dibujo o foto donde se pueda ver bien la traccion QUATTRO en el COUPE, que me lo pase. GRACIAS

Amigos, seguire buscando entonces. La verdad es que me gustaria hacer las cosas a lo grande pero me frena la electronica. Aunque creo que hay formulas para sacarles el maximo, de momento en teoria. Me queda saber si hay alguien que las tenga hechas Gracias

Gracias M GORDON

Pues no lo se Neno, solo he leido que el consumo ha bajado, pero me gustaria saberlo por alguien que lo tuviera. Sera lo que dice Rusito

Gracias, pero creo que las primeras series de ese motor en el Passat era con bomba. Mañana me enterare bien Un saludo

Amigos gracias y perdonad que no haya estado para contestaros hasta ahora. Llevais razon, lo mas sensato es cambiarle lo basico Sabeis si la bomba inyectora del Passat 130 cv de los primeros le entraria? Aunque tambien me estoy pensando montarle el 3.0 de 204 cv. Que me deciis???

Hola amigos: Alguien me podria decir si el motor tdi 3.0 de 6 cilindros de 204 cv es igual al tdi 3.0 de 233cv. Y si es el mismo. Como han conseguido subirlo de potencia. Gracias

Romulo TDI: Lo que me dices seria digamos que lo maximo a lo que seria capaz de llegar ese motor aunque sea por poco tiempo. Pero yo busco algo mas racional, BRICO-MECANICA, algo a lo que se ha llegado probando lo que se ha leido o lo que nos han dicho sin necesidad de grandes preparadores. Y son dos cuestiones: 1ª El motor 90 cv tdi, hasta donde podriamos llevarlo con la seguridad necesaria para poderlo conducir a diario?. 2ª Se podria cambiar de motor?, y por cual. Salvando el doble centraje y siempre que no se note mucho. Y ademas estoy seguro que hay muchos foreros ( porque los hay en otros foros) que han logrado buenos resultados sin perder fiabilidad. Un saludo