bala
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Eso que te comento simplemente con el contacto,si es para ver que porcentajes lleva,revisa el manguito de la fpr y los del debajo del colector de admision aver si tuvieras alguno picado
Saludos
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Para cualquier duda pasale el vagcom aver si arroja algun error,pero antes de mirar los errores mira en bloques de medicion introduce en uno de los campos el.numero 032 y dinos que porcentajes te salenExacto.
Es velocidad de cuadro pero sabemos que no son reales, dicen que tiene un 3% de diferencia.
Pero como hablan de velocidad que marca de marcador el cuadro (no real),pues este forero debe de tener algo mal en el coche.
Deberia de andar mucho mas el coche.
Yo solo he estirado para hacer las pruebas,pero ni mucho menos voy a "carajo sacao".
Maximo que suelo pisar es hasta 160 km/h.
El coche ha cambiado radical desde que puse el caudalimetro pierburg. (sigo pensando que tengo una pequeña fuga)
Saludos
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Podrias poner cuanto deberia de cojer el AJQ con 6 velocidades?es que no me entero con eso jeje gracias anticipadas
Como digo e puesto los desarrollos del 180 5v y 6v mas arriba.Se precisa video de demostracion? que en 3º se hacen los 150km/h ( de marcador) y en 4º los 210km/h?? El mio 5v llega...un 6v es posible que no al tener un desarrollo menor y una marcha mas por aprovechar.
Josuko lo has puesto en banco alguna vez? me parece raro que no pases de 185km/h...
En 3° con el desarrollo que llevan las cajas 5v del TT (22,5) a 7000 daria 157km/h.
En 4° con un desarrollo de 28,4 a 7000 daria 199km/h.
Por tanto a 210 en 4° deberia de ir a 7400, cosa que con electronica se puede hacer aunque no es muy recomendable.
Como dices de marcador es posible que en 4° al corte te marque 210, a mi desde luego a unos 190 de marcador ya voy metiendo 5° ya que estos coches es lo mas efectivo.
Has probado en gps? O incluso con el canal del clima haber que marca?
Un saludo.
Un saludo
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Efectivamente son los silenblocks de la estabilizadora,ahi gente que los saca y los engrasa y no les suena durante bastante tiempo pero ya puesto ya que desmontas ponlos nuevos ya que no son muy caros la verdad,como te dice alonzo tienes que fijarte en el diametro de la barra ya que ahi de 19mm,21mm y no se si alguna medida mas
Voy a comentar ahora a parte para mas posibles afectados por el sonido,yo tuve el mismo ruido pero en la parte trasera y pensaba que eran los silen de la estabilizadora de atras,para mi asombro le monte los muelles de las pinzas de freno traseras y desaparecio el ruido,increible pero cierto jeje
Saludos
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Es que tu coche sopla como debe de soplar para ser un k03 de serie unos 0,6 mantenidos,el k03s sopla mantenidos unos 0,8 o 0,9 mas no,si sopla mas y sin estar repro es que algo no esta bien,no lo digo por nadie en concreto,si no en.generalVideo video! Jajaja
En banco no, pero tengo hechos logs y he sacado el paro demás..
Mi turbo sopla sobre O,6/0,7 a las 6000rpm creo recordar en un post de estos tengo colgaos mis logs.
Por cierto, sabéis que tamaño de inyector lleva el AJQ en cc?
Saludos
Sl2
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Yo tengo ese motor AJQ y es de 6 velocidades y totalmente de serie y en 3° pilla coje unos 135kmh y en 4° unos 180 que yo recuerde,que quiero decir con esto jeje que el coche va repro si o si,este motor lleva el k03,traccion 4 como todos de este motor y seis velocidades(marcha atras aparte claro)el tuyo lleva las mismas marchas?es que si no va repro lo unico que me encaja es que lleve 5velocidades(repito marcha atras aparte)o que vaya repro para llegar en 3° a esa velocidad,ahora mismo no estoy si ahi AJQ con caja de 5velocidades por eso pregunto
Sl2
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El autor del post deberia de especificar a que sensor en concreto se refiere por que el de la foto es el sensor de abs(lo lleva las 4 ruedas)y el sensor que da la velocidad al cuadro esta situado en la caja de cambios
Saludos
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queria decir compañero!! fue el autocorrector, pido disculpas! maldita sea!
quedaría muy agradecido, reitero mis disculpas pero fue culpa del autocorrector.
Cuando entre al pc te lo mando juanitoa6
Sl2
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Campeon??campeon, me lo mandaste??
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Lo mejor es quitarlas,ver las referencias y pedirlas,tambien puedes ir a un buen recambios y le dices las piezas que quieres,le das las letras del motor y las seis primeras letras del numero del bastidor y ellos te diran cual es la que lleva tu coche compi
Saludos
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No tio,no lleva,de hecho ningun 1.8t lleva egrlos 1.8turbo AGU llevan EGR? (GASOLINA)
Saludos
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Si tienes vagcom lo puedes anular electronicamente,ya luego seria ponerle la chapa y listo,busca info que ahi a patadas para estos motores
Sl2
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Eso suele ser por toda la porqueria que se queda en la admision por culpa de la egr,yo desmontaria todos los tubos por los que este empapados de aceite y los limpiaria,pondria los retenes del intercooler nuevos y aver que pasa,la egr si la puedes anular mejor
Sl2
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Que yo sepa el rele que gobierna a los inyectores es el 409 pero tambien es el de la bomba de combustible asi que descartado,lo que mas diria es el fusible numero 32 que es el de los inyectores pero si dices que estan bien...aunque tambien lo cantaria el vag,el sensor g28 tambien deberia de decirlo pero ahi algunos 1.8t que no lo registra en la ecu
Saludos
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Cuando le das al contacto suena la bomba de gasolina?ahora digo yo jeje cuando cambiastes la bomba no pondrias el retorno y antirretorno al reves?se que es dificil equivocarse pero no hay nada imposible
Sl2
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Yo igual aver si me pongo y encuentro un clima del leon mk1 y una vez en mano aver que se puede hacer,ya informare en cuanto sepa algo
Saludos
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una pregunta,sabeis si se podria poner la pantalla del clima del leon en la del a3 o viceversa,solo la pantalla con los botones,un saludo
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No lo puse por eso,si no para leerlo tranquilamente en cuanto tenga un hueco,me resulta interesante,nada mas
Bueno, ya que reflotaste el post, pongo un enlace de un brico, donde hacen el cambio, se puede hacer, pero hay que dejar la placa del clima del A3 y cambiar la pantalla y la moldura por la del leon, las conexiones de las pantallas son las mismas con este brico no tendras problemas, saludosvaya, nadie contesta y el post es interante
el brico
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/279789-brico-clima/?pid=3497917#entry3497917
Me suscribo!!
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ya esta resuelto bala como ha puesto PapiA3
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/279789-brico-clima/?pid=3497917#entry3497917
Saludos
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Me suscribo!!
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El sensor que comentas es el egt(sensor de temperatura de gases de escape)el k03 y el k03s no lo llevan solo el k04
Saludos
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Con el k03s le saca mas caballos sobre los 210cv,con el k03 le ronda los 200aprox,en el tema del ic llevas toda la razon o se cambia o se cambia no hay mas jeje
Sl2
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Para una stage1 metes una downpipe de 2,5 o 3" y con cambiar el filtro de origen por una admision directa vas sobrado,ahi gente que va totalmente de origen y solo repro y ya vuela,todo lo que comentas es como te dice alonzo mas para un stage2 aunque abria que añadirle una bomba de gasolina de mas bares jeje
Saludos y feliz año!!
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Si tienes un juego de carracas pequeño cojes la 10corta,la rotula y el maneral largo y ya veras como la sacas,parece muuuy dificil pero con buena herramienta se hace bien,mucha suerte
P.D.no saques el alternador como hace mucha gente por que se les acava la paciencia jeje
Saludos
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Pero si no lo pisas como sabes que se pone duro el pedal?
Sl2
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Duda presión del turbo
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado · Editado por bala
Saludos