bala

Ese escape le visto en mas coche y no es un arrow jeje ya decia yo,desconozco la marca ahora mismo pero si te paso la itv esta homologado Saludos

Az una foto a esa valvula de descarga,no siempre que suena quiere decir que este cambiada por una fuga en el manguito donde va encajada que no seria el primer caso ni el ultimo puede llegar a sonar casi casi igual Que raro que lleves un arrow si creo que solo son para motos,venga ya que estas otra foto del escape y ya salgo de dudas jejeje Sl2

Lo que suena es la trampilla de recirculacion del aire,es bastante molesto jeje pero el problema de ahi no viene esa trampilla no controla el calor ni el frio que entra al habitaculo Sl2

Tiene pinta de ser el modulo por que conozco un caso casi igual que el tuyo y fue eso como un corto que va y venia y fue cambiarlo y listo,pasale el vagcom por si las moscas aver que nos cuenta ya que el sistema de climatizacion es un poco pijotero y puede ser cualquier chorrada Sl2

Buff desde el tapatalk o me sale todo muy mezclado o no se,asi no tengo ni idea de interpretarlo Saludos

Me suscribo,para cuando tenga mas tiempo leermelo tranquilamente,tiene buena pinta Un saludooo

Si señor alonso,todo esto con el coche encendido logicamente jeje Sl2

Lo que aveis comentado de la valvula de ralenti,este coche no monta esa antigualla,todo va controlado por la ecu,ya solo quedaria probar a limpiar de nuevo la mariposa y hacer un ajuste basico y ver que todo va OK Sl2

Pues ahi tienes la respuesta...

Prueba a darte una vuelta y cuando vayas a cambiar suelta el acelerador como 2 segundos antes y luego cambias,ahi gente que con el calzado no adecuado le pasa lo que comentas prueba lo que te digo aver si se nota jeje Y efectivamente como dice el compañero corrado el sensor de embrague no hace que el coche se comporte de esa manera,ya que ese sensor es para el tempomat(aunque lo tenga o no siempre va a llevarlo en todos los modelos,lo puso a si la casa)diria en todo caso que es alguna toma de aire que tiene en algun manguito asi que revisarlos a fondo Saludos

Revisa posibles fugas de los manguitos,que errores da el vagcom? Salu222

Simplemente ver si salen numeros y ver si varian,yo todos los campos siempre los tengo asi -- -- ya que nunca a fallado ninguna de mis bobinas y toquemos madera jeje pero si e visto otros 20vt a los que les salian esos misfires variando e indica que esa bobina esta fallando Sl2

Bueno pero eso no es para regular si no para ver como trabajan las bobinas digamos,si varia alguna esa esta mal y la que no esta bien,se mira en bloques de medicion

Eso es,y dale unos acelerones sin pasarte jeje aver si ves algo raroSl2

Son los datos que daban en los canales 15 y 16(bobinas)en el vagcom,si varian es que esa esta mal,si en cambio no sale nada es que esta ok Saludos

Verifica los misfires si varia u obscilan con vagcom Sl2

entonces me estraña que sea el volante con tan pocos km y sin modificar nada del motor,az una foto por la parte donde crees que suena saludos

por lo que comentas tiene toda la pinta de ser el volante motor,que km tiene el coche?llevas alguna modificacion en el motor? sl2

primero verifica los fusibles como te comentan los compañeros,si no a pasar la diagnosis para saber el fallo exacto que da saludos

ya pero es posible que el.nuevo embrague se alla fastidiado,los mecanicos del taller no miraron si tenia holgura el volante motor?que km tiene ahora el coche?por que los volantes de los tdi si se suelen ir,pero de los 20vt es muy raro a no ser que le lleves muy preparado y vayas con la zapatilla planchada embrague no sabria decirte ya que en esos temas al pasar a preparacion no estoy muy especializado pero si lo dejaras de origen te diria que el mismo que lleva,son los mejores saludos

es muy posible que alla algun tipo de corto,ultimamente as desmontado algo electrico del coche?de todas maneras ya una mala masa puede hacer que no todo vaya al 100%,saca el borne negativo y lijalo bien tanto el borne como su enganche que va alojado en la caja de cambios,ya que estas limpias los del positivo y conprueba que las demas masas no esten sulfatadas saludossss

si no es la n75 que tiene todas las papeletas,me tiraria por la sonda lambda no administrando bien por la mezcla el carburante necesario,no te da ningun error nuevo el vag?la de cantidad de post que as puesto ultimamente jajaja te esta dando guerra ese helpboy saludos

en ninguno de los test que se realizan en el modulo 17 te aparece engine coogelant?ahi es cuando deberian saltar,vamos en mi coche al menos si saludos

de todos modos dile al del taller que te diga el numero de error que daba la diagnosis,no vaya a ser que saliera otra cosa y te dijeran que es la bomba saludos

pues si todo esta correcto en la fusilera,meda que vas a tener que cambiar la bomba sl2