bala

cambio de silenblocks del trapecio(el grande) http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?82330-brico-cambio-sinemblocks-trapecios-grupo-vag

Pues suerte y que soluciones el problema!...

 

Y ya si te animas con unas fotillos para un pequeño brico sería ideal, que el tema interesa!

carmelo dejo en la seccion correspondiente los 2 bricos referente a lo que tengo que cambiar señor carmelo jeje

sl2

en norauto,aurgi tienen el kit de cables completos y es barato y para montar algo sencillito te sobra

sl2

2 fotos del material jeje

de nada compañero para eso estamos

sl2

A mi me sucede lo mismo, hay una rechinadera por los roles de las poleas, a veces suena y a veces no en motor caliente, le pongo WD-40 y deja de sonar, fijo que es la porqueria que se les mete y hace que quiera trabarse. Seria genial saber si hay algun mantenimiento de estos rodamientos de los accesorios o que se podra hacer para ese sonido que les da de patineta destramada?.

 

Saludos.

en este caso fue desmontar la polea y lijar las ranuras de esta(se lo aconseje yo)por si no agarraban bien y de momento a desaparecido elruido por lo que me comento,aunque va cambiar la poli-v ya que dice que las ranuras tenian como trocitos de chinas y es posible que esto tambien ocasionara algo de ruido al hacer roze

un saludo

creo que ya ahi un brico del fuelle del cardan"creo"si puedo lo hago no hay problema el unico incoveniente es como me voy a poner las manos de grasa y dificilmente voy a poder hacer fotos,muchas gracias por los animos tengo ganas de meterme en faena jeje

saludos

Ya tengo los altavoces en mi poder una duda que me surje es si pongo los altavoces en la bandeja de nuestro a3 sin ponerle madera ni nada pasaria algo? Vosotros como la llevais puesta con madera o con la de casa?

puedes ponerlo trankilamente en la bandeja de serie aunque depende el peso de los altavoces:lol::lol:yo en mi coche llevo la bandeja hecha en DM con su espuma y tapizada por supuesto pero yo lo hice de esta manera por que la de origen me cojio holgura y estaba muy fea y antes de comprar una bandeja me la fabrique yo y encantado

sl2

bueno eso es segun que coche y lo que indique su manual,los 1.8t pone que hasta los 180.000km no se cambian(a partir de.los 90.000 ir revisandola cada 30.000 y si es preciso cambiarla junto con los tensores)en años no dice nada,unos que 5 años otros que 10 en fin ya no sabe uno a quien creer,curate en salud y cambiala a lo menos tardar

sl2

pues siendo de tu misma ciudad yo lo veo facil,por que no quedas con el lo montas en el coche y ya sales de dudad si funciona o no?no se si tendras el cableado ya pasado pero de ser asi seria engancharlo y probarlo...esta muy bien eso del contrato pero tal como estan las cosas no te puedes fiar ni de lo que llevas puesto,yo lo que haria es eso montarlo aver que tal suenan

sl2

A ver a mi el tema es el sonido ronco que puede dar el filtro, pero lo que quiero saber es simplemente sí influye en algo el tener filtro cónico, en plan sí pierdo potencia más que ganarla, porque por lo que he leído en algunos coches pierden potencia y no quiero eso...

Gracias tíos!!

 

 

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

muy buenas!!yo no te recomendaria ese filtro,aparte que si ganara potencia en tu caso seria muy minima y ni lo notarias haces que le entre mas suciedad al motor con el tiempo,aparte quieras o no ese filtro va al descubierto en el motor y sea verano que invierno va a cojer aire caliente,el consumo tambien sube un pelin,lo suyo seria meterle una admision directa bueno esto o un filtro tipo k&n,green en la caja original

P.D el ruido depende de cada motor tambien

sl2

hola gente!!!todavia no me lie con el coche,ya tengo las piezas pero por lo menos hasta dentro de una semana no me pongo con ello ya que voy a estar fuera,ya comentare que tal se me dio:lol:

salu2

yo no la veo tan mal pero esto es como todo puede estar mal a la vista y durar toda la vida o verse muy nueva y romperse en cualquier momento...la mia a la vista estan marcados los dientes y tiene 49.000km pero el grosor de esta yo lo veo bastante bien

saludos

no hay nada mas satisfactorio en estos casos como hacerlo uno mismo jaja ya subiras el brico para que alla alguno mas por el foro,aver yo cuando haga algo que no lo alla hecho nadie como"manual o brico" me animo y lo hago jeje

saludos

enhorabuena chulo veo que la ayuda prestada no a sido en valde jajaja esperemos que despues de estos no te vayas del foro y luego vuelvas cuando te haga falta ayuda jeje es que lo hacen mucho y me fastidia muchisimo

un saludo

ya lo arreglastes verdad?

solucionado!!dice que estaba pegada de toda la porqueria que tenia pero ya la pudo sacar

gracias de todos modos

sl2

Os contare, lleve el carro al taller y salieron los mismos errores, se reviso el cuerpo de aceleracion y tenía una parte de los sensores quemada, pude conseguir una de un beetle de un familiar que cambió el

Motor, al parecer era la misma parte, y hasta ahorita no le a salido la falla de nuevo, espero que sea eso....saludos

tal como te dije socio jeje

sl2

hoy me llamo que quito los tornillos allen que lleva en la polea pero que esta no sale,yo creo que deberia de salir pero segun el a tirado pero nada,estara tan pegada del tiempo y por eso le es imposible quitarla?o es que el eje de enmedio tambien ahi que aflojarlo?

saludos y venga esas respuestas please jeje

el coding 00006 vienen en varios modulos no solo en en 19-gateway

sl2

buenas tardes compañeros,el caso que un amiguete dice que le suena la correa de accesorios una especie de grillo digamos y que es por la zona de la bomba de la direccion asistida,correa y tensor lo a montado nuevo y persiste el ruido,alguien tendria algun manual o similar para enviarle para que desmonte la polea?dice que a la vista no es que se aprecie mucho pero como si bailara un pelin,os pido ayuda por que yo no dispongo de ningun programa de estos jeje y esta a bastante km de mi

saludos

comprueba los fusibles que estan dentro del habitaculo referentes al cuadro de instrumentos(creo recordar que ahi 2)sacalos y vuelvelos a meter si no esta fundido alguno de los 2 claro,conozco un caso identico al tuyo y solo con sacarlo y volverlo a poner se soluciono el problema

un saludo

aqui estamos para lo que haga falta jeje

sl2

mira por ejemplo cuando se estropea el pison de freno el fallo aparece en el modulo motor y la verdad es que no tiene sentido jeje ya que su funcion el la de hacer lucir las luces de freno al pisar este(aunque tambien gobierna el tempomat)pero bueno ahi esta jeje

la luz de esp que yo tenga entendido puede saltar por interuptor de luces de freno(en este caso no en todos los coches salta)caudalimetro o cualquier fallo del esp sensores en este caso,es una manera de avisarte por ese testigo de que algo no va bien,pero bien es cierto que salta por culpa del cauda jeje

un saludo

 

pero el caudalimetro el testigo que saltaria seria solamente el del ESP cuando este esta mal(cortocircuito)aunque tambien si lo dejas desenchufado salta el testigo y al enchufarlo desaparece en caso de que este bien...dejaria error en el vagcom y no a registrado nada similar

con el vagcom metete en modulo motor,ves a bloques de medicion y pon en cualquiera de los 3 campos en numero 002 y comentanos los gramos que esta dando a ralenti,dudo que sea del caudalimetro pero por probar nunca esta de mas

P.D el testigo EPC aunque cambiaras de caudalimetro seguiria encendido ya que el.problema esta en la mariposa

saludos

Bueno, seria al reves: el caudalimetro haria que se encendiese la del EPC, no el ESP, pero basicamente el concepto es ese

mmm no jeje si tienes vagcom Jllagas az la prueba desconecta y arrancalo ya veras como la que se queda encendida es la del ESP

P.D lo del vagcom te lo digo para que borres luego el fallo

sl2