bala

Por el ruido del PUF PUF diría que es una fuga,revisa los manguitos aver si ves alguno roto o en mal estado Saludos Enviado desde mi ZTE Blade L3 mediante Tapatalk

Yo se lo haría como te dicen los compañeros,el mio le deje ayer por el mismo motivo por años por km lleva 70.000desde la ultima distribucion pero ya conducía con miedo de que rompiera,nos informas si la cambias y te podemos ayudar en algo Enviado desde mi ZTE Blade L3 mediante Tapatalk

Conseguida fuera del foro!!!

Buenas a todos,lo siento pero esa rueda no me sirve ya que no entra por los frenos,necesito esa medida ya que es un haldex y es la que lleva de origen,sigo en la busquedaSaludos

Tan dificil es conseguir esta rueda?

compro rueda completa de repuesto de galleta en medida 125-70-18 tornilleria 5x100 de audi s3 8l,leon 20vt4,golf IV...aver si ahi suerte y alguien tiene alguna que le estorbe y quiera desacerse de ella o de algun despiece...mandar ofertas gracias un saludo

tendrias que poner el numero exacto de error que da para saber a que se refiere exactamente,si te tironea en altas debe fallar la sonda pero claro no se si llevas repro,si los tirones venian de antes,etc

En forocepos si que puede ser que alla mas entendidos en motores 1.8t pero aqui el que mas o el que menos ayudado todo lo que a podidoVenga un saludo enviado por tapatalk

Claro pero una cosa es que el tope de lectura llegue a 260g y otra es que los lea ya sea por que este mal sucio o lo que sea.Lo de la fuga si es probable revisa todos los manguitos,yo lo que hago para buscar fugas es con una botella de limpia cristales por ejemplo que tengas vacia la llenas de agua y jabon y con el motor arrancado le voy hechando y si ves alguna pompa ahi fuga jeje los 1.8t no llevan egr Sl2 enviado por tapatalk

Pues si aveis cambiado el sensor de temperatura(que supongo sera el original)pues deberia ser o el sensor del cigueñal g28 o el del arbol de levas g40,otra posibilidad que abria para ese fallo es que este fallando el rele de la bomba,te as fijado si cuando le vas arrancar en caliente al dar contacto suena el zumbido de la bomba de gasolina? Sl2 enviado por tapatalk

Cambiar el sensor de temperatura del refrigerante,notais si al intentar arrancar en caliente huele a gasolina? Sl2 enviado por tapatalk

Buenas,de hecho cuando este motor empezo a salir 1.8 20vt en 1996 salio entre otros con un 20w50 homologado y los hay aun con un porron de km encima y ahi siguen como campeones.yo pienso que con un 10w40 va perfectoSl2 enviado por tapatalk

Los retrasos estan dentro de lo permitido,el cauda sigue diciendo que lee algo bajo pero no creo que sea el problema,prueba a quitar el conector del cauda y date una vuelta aver si va mejor el coche Sl2 enviado por tapatalk

Quizas alla un metodo mas facil,si mal no recuerdo vale el pison del embrague es el mismo que el del freno al menos en el a3 y leon mk1 son los mismos,intercambialos y prueba.. Sl2 enviado por tapatalk

El sensor es el original o es uno pirata?digo esto por que no seria la primera vez que pase que comprando uno pirata siga sin funcionar y darle vueltas a todo y resultar que el sensor venia mal Saludos enviado por tapatalk

Correcto esas son las bujias que lleva ese motor,sobre el logs decirte que los retrasos altos se acavaron estan dentro de lo normal ya,tambien decirte que e visto logs de 1.8t con 95 que no tenian retrasos altos,en tu caso se a solucionado cambiando el octanaje si puedes hechale varios depositos mas de 98 para que a la vez limpie bien todo el circuito de inyeccion Sl2 enviado por tapatalk

Ningun chip tuner bueno va a reprogramar el coche teniendo esos retrasos(vamos no debe)lo primero que ahi que hacer es dejar el coche como esta de origen en condiciones que para una repro ahi tiempo,mira aver el modelo de la bujia que te an montado no vaya a ser que no sea la adecuada aunque tendrian retrasos todos,yo el cauda pienso que lee bajo que a unos 180-190deberia de llegar Az una cosa mira con el vagcom sin borrar los errores vale,el canal 032 y di los valores que marca en las 2 casillas y ahi vemos si va pobre o rico Sl2 enviado por tapatalk

En el caso de tu motor yo creo que lo maximo que deberia dar de retrasos seria 8,la 98 si se nota bastante en los retrasos cuando puedas hechale 98 ruedale un poco y vuelves hacer logs del canal 020,da algun fallo en el modulo de motor? Saludos enviado por tapatalk

De tiempo de inyeccion le veo bien,en cambio de cauda esta bajo y el cilindro 3 te marca muchisimo retraso de encendido superando 11,supongo que o el inyector sucio o la bujia de ese cilindro,ya que si fuera bobina se notaria que te cagas Saludos enviado por tapatalk

Hola compañero,olvidate de ese proyecto aparte de costoso es laborioso y no te merecera la pena Sl2 enviado por tapatalk

Hola,aver es que de esa manera no se comprueban las cosas en estos coches jeje tienes que hacer logs,te recomiendo para empezar que los hagas del canal 002,031 y 115 y recuerda hazlo en 3 o 4 marcha desde las 1500rpm hasta las 6500minimo Saludos enviado por tapatalk

Si tuviera cualquier minimo de problema el esp saldria reflejado en el vagcom,asi que yo me inclino o por el led o por el boton Sl2 enviado por tapatalk

Yo voy a poner mi teoria El clima todas las funciones que tiene las puedes usar cuando quieras que para eso estan siempre con el motor encendido claro,el desempañador una vez arrancado lo puedes activar ya que ese es su funcion"desempañar"el coche y a la vez es bueno ya que haces mover el compresor del aire acondicionado y por eso se desempaña tan rapido ya que el aire que sale es seco y cuanto puede tardar en quitar el empañado,5segundos?10segundo?mas o menos es lo que a mi me tarda luego pues se quita y se va con la calefaccion normal,lo que no recomiendo es ir continuamente con el modo AUTO,en mi opinion si que es estar moviendo el compresor del A/A inecesariamente ya que el modo manual te lo pones a los grados que elijas y manejas tu todo y tan comodo y calienta igual Lo dicho con ponerlo lo justo para que se vaya todo y veamos correctamente y luego lo desconectamos,asi ayudamos a que no se creen fugas en el circuito del A/A,recomiendo tambien que quien use el modo AUTO o el incono del frio sea la epoca del año que sea antes de apagar el coche apagueis por completo el clima ya que apagandolo el coche y dejandolo encendido se va la corriente directamente y eso no le favorece al sistema del climatizador Sl2 y perdon por el tocho enviado por tapatalk

Yo al final no investigue nada no me puse a ello,se de buena mano que el climatizador del leon/toledo va por led,sabeis si el clima del a3 lleva tambien led? Saludos enviado por tapatalk

Sola la bomba que esta en el interior,lo otro es el aforador que es el que le dice al cuadro el carburante que queda en el deposito,normalmente vende todo junto pero gracias que ya lo venden suelto ya que no es ni parecido el precio de la bomba a de todo el conjunto Sl2 enviado por tapatalk