Gremar

Gracias Tolo. Casualidades de la vida. Te estaba escribiendo un mensaje cuando estaba recibiendo otro tuyo. Saludos.

Buenas Noches Tolo: Haré caso a tu recomendación. El radiador de Calefacción hay una o varias referencias. Lo digo por lo mismo no vaya a ser que pida uno, no sea y tenga todo desmontado. Con respecto al ralenti, lo que tengo que hacer es limpiar o cambiar la valvula estabilizadora ubicada en el Punto Nº 19 Por otro lado lo del latiguillo de la dirección. ¿ tengo que desmontar el deposito del liquido de frenso ( o desmontar esa zona para acceder). Muchas Gracias. Saludos.

Gracias a todos por los animos y las respuestas que me estais dando. De momento voy a reparar el latiguillo de la dirección pero la parte que llega a la dirección está un poco complicado. Creo que tengo que desmontar por arriba, quitando primero el deposito del liquido de frenos y asi poder acceder. ( Si disponeis de esquema de esta parte agradecería copia ) El latiguillo en la casa cuesta 155 + Iva. ( un poco caro ) Tengo dos soluciones. La primera el desguace, en donde he visto uno en buen estado a ultima hora y la segunda hacer uno nuevo en una tienda especializada. En esta tienda me indican que si me lo hacen colocando incluso el antirretorno o similar que tiene en el medio. El ABS, voy a comprobar todos los fusibles, quizás a la vez se repare lo de las velocidades del ventilador. Mañana voy al desguace. ¿Donde se encuentra el estabilizador del ralenti?. En el desguace hay unos cuantos Audi`s. Me fijare si puedo sacar una calefacción. Según me indica/s, Tolo el fallo del regulador de velocidad del ventilador es debido a unas resistencias en serie con el ventilador: ¿Como se soluciona?. El cuentakilometros tambien se te rompió y lo pudistes arreglar .. ¿ Con qué ?. Bueno, seguiré con mi mecánica para salvar el Audi. A finales del mes de Agosto me voy de VACACIONES y tengo que tenerlo listo, le esperan unos 2000 Km. hasta que vuelva. Un Saludo a todos

¿ El tema de la calefaccion rota es por lo que huele mal y echa vapores ? En la parte delantera del coche junto al faro del copiloto tengo un radiador que pierde. Este fijo lo tengo que cambiar. Cual es la causa que se moje el interior del coche con liquido color verde. Cambiando la calefacción se arregla. Ya he visto en alguna conversación anterior el Puro que es desmontar el salpicadero. Yo pienso que el puro no es desmontarlo, es montarlo sin que te sobren piezas. Voy a buscar de nuevo la conversación, francamente hace falta tiempo. En un taller te la puede clavar bien con el tiempo que lleva. Saludos.

El pasado Viernes conocí este Foro y de verdad estoy impresionado. Pensaba, con mucho pesar, jubilar pronto mi Audi 80 2.3 5 Cilindros de color negro, por una serie de problemas que tengo en él pero después de localizar este foro y ver lo activo que es, voy a intentar solucionar esto con vuestra ayuda y con conversaciones anteriores de problemas que son los mismos que tengo yo. Os agradezco de antemano vuestra ayuda así como agradecer a aquellos que me han ayudado desde el viernes a solucionar el problema del líquido de la dirección. Los problemas que he detectado en mi Audi, y que recuerde son (además del aceite ): 1- El freno de mano no tensa bien por lo que siempre dejo una marcha puesta. 2- El motor por temporadas hace un ruido ( clack, clack, clack,.....) desapareciendo este y volviendo a aparecer. 3- En verano, en la parte de debajo del copiloto y del piloto debajo de la alfombrilla esta totalmente mojado ( color verde de anticongelante ) debido al aire acondicionado. En curva pues sale no se si es por lo mismo un chorro de la parte central de abajo del mismo color que te moja los pies. 4- Además el regulador de velocidades del aire solo me funcionan 2 velocidades en vez de cuatro que indica el mando. 5- En invierno pues parecido pero al revés. Pongo la calefacción, huele a requemado y sale una especie de vapor que alucino, tengo que abrir las ventanillas del coche para airear. 6- El otro día ví que el filtro de gasolina estaba bastante sucio por el exterior, creo que no está muy bien puesto. Alguna vez ya había olido a gasolina. 7- El radiador (de lado copiloto) esta bastante dañado, tiene perdidas. Tengo que cambiarlo 8- El cuenta Kms no marca ni parciales ni el total. El velocímetro si funciona. 9- En el salpicadero, en el panel de luces, en el centro, siempre tengo encendida la luz amarilla ABS 10- Cuando giro hace un ruido por las ruedas como que algo roza (Tengo que desmontar) 11- Si voy despacio se para el motor, pienso que será por el Aire Acondicionado. Seguro que tengo más, pero ahora no recuerdo. Bueno iré poco a poco solucionando los problemas. Creo que mi coche se merece un poco más de vidilla. Saludos a todos

Muchas Gracias. Tolo me ha facilitado un esquema. Con respecto a la juntas ya me habían comentado ese punto, indicándome lo mismo que tu, cambiarlas a la vez. Creo que son de cobre. Saludos.

A80 B4 Servodirección Depósito Aceite Tubos A80_B4_Servodireccion_Deposito_Aceite_Tubos.pdf Supongo que te refieres al Nº16 (52€) ó al Nº24 (150€). Precios aprox. Si es el Nº 24. ( Audi 80 2.3 5 Cilindros ) (150 Euros un poco caro) Ahora el problema lo tengo para desmontar el otro extremo el que va en la dirección. Tengo poco espacio. Tengo que desmontar cosas de arriba para acceder bien. Muchas Gracias.

Muchas Gracias. Al final he puesto un líquido Hidráulico para Seat Audi VW .... comprado en Feu Vert. ( De color Verde ). Saludos.

Gracias por tu ayuda. Ayer me di cuenta que la perdida está en el estremo de un latiguillo que sale de la bomba que esta en la parte delantera hacia la trasera, exactamente no se a donde. De momento tengo que cambiar el latiguillo y una vez realizado comentaré. Agradecería si algun lector dispone me facilitase el despiece del latiguillo descrito anteriormente. Un Saludo . y Gracias

Muchas Gracias. Ya he podido abrir el fichero. El problema era que al bajar el archivo no me ponía extensión. Un Saludo. Gremar

Muchas Gracias, pero... Como se puede bajar o que formato tiene para poderlo abrir. Saludos.

Muchas Gracias, pero... Como se puede bajar o que formato tiene para poderlo abrir. Saludos.

Buenos días: Cual es la marca y tipo de líquido de servodirección utilizais. Tengo un Audi 80 2.3E Gracias de Antemano. Saludos a todos

Buenas Tardes. Tengo un Audi 80 2.3E del año 92. Hoy he visto en el suelo un chorro de aceite. Al principio pensaba que era del motor pero despues me he dado cuenta que la la dirección me hacía bastante ruido en especial con el coche arrancado sin circular. Mi cuestión es si lo que indico puede ser correcto. El liquido cae aproximadamente por el centro. ¿ por donde puede estar la fuga ? . Agradecería si dispusieseis de un croquis me lo facilitaseis. Es la primera vez que escribo en este Foro. Gracias de antemano por vuestra ayuda. Un Saludo. Gremar