jmsev

Buenas, alguien sabe decirme con cuantos km toca el cambio del kit de distribución en nuestro querido A3 V8 ??? Es que según he visto en el libro de mantenimiento lo único que pone es que a los 210.000 Km hay que cambiar la correa dentada. Y no tengo yo claro que la correa dentada sea la correa del Kit de distribución. Gracias.

Podrías mandar una foto del error que te aparece ???

Buenas compañero, te iba a preguntar si tras rellenar el líquido refrigerante por primera vez has tenido que rellenarlo más veces ??? Un saludo. Aqui tienes un montón de información al respecto. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/344216-posible-fuga-refrigerante/?hl=anticongelante#entry4436028 En mi caso nunca más he tenido que volver a añadir. Pudiera ser un problema de juventud. Estaría bien saber si los restyling se ven afectados por esto. Gracias por la info. El mio de momento sigue bien. O al menos eso creo. Ahora después le echaré un vistazo a ver si sigue bien. Por cierto, también rellené con G12 sabiendo que tiene G13. También me dijerón que no había ningún tipo de problema. Un saludo.

Podrías volver a subir el vídeo ???? Es que en el mio se escucha de vez en cuando un ruidillo como el que describes y quisiera comprarlo con el tuyo. Por cierto, ha desaparecido el tuyo ?? Te han dado alguna solución ??? Algo que nos puedas aportar ?? Gracias, un saludo.

Al G13 se le puede añadir G12 sin problema alguno. jmsev, Si puedes, dinos en que te basas para afirmarlo así de categórico. Seru nos ha copiado del manual las compatibilidades. Y por tratarse de un digamos "documento oficial", me merece bastante credibilidad. Seguro que tienes alguna razón. Gracias. Buenas, pues me baso en que mientras sean orgánicos los dos no vas a tener ningún problema. Además de la información que he obtenido por internet, tanto en el taller del concesionario oficial como en un par de talleres de confianza me han dicho que no hay ningún tipo de problema. Además, como únicamente se trata de rellenar el depósito con un vaso, aproximadamente, y al ser los dos orgánicos, las propiedades del líquido refrigerante no se ven afectadas para nada. No debemos perder de vista que el líquido refrigerante es un compuesto "sencillo", que únicamente cumple unas propiedades de que no se congelará a "X" grados y no ebullirá a "Y" además de no corroer los componentes. Un saludo !!

Muy claro. Lo has explicado de lujo. Así que en mi caso, que el coche tiene 3 años y 3 meses, esperaré a la revisión de los 60.000 Km (que me queda poco menos de 8.000 km). Ya que no hay ningún problema por "aguantar" unos meses más el líquido refrigerante. Gracias.

Al G13 se le puede añadir G12 sin problema alguno.

Buenas, pues resulta que me ha saltado el aviso de mi coche diciendo que el nivel de refrigerante es bajo. Así que he abierto el depósito y efectivamente tengo que rellenarlo. Mi duda es, que he visto que el anticongelante que lleva es el G13 y en la tienda de repuestos no tienen G13, sino que tienen G12. ¿Puedo rellenar con un poco de refrigerante G12 si lo tengo lleno de G13? Gracias !!!

Buenas compañero, te iba a preguntar si tras rellenar el líquido refrigerante por primera vez has tenido que rellenarlo más veces ??? Un saludo.

Correcto, no te lo dice el coche. Pero en el libro de mantenimiento pone lo que tu dices, que es a los 3 años. Sin embargo hoy en el taller del concesionario me ha dicho que no toca, de hecho se ha montado en el coche y dice que no hay ningún aviso de servicio hasta que el coche cumpla los 4 años o los 60.000km. No han querido hacerlo. He de llevarte la contraria y decirte que no te lo marca el coche. Mi coche tiene unos 3 años y unos meses y no sale ningún aviso de que tenga ninguna revisión de servicio o de cambio de líquido de frenos pendiente. Es buena pregunta la que planteas. Quizás en la hojita que te dan con el parte de haber realizado el mantenimiento se detalle si te han cambiado el líquido de frenos. Sino llama directamente al concesionario y pregunta. Y cuando tengas alguna respuesta nos la transmites por aquí para iluminarnos un poco con el tema. Porque creo que nos están vacilando en los talleres. Es cierto que el coche no te avisa a los 3 años de nada de nada. Pero por ejemplo, en mi caso, me llegó un mail informando que a los 3 años me tocaba el cambio de líquido, y sin embargo, hoy cuando he llegado al taller el jefe de taller me ha dicho que me vaya. Que eso no me toca hasta que el coche tenga los 4 años. Y creo que me está vacilando !! Pues el mio va camino de los 4 años, le faltan 5 meses y no me ha avisado de inspección a los 3 años ni de cambio de liquido de frenos. Me avisó de la inspección de los 30.000 km o 2 años. Es el único aviso que he recibido Correcto no te va avisar de nada. Lo que si tienes que hacer es preguntar si en la revisión de los 4 años o 60.000k te lo van a cambiar, porque estoy viendo que te vas a quedar sin cambio de líquido de frenos y lo vas a tener que pagar después. Por favor, pregunta a ver que te dicen y nos lo transmites para ver si nos iluminas un poco o nos están tomando por tontos en los talleres de Audi Ya lo he comentado. Han medido el grado higroscópico y está en valores correctos. Me han dicho que hasta los 60.000 km. Decirte que no tengo ningún mantenimiento contratado por lo que tendré que pagarlo de igual manera. Será tu caso en particular. El motivo de que ponga este post y que me extense tanto en la respuesta anterior es para ver lo que le ha pasado al resto de la gente. De todas formas gracias por compartir tu opinión, a ver lo que nos dice el resto del foro.

Buenas,este grillo también lo he tenido yo. Y he conseguido cazarlo !!! Te explico de donde sale y como he logrado "matarlo". El sonido en cuestión viene del asiento del copiloto, es exactamente en la parte donde nos sentamos en el pedacito de sillón que se amplia y se puede sacar un poco más hacia fuera. Pues bien, alguna vez que otra cuando he movido el asiento me ha salido el ruido y ha sido darle un pal de golpecitos para que se quede bien puesto el trozo este de asiento y se quita el ruido. De momento no me ha vuelto a salir el ruido, pero te confirmo que todas las veces que me salió fue dar un par de golpecitos y se quitó. Ya me dirás si era eso lo que te ocurría a ti y si ha dejado de salir ese ruidillo. Un saludo. Tengo exactamente el mismo!. Yo lo quito moviendo el asiento. Llevo ya unos meses sin el, a ver cuando me vuelve a salir... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Es cierto. Cuando he movido el asiento un poco se ha quitado. También he de decir que antes, cuando sonaba el ruido, era una época que movía el asiento del coche "demasiado". Desde que no lo muevo y se ha quedado "estable" en su sitio apenas me ha salido el ruido. La verdad que ya ni recuerdo cuando fué la última vez que lo hizo.

Buenas, hoy he ido al taller de Audi (que tenía la cita pedida) para el cambio de líquido de frenos y me he vuelto de vacío. Me han dicho que no toca. Que toca con la siguiente revisión de los 60.000 km. Así que me he vuelto de vacío y con gran enfado porque cuando llamé a taller me dijeron que si que tenía que hacer el cambio de líquido de frenos. Aclarar que en el libro de mantenimiento pone el primer cambio se realiza a los 36 meses. Ahora que hago ??? Que os ha pasado a vosotros ??? Reclamación ??? o que hacer ??? Respondo a vuestros comentarios tras la experiencia a continuación. Correcto, no te lo dice el coche. Pero en el libro de mantenimiento pone lo que tu dices, que es a los 3 años. Sin embargo hoy en el taller del concesionario me ha dicho que no toca, de hecho se ha montado en el coche y dice que no hay ningún aviso de servicio hasta que el coche cumpla los 4 años o los 60.000km. No han querido hacerlo. He de llevarte la contraria y decirte que no te lo marca el coche. Mi coche tiene unos 3 años y unos meses y no sale ningún aviso de que tenga ninguna revisión de servicio o de cambio de líquido de frenos pendiente. Es buena pregunta la que planteas. Quizás en la hojita que te dan con el parte de haber realizado el mantenimiento se detalle si te han cambiado el líquido de frenos. Sino llama directamente al concesionario y pregunta. Y cuando tengas alguna respuesta nos la transmites por aquí para iluminarnos un poco con el tema. Porque creo que nos están vacilando en los talleres. Es cierto que el coche no te avisa a los 3 años de nada de nada. Pero por ejemplo, en mi caso, me llegó un mail informando que a los 3 años me tocaba el cambio de líquido, y sin embargo, hoy cuando he llegado al taller el jefe de taller me ha dicho que me vaya. Que eso no me toca hasta que el coche tenga los 4 años. Y creo que me está vacilando !! Pues el mio va camino de los 4 años, le faltan 5 meses y no me ha avisado de inspección a los 3 años ni de cambio de liquido de frenos. Me avisó de la inspección de los 30.000 km o 2 años. Es el único aviso que he recibido Correcto no te va avisar de nada. Lo que si tienes que hacer es preguntar si en la revisión de los 4 años o 60.000k te lo van a cambiar, porque estoy viendo que te vas a quedar sin cambio de líquido de frenos y lo vas a tener que pagar después. Por favor, pregunta a ver que te dicen y nos lo transmites para ver si nos iluminas un poco o nos están tomando por tontos en los talleres de Audi

Buenas, este grillo también lo he tenido yo. Y he conseguido cazarlo !!! Te explico de donde sale y como he logrado "matarlo". El sonido en cuestión viene del asiento del copiloto, es exactamente en la parte donde nos sentamos en el pedacito de sillón que se amplia y se puede sacar un poco más hacia fuera. Pues bien, alguna vez que otra cuando he movido el asiento me ha salido el ruido y ha sido darle un pal de golpecitos para que se quede bien puesto el trozo este de asiento y se quita el ruido. De momento no me ha vuelto a salir el ruido, pero te confirmo que todas las veces que me salió fue dar un par de golpecitos y se quitó. Ya me dirás si era eso lo que te ocurría a ti y si ha dejado de salir ese ruidillo. Un saludo.

Muy chulo. Yo ya llevo algo más de 3 años con mi A3 y sigo estando enamorado de él.

Sobre la gratuidad del cambio, eso tendrás que consultarlo. Aunque dudo que sea gratis. Sobre el cambio, si que es recomendable en todo vehículo cambiar el líquido de frenos sobre los tres años de vida. Es higroscópico, es decir, atrae el agua del aire y se degrada. Baja el punto de ebullición. Es decir se calienta antes Ahora bien. Si no has abierto el tapón nunca, si no has dado unos cuantos calentones al líquido, pienso que lo puede alargar un año más. Eso sí, no estaría de más comprobar el nivel de agua que tiene el líquido. Es una operación sencilla que te pueden hacer en cualquier taller. Comprobador de nivel higroscópico Según la web de Audi el cambio del líquido de frenos está incluido en el plan de mantenimiento que tengo contratado. Fuente de información web de Audi. Este producto incluye: • Mantenimientos • Sustitución de bujías • Sustitución filtro de gasolina • Sustitución filtro de polen y aceite • Cambio líquido de frenos

Buenas, tengo un par de preguntas. La primera duda que tengo es que me ha llegado un mail de audi informando que tengo que sustituir el líquido de frenos: "le recordamos que ha llegado el momento de beneficiarse de ello en el cambio de líquido de frenos de su Audi A3 Sportback" Tengo Contratado el plan de mantenimiento durante 4 años 0 60.000 Km, ninguna de las dos cosas ha cumplido. Por lo que supongo que dicho cambio será gratuito. Estoy en lo cierto. Verdad ??? Y la segunda pregunta que tengo es que si es normal cambiar el líquido de frenos con sólo 3 años y unos 45.000 Km. Si no lo llevo puedo tener algún tipo de problema ?? O puede ser que tenga problemas con la garantía de Audi ?? Gracias.

Yo la verdad que lo he probado en los diferentes modos de conducción y no he notado nada diferente.

Lo he probado y no he notado ningún ruido extrano. Ni nada extraño.

Yo llevo a 2,5 la presión de todas las ruedas. Recomendado por mi mecánico. Como lo veis ?????

Hola Pues yo estoy pendiente de firmar para un A3 sedan y no me comentaron nada al respecto. Se puede pedir sin problemas, al menos este modelo No, parece que el sedan no hay problema yo de todas maneras no lo voy a dejar más y pediré el sportback esta misma semana Y ya puesto no te merece más la pena el esperar y pedir el modelo nuevo ????? Pedir un modelo antiguo estando a punto la venta de un modelo nuevo .... creo que quizás te puedas arrepentir cuando veas el modelo nuevo. Mi experiencia es esa. Ya que estuve a punto de comprarme el modelo antiguo de A3 cuanto estaba a punto de salir el V8, y gracias a dios me esperé y compré el modelo nuevo. Cosa de lo que hoy en día me alegro bastante.

Sinceramente pienso que te lo habrán cambiado.

No se como os las arregláis para que os den tantas cosas. En mi caso, en la entrega del coche, únicamente me dieron el protector de plástico del maletero. Que por cierto es muy poco útil ya que únicamente vale cuando tienes la bandeja del maletero en la posición más elevada. Si pones la bandeja en la posición en la que puedes disfrutar del maletero completo no puedes poner el susodicho protector.

El factor más importante que hay que tener en cuenta en comprar un coche es si te gusta o no te gusta. Da igual el resto, porque si no te gusta el coche no hay nada más que mirar.

Hombre, teniendo en cuenta que la pila vale 50 centimos..., ya haces cuentas de que te sale mejor si irte al chino y comprar dos, una para cada mando o acercarte al concesionario. En un post mío, un poco más arriba tienes la referencia exacta. Decidido. Cambio yo la pila. Tan sólo te iba a preguntar si me puedes detallar como se hace el cambio de la misma. He leído tu post de más arriba donde lo explicas, pero si me puedes dar información más detallada te lo agradecería. Por cierto, ¿no hay peligro de que se desconfigure la llave? ¿o de que el espadín se quede sin fuerza a la hora de abrirlo? Muchas Gracias !!!! De nada hombre. Ni se desconfigura la llave ni el espadin pierde fuerza (aunque yo eso como tengo keyless no lo uso). A ver si soy capaz de explicarlo...: Materiales: Una pila. Un mando. Algo para hacer palanca de punta plana. Un cuchillo de punta redonda te puede valer.... Instrucciones: Coges el mando con los cuatro aros mirando hacia ti. Coges el cuchillo y lo introduces en el hueco que hay entre el mando y la parte metálica que hace de arandela, verás que hay como un rebaje. Haces palanca hasta que la tapa del mando ceda. No te asustes que no se rompe. Abres el mando. Quitas la pila usada. Pones la pila nueva. Cierras el mando. Y ya está. Menudo tutorial que me ha salido. P.D. No olvides depositar la pila usada en uno de los contenedores destinados a tal efecto. Muy bien explicado. Además en el post anterior he puesto un video de youtube por si a alguien le queda alguna duda. Gracias.

En este enlace está el video en el que se puede ver el cambio de la pila del mando. https://www.youtube.com/watch?v=6-2uU-7QaIo Es muy sencillo.