themostwanted

Themostwanted tienes la misma idwa que yo pero al ser oscuro el coche, los aros plata si o si a mi gusto.. aparte de aros creo no llevar mas cromados en el coche. Un saludo..gracias por tu opinion..Te lo comentaba por los marcos de las ventanillas, que seguro que los llevas cromados ( o acero mate..) [emoji16] [emoji16] o incluso las colas de escape...pero eso ya seria demasiado, y en un coche oscuro quizas quede un conjunto demasiado apagado. A mi el marco de la parrilla cromado, en el color de tu coche me gusta, delimita la zona y da la personalidad al modelo...es lo que rompe la linea con respecto a los paragolpes de siempre y hace el morro diferente a otras marcas... Un saludo! Totalmente de acuerdo 100%..Solo tenia la incertidumbre pero cada vez tengo la idea mas clara de dejarla tal cual... muchas gracias por tus comentarios, para mi constructivos... De nada compañero, simplemente es una opinion personal, me agrada coincidir en gustos. Un saludo Pd. Repito: soy un enamorado de tus llantas [emoji7]

Themostwanted tienes la misma idwa que yo pero al ser oscuro el coche, los aros plata si o si a mi gusto.. aparte de aros creo no llevar mas cromados en el coche. Un saludo..gracias por tu opinion..Te lo comentaba por los marcos de las ventanillas, que seguro que los llevas cromados ( o acero mate..) [emoji16] [emoji16] o incluso las colas de escape...pero eso ya seria demasiado, y en un coche oscuro quizas quede un conjunto demasiado apagado. A mi el marco de la parrilla cromado, en el color de tu coche me gusta, delimita la zona y da la personalidad al modelo...es lo que rompe la linea con respecto a los paragolpes de siempre y hace el morro diferente a otras marcas... Un saludo!

Efectivamente, el reposabrazos se desliza hacia adelante, peeeero cubre solo uno de los dos "agujeros". Tambien se gradua a diferentes alturas. Si los agujeros no te gustan..hay un brico en la seccion de bricos que es para realizar una tapa a medida. Y si no te gustan las manualidades por ebay si buscas sale algo[emoji16] [emoji16] [emoji16]

Yo el negro lo pondria si todos los cromados de el resto del coche los pusieras tambien en negro... Sino fuera asi, dejaria el cromado.[emoji106]

Me huele a averia en algun sensor.....

no se si solo me pasa ami, pero lo de q el espejo se baje al meter marcha atras cuando vuele a su posicion, no queda como estaba y tengo q recolocarlo otra vez haciendo inutil usar esa funcion. Os pasa tb a vosotros? Enviado desde mi iPhone 6+ con Tapatalk A mi se me orienta de nuevo a su posicion una vez que circulas unos cuantos metros marcha adelante. Has probado eso?

De nada compañero, [emoji106]Entonces cualquier modificación que haga la debo de hacer a través de cable.,no? Ya sea con vagcom o cualquier otra plataforma? Gracias de nuevo y gran foro. Hacéis que está marca se sobrevalorice y sus clientes estén aún más contentos. Casi Todas las mejoras electricas- electronicas, donde haya centralitas por el medio, hay que realizar codificaciones, y esas codificaciones las haces con el cable + el programa que te viene con el cable. Hechale un ojo a la seccion de bricos y a los manuales del vag com... Lo malo es que es un vicio y a veces la cartera tiembla con tanto brico[emoji16] [emoji16]

De nada compañero, [emoji106]

Si tu coche tiene navegador en 2 dimensiones es un mmi 2g Si tu coche tiene navegador en 3 dimensiones es un mmi 3g Si tu coche tiene navegacion en 3d con disco duro es un mmi 3g hight Si tu coche tiene navegador en 3d con disco duro y tarjeta sim es un mmi 3g+ Si tu coche no tiene navegador no tienes mmi.

Lo de meter codigos es muy sencillo, en cada paso que hagas, haz una foto antes de modificar y despues de modificar, o capturas de pantalla jeje. Cambiar el espejo no supone nada, al principio da mas yuyu por que nunca lo has hecho, pero siguiendo con calma los pasos, es facil.... De todo lo que hablamos hay manuales super bien explicados. Estudiatelos, de todas formas es mas facil en algunos casos, hacerlo que explicarlo[emoji23] [emoji23] [emoji23] .

Esas llantas han labrado su propia leyenda[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] Espero que aun te queden muñones....que poco te queda para dejar la mala bestia rotoriazada Un saludo colega

Hay teneis los chasis con los motores http://m.aliexpress.com/item/2013961914.html Tambien teneis que tener en cuenta que hay que poner el selector (joistick) para tener la funcion de plegado.

Los abatibles de segunda mano por ebay.de los ha habido desde 250 - 300 o asi. tambien suelen salir de vez en cuando, en aliexpress comercializan los plasticos negros con los motores integrados sin las carcasas, pudiendo aprovechar las carcasas tuyas. Creeme, si sigues el manual que tenemos en la seccion de bricos es muy muy facil la codificacion.

Bueno, grial, piensa que lo peor ya ha pasado..por paypal, en el peor de los casos le abres una disput* y hubieras recuperado la pasta. Ya veras como en nada las tienes en casa...y todo esto queda como anecdota agridulce. Por cierto...buena eleccion golfooo. Un abrazo

En tu caso, solo con comprar los espejos ( cristales ) calefactados, y realizar la codificacion lo tendrias listo. Como comentan los espejos no son relativamente caros. Yo desde que monte los abatibles electricos y calefactados estoy encantado. Uno de los mejores bricos que he podido hacer.

Me cito a mi mismo para aclarar que con los espejos de serie como bien dice neekrives, es viable solo la opcion de activarlos por vagcom, para que realmente el propio espejo se caliente, hay que comprar el espejo aparte.

Los espejos de serie convencionales, que se mueve solo el espejo, por vagcom puedes habilitar la opcion para que sean termicos. Para que sean abatibles electricamente, tienes que comprar todo el soporte negro donde va instalado el motor que los pliega, o bien un conjunto nuevo de segunda mano. En los modelos nuevos la centralita que va en las puertas ya admite dichas funciones sin tener que cablear. Por cierto un comercial enrollado, por que normalmente eso de hacer activaciones, o no saben, o no suelen hacerles gracia.

Entonces quizas sean oem pero de otro modelo, si fuera asi no corresponderia el buje, el a4 es 66.6, y si lleva ese buje y son eom puede que sean de a3 con buje redimensionado en tornero. Para a4 solo existen en 19", buje 66.6 5x112 con las especificaciones del configurador. Lo demas o bien: - es de otro modelo con buje redimensionado - o son replicas

Has probado el configurador de la pagina de audi? Cuando llegues a llantas busca las rotor y ves en que pulgadas se comercializan para a4, y solo esas son las que se fabrican oem. Lo demas o bien son replicas o algun error tipografico. Y no solo tienes que controlar eso, la anchura , el diametro y el ET Sino que tambien tienes que controlar que luego se fabriquen neumaticos con el codigo de velocidad e indice de carga para esas configuracion de llanta.

El kit de bombillas en los nuevos tampoco existe.

Una de dos, u homologas, con todo lo que conlleva ( proyecto, certificado taller y demas) o vas piratilla. Y si te pillan te mandan homologar... Siempre que se varie la altura de la ficha tecnica exigen proyecto, y son necesarios todos los papeles, ir con certificado de taller o informe de conformidad sin el proyecto., no te libra de nada

Pequeñas llantas???? Ahh claro que eres vasco.... se me olvidaba [emoji23] [emoji23] [emoji23] Gordo gordo queda ese all-road Guapisimas colega, muy buena eleccion en palencia algo habias comentado....y al final cayeron.. me alegro Un saludo y a ver si nos vemos!!

No seas perraco y da alguna pistaaaaaa[emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] Jajajaj !! Es que si doy pistas se verá muy claro !!! Eso me huele a cortinillas? Jajaja que ahora de cara al verano siempre se agradecen[emoji6] [emoji6] [emoji6]

No seas perraco y da alguna pistaaaaaa[emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16]

Te podria decir que en esergui han comprado gasoleos cisternas blancas (sin marca, que o bien van para este tipo de gasolineras o bien para gasolineras autonomas y sin abanderamiento) Al igual que te puedo decir que los estandares de calidad que propone la ley estan bien, pero una vez comprado y almacenado el gasoleo tiene un problema y es que cuanto mas tiempo pasa almacenado mas calidad pierde. Aparte de que cada marca lo aditiva como la interesa. De hecho una misma marca no usa los mismos aditivos en invierno que en verano, en invierno abusan mas de las parafinas para que el gasoleo no se hiele. Como he dicho la prueba es facil y no muy cara, sustitucion y apertura de filtros, ese no engaña. Cada ciertos km, sin dejar que ambos se estropeen del todo, por que esta claro que hasta el mejor gasoleo estropea los filtros con el tiempo. Los que tienen caminones saben bien de lo que hablo...sus filtros son menos tupidos que los de coche y su consumo de carburante mayor, se ven los efectos en una escala mayor. Hay gasolineras que aun estando bajo el marco de la ley, causan ciertos problemas, yo no defiendo ni a unas ni a otras.