themostwanted

Tmw y family nos acercaremos a compartir gustosamente esos días con todos los que participen...sera un autentico placer compartir mantel y ratos con amigos. Ya echaba yo de menos una quedada astur...jeje

Ultimamente skoda está que se sale...entre estos y el kodiak se esta poniendo la cosa interesante para la marca.

Joee vaya categoria, queda de lujo, enhorabuena!!

Os voy a contar un poco mi experiencia, a ver si os arrojo algo mas de luz, pero lo primero voy a pedir perdon al creador del hilo por si considera que se lo estoy ensuciando. Primero, los amortiguadores, no se homologan por que se consideran piezas de desgaste. Se homologa la nueva altura que tenga el vehiculo, y lo que suele cambiar la altura en mayor medida, son los muelles, por ejemplo yo a los 5000 km de tener el coche, le puse los muelles solamente, con amortiguador oem. De hacer proyecto homologaria la nueva altura ya que es diferente a la hoja de caracteristicas. Segundo, en mi caso, talleres audi, dijeron que nanai, que ellos no montan nada que no sea oem. Asique recurri a un conocido que tiene un taller, el me los monto, (yo los compre por ebay) y me hizo el certificado de taller. Ese certificado es el que se manda a la empresa homologadora, ( la que realiza el proyecto). Figuran todos los datos de taller y que se ha hecho cargo de los muelles especificos para tu modelo y bastidor. Es un documento "tipo" muy facil de cumplimentar. En teoria cualquier taller mecánico os puede instalar y cobrar lo pertinente por el certificado y luego cada uno se busca la vida para homologar con las empresas que sean. Si un taller lo impone..pedid mas precios por ahí. En los precios contad siempre que hay que hacer un alineado de dirección. Para el compañero grey vampire, con esos km no te la juegues y haz la operación completa. Cambia muelles y amortiguadores, ya de abrir...hacerlo de una vez. Un saludo

Son una pasada, yo los pille gracias a luismegane y es de las mejores compras que he hecho, eso y los separadores para que quede mas gordito...y cambia el coche un montonazo.

Es tema de conexionado fijo, tendrás que sacar la pantalla y comprobar bien todos los anclajes. Al desmontar la pantalla para conectar el gps a posteriori algo han debido de tocar. Por lo que veo en la foto no llevas mmi, llevas radio o bien concert o bien la symphony. Y el gps instalado a posteriori lo han conectado al monitor del coche, quizás en esa operación algún cable que controla las funciones que has citado antes no haya quedado bien fijado. O quedo medio pinchado y con los baches se este soltando. Por eso ,por un lado ves bien el gps ( esta bien conectado) y por otro lado las funciones originales del coche se ven mal por mala conexión.. Es una opinión...

En eso estoy de acuerdo, y es que en eeuu por lo que se ve, son un poquito cortos aparte de descerebrados...gente durmiendo mientras el tesla conduce...( en youtube hay videos..) y luego que mala es la tecnología...después del golpe mejor decir que ha sido el coche, a ver si tesla paga, ya que es su tecnología la que provoca accidentes! Cuando encima tesla ha comunicado cientos de veces que el autopilot exige la supervisión constante del conductor, quizás su error ha sido llamarlo autopilot que induce a ideas que no son lo que la gente piensa. A esta gente le han puesto tecnología en las manos,que otras muchas marcas sueñan y otras aun están experimentando y con lo zopencos que son al final siempre pasa algo, aunque pocos accidentes pasan...habría que ver las liadas que hacen con los coches normales ( solo ver a los rusos conduciendo es un show) Gracias a tesla la evolucion en muchos sistemas se esta generalizando, y pasa a ser mas accesible para todos..a ver si así dejamos de estar anquilosados en el siglo XX y pasamos al XXI de una vez. Yo soy partidario de Armas pal pueblo si (pero adulto y con cabeza, por favor!)

Vaya engendro[emoji85] [emoji85] [emoji85] [emoji85] Primo hermano del fiat multiplá? [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Bienvenido! Menudo pepinon, seguro que libras sin problema de esa historia del aceite. Disfruta de la adquisicion y del foro, que aquí se aprende un montón, y también se van los euros un montón jajajaj Un saludo!

Muchas Gracias por los consejos y perdon por no haber sido mas conciso con mi modelo Es un A4 TDIE 2009 Manual No me va a quedar otra que llevarlo al conce y pasar por taquilla, espero no sea mucho No hay nada que perdonar hombre.., pero es cierto que para encontrar soluciones, cuanto mas completos seamos mejor. Animo a ver si no te sale muy caro. sino te importa podrías publicar en este mismo hilo lo que te cambian el conce y precios, si finalmente te toca ir. Has pasado vagcom a ver si te sale algún error?

Buenas...te dejo esto por aqui, por si no lo has leido http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/226464-llave-del-contacto-atascada/ Y esto otro : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/215582-llave-de-arranque-se-atascada/ Parece ser que ese problema al final acaba en el conce solucionándose con el cambio de piezas donde se inserta la llave. Consejo del dia: Siempre para pedir ayuda cuantos mas datos deis del vehículo mejor se puede ayudar, si es facelift o prefacelift, si es manual o automático.... Un saludo

La creme de la creme... pasadlo bien cacho golfos!!!

Yo uso algodon mágico y quedan perfectas en una pasada y sin desmontar.

Poderse se puede, hay que instalar unos relés, y el efecto que hace es iluminar primero la zona del portón o maletero y después la zona del exterior ( lo considera 2 bloques y hace un retardo consiguiendo un efecto muy parecido pero no es el mismo.) en el foro de a4 b8 alguno lo lleva pero en a4. Y creo recordar que matraca en su q5 también lo ha hecho. Pasate por esos foros y busca para ver el efecto. Hacerlo solamente con vag com creo que aun no es viable. Un saludo!

Que salvajada de bichos...ese no hace mucho tenia montado un cofre thule

Dan una rabia enorme esas put*das al coche...yo cada vez valoro mas instalar algo asi: http://www.blackvuespain.com/home/64-camara-blackvue-dr650gw-hd-wifi.html Es muy completa. (Si algun moderador estima oportuno quitar el enlace al ser una pagina española, que proceda. El que me conozca sabe que yo no tengo ningun vinculo con este sector. Y que mi intencion es solamente ayudar.) Un saludo!

Muy bonita esa maquina, con un interior espectacular. A disfrutarlo!

Joer tineo.... vaya currada, deseando ver esos cuneteros...haz fotos del antes y del despues!!! De eso para facelift ni hablamos no?[emoji23] [emoji23] [emoji23] Un abrazote colega!

Eaaaa ahora si, que lo disfrutes mucho, esta muy guapo, ya veras cuando asomes por el hilo de "bricos" o por el "que le hiciste hoy..." [emoji16] [emoji16] [emoji16]

Me sumo a los consejos del maestro chity y demas compañeros bilstein+eibach. Yo llevo eibach+serie y la verdad que muy contento.

Yo sin fotos no me creo na de na[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Para eso tendrías que saber que versión de software tiene tu coche antes de ir al conce Sino no te enteraras si té actualizado el software o no Yo más que lista negra.Creo que lo ideal es que todos fuéramos a talleres y así ahorraríamos dinero y así ya veras como espabilaban. Hace unas cuantas paginas atrás, había un enlace donde se cargaba una pagina en alemán, y metiendo el numero de bastidor te decía si tienes pendiente esa campaña o no. Si un coche esta afectado y tiene esa campaña activada, y a continuacion la pasa dicha campaña, dejara de salir esa campaña en el enlace. Asi podremos saber tambien si nos la han pasado. Un saludo y buena idea lo de hacer una lista negra.

Gracias por responder. Tú llevabas MMI?. Me podrías decir qué instalaste tú y , si tienes y no es mucho follón para ti, enviarme alguna foto?. Muchas gracias compañero Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Si, yo partia de un mmi 3g (con disco duro), mi capricho fue siempre ponerle la cámara trasera y le di muchas vueltas, al final decidí dejarlo todo oem. De la instalación no hice fotos, pero hay un manual del brico en el hilo del a4 b8, buscalo como instalación de cámara trasera. Queda todo perfectamente integrado y ni un problema, si bien es cierto que por ejemplo la centralita la compre por allegro, aunque por ebay suelen aparecer también. Es el componente mas caro de toda la instalación (necesitarás,además de la centralita, soporte de centralita, cableado, y cámara) si en tu zona tienes algún colega que te eche una mano mejor que mejor. Lo dicho, en el manual lo tienes todo super explicado, lo unico que no se es si el soporte de la centralita va igual colocado en a5 que en a4, quizás algún compi de a5 que la haya puesto nos pueda decir algo. Un saludo!

En algún hilo leí que del 143 al 150 es solo electrónica, pero del 150 al siguiente motor, habia cambios mas importantes.... De los comerciales es mejor no fiarse jajaj, no he conocido a nadie que sepa menos del producto que vende que un comercial de concesionario...( no es bueno generalizar...pero visto lo visto...

En un interface, de esos en aliexpress tienes bastantes y mas completos aun, incluso con pack de camara. Simplemente lo que hace es añadir nuevas fuentes al mmi 3g, lo malo que salvo que sea un interface de ultima generación, no verías las lineas de parking moviendose al girar el volante como en una centralita oem, pero lo bueno es que podrías conectar un dvd , tdt o distintos monitores..dependiendo del numero de entradas y salidas rca que tenga dicha interface. Mi opinion...yo en mi instalacion finalmente me decidi ( gracias @luismegane por aguantarme) por una instalacion oem, me dio mas garantias y mas seguridad que los interfaces chinos (no quiero decir que vayan mal, simplemente no se cuanto duran y si se estropea la garantía es un problema..) Sopesalo todo y piensalo mucho. Un saludo!