Karmela

Hola BEEiTCH: ¿Estarías interesado en vender esa symphony 2 de la que hablas?. He comprado una Concert 3, pero en los talleres de Murcia no me ponen mas que problemas para instalarmela (no soy "manitas"), con lo cual, voy a vender la Concert, y voy a buscar una symphony 2, que es la que llevaba originalmente mi coche.

Hola a todos: Acabo de comprale una Concert III a nuestro colega jonny sportback, pero no tiene el manual, ¿sabeis alguno de donde puedo descargármelo?. Muchas gracias. PD. jonny sportback, estoy deseando recibirla y montarla...!!!

Muy buenas: Mi A3 es un poco mas viejo que los vuestros (A3 TDI Quatro 1.9 Attraction 3P) del 2001, y llevo desde antes de navidad comiéndome una batería tras otra. Lo he llevado a un taller eléctrico no oficial (ya sabéis sus precios...). He cambiado el alternador porque no cargaba, a la semana sin batería, he cambiado las guías de las ventanillas porque parecía que no cerraban bien, y el sistema confort seguía funcionando, sin batería a las 2 semanas, me han cambiado una pieza del cargador de CD's trasero, a la semana sin batería... Todo esto, con estancias en taller cada vez de cerca de 1 mes, pues no dan con el problema. ¿Se os ocurre algún sitio mas donde "buscar" mi "absorbe-baterías"?. La última es que viene todo de la consola delantera de la radio ¿?... Dicen que la tengo que cambiar entera. Jajajajaja..., despues de 600€ por no arreglar el coche ¿creeis que les voy a pasar un € más?

Hola a todos: Esta mañana a primerísima hora de la mañana, me han llamado del taller para "alegrarme" el día. Se han cumplido mis peores presagios... Inyectores... Y cuando lo digo en plural, es con conocimiento de causa. ¡¡¡TENGO JODIDOS DOS INYECTORES!!! Lo único "bueno", si se puede considerar de esa forma, es que el cambio de los dos inyectores+mano de obra+IVA = 1.004 €. La verdad es que despues del precio que puso Muzito, debo alegrarme de este "maravilloso precio" ¿no?. Por cierto Julio, yo empecé como tu, a veces tironeaba, otras no. Lo fui dejando pasar, y si en su momento lo hubiera llevado al taller, seguramente os estaría contando que he tenido que cambiar un inyector y no dos. Si puedes, llevalo a un taller de confianza y que lo miren en el ordenador. Bye, bye...

Hola Julio, Al principio al rato de estar rodando, se encendía el testigo del ESp y comenzaba a tironear, pero según han ido pasando los días, no hacía falta que se encendiera el testigo. Es más, ayer cuando lo llevé al taller, según arranqué, se encendió el testigo y los tirones que daba el coche le hacian parecer una carraca mas que un Audi. En mi caso, los tirones no han tenido relación con las revoluciones. ¿Porque lo preguntas?

Muchas gracias a ambos por la información. Esta tarde llevo el coche al taller de "confianza"... No se cuando me darán el susto, pero ya os lo iré contando... Chaito

¡¡¡¡¡¡¡Que me dices...!!!!! Es exactamente lo que me está pasando a mí. Ayer en un taller "de confianza" hicieron la prueba de agregar un líquido limpiador de inyectores para ver si arreglaba el problema, pero sigo en las mismas. Me han dicho que puede ser un inyector, que lo tengo que llevar el Lunes. Cuando he leído tu mensaje, me he acojonado viendo el "módico" precio del inyector. Una pregunta, el precio del que hablas ¿es de un taller oficial Audi o de uno de "confianza"?. Muchas gracias.