trompa29

el mio asia igual pero no chiflava y la geometría si iva bien puedes tener la n75 mala

bueno pues os comento grasias waje por orientarme ya e solucionado el problema era el maldito caudalimetro ahora va como un tiro y ahora a buscar tela para tapisar el techo grasias a todo el foro

mañana te comentare lo ke me digan haber un saludo waje y grasias por tu alluda

ya lo hise y es que fuga no suena ni se ve por ningún lado mañana lo llevare al taller de nuevo haber que me dicen no creo que sea la bomba inyectora no

queva waje le e puesto el maguito que del caudalimetro al turbo nuevo por que estaba roto y revisado los demás y nada están todos bien y le e metido 4 maquinas distintas y no marca fallo lo único que me dice una de ellas es baja presión en el turbo

grasias wajepor contestarme si sube y baja bien y el turbo lo e limpiado y todo revisado y cambiado caudalimetro la n75 y n18 lo ke no e cambiado es el sensor map nose si será de eso me tiene loko y lo ke si e observado es ke no para de echar humo negro siempre que pisas el acelerador echa humo costantemente pero negro

por lo que veo nadie me puede ayudar no os lo pido por favor are lo ke tenga que aser por que me ayudéis a solucionar mi problema un saludo

Hola woff grasias por ayudarme lo e desenchufado pero no va mejor y aparte falla mas pues si te viene bien tu me dicew el di ke te interese para echarle un vistaso ok gradias

Hola soy trompa29 denuevo con mi problema de falta de potencia y vaja presion en el turbo ya le e cambiado cauda n75 n18 e revisado el sircuito de vasio y el del tubo y no hay fugas por ningun lado el tubo va perfectamente y la egr tambien todo esta recien limpio podriais ayudarme me tiene loco alguien serca con vag com soy de las cabezas de san juan

jod** nadie me puede audar

nadie da respuestas por favor necesito ayuda donde están los profesionales ayudarme

buenas palenracing no tiene fugas en ningún manguito ni tampoco en los de vacio e cambiado caudalimetro la n75 el turbo lo e linpiado entero e cambiado el sensor map y le e echo una diagnosi con manometro puesto y me dice que la centralita pide mas aire de lo que da el turbo nose si me explico

hola buenas a todos me presento por 3 vez no se como va esto ni donde tengo ke escribir para ver si me podeis ayudar os lo agradeseria bastante ya que si no logro dar con mi fallo voy a tener que vender mi audi os comento es un a6 2,5 v6 150cv motor afb y lo que le pasa es es que le falta presión en el turbo y ya le e cambiado de todo caudalimetro n75 sensor depresor del turbo el turbo revidado circuito de vasio etc etc por favor agradeseria buestr ayuda soy de Sevilla

hola buenos días me llamo paco no se como va esto del foro y las presentaciones pero os prometo ke cuando le coja el royito os embio fotos de mi coche es un a6 2,5 v6 150cv afb triptroni y el problema que tengo es que el turbo mete menos presión de la que pie la centralita y ya le e cambiado de todo solo me keda estripar el catalizador me podríais ayudar un saludo

muchísimas grasias lo voy hacer

hola buenas soy nuevo en esto me llamo paco y tengo un a6 2.5 v6 150cv afb del año 99 por lo ke veo fallan bastantes bueno pues haber si me pudierais ayudar el coche no tiene fuerza para nada especialmente al pasar de 3000rp le cuesta muchísimo y si es que llega a pasar y ya estoy arto de cambiar cauda n75 y demás cosas como limpiar turbo egr conductos de vasio solo me an encontrado un fallo y es que el turbo no mete bastante presión se lo e cambiado y sigue igual que ago AYUDA!!!!!!!!!!

hola buenas a todos llevo tiempo registrado en el foro pero nunca e sabido manejar esto ni se aun per eske tengo un a6 AFB y me va a matar me tiene amargado estoy arto de cambiar piezas y de enchufarles maquinas y la única conclusión que me sacam es que el turbo no la presión necesaria marca menos de lo que pide la centralita me podríais ayudar estoy pensando en venderlo antetodo grasias a todo el mundo