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Roner

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Mensajes publicados por Roner

  1.  

    Las luces en puertas y aireadores creo que se empezaron a montar a partir de 2009 igual que cambió la forma de los retrovisores y pusieron marco cromado a los aireadores del salpicadero (laterales)

     

     

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    Pues no es ASI, el mio de Julio 2008 trai luces en las puertas y asientos (pack de luz se llamaba creo) y marcos de aluminio en aireadores laterales y central (pack aluminio)

    Pues estaba equivocado entonces, pensaba que era a partir del MY2009 cuando salía con esos "extras"

     

     

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  2. Que tipo de cable habéis usado para empalmarlo con el amarillo de las clavijas que van al sensor?

     

    El grosor es de 0'5, 1, 1'5, 2, 2'5???

     

    Saludos y gracias...

    Yo pedi en audi el conector que viene con cable de 0,5 y como es un trozo de unos 20cm luego empalmado a otro cable flexible de 0,5 del que se usa en electronica

     

     

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  3. Tanto Antoniobull (el que hemos hecho el brico) como el mio (lo llevaba de fabrica) tienen FIS a color. Me consta que también funciona con el FIS en rojo, juraria haber visto una foto donde salían las indicaciones en este FIS pero por mas que la he buscado para que lo veas no lo encuentro. De todas formas el A3 y A6 si que lo hace en monocromo (se ven varias fotos por la red) por lo que supongo que en el A4 tambien deberia salir.

  4. Bueno gente. Me complace deciros que: Lo hemos conseguido!!!! Tras varios mmi's defectuosos (menuda rachita) que ya nos estaban tirando los ánimos por tierra, hemos conseguido uno que funcionaba correctamente, se ha instalado, hemos pasado por audi a quitar la protección de componentes y ya esta funcionando al 100%. Después de toda la odisea vivida, decir que realmente no es difícil, en cuanto a instalación no tiene mayor complicación, salvo un par de detalles que solucionamos gracias a un gran forero que nos echó una mano con lo del pin 20 de la gateway. Si el primer mmi no hubiera estado defectuoso se habría quedado funcionando desde el primer día, ya que la instalación, cableado, codificación de vagcom etc... estaba perfecta.

    Es muy gratificante verlo funcionar después de tantos contratiempos pero por fin está funcionando (antoniobull, te dije que lo conseguiríamos). Por supuesto, no nos habríamos animado a hacerlo si antes no le hubieran echado un par de pelotas varios foreros que se metieron en la misma aventura que nosotros y la ayuda de los mismos.

    Próximo reto: Cámara de marcha atrás OEM (mucho mas fácil que este ;))

     

    P.D. Lo intentamos con el 3G+ pero no hubo manera, o bien por incompatibilidad o por que el mmi no funcionaba, todavía no lo tenemos claro, el tema es que al conectarlo no muestra imagen en pantalla.

  5.  

     

    Los muelles me pasaron un enlace y los compre directamente a alemania

    Un precio cojonudo. 149 eur puestos en casa

    De montar y alinear mi mecanico me ha cobrado 90 eur y le he dejado que conduciera y le diera chicha para probar la repro jajaja

    Al bajarlo de altura no tienen que hacerle un paralelo o algo así para corregir la inclinación?

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    Le he preguntado al mecanico y me ha dicho que hacer el paralelo es alinear las 4 ruedas, la caida, etc... Eso se hace por que se ha tocado la altura del coche y para que el coche vaya fino y recto y no se vaya o se desvir

     

    Me ha dixho que si no hacia eso yo no hubiera podido circular. Se ha reido en mi cara jajaja

    Es que según tengo entendido yo no es lo mismo alinear que hacer paralelo (en la alineación no se corrige la inclinación, creo) al decir que te había hecho una alineación te lo he preguntado por si acaso te comías los neumáticos en pocos kms. Así por lo menos ya estas tranquilo que ha hecho lo que debía. Aun que si no me equivoco creo que pasados unos kms debe volver a hacerlo ya que el coche se habrá asentado y puede variar un poco (ya te digo que no soy experto en la materia pero creo que es así)

     

     

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  6. Los muelles me pasaron un enlace y los compre directamente a alemania

     

    Un precio cojonudo. 149 eur puestos en casa

     

    De montar y alinear mi mecanico me ha cobrado 90 eur y le he dejado que conduciera y le diera chicha para probar la repro jajaja

    Al bajarlo de altura no tienen que hacerle un paralelo o algo así para corregir la inclinación?

     

     

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  7. Vengo de recoger el coche con los muelles nuevos

     

    Supongo que bajaran algo mas no? De delante esta espwctacular pero de atras ha bajado 2 cm menos q delante

     

    Y eso q va con llanta 16" y se ve bien!!

    MNK, que muelles le has puesto? Sline o marca alternativa? Y los amortiguadores le has dejado los mismos? Es que voy detrás de ponerle los sline (aunque con el tiempo, ya que tengo el bolsillo temblando)

     

     

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  8. Me alegro Zihan!! Yo instalé hace poco el aps delantero+trasero y estoy detras de montar la camara original (por eso sabia que hay centralitas que la soportan y otras que no).

    Corrigeme si me equivoco:

    Para montar la camara necesito dicha camara, cables de kufatec o donde sea, centralita parking compatible (aunq ya veo que no es 100% necesario) y la centralita de la propia camara. No necesito nada mas tipo headunit ni nada de eso como en los q5 verdad? Decirte que tengo mmi 3gplus

    Te estaria muy agradecido si me pudieras pasar la codificacion de vagcom para no volverme loco (aunq creo que mas o menos se por donde hay que atacarle)

     

     

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  9.  

    Pues la instalacion, en mi opinion, fue muy sencilla. Desarmar el tapizado del porton del maletero, sustituir manilla por la manilla con camara, enchufar los cables a la camara y llevarlos dentro del coche embridados a los otros cables que ya hay. volver a poner el tapizado. La centralita vacolocada a la derecha del maletero en el hueco en el que estan los fusibles. A ella se enchufan los cables de la camara, un enchufable con la alimentacion y una señal de can low y can high que hay que llevar de lado de la guantera y, en mi caso, que tengo instalado el fiscube, he tenido que llevar la señal del fiscube a la centralita de la camara y a su vez de la centralita al modulo del mmi. Parece complicado pero en realidad es sencillos, los plasticos se quitan y se ponen perfectamente. La codificacion muy sencilla, la unica duda que tengo es, como comento en el primer post, es que el tercer digino no se cual debo poner, que se refiere al tipo de camara, lo he codificado con todas para provar pero en todas funciona igual. Yo, a alta de calibrarla y de ese pequeño detalle de coding estoy muy contento con ella, la recomiendo al 100%.

    Hoy he instalado la cámara trasera y algo estoy haciendo mal porque no soy capaz de que funcione. Creo que es tema de codificación, pues la centralita la reconoce el vag y la tengo activada, pero no hay forma de que se vea. Me podrías decir los pasos que tu diste para codificar?

     

    La active en el módulo 19 getaway y luego le metí la codificación numérica pero aún así nada. Que paso me estoy saltando?

    Has comprobado que la centralita del APS es compatible con la camara?

     

     

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  10. Bueno, pues yo soy uno de esos dos foreros que comenta elrabas. Y según el tracking de UPS el MMI 3G+ esta en reparto, así que a lo largo del día lo debemos recibir. En cuanto lo tenga en mis manos os cuento.... ¡¡¡ Que nerviiiooosss !!!!

     

    Mindwaves, si en vez de un pisito en la playa es un chalet en la montaña tampoco le hacemos ascos, eh. jajajjajaja

     

    Si lo conseguimos mi coche será el siguiente en tenerlo.