airbac

que vas a hacer con las llantas de 17`???

Buenas lo que te ocurre es que el cuadro te esta fallando,(hay varios post sobre estos temas miralo y lo entenderas,)A mi me ocurrio lo mismo y le cambie la valvula de la temperatura y nada de nada aunque pruebalo es barato. Y por lo de que cuando pones el climatizador va correctamente te han respondido perfectamente antes . Un saludo

No se el precio xq yo lo que hice fue arreglarlo, Tenía una fuga en la parte de abajo de la botella, donde el soporte y lo pùde arreglar. Saludos

Tienes que desmontar la rueda, quitar el protector de plastico( con destornilladores de tor) y esta sujeto por 2 tornillos. Un saludo Los tornillos son del 8

Tienes que desmontar la rueda, quitar el protector de plastico( con destornilladores de tor) y esta sujeto por 2 tornillos. Un saludo

Despues de vuestros enfados y demas, me habeís despertado la curiosidad. Yo tengo un 180 cv del 2000 y me gustaría reprogramarlo, que cosas tendria q hacer? donde ir ? y cuanto me costaría? Gracias

Muchas gracias, ya lo he conseguido arreglar ,le ocurria como al conde que se había roto el cable. He tenido que desmontar el soporte del filtro del aire para llegar hasta el. Saludos y gracias por todo, sigue en pie las cervezas pero esta semana no que me voy de vacaciones

jod** esta Precioso el coche!!!!!!!! Yo tengo las de 16 y pensaba cambiarlas pero me iba aquedar en 17,. Te ha salido muy caro? me sestandando ganas de vender el mio y comprar el tuyo

Buenas de nuevo, tengo otro problemilla y quiero ver si me podeis ayudar: Tengo que pasar la ITV y no me funciona la luz de marcha atras, he mirado todos los fusibles y estan bien, he cambiado la bombilla y no funciona el caso es que no le llga corriente lo he puenteado con la luz de freno y funciona con lo que el circuto impreso esta correcto. El caso es que me han dicho que hay un sensor u otro fusible por donde la caja de cambios y yo no lo encuentro. Para anTTonio y demás foreros que me ibais a echar una mano con el VAG para mirar lo del caudalimetro y tomar unas cervezas , yo os pago unas cuantas( que os las debo ), pero no todas xq no se lo q sois capaces de beber y a lo mejor me sale más caro que ir a la audi. Saludos

Pues nada.. unete a la mini kdda, con dos portatiles mejor, que hay que hacer mucha lanzada Pues yo no tengo el vag-Com asi que si me podeis echar una mano mejor que mejor.Yo soy nuevo pero si haceis una quedada para tomar unos zumitos de cebada yo me apunto. Y lo otro si sale bien mejor que mejor. Saludos

Muchas gracias por vuestras respuestas. Voy a probarlo. una cosita más estos problemas que os he comentado pueden producirse por el calor? xq le he probado el coche por la noche y no me ha hecho nada. aun así lo voy a cambiar pero es por daros más pistas. Muchas gracias y si tengo algun problema con refencias o algo os lo pregunto.

Buenas foreros: Me llamo gonzalo de Madrid, tengo un TT 180 HP del año 2000 con 73000 km. Lo compre nuevo y el coche siempre me ha ido de maravilla pero acabo de hacer un viaje a malaga y cuando le pedia al coche una respuesta rápida al pisar el acelerador me daba tirones, lo he estado probando y en marchas cortas no tengo problemas pero en 4 y 5 cuando lo paso de 3700 ó 4000 rpm me de tirones y se viene abajo. Si podeis echarme una mano os lo agradezco de antemano sino tb. Un saludo y gracias de nuevo