elrabas

buenas tardes a todos, después de varios meses ayer me dio por mirar debajo de los asientos traseros del coche a ver si estaba ahí a batería del sistema SOS, y efectivamente la tenía allí, cierto es que en su momento, comenté que debajo del apoyabrazos delantero estaba situada esta batería y otro compañero dijo que estaba bajo el asiento trasero, pues bien, dependiendo el equipamiento (con los códigos PR se puede averiguar) la tendremos situada en un sitio u otro. La batería que va bajo el reposabrazos delantero, a subido hasta los 52€ con iva, y la que va bajo los asientos traseros cuesta unos 125€ con IVA. Decir que por lo menos la que va bajo los asientos traseros (la mía), he visto que son dos baterías unidas modelo 18650, que compradas por aliexpress o en una tienda de Vapeo (son unas de las que usan los cacharros de vapear) rondan los 6€ cada una, cierto es que estas que vende audi van ensambladas las 2 con su conector pero no tiene mucho misterio ensamblar y ponerles el conector que lleva la original y te ahorras un buen dinero. Investigaré a ver si venden en algún sitio 2 baterías ensambladas de ese modelo y así solo nos quedara ponerle el conector original y a funcionar. adjunto fotos de donde va situada la batería bajo los asientos traseros, que numero de parte tiene y fotos de unas baterías de vapeo para que os hagáis una idea.

yo tengo ASS y mi coche es de enero 2017 con MMI plus y no lleva control de subwoofer, de graves y agudos si, pero exclusivo control de subwoofer nada de nada

Desde luego, muy raro todo…, dichosa tecnología

Vale, me autorespondo aunque sin una solución clara, al volver a arrancar el coche después de tenerlo un par de horas parado ya sale bien

Muy buenas compañeros, resulta que esta mañana al encender el coche, como todas las mañanas se conecta al interface de carplay inalámbrico que tengo, pues hoy se me ha rayado y siempre le pulso los botones de reinicio de mmi y a funcionar de nuevo, bueno, pues mientras carga y demás le he dado al boton de acceso directo de una emisora y mi sorpresa es que el menú emergente que sale con los accesos directos ha cambiado de el alargado que me salía tal cual (adjunto foto de la botonera mia que simulaba el menu emergente), según veo ahora me sale el menu como si fuera el de un cambio manual (deduzco). A alguien mas le ha pasado?, apunto que no he actualizado ni tocado nada desde hace un mes que actualicé el mapa, y ayer por ejemplo el menú emergente me salía el de siempre esta botonera que tengo yo es la que me salía simulada con los accesos directos y ahora me sale esta: en el “circulo” rojo es donde me salía el menú emergente y el azul es como me sale ahora. la posición que sale ahora es como la de los coches manuales si no estoy equivocado. a ver si alguien le ha pasado y sabe algo…

Pues tal cual me pasa con el Carlinkt que tengo muchísimas cosas que te pasan a ti, conecta muy rápido en frio que incluso como bien dices, entre que te sientas dejas las cosas en el asiento y poco mas ves que ya esta el mapa de google en el MMI, pero en paradas y arrancadas de motor de pocos minutos se cuelga bastantes veces, me toca quitarlo del USB y esperarme unos 10 segundos y volverlo a enchufar, si no me conecta de esa manera me toca reiniciar el MMI y a funcionar casi siempre, en viajes largos directamente antes de mover, lo desenchufo y le meto el cable al iphone o reinicio MMI si quiero ir en inalámbrico. Si que he observado que muchos cuelgues le vienen porque siempre tiro de Google maps vista satelite y empiezo a toquetear de ponerme un podcast desde el MMi, cambiar a Spotify, etc y ahí es cuando creo yo que peta por el procesador que lleva ese cacharrete o por la conexión entre el cacharrete y el móvil que va por wifi 2.4ghz, por eso comentaba en el mensaje anterior al compañero aleon, que si llevaran 5ghz esos cacharretes yo creo que salvarían muchas colgadas de sistema, existen ya con 5ghz para Carplay, pero con lo que valen, antes de tirarme a por otro cacharro prefiero ver como le va a la gente y ya veremos si doy el paso de pillar otro. Lo he actualizado varias veces (unas 3 veces si no recuerdo mal desde marzo del año pasado que lo tengo) pero no he notado nada que diga "que pasada de actualizacion...". Resumiendo, que el cacharro en si no esta mal pero el que esté todo el dia en el coche necesita un poco mas de estabilidad en ese aspecto. Gracias Alonso por contestar¡¡

buena pinta tiene, sobretodo porque funciona con wifi 5ghz y eso se notará bastante en el lag que ya tienen estos cacharros. aunque podrían sacarlo también para Carplay

hola compañero, ¿que tal te sigue funcionando el CPlay2air?, por que yo tengo el Carlinkt 3.0 y puede que una semana me funcione de maravilla y otra que solo haga que darme por saco y me toque desconectarlo, ya no se si irme a por ese modelo que tienes tu ahora o aguantar con lo que tengo. ¿donde lo pillaste?

Pues el que tenga el contacto le estaría muy agradecido que me lo pasara por privado, me interesa

Aún sin ser qualcomm el procesador es posible ver la vista satélite en el virtualcockpit?, si es así, pásame el contacto de ese rumano or privado porfavor, gracias

En cualquier concesionario (parte de recambios), tienen que vendértela.

Compañero, cambiaste la bateria?, es por saber si solucionaste el problema y por si sabes medidas e información de esa batería y poder comprar alguna de mas capacidad.

Desde esta web metes el numero de bastidor y te salen las campañas que tienes pendientes.

Hola @Shadax, podrías darme mas info por privado del piratilla ese?, me gustaria tener vista satelital en Virtualcockpit pero no tengo Qualcomm

He revisado si tengo pendiente alguna campaña mas aparte de la 23CY y efectivamente tengo una de la gateway, precisamente el error de esa batería se marca en la gateway Aqui mis campañas que debería pasar

No se si estoy en lo cierto pero el compañero que comentó el tema tenia un avant , puede que estén en distintos sitios, para pedirla por referencia en recambios del conce oficial se puede pedir pero yo me esperaré un poco a ver si sabemos voltaje y capacidad de la misma para ver si puedo conseguir una batería mas económica, no quiero decir que 38€ sea un dineral pero si por 10€ puedo ponerme una con mas capacidad pues casi que mejor, si alguien la tuviera a mano me gustaría saber esas especificaciones (voltaje, capacidad/amperaje y ya seria la leche que me dijera medidas)

Me autocito , en el etka he encontrado la referencia de la bateria y precio, y segun la foto va alojada debajo del apoyabrazos delantero, dejo imagen de la referencia y de donde se supone que va alojada, si supiéramos voltaje y capacidad (amperios) seguro que se puede poner una muchísimo mas barata.

Bueno, pues otro por aquí con el error que me empezó a saltar hace 2 días y se quitaba solo, y hoy me ha saltado varias veces y lo he borrado con el OBDeleven hasta que se ha quedado fijo, a ver si nos comenta el compi @juantxo79 lo que le ha costado esa batería , donde la ha comprado (supongo que en servicio oficial) y si es complicado cambiarla, no me influye en nada al conducir pero el pitidito cada x minutos me toca las bolas, mira que hace un par de días comente por aquí que no he tenido ningún problema con el coche, ha sido abrir la boca y pammm!! Problema al canto. Dejo imagen del error y lo que me marca el OBDeleven

pues la duda la tenia porque me salían en internet estos códigos FK0 SCR Without additional tank for SCR FK1 SCR With additional tank for SCR (12 liters) FK2 SCR With additional tank for SCR (24 liters) FK3 SCR With additional tank for SCR (8 liters) yo pensé lo que comentas tu, que lo que indicaba era que repostara minimo 6 o 7 litros pero es que confunde que labarra que sale en pantalla el tope pone 12litros y me acabo de meter en myAudi y me sale que tengo deposito de 12litros y el que tengo ampliado es el de combustible a 54litros, no se, muy raro todo, sabiendo que las dos veces le ha entrando mas de 12 litros que es el supuesto tamaño del deposito, ya solo me cabe pensar que como ha dicho el compañero antes, es un error de ellos y lo que llevo es deposito ampliado a 24litros.

coooorrecto, así se queda todo y que dure

900€ solo el tanque de adblue

me estáis cagando vivo, tengo pendiente la revisión 23CY (que no quiero hacérsela) y he llenado a topisimo el deposito de adblue en la gasolinera...., vamos que con la papeleta de actualizar el coche ya estaría rondando el "premio gordo"

pues ya no se que pensar, pero vamos me huele mas lo segundo que comentas (tener el deposito de 24 litros en lugar del de 12) porque si no rebosó el otro día cuando cargué yo, y en la primera vez le metieron 18litros... pues me quedo con esa opción , lo que estaba leyendo en otro hilo es que recomiendan que no lo llenemos a tope, y esta mujer me lleno en el primer corte casi 10 litros y en el segundo y corte final le entro hasta 14litros y pico así que llenito lo llevo... a veremos que no de fallo, en principio todo va perfecto, cero fallos y se quitó el aviso de repostaje tal cual encendí el motor. a ver si tengo un rato y le paso el Vagcom o el obdeleven a ver si reporta algo, y en cuanto a pasarle la campaña 23CY me da pánico, porque me va todo el coche perfecto y no tengo garantía oficial en vigor, y demostrar que el coche (adblue) ha petado por esa actualización es imposible

Me autocito para rectificar lo de que nunca le han cargado adblue, he visto el historial de Audi y si que le cargaron 18litros en la primera revisión que le hicieron a los 18.135km, en la siguiente revisión que fue la que me hicieron antes de entregármelo si que no pone nada de adblue, por lo que ha durado casi 25.000km el deposito y si en la casa oficial le han metido 18 litros es porque mi deposito será de 24 litros.

Hola a todos, expongo mi situación, no es problema en si, pero me deja mosqueado. Yo compré el coche con 29.700km y no le habían cargado nunca adblue (todo revisiones oficiales, bueno 2 revisiones), a mi me ha saltado lo de repostar adblue de manera normal (aviso cuando le restaban 2400km de autonomía), llevaba hechos 42.600km, me avisaba tanto en el virtualCockpit como en el menú de servicio del coche que podemos ver en la pantalla del medio (adjunto foto), pero lo curioso es que mi coche según especificaciones del vehículo (los famosos códigos) tengo deposito de 12 litros, pone código FK1/SCR Con deposito adicional para SCR (12litros) y en la pantalla de servicio del coche me salía esta imagen: esta foto la hice justo en la gasolinera antes de cargar el adblue, como veis me pone que cargue 6-7litros, le quedaban 2000km de autonomía. Bien, pues cuando voy a cargar le digo a la chica que no le entraran mas de 7 litros, me dice que la manguera saltará automáticamente cuando esté lleno, y en cuestión de segundos veo que salta, me fijo en la pantalla del surtidor de adblue y marcaba 9, 90 litros, ya me quedo mosca, pero la chica va y dice, espera que seguro que le cabe algo mas, le tira otra vez y salto en 14 litros y pico, y aquí viene mi duda porque la tipa no sabia nada de porque le entraban tantos litros si en el ordenador me decía eso, ¿el código ese de deposito adicional de 12 litros quiere decir que si que es el ampliado? ¿por lo que serian 2 depósitos de 12 litros?, o me funcionará mal el sistema de adblue que controla la cantidad, la verdad que de manera inmediata se quitó lo de "recargue aditivo adblue" conforme arranque el coche y no me ha dado ningún error ni problemas el coche en ningún sentido. Esto le entro al coche: PD: no tengo hecha la campaña 23CY pero si que me salta en la aplicación de Audi que la tengo por hacer, ya tenia un poco de miedo hacerla..., pues ahora aun mas.