Rafac

Muchas gracias por tu opinión. Veré si alargo los que llevo hasta pasado el verano y entonces montarlos

Hola, Aunque lo he comentado en el post específico de Allroad, como veo que aquí estais con el tema de los neumáticos lo voy a poner por si alguno puede dar su opinión: Los neumáticos de mi Allroad van a cumplir 40.000 km., por lo que ya no les quedará mucha vida útil. Monto 225/55/17 y me planteaba sustituir los Pirelli con los que vino por unos Michelin CrossClimate, teniendo en cuenta que en invierno soy asiduo del Pirineo. En verano voy a la playa, por los que las temperaturas son altas, si bien no corro mucho por autopista (<120). De los 12000 Km/año hago el doble en invierno que en verano Alguno los ha montado? Que impresiones tenéis? Duración en comparación con los de verano? Agarre en seco? Dando por sentado que en condiciones de lluvia-mojado-nieve, el agarre es muy superior a los de verano. Gracias

Hola, Los neumáticos de mi Allroad van a cumplir 40.000 km., por lo que ya no les quedará mucha vida útil. Monto 225/55/17 y me planteaba sustituir los Pirelli con los que vino por unos Michelin CrossClimate, teniendo en cuenta que en invierno soy asiduo del Pirineo. En verano voy a la playa, por los que las temperaturas son altas, si bien no corro mucho por autopista (<120). De los 12000 Km/año hago el doble en invierno que en verano Alguno los ha montado? Que impresiones tenéis? Duración en comparación con los de verano? Agarre en seco? Dando por sentado que en condiciones de lluvia-mojado-nieve, el agarre es muy superior a los de verano. Gracias

Debe ser que SEAT es la marca top del grupo y AUDI el farolillo rojo

En cuanto a la desconfiguración de las activaciones via vag, podría suceder. De hecho me pasó una vez en el concesionario. La siguiente vez les advertí que tenía unas configuraciones y que no las tocaran. No tocaron nada

Yo descarté completamente la compra de un serie 3 por el tema que mencionas tras indagar en el asunto Hay miles de afectados en toda Europa por un problema de rotura de cadena y BMW niega el problema. Algo muy gordo

Si se hace ciudad el consumo se dispara y en autopista, a la que se pisa un poco el acelerador, igual. Por carretera es más fácil controlar el consumo a pesar del peso (el mío 1800 kg)

Ese mismo consumo tengo yo en el mio 6,0 L/100Km ya con mas de 49000Km, es un A4 limousine de 150CV con cambio manual adquirido nuevo en marzo de 2015, afectado por los gases y con la campaña pasada en la revisión de mantenimiento de los 30000Km. en mayo del año pasado. Si lo subes por encima 130 140Km/h traga y bastante,se pone en 7,0L/100Km de consumo medio en autopista, llevádolo con velocidades entre 150 y 180. Donde menos consume es en carreteras nacionales, que lo puedes llevar tranquilo entre 80 a 100 o 110 Km/hora, se pueden conseguir consumos medios de 5,5L/100Km o incluso menos.. De todas formas, la mejor manera de ahorrar combustible es anticiparse, no hacer el cabra con las frenadas, y aprovechar la inercia del coche todo lo posible. Estos consumos lo he tenido con neumáticos Dunlop Sport RT 245/40 R18 y desde los 30000Km llevo unos PIrrelli cinturato P7 de la misma medida. Con el cambio de neumáticos no he notado variación en el consumo. Siempre llevo el clima encendido (la verdad, con él apagado no he apreciado una reducción significativa del consumo a lu sumo puede ser una décima de litro) Es quattro?. Lo digo porque tanto la tracción quattro en si misma, como el aumento de peso que conlleva penalizan el consumo

Buenas, Desde que lo compré nuevo en diciembre de 2013 el Allroad TDI 150 cv, manual, he mantenido un consumo de 6,0 l/100 Km prácticamente sin hacer ciudad -más que para entrar y salir de ella- y el resto 65% carretera, 35% autovía/autopista. Ahora mismo llevo 38.000 Km y he observado un ligero descenso en el consumo a igual uso, que se ha situado en 5,9 l/100 Km. Lo cierto es que en mi anterior automovil -un Octavia TDI 110 cv- ya comprobé que sobre los 40.000 Km., se produjo un descenso de consumo. Quizás estos motores diesel al llegar a este kilometraje se ajustan un poco. Mi coche está afectado por el dieselgate, pero ni he pasado la campaña ni pienso pasarla, a menos que llegue a ser obligatorio, claro está.

Tiene buena pinta, pero necesitamos que los gurus del tema nos orienten. Al menos yo

En Barcelona han caido fecientemente 2 ó 3 sentencias condenando a AUDI al pago de una compensación económica. No recuerdo cifras exactas: entre 2000 y 4000 €, pero no son firmes (es 1a instancia). Probablemente esto se multiplicara. Las sentencias que se han perdido por parte de compradores eran las que reclamaban la devolución del precio pagado por el vehículo. Eso costará más, pero que AUDI no se va a ir de rositas está cada vez más claro

Hola; Buena pinta tiene desde luego. Como dices un poco caro. Yo antes de comprarlo, y si te lo quiere mandar, le pediría al vendedor si tiene un video o algo que se vea el funcionamiento, para ver el grado de integración que tiene. Saludos. Yo también necesito asesoramiento en el tema. El Erisin me parece un poco justito. Claro que este se dispara un poco de precio, pero prefiero pagar un poco más si el aparato lo merece

No tengo ni idea de como funciona el tema de las suspensiones. Una suspensión roscada permite alternar al menos dos alturas de suspensión diferentes?En mi caso me gustaria poder tener una configuración " de invierno", con la altura q tiene el Allroad de serie" y una configuracion "de verano" con menor altura, llantas mayores. No sé si es posible tal compromiso

A mí también me interesaría algo así. Lo que no alcanzo a comprender es cómo puede ponerse a la venta un aparato del que no tienen disponibilidad

MMM, Rufo Kufatec tiene un mando a distancia que te va cambiando los modos también, no hace falta la aplicación del móvil.... a mi modo de entender: Yo estoy pensando en adquirir: https://www.kufatec.de/shop/en/universal-complete-set-active-sound-incl-sound-booster-audi-inside-installation?info=13531 con el mando: https://www.kufatec.de/shop/en/sound-booster-pro/accessories/soundbooster-remote-control La centralita auxiliar para modular el sonido en el móvil... psss a mí que me corrijan, pero creo que se va ya demasiado de precio... Eso es lo que yo llevo

Por preguntar: por qué hacen las pruebas con los motores de 120 y 140 cv y nada para los de 143, 150, 177 y 190 que diría que son muy numerosos?

Lo originales de Audi, no se puede montar en gasolina, por tema de condensación Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk Los "originales" de AUDI no los fabrica AUDI, así que suena muy raro eso de que no se puedan instalar por tema de condensación. En cuanto a ATARIUS, lo estuve mirando através de su web. Incluso contacté con un comercial vía ********* y lo desestimé por 2 motivos: me pareció muy caro y me tenía que desplazar hasta Madrid (soy de Barcelona). Como he posteado, finalmente instalé el sistema de Kufatec, mucho más barato y con resultados equiparables; si bien es cierto que de haberme dado AUDI la oportunidad de instalarlo en mi Allroad probablemente lo habría hecho, a pesar de ser un "timo" de precio, pero tras consultar en 2 concesionarios diferentes la respuesta fué no se puede instalar y no hay más que hablar. Pues a otra cosa mariposa

Alguien ha indagado algo más de este aparato?

Yo hice varias consultas -una incluso en un foro de ITV- y siempre me han asegurado que con tal de llevar el sistema desconectado no hay problema. De todas formas, en mi coche, un Allroad, el mecánico que me lo instaló (partners de Kufatec) me dijo que quedaba completamente oculto a la vista, a diferencia de otros vehículos (en concreto se refirió a un Porche Cayene que había instalado hacía unas semanas). Me falta aún 1 año para pasar la primera ITV y espero no tener ningún problema

En el post de un sonido v8 es posible, producto oficial AUDI subí un video del sistema sound booster de kufatec que le instalé a mi Allroad

Algo mas le estaras haciendo porque para poner los embellecedores a los pedales no hay que desmontar nada En las instrucciones de los pedales y reposapiés originales AUDI te indica todo lo que debes desmontar, que para ser un reposapiés es bastante

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/331403-convertir-un-tdi-con-sonido-de-v8-es-posible-producto-oficial-audi/page-14 Si entras en la página de Kufatec veras que tienen un dealer en Berga (Barcelona). Allí lo monté yo

Yo no pude elegir el AUDI pq no lo montan en Allroad. Busque y encontré el de ATARIUS y el de Kufatec. Me decidí por este ultimo por cercanía y precio. Puedes ver como suena pues subida unos videos